“禁摩限电”对深圳交通的影响
刘令;李博超;邵研;高健
【期刊名称】《吉林建筑工程学院学报》
【年(卷),期】2016(033)006
【摘要】通过查阅交通工程学的专业教材,建立了以小汽车为标准的转化系数模型,将“摩电”以及公交车的行车空间转换成小汽车的行车空间;从道路通行能力、交通需求结构、各种交通工具的利用率及对安全和环境的影响等因素出发,建立了交通流模型,在道路通畅和道路拥堵两种情况下,分别利用Excel表格处理大量相关数据,得到了两组道路上有无“摩电”时的速度;采用Auto CAD绘制图形,更直观地表述了“摩电”对道路通行能力的恶劣影响.
【总页数】3页(79-80,107)
【关键词】交通流模型;转化系数模型;道路通行能力
【作者】刘令;李博超;邵研;高健
【作者单位】吉林建筑大学基础科学部,长春130118;吉林建筑大学基础科学部,长春130118;吉林建筑大学基础科学部,长春130118;吉林建筑大学基础科学部,长春130118
【正文语种】中文
【中图分类】O29
【相关文献】
1.“禁摩限电”对深圳交通的影响 [J], 刘令; 李博超; 邵研; 高健
2.深圳禁摩,别对民生交通工具下手太狠 [J], 纸上建筑
3.“禁摩限电”对城市道路交通安全的影响 [J], 卢嘉昕; 肖翔; 刘福窑; 许伯生; 杨厉丽
4.广州市"禁摩"后交通方式转型期的交通对策研究 [J], 邓兴栋; 徐建闽; 王波
5.政府治理现代化视域下专项治理的悖论与消解——以深圳市“禁摩限电”为例 [J], 孙峰; 魏淑艳
以上内容为文献基本信息，获取文献全文请下载
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/121859ca6bdc5022aaea998fcc22bcd127ff420d.html
文档为doc格式