汽车修理顶岗实习总结

　　汽车修理顶岗实习总结

[汽车修理顶岗实习总结]专业建设方案与工作目标的执行和完成情况我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的 汽车维修服务人才，汽车修理顶岗实习总结。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的 社会知名度以及良好的社会声誉。2004 年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用 与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的 机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。2006 年，学院汽车工程系在现有专 业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、 服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案， 争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、 教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下

1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制 定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、 共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用 2 年时间完 成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。

2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力 要求为依据重构汽车类专业群课程体系;以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程 内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。

3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体 的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目 占整个实训项目的比例达 80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工 作，服务行业发展和地方经济建设。

4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师 队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到 教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到 80%以上。

5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工 培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。

2008 年，汽车检测与维修技术专业经过 3 年的建设，该专业在教学条件和师资队 伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同1 类学校起到了一定示范和辐射作用。二、改革与建设的主要方面及所做的工作1、以职业能力为目标，修订了专业人才培养方案 2006 年，汽车工程系对江苏省 200 多家汽车服务企业进行了人力资源现状和人才 需求调查，分析汽车服务行业就业岗位、岗位技能、职业能力，结合“丰田班”教学 经验，制订了“综合素质+职业能力+岗位技能”的人才培养方案。

该方案课程体系着力构建三个平台：第一平台为综合素质平台，目的是为学生日 后持续发展提供潜力;第二平台为职业能力平台，目的是让学生掌握专业关键能力; 第三平台是岗位技能平台，目的是让学生掌握岗位典型技能，为实现零距离就业打下 基矗

从 2008 级开始，汽车检测与维修技术专业开始实施以工作过程为导向的项目化教 学人才培养方案，确定了以职业能力、关键能力、创新能力为核心的培养目标，构建 了以工作过程为导向的项目化课程体系。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培 养要求分成基本素质群、专业技术群和岗位技能群，加强学生基本素质、专业基本技 能和岗位技能的培养。

基本素质群注重培养学生基本素质，突出职业道德、就业指导教学的地位。专业技 术群中设置了 10 门项目化课程，采用教、学、做一体化的项目化教学，切实提高学生 的专业技能;岗位技能培养，以岗位需求设置课程，进行以工作过程为导向的项目化 教学，实现现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内容，提 高学生的职业能力。

2、校企合作，进行人才培养模式的改革与实践 (1)推进订单式人才培养模式 与企业合作开办各种订单班。先后与企业合作成立了 T-TEP 班、东风标致班，整 个教学活动都是围绕着企业需求而展开，让用人单位直接参与人才培养全过程，培养 目标明确，如丰田 T-TEP 班，就是专门针对丰田 4S 店培养维修人才的，从培养计划制 定、学员选拔、专业教学、顶岗实习到就业等各个环节都得到了企业的鼎力配合与支 持。这一系列校企合作的订单班都取得了巨大的成功。

(2)探索与实践工学交替人才培养模式 通过与校外实习基地的密切合作，推进工学结合人才培养模式。学生在学校完成综 合素质和专业技能两个平台的学习后，利用暑假到企业进行实践锻炼，然后回到学校 进行职业岗位典型技能的培养，最后一学期再到企业进行顶岗实习，最后回学校进行2 技能考核，从而实践了工学交替的人才培养模式。

(3)采用“1+1+0.25+0.75”分段学习模式 采用“1+1+0.25+0.75”分段学习：学生第一学年在学校学习基本理论与素质课， 搭建专业的文化素质平台;第二学年在校学习本专业核心课，构筑专业基本能力;第 三学年第一学期的前半学期在校内仿真实训基地学习本专业职业岗位技能课程和实 训，形成学生的综合职业能力，第一学期的后半学期和第二学期在企业顶岗实习。

(4)推行任务驱动、项目导向教学模式 与行业企业合作开发工学结合的课程， 根据技术领域和职业岗位 (群) 的任职要求， 制订项目化课程体系和教学内容，采取任务驱动、项目导向的教学模式，改革教学方 法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的培养。

