交通安全黑板报版面设计

发布时间:2021-08-22   来源:文档文库   
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交通安全黑板报版面设计




一、步行安全
1.步行时,走人行道,靠右侧行走。
2.横穿马路,要走人行横道。行走时,先看左侧车辆,后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道,绿灯亮时,可通行。红灯亮时,禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道,要先按人行横道使用开关,等绿灯亮、机动车停驶后,再通过。红灯亮或显示“等待”信号时,禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域,不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域,横穿马路时,要在确认安全后,再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。 8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。 9.路面有雪或结冰时,防止滑倒,造成摔伤。 10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。 二、乘车安全
1.所乘车辆靠站停止前,不要向车门方向涌动。车辆停稳后,先下后上,按顺序上下车。

2.上车后,扶好或坐好,不故意拥挤。
3.乘车过程中,不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中,保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。 7.所乘车辆发生交通事故时,要听从司售人员指挥。 三、交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时,可击碎车窗玻璃逃生。 2.从所乘车辆中逃出后,要远离事故发生地点,防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。 4.所乘车辆着火时,应先防止吸入烟气窒息,再设法逃生。




道路交通安全宣传活动方案范文


一、活动目的
1、通过本次宣传教育活动,增强小学生的道路交通安全常识,使他们懂得指挥灯信号的含义,行走、乘车、骑自行车必须遵守的规则。
2、通过活动教育,培养小学生从小就养成自觉遵守交通法规的良好习惯,保障自己和他们人身安全。
二、活动主题:
以人为本,以防为主,遵守交规,珍爱生命。 三、活动内容:
4、加强对学校师生自行车的管理,教育学生严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
一、成立活动领导小组: 组长:xx 主任:xx 组员:xx 二、指导思想:
三、活动时间:20xx11月—12 四、活动形式和主要内容:
1、充分利用校广播站、宣传栏等载体,以遵守《“文明在路上”公约》(文明行路:不闯红灯、不走车行道、不乱穿马路、不攀越交通护栏、不沿马路并肩行走;文明乘车:不乱上乱下、不强行上下、不随意拦乘、不抢占座位、不乱掷垃圾;为主要内容,建立多维一
体的宣传氛围,做到人人知晓、个个参与,增强全员参与交通文明宣传教育活动的主动性和自觉性。
3、邀请做交通安全教育讲座。组织学生学习《中小学校交通安全知识》、《道路交通安全》等法律法规的基本常识,提高学生的交通安全意识。
4、以主题队会、班会的形式组织学生开展多种形式的交通法规学习活动,让学生们掌握基本的交通安全知识,认识各种交通标志图、遵守交通规则,养成文明礼让的交通习惯,为创建平安畅通和谐的交通环境做出应有的贡献。
5、由政教处负责开展“小手拉大手,文明在路上”的征文比赛,积极引导学生与家长形成良好交通行为习惯。
6、学校团员青年、大中队辅导员、普通教师要以身作则,遵守《“文明在路上”公约》自觉践行交通文明行为,做好表率作用。 7、开展“小手拉大手”教育体验活动。印发一份《“文明在路上”公约》,请家长践行《公约》成为孩子文明出行的好榜样。并鼓励广大中小学生做家长文明出行的劝导者,提醒家长文明行车、乘车。
8、组织学生在学校周围进行交通安全实践活动。以团支部为单位,在班主任教师带领下,组织部分学生和学校“青年志愿者”进行交通安全宣传和劝阻家长和行人的交通违法行为。
总之,通过此次活动要加强全校师生的交通安全意识,充分带动教职员工、学生和家长共同来做到“交通安全文明出行”,为社会营造“人人讲安全、时时讲安全”的良好舆论氛围。
一、指导思想
根据《宜春市开展交通安全宣传进学校活动工作方案》为指导思想,以“关心师生,爱护生命”为主题,以教育“一个学生、影响一个家庭、带动整个社会”为目标,广泛深入的在全校师生中开展交通安全宣传教育活动,使广大师生受到深刻教育,进一步的增强师生的交通安全意识,提高遵章守法的自觉性,在整个校园内形成
“珍爱生命,安全出行”的浓厚氛围。针对校园交通安全管理的薄弱环节,采取有效的措施,扎实的做好校园交通安全宣传工作,为全校师生创造一个安全、文明、祥和的工作和学习环境。
二、工作目标
全面落实交通安全知识进学校、进课堂,以创建交通安全学校为目标,力争全校师生在交通法规和交通安全常识受教育率达到100%行车、走路抽查合格率达道路交通安全宣传活动方案以上。全校师生无严重交通违法记录,全校师生的交通安全意识和遵章守法的自觉性得到明显的提高。
三、活动内容
根据宜春市交通安全宣传进学校活动的要求,从我校实际情况出发,我校计划落实以下内容。
1、建立一个固定交通宣传栏,并根据实际情况更换或增加新的内容,宣传栏在1217日前完成。
2、规范校园内及校门口车辆的停放,师生有专门的停车棚,小车有专用停车位。校门口划出停车位。在125日前完成。 4、印制交通安全宣传资料,下发给每一位学生,并利用班会时间,统一组织学习。
5、积极发挥学生会干部的作用,在学生进校及放学时,在校内及校门口,对学生进行交通安全检查监督。在123日完成。 6、组织一次全校性的交通安全知识测试,各班出一期交通安全宣传栏。
四、工作要求
1、提高认识,强化落实
交通安全宣传进校园是一关系每位师生切身利益的大事,各部门、年级、各班都要积极行动起来,根据活动方案要求,完成、落实。
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交通安全倡议书



