从美国学来的买二手车经验之六天谈
发布时间:2010-07-20 来源:文档文库
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《从美国学来的买二手车经验之六天谈》原著者toughguyddd 时间2008-02-22 16:07:06
day 1 初到美国,经过一小段时间的适应后,很多人都要买车。对于一个新手来说,二手车无疑是最好的选择。但何时买、在什么地方买、从什么人手里买、买什么样的车、如何发现理想的二手车、如何挑车、验车,无疑是一门很大的学问。稍微不留神,血汗钱就会付之东流。本人在美国自己买,帮亲戚朋友买二手车数十辆,挑选、验车数百辆,愿以六天之期将经验与诸君分享。
day 2 在进行具体讨论之前,我们首先需要搞清楚,为什么我们要买二手车?新车不好吗?对此问题的回答是,当你的经济基础还处于社会主义初级阶段,并且你还没有熟悉美国的驾驶情况及汽车的一些基础知识时,二手车是最好的选择(价格便宜,刮蹭不心疼,保险低...)。所以,我们将集中讨论关于中低档二手车的问题。OK,那让我们言规正传。
在买车时,首先问自己几个问题:1.为什么我要买车?2.我想买什么价位的车?3.我对汽车有多了解?对于第一问题,通常的回答是,生活方便。但其实真正的原因是,因为我们在国内贫穷了很长时间,一直把汽车当成一个高不可攀的事,而美国的汽车实在是太便宜了,所以,一旦有机会,就要实现自己的梦想;打电话给国内的朋友说我买了一辆XXX的车,真是一件很有面子的事情;家中父老也可逢人就吹吹,感觉真是太好了。但不管怎么样,买车是为了使用,所以,买车时最好清楚几件事,例如:家里经常有几口人(决定买多大的车),你通常的驾车里程和路线(决定买多好质量的车,总走郊区汽车抛锚了可不好玩),当地气候(总下雪下雨可考虑是否来个4X4的,亚利桑那州的空调一定要好,否则开车变成洗桑那了)。对第二个问题,想买什么价位的车,当然是说你有多少银子,物质决定意识吗,我们毕竟是辨证历史唯物主义者。第三,如果你对汽车的基本结构不了解,请回帖告诉我,我在今后的讨论中回特别做一些解释。
day 3 对于买什么牌子的二手车,可谓仁者见仁,智者见智。但仔细分析起来,并不是很复杂,无非日系车,美系车,韩系车,德系车,其他欧系车。对于一般人来讲,我们可以马上排除其他欧系车(例如SAAB,Volvo等),因为市场上数量不多,不好挑,而且价格高,维护贵。德系二手车中的BMW和Benz也不是个好选择,虽然买了以后你可以打电话跟你老爸狂吹一下,但真正使用起来,每次去加油站和维修站都是一次心痛的感觉。当然,我并不是说BMW和Benz的车差。但它们不适合第一次买二手车的人。大多数中国人都很喜欢日系,美系车,它们的确是很好的选择。比较起来,在经历过无数次血和泪的XX后,我本人更倾向于日系车(我敢保证有很多人回回帖反对我。但美国是个言论自由的国家,在不妨害别人的情况下,我有发表我的言论的自由。而且,对于您的反对,虽然我并不一定赞成和接收,但我会用生命去捍卫您发表反对我的意见的权力)。公平的讲,美日汽车各有好坏,日系车的特点是机械可靠,耐用,省油,保值,操作人机工程学好。美国车通常马力大,内部宽大,空调好,价格便宜。但美国车的小毛病太多了,虽然每次维修都不贵,但太麻烦了。韩国车在刚进入美国市场的时候走过一段弯路,主要是质量问题。导致92、93左右的车在使用5、6年后只值千把快,而同等级美国车要贵2、3倍以上,日本车要贵3、5倍。这两年,韩国朋友们痛定思痛、亡羊补牢、卧薪尝胆、浪子回头,总而言之吧,就是改了,韩国车的质量得到了大大的提高,又因其价格便宜,在美国的市场占有率以有明显提高。这帮小子的经验值得中国汽车工业借鉴。我已经上书国务院、发改委、最高人民法院等单位,等等,好象有点跑题了。
我们接下来要讨论关于买二手车的很多东西,但需要先进行一下科普,也就是介绍一下汽车的基
本知识。
除了以产地分,汽车通常以其功能、形状分。具体有:三厢轿车sedan, 两厢轿车hatchback,后行李厢加高的轿车stationwagon, 吉普车SUV(sporty utility vehicle,美国南方也叫truck, 商务舱那样的面包车minivan, 小卡车pickup(我们的皮卡。
按照传动、换档分:手排manual shift/stick shift,自排auto transmission、autoshift,手自一体的我看都不看(不知到底要怎么开了)。 按颜色分大家都会,我就不多嘴了。
day 4 二手车的已行驶里程通常是决定价格的重要因素之一。但如何看待里程呢?在北美要知道1英里=1.6公里,你看到车的里程表是100K miles 时(10万英里)就应该知道已经跑了16万公里啦。当我们买二手车时,一般看到的是行驶过30K-150K miles 之间的车(也就是看4 .8 万公里到24万公里的车),对于日系车来说30K-60K的车是壮年(日系车4 .8 万公里到9.6万公里的车是壮年),60K-120K miles是中年(日系车9 .6 万公里到19.2万公里的车是中年;对于美国车来说,数字往前提升20%(美系车3 .84 万公里到7.68万公里的车是壮年,美系车7.68 万公里到15.36万公里的车是中年。当你知道了一辆车的已行驶里程后,第一个反应就是,这些里程是在哪里开的?这里面有很大差别。设想一下,一辆在纽约开了60K得车和一辆在新泽西农村开了100K的,哪一个机器磨损的厉害?当然是NYC得,因为等红灯得时间比走得时间还要长。另外,如果是在经常下雪的地方,冬天经常撒雪盐,对车得底盘有很大得腐蚀作用,没准三元催化、排气管已经差不多了。
二手车通常有如下来源:从亲戚朋友处,从报纸广告,马路上看到得,二手车行,网上。那么哪种最好呢?一般来讲应该是从亲戚朋友处,因为你可以知道此车得使用历史,维护情况,有什么不明显得小毛病等等。再说,亲戚朋友一般犯不上为一点钱骗你,也不指望从你手里赚钱。但如果你的亲戚朋友真的很哪个,就当我上面得话没说。最不好得地方应该是二手车行,因为他们是以盈利为目的,并且他们有技术能力把很烂得车变的看起来不错。当然,有些州有柠檬法制约他们,但真有毛病,你有不是专家,还不够花钱费劲打官司的呢。其他途径都过得去。一般当地报纸都有专门卖旧车得广告版,有很多选择。马路上也能看到很多贴着For Sale牌子得车。如果你得英文不是很过关,尤其对汽车的了解有限,在很多大城市有中文报纸,上面的广告一样多