3、注重教师教学能力培养，加强“双师素质”师资队伍建设 为了满足工学结合人才培养模式的的要求，汽车工程系与企业深度合作进行“双师 素质”师资队伍建设。通过开展技术服务，提高教师职业能力;通过开展技术研究， 提升教师技术水平;通过组织教师参加培训，使教师建立正确的教学理念;通过教学 改革，提高教师教学能力。经过不断努力，形成了一支职业能力扎实、教学能力精湛、 组织能力较强的具有“双师素质”的教师队伍。

目前，汽车检测与维修技术教学团队共有教师 27 人，正副教授 16 人，高级职称 比例为 59.3%;双师比例结构超过 80%。2007 年汽车检测与维修技术教学团队获得省 优秀教学团队称号，专业带头人现为江苏省高等学校教学名师和江苏省交通系统名师， 团队中现有交通部学科带头人 2 人， 交通部“吴福-振华”交通教育优秀教师 2 人， 多人获得过市厅级以上的奖励。教师中有 8 名汽车维修高级技师，6 名汽车维修技师， 22 人次参加了企业组织的技术培训，取得了技术培训师资质。

4、改善实训条件，注重学生岗位技能的培养 (1)以项目化教学为抓手，初步建成具有职业氛围的校内实训基地 为了满足项目教学法要求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。目前， 已初步建成整车维修实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、东风标致技术培训中心、 丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等 6 个实训中心， 个教学做一体化教室， 10 8 个专项实验室两个专用电脑房和 10 个多媒体教室。汽车维修实训基地成为汽车工程 系教学、科研、技能鉴定和技术服务中心，2008 年顺利通过了国家和江苏省高等职业 教育实训基地的验收。

(2)以技能鉴定为抓手，开发了一系列培训项目3 我院是江苏省首家具有汽车维修高级技师鉴定资质的单位，近几年，又先后开发了 “旧机动车评估”“汽车保险”“汽车销售顾问”“汽车钣金”和“汽车美容”等多 、 、 、 个培训项目。并成立了以专业教师为主有校外实训基地技术专家参加的培训教材开发 小组，编写出了一套贴合生产实际的培训教材。

(3)校企合作，建立了一批稳定的校外实习基地 汽车类专业在办学过程中，与省内外的企事业单位积极开展校企合作办学。与丰田 公司的合作，成立了江苏丰田技术培训学校，建立了丰田技术培训中心，开展丰田技 术员和专业技术员培训，订单式培养汽车维修人员，丰田公司已向我院赠送了 300 多 万元的先进教学设备，实习总结《汽车修理顶岗实习总结》(..)。

与美国 PPG 工业集团合作，成立了美国庞贝捷油漆技术培训中心，共同进行“汽 车整形技术”专业的建设和人才培养。与深圳民太安公估公司合作，组建“民太安班” ， 订单式培养汽车勘查和定损人员。今年又与东风标致公司合作，共建南京交通职业技 术学院东风标致培训中心，订单式培养汽车技术和管理人才。

与江苏苏舜工贸集团、南京朗驰集团、南京雨田汽车销售公司、南京万帮汽车销售 公司、常州外事旅游汽车公司、江阴盛达汽车销售公司、苏州华诚汽车贸易集团、上 海华星集团、江苏人保江苏分公司等 20 多家单位建立了较稳定的校外实习基地。校外 实习基地的建立，为提高汽车类专业人才质量打下了良好的基础，使学生实践能力的 培养有了保证。

为加强高职专业实践教学和专业技能训练， 汽车检测与维修技术专业已全面开展以 工作过程为导向的项目化教学，建设了 10 一体化教室，开设了 10 门项目化课程，根 据职业岗位工作任务和能力的要求，设置学习任务，进行项目训练。实训分组数、设 备完好率均能项目化教学要求， 实训自开率为 100%。

实训室课外对学生实行开放管理， 并有专任教师进行辅导，学生训练的主动性强，学生实践技能明显提高。在 2005 年全 省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩;在 2007 年全省交通行业院校在校生维修技能大赛中，我院囊括了前 9 名。

5、积极推进课程改革，进行项目化教材建设 汽车检测与维修技术教学团队继续推进课程建设与改革，不断更新教学内容，充实 教学资源。与企业深度合作，进行人才需求调查。聘请行业专家，对各专业岗位工作 任务和能力要求进行分析，构建课程体系，共同进行核心课程开发。