大家好!随着社会的进步,经济的发展和车辆的猛增,我们的交通条件也日趋完善。大家在享受这种便利的同时,一些违反交通安全秩序的行为也时有发生。我们面临的交通安全形势是相当严峻和复杂的,不安全的因素时时在威胁着同学们的安全。
重视交通安全是我们每个人的义务,更是我们每位同学的责任。我们要牢固树立交通安全意识,自觉遵守交通法规,掌握交通安全知识,提高自我保护能力。让我们携起手来呵护这文明之花,珍爱彼此的生命吧!在此,学校团委向全体同学发出以下倡议: 2、行人应在人行道上行走,如无人行道,靠路边右侧行走,横过道路走斑马线;步行或骑自行车过马路时,做到“一停、二看、三通过”。
3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍,不越护栏、不追车、不抛物击车。
4、出行时,不乘坐非法营运的交通工具,不搭载轻便摩托车或改装电动车;坐车时不向窗外乱扔东西。
5、骑车靠右,不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;骑车时不载人、不戴耳塞听音乐。
7、严禁学生驾驶机动车到校上课。
8、主动宣传交通安全法规,积极参加交通安全社会公益活动。 9、爱护交通标志、标线,不在绿地护栏、交通标志等物体上栓、锁自行车,不随意移动、遮挡甚至破坏交通标志、标线。
10、积极协助学校做好交通监督管理工作,发现不文明交通行为,应主动劝阻,对不听劝告者应尽快向保卫处反映;遇交通事故主动报警。

同学们,让我们积极行动起来,珍视安全,珍爱生命,自觉遵守交通法规,从自己做起、从小事做起、从今天做起,共同营造一个道路畅通、交通和谐、出行文明的平安校园。
共青团揭阳岐山中学委员会 2XXX33 亲爱的同学们:
俗话说:“没有规矩不成方圆”。遵守交通规则是我们应尽的责任和义务。只要我们每个人都严守交通规则,我们的社会就会向着文明的彼岸又迈进一步。在122“全国交通安全日”到来之际,我们郑重向全体学生提出以下几点倡议:
1、认真学习交通法规知识,自觉遵守交通法规,养成良好的交通习惯,告别交通陋习,争做遵章守法“小公民”。
2、抵制七类违法安全文明行”(七类违法即:超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线)。
3、禁止小孩在上学、放学途中乘座超员车、货车、拖拉机、非法营运车、拼装车、报废车、等交通工具;
4、与同学结伴行走时,不在公路上追逐玩耍,三五成群并肩行走或聚集停留;不在道路上使用滑板、滑行车、旱冰鞋等滑行工具。 5、未满12周岁不骑自行车,骑自行车要走非机动车道,横过机动车道时应下车推行;骑自行车不载人、不戴耳塞听音乐、不双手离把。
6、未戴安全头盔不坐摩托车,不坐超载机动车。
7、“酒后不开车,开车不喝酒”,请同学们随时提醒、告诫自己的父母及身边的大人——不要酒后驾车,它不但威胁自己及家人的安全,严重的还会瓦解许多原本幸福的家庭。
8、狭路相逢“让”者胜,车让人,人让车,不仅避免了安全隐患的发生,还体现出人与人之间互相礼让的美德。

