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正在进行安全检测...
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发布时间:1714404752 来源:
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创业领袖人物故事
导读:我根据大家的需要整理了一份关于《创业领袖人物故事》的内容,
具体内容:创业,一定要有激情燃烧的岁月的感觉,或者是万马奔腾的感
觉。看看那些创业人物的故事,感受他们不惧困难的勇气,激励自己的斗
志。
那么下面是我分享的,
就随我一起去看看吧,
希望能够有所帮助。
...
创业,一定要有激情燃烧的岁月的感觉,或者是万马奔腾的感觉。看看
那些创业人物的故事,感受他们不惧困难的勇气,激励自己的斗志。那么
下面是我分享的,就随我一起去看看吧,希望能够有所帮助。
一:
18
岁创业,
19
岁成千万富翁,现在要把公司做成
"
机车界华为
"
请来杨向阳、徐小平、蔡文胜等投资大佬站台,名不见经传的创业公司
逗哈科技发布国内首款前双轮智能机车
iTank
,
售价
7999
元,
宣称是专为
热衷时尚、运动、有车人士打造的装逼利器。
据介绍,这款耗时
18
个月,续航可达
100
公里的
iTank
,单单下置式可
侧倾偏摆双前轮的结构外形设计,背后就耗资
2000
万、拥有
17
项专利,
属于
100%
的自主研发设计。
在影响电动机车的关键问题续航方面,
iTank
采用了和特斯拉同级别的
韩国
LG
定制动力锂电池环保电芯,
并且和法国的
FPS
公司联合开发了
PACK
电池包技术,目的是为了保证数百节锂电池同时工作状态下在面对各种情
况下的安全稳定输出。
谈及为何在国内推出这样一款另类的电动机车,逗哈科技创始人李官德
1
6
表示,国内电动机车行业内大型整车企业同质化严重,不论是在外观还是
在技术方面都缺乏创新。而且,仅有的一点新车型创新,也会被同行疯狂
抄袭、模仿,导致无人愿意创新,行业内的创新意识被完全淹没。
"
抄袭的背后是国内大型整车厂一味追求量却渐渐忽略了质,车款众多
却都没有颠覆性产品,质量和外形也是始终得不到提升。这直接导致整个
电动机车行业偏离了创新推动的正确路径,利润持续偏低
"
,他说。
提及李官德本人,他的经历似乎比这款机车更具玩味,他自称是创业者
中学历最低、最不懂互联网,但却是最懂机车的人。
李官德来自浙江台州的一个小乡镇,
18
岁的时候凭借对机车行业的一腔
热爱,开始学习修车、研究车、买零配件组装车,历经一年
19
岁便赚取
人生的第一桶金,成为身价千万的
"
高富帅
"
。
但随后由于工厂不规范,没有营业执照,遭到当地执法机关的封厂,李
官德一夜间又从身家千万的高富帅变为
"
百万负翁
"
,但这并没有阻挡李官
德对机车的热爱。于是,他选择东山再起,开启正规化运作模式,继续做
机车。
紧接着,
2001
年中国加入
WTO
后,李官德开始尝试机车国际化业务,事
实也证明国际化思路让李官德的企业走上发展快车道。当时李官德创办的
企业一年出口总额超过
2
个亿。
但是在
2011
年的米兰
EICMA
展
(
意大利米兰国际两轮车展
,李官德却
遭遇滑铁卢,产品被诉侵权,展位被相关部门包围查封,展位车辆全部没
收,连护照都被没收,引发欧洲当地媒体纷纷报道。李官德开始深深感到
中国制造的弱势和知识产权的重要性。
2
6
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/04ba5b1a5ff7ba0d4a7302768e9951e79a89694f.html
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