《汽车底盘构造与 维修》和《汽车发动机构造与维修》被评为省级精品课程。

“汽车专业群项目化课程教 学体系的研究与实践”2007 年被确定为江苏省教育科学“十一五”规划课题。4 利用丰田东风标致等企业的培训教材，结合生产实际，组织教师进行项目化课程教 材开发和建设，编写了《发动机机械维修》《发电机电控系统维修》《汽车电器维修》 、 、 、 《汽车空调及车身电器维修》《汽车传动系维修》《汽车制动系维修》《汽车转向与 、 、 、 悬挂系统维修》《汽车底盘控制系统维修》《自动变速器维修》《汽车使用与维护》 、 、 、 等 10 门切合生产实际工学结合课程的校本教材。近几年来，教师积极参与了国家规划 教材和高职专业课教材编写， 主编了教材 20 多部， 屠卫星老师主编的教材 《汽车文化》 、 杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》 、边伟老师编写的《汽车及配件营销》被 评为省级精品教材，韩星老师主编的《汽车车身修复技术》获得省级精品教材立项。

6、加强教学管理，努力提高教学质量 汽车检测与维修技术专业成立了由行业专家组成的专业指导委员会， 全程参与人才 培养全过程每年定期召开会议，进行专业岗位工作工作任务和能力要求分析，修订教 学计划;通过企业走访，回访毕业生，发放调查表进行毕业生质量和人才需求调查。

及时专业指导委员会仪和企业调查的结果，对专业课程体系的结构调整和人才培养方 案的优化，并及时做好对毕业生和用人单位的跟踪调查，根据调查结果对人才培养方 案进行不断完善。

学院的根本任务是培养人，教学工作是学院经常性的中心工作，我系每位教师都十 分明确对教学工作的这一定位，把教学质量看成是学院的生命线，把提高教学质量培 养优秀人材作为始终不懈的追求目标。每一学期都要进行开学处、期中和期末三次检 查，开展教学质量评奖。积极开展教学研究工作，坚持教学督导制度，每学期至少召 开三次研究教学的专门会议，解决教学工作中的实际问题，不断提高我系的教学质量。

汽车工程系严格执行我院已经建立的以教学评估制度和考试管理制度为主体的各 项教学管理制度，并在实施中不断地完善。同时，要根据教学改革的变化实际，有针 对性地制定相应的制度，从目标管理和过程管理的有机结合上，加强教学常规管理， 确保良好的教学秩序，确保教风和学风的不断优化。

7、突出学生主体地位，进行教学方法和手段改革 汽车工程系的教师积极进行教学方法改革。为突出岗位能力、综合能力的培养。专 业教师在教学过程中改变了过去“一支笔一堂课”的教学方法，采用理论、实践一体 化的教学模式和计算机辅助教学、双语教学、现场教学等方法，运用多媒体等现代化 教学技术手段开展教学。教学设计上以能力构建教学模式为主，抓住技能为核心，使 学生紧密联系学过的知识和技能，并突出了技能教学的实践性、学生的主体性、目标 的综合性等特点。在主动学习中培养学生职业综合能力，教学效果十分明显，激发了5 师生在双边活动中的积极性和主动性，学生个性特长有了施展的天地，较好地体现了 教学设计的整体性原则、学习过程主体性原则和技能操作实践性原则。

我系提倡和鼓励教师积极使用现代教育技术。制订激励政策，采取保证措施，利用 专业教学软件和自行开发的课件进行教学。汽车工程系的教师课件开发已具有一定的 水平，近几年一次获得全国获得多媒体教学课件一等奖，两次获得省高等学校优秀多 媒体教学课件二等奖。