9、劝告自己的家人、朋友珍爱生命,严格遵守交通规则,安全驾车、安全乘车、安全骑车、安全步行。
遵守交通规则要从我做起,从小事做起,从今天做起。 亲爱的同学们:
当前,我县正处于交通大建设、大发展时期,道路交通出行环境复杂,交通安全形势严峻。在学校师生的安全牵动着社会各界的心,可是,在我们学生当中,不遵守交通法规的现象仍然随处可见,交通事故时有发生,交通安全已成为全社会共同关注的问题。
1、认真学习交通安全常识,自觉遵守交通秩序;
2、靠路边行走,横过道路走斑马线,做到“一停、二看、三通过”;
3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍,不越护栏、不追车扒车、不抛物击车;
4、排队乘车,不向窗外乱扔东西,从右侧下车,不乘坐带病车、超载车和农用车;
5、不乘坐非法营运的电动三轮车、残疾车、无牌无证三轮车、摩托车等“四小车”;
6、骑车靠右,不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行、不突然猛拐;
7、遇交通违法行为及时纠正,遇交通事故主动报警;
8、主动宣传交通安全法规,积极参加交通安全社会公益活动。 同学们,让我们从现在做起,从自己做起,共同创造一个更加安全、和谐、有序的交通环境。让我们高高兴兴出门,平平安安回家!
居民朋友们:
今年,国务院正式批复将每年122日作为“全国交通安全日”,目的在于充分发挥社会各界的宣传作用,广泛开展道路交通
安全宣传活动,不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。今年“全国交通安全日”的主题是“遵守交通信号,安全文明出行”。在首个“122”全国交通安全日到来之际,为积极营造全社会共同关注交通安全、倡导文明驾驶的浓厚氛围,我居特发出如下倡议:
一、从自身做起,认真学习、宣传并严格遵守交通安全法,增强交通安全意识和交通法制观念。
二、从自身做起,自觉遵守交通信号、交通标志,遵从交巡民警指挥,做到“红灯停、绿灯行”。
三、从自身做起,不酒后驾驶车辆及疲劳驾驶、不超速行驶,不闯红灯,不在禁鸣区域鸣喇叭,不超载人员,不超速飚车。
四、从自身做起,步行时应在人行道内行走,没有人行道的要挨路边右边行走。不贪图方便,不跨越交通隔离护栏。
五、从自身做起,集中思想驾驶车辆;行车中不拨打、接听手机,确保行车安全。
六、从自身做起,不驾驶超载车辆,做到乘客从机动车右侧上下车。
七、从自身做起,行人通过路口或横过道路应当走斑马线或者过街设施,通过时要“右看、左看,向前行”,确认安全。不勾肩搭背,不追逐打闹,不逗留聚集。
八、从自身做起,骑车时注意车速,不要“飞车”,双手离把,并注意行人及机动车,不要快速在行人中间穿行。
九、从自身做起,随时提醒家人、亲戚、朋友和邻居,关注交通安全、关爱自己和他人的生命,做文明交通的倡导者、实践者和守护者;
遵守交通规则是我们应尽的责任和义务。只要我们每个人都严守交通规则,杜绝交通安全事故,我们的社会就会向着文明的彼岸又迈进一步。让我们积极行动起来,从小事做起,从今天做起,珍惜
彼此宝贵的生命,共同营造一个讲交通安全、守交通法规的良好氛围,一起走向更加美好的明天!
亲爱的同学们:
当我们背起行囊,肩负着家人的.希望,怀揣着对未来的美好蓝图,从五湖四海汇聚到祖国的首都北京时,当我们漫步于人来人往的宽阔街道时,常会慨叹这座城市的美丽与繁华。但您是否注意到隐藏在交通线上的危险呢?一组组惊人的数字、一幕幕惨不忍睹的画面、一个个载着锥心伤痛却又一去不返的年轻生命,这一切的矛头不约而同地指向了共同的事实,不遵守交通法规等同于不珍爱自己的生命。我们拥有年轻的身躯、远大的志向,却往往会忽略交通安全这种“小事”;我们谈理想、谈报国,却常常忽视“珍爱生命”这一底线。遵守交通规则不仅仅是我们所有人的义务,更是我们不可推卸的责任。为了远离血腥和悲痛,远离伤痕和担忧,我们发出如下倡议:
1.认真学习交通法规,增强交通安全意识,时刻牢记交通安全。 2.行人须在人行道行走,没有人行道的靠路边行走。
3.横过马路时应走人行横道、过街天桥或地下通道,不要闯红灯,不要穿越、攀登或跨越隔离设施。
4.不要手持物骑车,不要在骑车时带耳机听音乐、广播,不要骑车带人。
5.骑自行车转弯时应放慢车速,向后观望,伸手示意,不要在机动车临近时突然猛拐。
6.骑自行车不要与机动车争道抢行,不要低头疾驶。
7.停放自行车应在规定区域内排放整齐,不得在绿地护栏、交通标志等物体上拴、锁自行车。
8.乘车时注意文明礼貌,自觉购票,按顺序上下车,不争抢,不拥挤。
9.积极宣传交通法规,争做交通安全青年志愿者和义务宣传员。

