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《交巡警工作情况简报》

发布时间：2021-03-08 04:03:26 来源：文档文库

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《交巡警工作情况简报》

（xx）第80期

南京市公安局交通管理局二○○七年八月十七日——————————————————————————

严格标准查找不足

强化措施狠抓整改

——交管局组织开展三区两县等级化车管所专项检查考评

近日，省总队下发了《关于加强当前车辆管理工作的通知》，对创建等级化车管所工作特别是对加强县级车管所规范化建设提出了具体要求。对此，交管局领导高度重视，胡小翔局长专门做出批示，要求认真贯彻落实，全力推动区县车管所等级化创建工作。根据省总队《通知》要求和局领导批示精神，为深入推进等级化车管所评定工作，提升三区两县车管所队伍管理和业务水平，夯实车辆管理基层基础工作。8月2日至7日，由交管局赵立宏副局长带队，组织车管所检验科、考核科、行财科和外勤科相关人员参加的检查组，对三区两县车管所进

1行了综合检查考评。

一、突出检查重点，实施综合考评

此次检查重点。一是进行了前期暗访，二是检查区、县车管所机动车、驾驶证档案，三是检查机动车、驾驶人计算机数据，四是检查了等级化考评台帐。通过检查，三区两县大队都十分重视车管所正规化建设工作，不断加大人力、物力、财力的投入，改善硬件设施，改造考试场地，增加警力配臵。各区县车管所领导也认真组织学习了省总队下发的通知精神，认真分析本单位的实际，全力加强车管所的正规化建设水平，硬件和软件都上了一个台阶。

一是科目二考场逐步规范，各所都投入了资金建设了摩托车考试的封闭场地，认真落实公安部91号令的规定，增添了单边桥、坡道起步、待考场等项目。二是机动车、驾驶证档案质量、计算机数据质量也有了大幅度提高，档案管理比较规范，数据录入质量不断提高；三是窗口整洁、服务规范，柜台标识清楚，秩序良好，收费规范。各区、县车管所都积极开动脑筋，免费提供各种相关表格，帮助车主拓印车架号码，为群众提供良好周到的服务，整体形象也有较大幅度提升。

二、深入查找不足，实行考核排名

通过检查发现，各区县车管所虽然都在不断改进工作中存在的问题，每次检查后都有不同程度的提高，但仍存在一些问题：如提供给群众使用的笔、墨、刀、剪等便民设施普遍不全；

区、县车管所对检测站监管不够，工作人员不挂牌现象仍有存在；使用普通话对外服务做的不好，区、县工作人员基本使用当地方言办理业务，不符合规范化建设的要求；由于车管所警力较缺乏，值日警官普遍未就位；机动车、驾驶证表格填写审核还需加强，仍有一些填写错误项目；车辆管理工作台帐还需进一步完善加强等问题。