8、对外服务能力增强，社会效益明显 近几年，经过校企合作，我院人才培养质量明显提高的同时，社会服务能力不断增 强，参与了大量的社会服务，先后两次成功承办了全省汽车修理工技能大赛，两次主 持了江苏省中专学校汽车专业的技能比赛，主办了镇江市、宿迁市、江苏苏舜集团、 南京朗驰集团等企事业汽车维修技术大比武，担任了南京市汽车维修技术大赛的技术 指导工作，多次为丰田汽车公司、福特汽车公司、中国人保江苏分公司等多家单位举 办了岗位技术培训。近两年为社会培训汽车维修等级工、旧机动车评估师、汽车维修 从业资格考核员等 2000 多人次，为劳动部门主编了多部职业技能鉴定培训教材，为行 业管理部门制定了机动车维修从业人员制定了考核方案、培训大纲、考核评分表，编 写了培训教材。三、经费投入及使用情况南京交通职业技术学院汽车检测与维修技术专业的建设得到了各方的大力支持， 建 设项目总投资 1400 多万元，项目资金主要用于实训条件改善、师资队伍建设、教学改 革、课程建设和共享资源库建设。实训设备的购置经费 1200 多万元，其中国家实训基 地教育部投入了经费 180 万，省高等职业教育实训基地建设教育厅投入了经费 300 万， 交通厅投入了 152 万，省职业技能鉴定中心投入 25 万，丰田汽车公司赠送了 100 多万 元的教学设备，学院自筹资金 480 万。另外学院在师资队伍建设上、教学改革和课程 建设、实训材料等方面投入了近 200 万。

为了保证建设目标高质量完成，专业建设资金使用严格按照《南京交通职业技术学 院财务管理制度》及《南京交通职业技术学院专项资金管理暂行办法》执行。建设资 金下达后，学院进行专项管理，做到专款专用。学院着眼长远、立足当前，将长远目 标与当前的工作有机结合，对申报的项目进行科学论证，统筹规划，确保建设支出合 理且发挥最大功效，并结合财力状况，对一些项目作适当调整，优先安排重点项目。四、取得的进展和成效1、构建了以汽车检测与维修技术为重点的专业群6 几年来，根据汽车服务行业的最新需求变化，我院以汽车检测与维修技术专业建设 为龙头，已开发并形成了一个专业齐全、覆盖面广、全方位服务于汽车服务行业的专 业群，制定了专业群建设方案。通过校企合作，不断推进专业的建设，不断提高人才 培养的质量，专业建设成效明显，新开发了汽车电子技术专业，汽车技术服务与营销 专业 2008 年也成为江苏省品牌专业建设点。

2、实训基地建设成绩突出 为切实提高人才培养质量，学院与企业一道，不断加大投入，改善专业实训条件， 建成整车维修实训中心、汽车钣喷实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、汽车营销培 训中心、丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等 6 个实训中心，10 个教学做一 体化教室，东风标致培训中心正在建设中。实训基地连续多年获得江苏省技能鉴定示 范基地， 2005 年成为国家财政部支持国家级实训基地， 继 2006 年成为省财政支持的汽 车维修实训基地。

3、师资队伍建设成效显著 为了保障人才培养质量， 学院与企业合作加强师资队伍建设，双师” “ 教师超过 80%。

汽车检测与维修技术教学团队 2007 年获得江苏省优秀教学团队称号，团队中现有省高 等学校教学名师 1 人，交通部学科带头人 2 人，交通部“吴福-振华”交通教育优秀教 师 2 人，江苏省交通系统名师 1 人。

教师的教学能力和学术水平不断提高，近三年教师独立主持了 46 项课题研究，市 厅级以上课题研究 17 项，科研到帐经费近 100 万元，主参编各类教材 84 本，发表论 文 93 篇。

4、课程及教材建设有所突破 为适应人才培养要求，进行教育教学改革，大力推进课程建设。

《汽车底盘结构与 维修》《汽车电器设备构造与维修》《汽车发动机构造与维修》《汽车车身修复技术》 、 、 、 四门课程成为院级精品课程。

《汽车底盘构造与维修》和《汽车发动机构造与维修》被 评为江苏省精品课程。

利用企业的培训教材，结合学院的实际，组织教师与企业专家一同进行教材开发和 建设，编写了一套切合生产实际的校本教材，部分课程教材正式出版。屠卫星老师主 编的教材《汽车文化》 、杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》 、边伟老师编写 的《汽车及配件营销》教材被评为江苏省精品教材，韩星老师编写的《汽车车身修复 技术》被评为江苏省立项精品教材。

“汽车专业群项目化课程教学体系的研究与实践”2008 年成为江苏省教育科学十7 一五规划课题。

6、人才培养硕果累累 经过多年的实践，毕业生的质量得到了切实的提高，在 2005 年全省汽车维修行业 维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩;在 2007 年全省交通 行业院校在校生汽车维修技能大赛中，我院囊括了前 9 名。近几年，我院汽车专业毕 业生职业能力突出，就业能力强，已成为江苏及周边地区汽车销售、维修、保险企业 的首选，2006 年、2007 年、2008 年平均就业率达 98.8%。