同学们,为了自己,为了他人,让我们亮好“红绿灯”,远离交通事故,珍爱生命,齐心协力,共同营造一个安全的交通环境!
北京科技大学全体同学 时间:xxx
广大驾驶员朋友、市民朋友们:
一、文明驾车,礼让行人。车辆在行经斑马线路段时,主动减速行驶,不争道抢行;遇行人正在通过斑马线时,主动停车让行。要严格执行“三个必须”:必须提前减速,作好礼让准备;当有行人通过斑马线时,必须停车让行;当无行人通过斑马线时,必须低速通过。
二、文明出行,遵章守法。行人通过路口或者横过道路,应当走斑马线,遵守交通信号灯指示,不跨越护栏;通过无交通信号灯斑马线时,要注意观察两边来车,确认机动车停车礼让时,应当快速通过,不在马路上追逐嬉戏、打闹、玩手机,主动营造“路畅人和”的出行环境。
三、文明交通,促进和谐。驾驶人和行人主动接受社会监督。文明行车,从按章行驶、礼让斑马线开始;文明过马路,从遵守信号指示、各行其道做起,主动为停车礼让驾驶员竖起大拇指,积极为礼让行为点赞,共同营造“文明出行,车人相让”的良好氛围。 让我们积极投身于“司机礼让斑马线·文明接力保平安”行动,做文明人、行文明路、开文明车,使斑马线成为礼貌线、文明线、安全线,成为XX的一道风景线,为“四城联创”和建设创新XX富裕XX、美丽XX、平安焦作增光添彩!
XX市社会治安综合治理委员会办公室 XX精神文明建设委员会办公室 中共XX市委市直机关工作委员会 XX市机关事务管理局

XX市公安局 XX市交通运输局 年月日 同学们:
近年来,随着我区创建文明城市活动的深入开展,广大市民的文明交通意识不断增强,文明出行习惯逐渐养成。但是,在姜堰城区道路上仍然有一些电动三、四轮车、非法改拼装机动三轮车在路面出现,严重影响了道路的有序畅通和文明城市形象。为了增强大家的交通安全意识、交通法制意识、交通文明意识和自我保护能力,共同营造文明、和谐的交通环境,我们共同向大家发出如下倡议:
一、出行不要乘坐电动三、四轮车及非法改拼装机动三轮车。 二、要求自己的父母及亲戚做到不购买、不乘坐、不使用电动三、四轮车及非法改拼装机动三轮车。
三、配合交警部门开展“小手拉大手”活动,向周围的同学、邻居宣传电动三、四轮车及非法改拼装机动三轮车的危害。
四、不要乘坐超员车、无牌无证车、报废车;不要在农用车、货车、三轮车后厢内乘坐。
五、未满十二周岁的儿童不得骑自行车和乘坐二轮摩托车。 六、骑自行车时不要双手离把、扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。 七、不要在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物砸车。
八、不要在车辆未停稳时上下车、跳车,不要将身体的任何部位伸出车外;乘坐二轮摩托车时要戴安全头盔,不得侧坐。
九、骑车经交叉路口,应按交通信号及交通标志、标线所指示的方向行驶停车。停车时要按指定场地有序停放。