根据省总队《关于加强当前车辆管理工作的通知》精神，总队将制定市、县级车管所考评标准，检查组结合此次检查考核情况，对三区两县级车管所进行一次综合考评排名。

1、机动车档案管理排名。浦口区、江宁区、六合区、高淳县、溧水县。

2、驾驶证档案管理排名。浦口区、江宁区、六合区、溧水县、高淳县。

3、计算机数据质量排名。浦口区、江宁区、六合区、高淳县、溧水县。

4、暗访情况排名。溧水县、浦口区、六合区、江宁区、高淳县。

5、考场建设排名。高淳县、江宁区、六合区、浦口区、溧水县。

6、等级评定台帐排名。溧水县、浦口区、六合区、江宁区、高淳县。

7、窗口服务排名：溧水县、高淳县、江宁区、浦口区、

六合区。

三、加大工作力度，狠抓问题整改

针对检查中存在的问题，检查组及时通报反馈大队车管所，要求三区两县大队及车管所要高度重视，强化措施，进一步加大整改力度。一是要进一步加强基础设施建设，按照公安部县级车管所建设的要求，改造低柜台，要抓紧时间建设，满足服务群众的需求。二是针对警力不足、辅警人员少的矛盾要及时向区、县大队领导汇报，逐步缓解警力紧张和辅警人员不足的矛盾。三是围绕等级化车管所评定工作，平时要狠抓机动车/驾驶人档案质量和数据质量，认真积累业务工作台帐，避免年终突击增补的现象。四是要进一步加大无牌证摩托车专项整治工作，提高区、县车管所车辆的登记率和年检率。三区两县大队及车管所对检查工作十分重视，一致表示将此次检查为推动，进一步加强和推进车管所正规化建设，加大工作力度，狠抓问题整改，强化硬件建设，提升软件服务，全力做好等级化车管所创建达标工作。

报：市局、省厅交管局

发：各科（室）、车管所、大队、三区二县大队

抄：三区二县公安分（县）局

第二篇：慰问信交巡警慰问信

尊敬的袁家岗平台交巡警叔叔：

你们好。

在这骄阳似火的八月里，我们迎来了一年一度的建军节，在今天这个特殊的日子里，我们代表马家堡小学xx多名少先队员和全体老师向你们致以节日的问候。请允许我们满怀真情地道一声：你们辛苦了。谢谢你们。

感谢你们每天迎着朝霞、披着夕阳为我们的求学之路开辟了绿色通道。当我们有困难时，身边总是有你们的身影，是你们帮我们分忧解难。夏日里，骄阳似火，酷热难耐，当别人都在享受着清凉的时候，为了我们的安全，你们却顶着烈日挥汗如雨；冬日里，寒风瑟瑟，冰天雪地，当别人都在感受着温暖的时候，为了我们的顺利，你们如高耸的大树，为我们遮风挡雪。是你们的无私帮助让我们感受到了社会的和谐，是你们的辛勤付出让我们体验到了生活的美好，是你们的高大形象为我们树立了优秀的榜样。是你们的执着和坚毅激励着我们好好学习，我们决心以你们为榜样，立志成才，回报社会。你们是一座山，坚毅而厚重；是一片海，博大而深沉；是一棵草，顽强而谦逊。虽然你们说这很平凡，但我们却觉得这很伟大，是你们筑起了一道美丽的风景，一道永远美丽的风景。此致

敬礼。

渝中区马家堡小学全体少先队员xx年八月一日

第三篇：交巡警小结做好一名交巡警

我在交巡警一大队三中队轮岗实习也有一个月的时间了。回想近1个月以来在交巡警学习的的点点滴滴，感慨颇深，做好一名交巡警确实很难。

一、学习做手势、吹口哨等基本功。

我们在支队学习了一个下午的交通执法手势，我们认为交通手势很简单的，结果真正做起来却不是那么容易，每个动作都有基本要领，都有一定的要求，不能随心所欲的发挥，比如直行的动作，脖子和手臂就要有配合，否则很容易给驾驶员造成误解。手势看起来容易，做起来难，我们的教官是大队手势比赛第一名，他的手势看起来自然而且有力，我们来做的时候就远远达不到他的效果，比较僵硬，比较生疏，很不协调。经过一个下午系统的学习，我们初步掌握了手势基本动作要领。学完手势我们从支队分配到大队然后到中队，我被分配在一大队的三中队，队长给我们分来的每个轮岗生安排了一个带队民警，教我们学习路面口哨，路面口哨不是单一的吹响，要吹出一定的节奏，我学习的时候就遇到了一些困难，比如在需要车流减速的情况下，哨音由高到低，在需要车量加速通过的时候，哨音要短暂急促，有时候我经常做了手势，就把哨音弄错，也经常出现按照自己个性来吹哨音的错误，这都给工作带来了有些影响，需要我努力的学习，改正自己的不足之处。刚分配到中队的第一次例会，中队长和教导员给我们讲解了交巡警在公安系统中的重要性，是最基层也是最重要的组织之一，工作内容琐碎而繁复。而我所在的实习中队所管辖的范围更在大队有着举足轻重的作用.其主要负责市区的主干道路口，转盘路口，学校路口等车流量较大的区域。

