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Evolvement of the Center of Gravity for Road Freight Transport Carbon Emissions in China
作者：余跃武;李晔;包磊;李文翔
作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 出版物刊名：生态经济页码：117-121页年卷期：2016年第2期
主题词：低碳交通;公路货运;重心转移轨迹;区域差异;宏观经济政策

摘要：低碳交通发展客观要求与公路货物运输高碳特性背景下，掌握我国公路货运碳排放重心及其转移轨迹对制定交通领域碳排放战略措施具有重要意义。借鉴重心理论分析方法，引入碳排放“重心”概念，运用1995-2013年中国各省级区域全社会公路货物运输统计数据，采用自下而上的方法计算出历年全国公路货运碳排放重心地理坐标及其转移路径，从路径方向、转移距离、政策相关性等多角度分析公路货运碳排放重心的动态变化与空间作用联系。结果表明：我国公路货物碳排放重心随时间维度向东与向南方向表现出很强的偏移趋向性；相对整个交通运输行业碳排放而言，我国公路货物运输碳排放重心转移轨迹表现出更明显的阶段性特征，可以作为国家宏观角度分析减排的指标之一；新的统计口径下，公路货运碳排方东、西部差异明显减少，现阶段主要表现为南、北方差异，且区域差异性问题正朝着积极良好的方向发展。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/0b0d12265dbfc77da26925c52cc58bd630869394.html

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