学生的综合素质得到了提高， “基于 PID 控制的汽车 ABS 试验台架的研制” 被评 为 2007 年江苏省普通高等学校本专科优秀毕业设计(论文)优秀毕业设计团队。

“电 动座椅实验台制作”“车险与理赔中公估人才需求状况调研分析”“高职类汽车检测 、 、 与维修技术专业学生汽车美容店创业计划”被立为省大学生创新项目。

“全程参与、深度合作,校企联合培养汽车技术服务类人才”获得了江苏省高等学 校教学成果一等奖。

7、社会服务能力明显提高 近几年，经过校企合作，我院人才培养质量明显提高的同时，社会服务能力不断增 强，参与了大量的社会服务，近 3 年社会服务部分项目有

①为省劳动和社会保障厅开发了汽车维修技师、高级技师题库，编写了汽车营销、 汽车电工培训教材及考核试题，每年开展全省汽车维修技师、高级技师的培训和鉴定。

我院是江苏省职业技能鉴定示范基地; ②06 年承办了对福特华东地区各经销店销售经理业务的培训;多次承担了中国人 保江苏分公司定损员培训;多次承担了丰田技术员岗位技术培训; ③承办了江苏省汽车维修行业维修工技能大赛的决赛; ④承办了镇江市、迁宿市汽车维修工职业技能竞赛;担任了南京市汽车维修技术大 赛的技术指导工作; ⑤多次为江苏苏舜集团、南京朗驰汽车销售集团、南京致远汽车销售有限公司、南 京万汇汽车销售维修公司等企业举办汽车维修工技能大赛。

上一篇：国培脱产置换学习总结 下一篇：建筑顶岗实习总结报告范文大全 汽车修理顶岗实习总结2　　第2篇 汽车配件购销合同表格

　　〖预览〗采购方：供货方：鉴于：买卖双方协商一致，鉴定如下货物的采购合同：采购方：一家根据中国法律成立的公司，其法定住所为[ 常州机电职业技术](“买方”);供货方：一家根据中国法律成立的有限责任公司，其法定住所为(“卖 方”)(买方和卖方合称“双方”，单称“一方”。)买方和卖方在平等互利的情况下同意根据本合同以下的条款和条件买卖有 关产品，并签署以下合同。1、商品2、原产地3、质量1) 卖方应按本合同第 1 条和第 4 条的规定向买方供应产品。产品的生产场 地应经买方事先同意。未经买方事先书面同意，不得对产品作出不符合本合同规 定的改变，亦不得改变产品的生产场地。 2) 卖方应严格按照本合同第 1 条规定的质量和技术规格要求生产和供应产 品。3) 买方提出的任何质量投诉，卖方应立即采取更正行动予以改进并在 XX 小时内反馈给买方。 4) 卖方应主动、积极地参加买方发起的质量改进活动，如质量免检等，以 利于共同进步。 5) 卖方应保证所有生产和供应的产品均符合有关环保和安全的法律法规要 求。 6)其他要求(双方应在此加盖公章并签字进行确认)： 产品执行标准： (国标，行业标准，或厂标等)4、订单安排1) 卖方在此同意给予买方产品的优先购买权，在任何情况下首先满足买方 对产品的购买需求。买方向卖方发出订……汽车修理顶岗实习总结3　　第3篇 汽车项目协调员工作职责