二、熟悉路面基本情况。

初次跨入交巡警轮岗的大门，一切对于我都是新鲜、好奇与神秘的。带队民警交给我的第一项任务就是熟悉路面基本情况。他带领着我熟悉管辖区域内的路面名字，比如：西湖路，黄运路等路段的名字和具体的方位。他还带领我熟悉了路面周围的建筑物的名字和商铺的名字，带领我熟悉了公交站台的位置，和上面所显示的站名。一开始我能记住的很少，并且有不少怨言，我觉得记得公交站台在哪就可以了，还要记上面的站名，有点儿要求过度，直到有次在实践工作中，一名老者询问我们到郊区的一个地方该做几路公交车时，我发现确实有必要掌握的这么详细，因为老者最先问我，结果我回答不上来，而带队民警立刻就反应过来并指出了最近的路线，那一刻我深刻的体会到做一个交巡警真的不容易，需要有夯实的工作能力。在平时的巡逻中，带队民警还告诉我哪些路面是可以停放机动车，哪些路面是不可以停放的，哪些路面经常会出现违章现象等基本路面情况。我足足用了3天的巡逻时间才基本掌握。

三、学习路面指挥。

从第一次上路巡逻，带队民警就给我讲解了很多路面指挥需要注意的事项，我在路边看他指挥了3天，每天早高峰和晚高峰都是必须要在马路中间指挥的，所以学习带队民警指挥的机会也就一天2次，我就格外的珍惜，看着民警的指挥，原本堵塞的交通开始通畅起来，不由的佩服民警的工作能力，也同时感觉到自己身上的重担，当我第一次站在马路中间的时候很紧张，哨子都在嘴里发抖却不敢吹响，生怕本来顺畅的交通被我指挥堵塞了，结果失误还是发生了。在一个小的路口，带队民警让我尝试指挥，我第一次上去，手忙搅乱，司机和行人看我的手势不知进退，没过一会儿时间，小路口就堵塞起来，带队民警见状立刻上去指挥，一边指挥一边讲解给我听，告诉我为什么要这样指挥，通过现场学习，我有了明

显的进步，接下来我独自指挥也保持了道路的顺畅，心里十分高兴，兴奋的我感

觉自己就是指挥家，而马路就是我表演的最佳场合。

四、学习管理交通违法。

交巡警不仅要在人流量和车流量的高峰期间在马路中间执勤，还要在管辖区域内管理交通违法的现象。我印象最深刻的就是管理违章停放机动车。辖区内有很多的禁停路段，但不少司机为了省事，图自己方便，将机动车乱停乱放，给交通的顺畅带来了一定的影响，严重的时候直接导致交通堵塞，我们就要对这些违章的机动车进行罚款，劝离，强行脱离等方式的管理。大部分司机还是很配合交巡警的，但也有不少司机对我们的工作不理解，说我们交巡警就知道罚款不知道为人民服务，带队民警遇到这样的情况都能耐心的劝说违法行为人，讲解交通安全知识，我跟在带队民警的后面也直接参与这样的工作，对违法行为人该处罚的坚决依法处罚，我学会了使用警务通查询车辆信息，对车辆进行处罚等操作。

五、学习处理交通事故。

在巡逻过程中，110随时会传来交通事故的警情通知。交巡警就要在第一时间赶赴事故现场进行处理。由于事故处理比较复杂，需要一定的时间和经验，因此我学习起来就比较缓慢，带队民警只了我一部分的环节。一开始，带队民警就安排我记录事故双方当事人的基本信息，包括当事人驾驶证号，姓名，性别，身份证号码，电话号码，车牌号，事故地点，事故时间。我在旁边看着带队民警处理事故的方法，一点一点记住心里，经过了一个多星期的学习，带队民警教我如何在事故现场拍摄照片，教我需要拍摄哪些信息，我便按照带队民警的要求具体的操作，带队民警每次都会关照我需要注意的地方和拍摄的要点，我都一一记录下来，以便在事后的处理中能够发挥作用。拍摄了4天的照片，带队民警教我把事故情况录入电脑，顺便教我录入其他的工作信息，交巡警需要就每天的接处警，巡逻情况，处罚车辆情况一一录入电脑，我用了3天时间基本掌握了每个环节的录入要点。

