描述河流的水文特征

☆描述河流的水文特征：

1.流量、流速：大小、季节变化、有无断流（取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小）；

2.含沙量：取决于流域的植被状况

3.结冰期、凌汛：有无、长短

4.水位：高低、变化特征（取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用）

5.水能：与地形（河流落差大小，流速快慢）、气候（降水量的多少，径流量的大小，蒸发量的大小）有关

☆描述河流的水系特征：

1.流程（长度）

2.流向

3.流域面积大小

4.落差大小（水能）

5.河道特征（宽窄，深浅，曲直）

6.河网密度（支流多少，河湖关系）

7.河流支流排列形状（扇形、树枝状），水系归属

☆影响太阳辐射的因素：

1.纬度（决定正午太阳高度、昼长）

2.海拔高度（海拔高，空气稀薄，太阳辐射强）＜eg.我国青藏高原＞

3.天气状况（晴天多，太阳辐射丰富）＜eg.我国西北地区＞

4.空气密度

☆影响山地垂直带谱的因素：

1纬度：.山地所处的纬度越高，带谱越简单

2.海拔：山地的海拔越高，带谱可能越复杂

3.热量（即阳坡、阴坡）：影响同一带谱的海拔高度

☆影响城市的区位因素：

「自然因素」

1.地形（a.地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中；b.热带地区城市分布在高原上；c.山区城市分布在河谷、开阔的低地）

2.气候（中低纬地区温暖，沿海地区湿润）

3.河流（供水、运输功能）

4.资源条件

「社会经济因素」

交通条件2.政治因素3.军事因素4.宗教因素5.科技因素6.旅游因素

☆商业中心、商业网点形成的区位因素：

1.便利的交通条件（设立原则：交通最优＜环路或市区边缘，公路沿线＞）

2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源

3.广阔的市场或经济腹地（设立原则：市场最优）

☆交通运输线路的选线原则：

「自然方面」

1.地形（a.平坦：对选择限制少；b.起伏大：若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等高线延伸，延长里程；c.河流湍急：不利航运）

2.地质（a.喀斯特地貌：防塌陷、渗漏；b.地质不稳定：加固地基、避开断层）

3.气候（a.公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流；b.水运、航空：防大雾、大风）

4.土地（少占耕地，尤其是良田）

「社会经济方面」

1.人口（尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。＜适用于：地方公路＞）

2.里程和运营时间（尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。＜适用于：国道＞）

3.其他（尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护）

☆交通线路修筑的积极意义：

1.完善了当地的交通网络，使交通便利通达

2.加快了物资流通，促进当地经济发展

3.政治：巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣

☆工业区位因素分析：

1.地理位置2.资源因素：原料、燃料3.农业因素4.交通因素（包括交通便捷程度和信息网络的通达度）：便于物资、人员、信息交流5.市场因素6.科技因素7.劳动力因素：劳动力价格、素质8.历史因素9.政策因素：国家、地区政策扶持

10*.军事因素：国防安全需要11*.个人因素：个人偏好情感 ＜eg.归国华侨投资办厂＞

☆工业区经济综合整治措施：

1.调整工业布局，发展新兴工业及第三产业，改造传统产业，保证各业平衡发展，促进经济结构多样化

2.因地制宜，合理开发各类资源

3.消除污染，整治美化环境；搞好区域规划，加强生态建设

4.发展交通，完善交通网络

5.发展科技，提高生产水平，繁荣经济社会地理3

☆河流洪涝灾害的成因：

「自然原因」

1.水系特征（a.流域广，支流多；b.含沙量大；c.平原河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。）

2.水文特征 (a.流经湿润地区，降水丰沛；b.干流汛期长，水量大。)

3.气候特征（该年份气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。）

「人为原因」

1.植被破坏（a.过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；b.泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。）

2.围湖造田（泥沙淤积导致湖泊萎缩，湖泊调蓄洪峰能力下降。）

☆某地区缺水原因的分析与解决措施：

 ※原因

「自然原因」

1.气候：降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均

2.河流：地表径流量较少

「人为原因」

1.用水量大：人口稠密、工农业发达

2.利用不合理：利用率低、污染浪费严重

 ※解决措施

1.开源：跨流域调水、修建水库、沿海地区的海水淡化，以提高供水能力

2.节流：减少水污染、减少浪费、提高工农业水资源利用率、限制高耗能水工业发展、发展节水农业（如：喷灌滴灌）、制定法律法规，提高人们节水意识、实行水价调节

常见地理问题分类答题模式

1、水土流失成因分析模式： 

2、土地荒漠化成因分析模式：

3、区域（或城市）水资源短缺的成因分析模式：

4、干旱发生的一般机制及防御：

5、洪涝灾害成因分析模式：

6、咸潮成因分析模式：

7、交通运输方式评价多快好省的模式：

8、河流航运的评价模式：

9、农业区位分析模式：

[中国主要农业地区气候条件的对比分析]

10、工业区位分析模式：

11、铁路区位分析模式：

[青藏铁路、南昆铁路的制约因素]

12、地形特征的描述模式：

13、气候特征的描述模式：

14、河流水文特征的描述模式：

15、河流水系特征的描述模式：

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/2699ace9b8f67c1cfad6b871.html