　　〖预览〗协调员职责岗位职责：1.根据项目的实际需要对设计问题、可施工性问题、协调问题等提出评审意见。发现问题及时上报沟通,协调处理, 并提出相应的对策与措施。2.按照工程进度,跟踪设计施工图的进展情况。 3.处理和促进所有相关的设计指令的决议。4.对施工组织设计和有关技术方案进行评审，汇总各部门的意见后协调监理公司在审批方案时统一综合考虑。5.具体负责协调处理施工、项目管理、监理等单位提出的有关施工方面的技术与管理问题。6.掌握并了解工程中所采用的设备和材料的有关技术要求,配合有关部门把好进场的材料的质量问题7、负责协调项目部与监理单位的工作关系。8、负责组织项目部及其他部门进行现场勘察，做好施工准备的协调工作。9、负责组织项目部编写和实施的《项目质量计划》，并报批。10、组织项目部、采购部等有关人员进行主管项目的技术总交底。 11、参加分包方施工队伍的评审和验证工作。12、根据工程内容和工期要求，合理组建项目部的施工队伍(分包方)，并进行动态管理。13、负责组织质检、项目部等有关人员参加单位工程质量评定，并核定质量等级。14、参与项目部组织的不合格品的评审工作。15、负责组织项目部等有关部门调查、分析不合格品的原因，并指导项目部制定纠正措施，填写《纠正措施记录表》的相关部分……汽车修理顶岗实习总结4　　第4篇 缺陷汽车产品召回管理条例

　　〖预览〗发布时间：2017-03-25　　第一条　为了规范缺陷汽车产品召回，加强监督管理，保障人身、财产安全，制定本条例。　　第二条　在中国境内生产、销售的汽车和汽车挂车(以下统称汽车产品)的召回及其监督管理，适用本条例。　　第三条　本条例所称缺陷，是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。　　本条例所称召回，是指汽车产品生产者对其已售出的汽车产品采取措施消除缺陷的活动。　　第四条　国务院产品质量监督部门负责全国缺陷汽车产品召回的监督管理工作。　　国务院有关部门在各自职责范围内负责缺陷汽车产品召回的相关监督管理工作。　　第五条　国务院产品质量监督部门根据工作需要，可以委托省、自治区、直辖市人民政府产品质量监督部门、进出口商品检验机构负责缺陷汽车产品召回监督管理的部分工作。　　国务院产品质量监督部门缺陷产品召回技术机构按照国务院产品质量监督部门的规定，承担缺陷汽车产品召回的具体技术工作。　　第六条　任何单位和个人有权向产品质量监督部门投诉汽车产品可能存在的缺陷，国务院产品质量监督部门应当以便于公众知晓的方式向社会公布受理投诉的电话、电子邮箱和通信地址。　　国务院产品质量监督部门应当建立缺陷汽……汽车修理顶岗实习总结5　　第5篇 游丰台汽车博物馆有感

　　〖预览〗丰台汽车博物馆有感简介:汽车博览中心位于北京丰台区花乡四合庄，北临南四环路与怡海花园隔四环路相望，西临规划万寿路南延与中关村科技园区丰台园的总部基地相连，东至规划四合庄西路，南至规划五圈南路。根据北京国际汽车博览中心的功能定位和社会公益设施的性质，博览中心的建设项目主要由汽车博物馆公益项目、汽车主题公园和品牌展示馆等商业项目组成。作为我国第一家由政府主导建设的北京汽车博物馆，坐落在离驻地小区几公里的丰台区，孩子老早就催促我去看看，开开眼界。今天一大早起来一看天气不错，决定吃过早饭送外孙到幼儿园之后直奔博物馆。其实这之前多次说好话要外孙一块去玩，结果都被“拒”了“面子”，原因是他已经去过三次了，新鲜劲过去感觉不好玩了。博物馆场地足够大，建筑足够新，造型足够别致。购票、安检、进场，除了有一学校200名左右的初中生外，散客门可罗雀。博物馆总共五层，建筑面积近5万平米，除了一层没有展览，其他四层分别为汽车博览、主题展览、汽车科普、学术交流和各层的汽车娱乐等功能展示区。边看边照，马不停蹄，一个半小时左右，便看完了2——5层的所有汽车，当然对很多图解、人工雕塑、汽车发展史等文字解说不感兴趣。整个博物馆车辆展出，国产车包括合资合作的90年代以后的没有，几乎全是五六十年代生产的“红旗”和“上海”;国外汽车除了有极少现代赛车外，……汽车修理顶岗实习总结6　　第6篇 汽车调度员的工作职责