时间过的很快，我们在交巡警队已经轮岗实习一个月，感觉当一名交警真的很辛苦，需要我学习的地方还有很多。在路面站岗执勤要时刻保持高度的注意力，随时注意车辆，行人与非机动车，巡逻时要注意违章车辆。我从一点都不会到现在能够独立上路指挥交通，真的要感谢交巡警大队领导和带队民警的教诲，我会用实际行动来报答他们的教育之恩，践行一个人民警察的崇高誓言。

第四篇：慰问交巡警方案关于慰问交巡警平台的方案

为提高公司名誉度，倡导公司的“服务社会，回报社会”的企业宗旨。现拟慰问交巡警平台，方案如下：

时间：8月16日下午

地点：长寿区协信广场交巡警平台

凤城派出所

慰问对象：当班的交巡警人员

凤城派出所民警

相关事谊。联系协信广场交巡警平台，拟定访问时间。联系记者报道警民共建和谐。慰问品，王老吉20件（交巡警10件、凤城派出所10件）。

做二面锦旗。上书“执日夜辛勤，保千万平安”。“人民卫士，平安长寿”

慰问内容。联系记者，请之记录我司慰问的情景并发表。

慰问交巡警的工作辛苦，（言。正是你们不论风雨骄阳的坚持工作，才换来千万个日夜的道路畅通平安。您们真的辛苦了。。。）代表握手，送上锦旗，送上慰问品。照相记录。

请交巡警为员工讲解简单的交通常识。我方代表人员要代表我司表明，做一个好公民，遵守交通法规，积极配合交巡警的工作。其慰问时间约为一个小时。

费用预算：锦旗220元、王老吉三箱，60x3=180元、矿泉水16x4=64元大约为500元

第五篇：加强交巡警支队巡警工作职能的构想范文交巡警支队增加民警工作职能的方案

为了进一步维护社会稳定，保障道路畅通，提高公安机关办案效率，加快公安民警出警速度，创建良好的治安交通秩序。按照市局党委指示精神，结合我市实际，交巡警支队将在各大队中整合完善交、巡警工作职能，优化街路面警力资源配置，强化社会面动态管控，打造一支集维护治安、管理交通、打击犯罪、服务百姓四大职能于一体的全能型警察队伍，创建一个全新的警务运行模式，构筑和完善打防管控一体化的社会治安防控体系，为打造平安辽源、和谐交通做出应有贡献。现拟定方案如下：

一、目标任务

通过交、巡警职能勤务整合，在时间、空间上建立新型警务机制，充分发挥路面交、巡警的职能作用，提升城区街路面社会治安防控和交通管理水平，提高公安机关办案效率和出警速度。

二、具体内容

建立“交巡警移动服务平台”。交巡警移动平台由固定服务站和附属警力组成，固定服务站是根据市区内交通流量、人流动向、发案规律等实际情况，在市区内合理分布的固定的服务站，该服务站可以为群众提供各种公安机关的业务咨询、违章车辆查询并可以处理因果关系明显的治安、刑事案

件。附属警力依托固定服务站，实现快速反应、开放式办公、24小时街面屯警、职能复合的新型警务运行机制。扩展勤务范围，白天以交通管理为主，抓形象；夜间以打击防控为主，抓勤务，发挥灵活机动的优势，白天控面线、夜间设卡点，24小时全天候覆盖，全面履行交巡警四大职能，展示交巡警良好形象。按照移动平台布建特征和实战需求，采取2种勤务模式。

