质量在于每天全员的一丝不苟
——《叶英盛的这九年》《帅铃专线托起“工人先锋号”》《七将保质的故事》读后感
这两天看了江淮汽车报上刊登的《叶英盛的这九年》、《帅铃专线托起“工人先锋号”》、《七将保质的故事》等几篇文章，感想颇深：江汽轻型商务车架厂的叶英胜师傅，帅铃专线的员工们带给我们的是深深得敬佩之意，他们对于质量的管控达到精益求精的地步，叶英胜师傅说：“我们干一百台车，就要挣一百零一台的钱”，让大家对质量管控能真正起到层层把关，不让问题车从自己手中流出，真正做到全员参与质量管控的工作上来；帅铃专线的员工则是像文章里说的那样，个个都能主动担当，主线合装班的张刚班长为了春节后的高产期，把结婚足足推迟了整整一个月，他说他家里人都能理解，等班组人员都回来了，再请假回去，这样产品质量才能的到保障，这样的他让我们深深感到一个班组长应有的“兵头将尾”的责任感和团队精神；关于帅铃“总装七将”的故事，他们则是守护着每辆车上每个工位的产品质量，为帅铃品质保驾护航。
“企业搞质量必须对工作认真负责，从一点一滴下手，来不得半点虚假。”我国SPCD（统计过程控制诊断）引领者张公绪教授就说过这样一段话，质量一直被视为企业发展的“生命线”，产品质量是企业核心竞争力的重要体现，提高产品质量是保证企业占有市场、进行持续经营的重要手段。一个企业想做大做强，在增强创新能力的基础上，努力提高产品和服务的质量水平是重中之重。
质量不是挂在嘴边说说的，而是在于每个人每天兢兢业业认真负责的态度；例如一台整桥离不开装配线上14道工序的首尾衔接，每道工序都承担着不可或缺的作用，一道工序出问题，等于一台整桥的质量都不过关；作为整桥线的班长，首先自己做到兵头将尾，并带领班组全员从第一台整桥装配的管控，到最后一台桥顺利下线，都要做到一丝不苟；要提高全体员工参与质量管控的责任意识，前后道工序之间能真正做隔邻检查，不让问题产品从我们手中流出；例如上半年出现的后桥总成轮毂脱落的重大质量事件，这就是两道工序间没有做到自检互检，如果装配时，轮毂工序员工装配完毕后检查一遍或者半轴工序的员工在装配前检查一遍有没有防错标识，可能也不会发生这样的事件，这不仅仅是员工质量意识的淡薄问题，也是班长没有做好质量管控深入员工内心的案例。一台整桥哪怕少个螺栓都是不合格品，真正做到全员参与质量管控，不能光停留在口头上，要让一条线的员工都拧成一股绳，发挥团队的力量；就像叶英胜师傅说的，干了一百台车，就要拿到一百零一台的钱，就要培养全员养成这样的质量意识才能真正做到质量受控。
质量管控不是一句口号，虽然任重道远，但是我们有信心也有能力让这样一句话不成空谈，加油吧，整桥工段的各位员工，让我们携手共进，共同努力打造合肥美桥更加美好的明天。
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