　　〖预览〗《车辆调度员岗位职责》规章制度一.在运输中心经理领导下进行工作。二.按照车辆使用管理规定，优先保证教学，科研用车，合理处理轻重缓急。三.负责车辆预约登记，做到服务热情周到，工作细致、不出差错。四.有计划的调配使用车辆，作好新旧车辆行驶里程的统计，保证大修，报废，更新等工作的进行。五.掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况，杜绝病车上路，对驾驶员进行“四交代”(出车时间，路线，任务，注意事项)及时了解用户的反映和驾驶员完成任务的情况。六.负责对申请用车的单车任务，性质等情况的登记上报。(文章阅读网：.. )七.负责完成运输中心经理安排的各种临时性的任务。-----------------..--华丽丽的分割线------------------1车辆调度岗位职责1、负责公司车辆的保养、维修、调度、保险理赔、违章办理;2、登记司机出勤情况，记录司机的出车情况及车辆的动态情况;3、检查车辆行驶路线的合理性，时效性;4、平衡司机的工作量，做好调度记录统计;5、协助车队长根据客户的运输要求，安排督促检查司机/车辆的随车物品;6、管理安排统计好车辆的年审，二维及日常维修保养;7、协助车队长组织安排司机会议，做好会议纪要;8、登记车辆附件拆装，并进行保管等事务;……汽车修理顶岗实习总结7　　第7篇 汽车专业中职生期末评语

　　〖预览〗徐晓云你个性稳重，关心集体，团结同学乐于助人，遵守纪律，尊敬师长，积极参与各项活动。学习认真，积极要求向上，在学习上有较强的自觉性，特别是对计算机网络，你有浓厚的兴趣，并取得了很不错的成绩，希你在其他学科上也多花功夫，争取各学科齐头并进，再创你辉煌的明天。骆镇源你是位好动而可爱的男孩，尊敬师长，团结同学，积极参加各项集体活动。一学期以来，你改掉了以前许多不好的习惯，但是上课有时不认真听讲，作业未能按时完成，因此你的成绩进步较慢，希今后在学习上多花功夫，老师相信通过你的努力，学习成绩也能快速提高。朱燕娟你是一位踏实苦干，好学上进的女孩，你关心集体，团结同学，与同学和睦相处。作为班长，工作积极负责，是老师的好帮手。一学期的努力，使你变得成熟、老练了。学习中的你也刻苦勤奋，学习成绩优秀，希再接再厉，多培养自己的独立能力及大胆果断的工作作风。刘玲你不声不响，性格比较内向，你关心集体，团结同学，热爱劳动，能认真负责地完成每一次的值日工作，你学习态度认真，但学习的方法用的不恰当，因此导致学习进步不明显，希今后注意提高课堂效率，改进学习方法，加倍努力，争取更大的进步。庹大梅你为人热情大方，能和同学友好相处。思维灵活，接受能力较强。品行端正，团结同学，尊敬师长。上课专心听讲，能积极思考。作业字迹工整，学习中的你也比较……汽车修理顶岗实习总结8　　第8篇 选修汽车文化的感悟

　　〖预览〗对汽车文化选修课的看法 摘要:随着经济的发展,汽车在我们生活中占据着重要的地位,小汽车的拥有作为一种彰显成功与否的标志之一,作为财富的象征.而少有的消费者会理解汽车文化.为了顺应历史发展趋势,同时也是新形势下促进大学生全面发展和进行社会主义现代化的需要,因此,学校设置汽车文化这门选修课是有必要的关键词:国情社会高校企业合作必要性选修课一开始曾婷老师就给我们讲解汽车的诞生由来、但我还是比较关注与国内的汽车发展情况、还好老师最后还是给我们讲解了、俗话说好东西都放最后嘛、作为压轴的中国汽车的诞生由来我做了一个统计、50年代一汽建成投产至今，中国汽车文化产业已经组建成一个完整的工业体系。到1999年为止，中国汽车产量为183万辆，其中轿车57万辆，占31%;载货车75万辆，占41%;客车51万辆，占28%。整车厂前13家企业的市场份额达到90%以上。1999年的汽车工业总产值为3000亿元，就业人数为200万人。国内市场占有率达到90%以上，轿车主导的本地化达到90%以上。1994年我国政府颁布了汽车工业产业政策,提出中国要在2010年把汽车工业作为国民经济的支柱产业。随着社会的高速发展,现在汽车产业已经成为我国的支柱产业,中国的汽车产量和保有量相比过去都大大提高。据公安部交管局发布的权威数字,截至2007年3月全国私人汽……　　〔汽车修理顶岗实习总结〕

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