（一）、城区移动勤务模式

1、机构设置及警力配备

城区移动勤务模式主要适用于龙山、西安两区主干道街面，隶属交巡警支队龙山、西安两个大队，组织架构和级别与原大队相同，实行“一套人马、两块牌子”，为正科级机构，领导职数3名，其中：大队长1名，教导员1名，副大队长1名，大队下设5个中队，设中队长5名，指导员5名，配备不少于25名民警。以“龙山区交巡警移动平台”命名，如有多个，按照“

一、二….中队”依次排序。

2、工作职责及移动范围

根据城区警情、社情需要设置，在市区内移动布设，机动开展勤务工作，服务阶段性工作，弥补市区分局之间的空档，压制区域性高发案件，服务临时性大型活动，扩展勤务范围，展示形象。

3、勤务运转要求

实行“五班三运转”24小时勤务，每班不少于5名民警。执勤民警可结合实际，在固定服务站辐射的管辖区内巡逻，并

随时向市局指挥中心报告位置。

白天。重点抓巡逻，巡逻人员在固定服务站辐射的管辖区内的治安、交通情况复杂区域，人员聚集的主要商圈、大型活动、集会、重要警保卫任务沿线，以及其他重点部位，根据警情适时机动巡逻、出警，发挥弥补、覆盖、衔接固定服务站之间空挡的作用。

夜间。重点抓防范，依托固定服务站辐射的管辖范围，移动至防控重点区域选点设卡，对可疑人员和车辆开展盘查，发挥打击犯罪、挤压犯罪空间的作用。

此种模式以接处警及服务群众为主，案（事）件前期处置后移交辖区分局。

（二）、公巡移动勤务模式

1、机构设置及名称

公巡移动勤务模式主要适用于城区外围的重要枢纽或沿线公路，隶属于交巡警支队公路大队，与现公路大队整合设置，实行“一套人马、两块牌子”，为正科级机构，领导职数3名，其中：大队长1名，教导员1名，副大队长1名，大队下设3个中队，设中队长3名，指导员3名，配备不少于12名民警。以“交巡警支队公巡移动平台”命名，如有多个，按照“

一、二….中队”依次排序。

2、工作职责及移动范围

根据城区外围道路的实际情况，设置在国省道的重要枢纽或沿线，以线带面，在平台辖区路段机动开展接处警，重点突

出治安、交通管理和服务群众职能，在覆盖区域内机动开展勤务工作。

3、勤务运转要求

按照24小时勤务运行要求，实行“三班两运转”，即。白天8小时勤务，夜间8小时勤务加8小时备勤，每班不少于4名民警。

白天。在城区外围道路检查站执行勤务，接受群众报警求助，对长途客货运车辆进行安全检查、巡逻防控，开展路检路查，压事故、保平安。

夜间。根据警情在交通枢纽和重点区域设卡盘查、巡逻防控；深夜人员、车辆相对稀少时，返回驻地备勤值班。

接处警后，除当场处罚、现场调解外，其余刑事、治安类警情一律移交属地分局处理。

三、岗前培训

为了达到交巡合

一、四位一体的良好效果，支队将选派一批形象好、素质高的人来承担这项任务，对上岗人员将进行全方位的培训，要组织上岗人员进一步学习基本的法律法规，熟练掌握汽车、摩托车的驾驶技术，知晓办理治安、刑事案件程序，具有疏导交通、现场处置各种交通违章能力，了解公安机关各种业务办理流程。

四、后勤保障

要想打造一支四大职能于一体的全能警察队伍，发挥全能型警察的职能，树立良好的形象、更方便快捷的服务群众，必

须加强基础设施建设，配备精良的警用装备。每个固定平台每班要选派民警5人，配置巡逻车1辆，摩托车4辆，笔记本电脑2台（内网、外网各一台），指纹采集系统，约束带，抓捕网1个，警戒带2条，路障1套，防弹衣，防弹头盔5顶，防刺服5件，摄像照相设备1套，交通事故勘察箱1个，测光测速仪1个，酒精测试仪一个，强光搜索灯2个，停车示意牌1个，反光雏形桶5只，灭火器1个，喊话器2只。