十、横穿公路时要走人行横道(斑马线),无人行横道的,须在确认安全后直行通过;不得在车辆临近时突然加速横穿或中途倒退、折返。
十一、上街应走人行道,不成群集队,不边走路边看书,不在道路上嬉闹、玩耍、斜穿、强行拦车;横过道路时按红绿灯指示行走,左右观察,不闯红灯,确认安全后方可通过;不翻越交通隔离护栏和穿越绿化带。
十二、遇到交通事故时应及时就近告诉老师或父母,叔叔和阿姨,并要求他(她)们打电话报警,千万不要在事故现场围观。
同学们,交通安全进万家,幸福全靠你我他。学习和遵守交通安全法律法规是我们义不容辞的义务和责任,让我们从自己做起,从现在做起,自觉养成文明交通的良好习惯,为创造安全、畅通、有序的交通环境作出我们应有的贡献。
xxx




道路交通安全知识


道路交通安全知识 道路交通安全

1)道路交通安全基础知识 1)道路交通系统基本要素
道路交通系统的基本要素是指人(包括驾驶人、行人、乘客等)、车(包括机动车和非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出人口道路及其相关设施)和环境(路外的境观、管理设施和气候条件等)。在四要素中,驾驶人是系统的理解者和指令的发出者及操作者,它是系统的核心,其他因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。
2)各种车辆的安全运行要求 ①客货运输车辆的安全运行要求
运输车辆的安全要求。车辆满足安全行驶要求是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力,它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关;被动安全性是指发生事故后,车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有:配置安全带、安全气囊,安装安全玻璃,设置安全门、配备灭火器等。
旅客运输安全运行要求。客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行,不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客,无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客
移交他人的车辆运送,不得违反规定超载运输。旅客必须持有效客票乘车,不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。 货物运输安全运行要求。道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件,承运适合装载的货物;运输货物装载量必须在车辆标记核载重量范围之内,超载的货物运输车辆必须就地卸货。危险货物和大型物件运输车辆,应当到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸危险货物和大型物件,应当具备相应的设施和防护设备,并到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸,禁止违章操作。
④客货运输车辆驾驶人安全运行要求。从事道路运输的机动车驾驶人,应当经过职业培训,取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。
②特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求
特种车辆的安全运行要求。《中华人民共和国道路交通安全法》对特种车辆做了如下规定:警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。
警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时,不得使用警报器、标志
灯具,不享有前款规定的道路优先通行权。
道路养护车辆、工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制,过往车辆和人员应当注意避让。
洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业;在不影响其他车辆通行的情况下,可以不受车辆分道行驶的限制,但是不得逆向行驶。

《机动车安全运行技术条件》中规定,特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。例如,规定消防车的车身颜色应为符合《漆膜颜色标准》(GB/T3181-2008)规定的大红色,标志灯具为红色回转式;救护车的车身颜色应为白色,标志灯具为蓝色回转式。
特殊用途车辆的安全运行要求。运送易燃和易爆物品的专用车,应在驾驶室上方安装红色标志灯,并在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记;车上必须备有消防器材,并且有相应的安全措施;排气管应装在车身前部,车辆尾部应安装接地装置。座位数大9的客车应装备灭火器。
③超限运输车辆的安全运行要求
超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆:①车货总高度从地面算起4m以上;②车货总长18m以上;③车货总宽度2.5m以上;④单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上,集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上;⑤车辆轴载重量在下列规定值以上:单轴(每侧单轮胎)载重量6000kg,单轴(每侧双轮胎)载重量10000kg,双联轴(每侧单轮胎)载重量10000kg双联轴(每侧各一单轮胎,双轮胎)载重量14000kg,双联轴(每侧双轮胎)载重量18000kg;三联轴(每侧单轮胎)载重量12000kg三联轴(每侧双轮胎)载重量22000kg。按《中华人民共和国道路交通安全法》,机动车运载超限物品,应经公安机关批准后,按指定的时间、路线、速度行驶,悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
3)道路交通安全设施 ①交通标志
道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志等。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息,保证交通安全畅通。
②路面标线

路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线,是直接在路面上用涂料喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号,与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多,有行车道中线、停车线标线、路缘线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等,多使用白色或黄色。
③护栏
护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护3种;按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路
外,防止车辆穿越中央分隔带闯人对向车道,同时要具备诱导驾驶人视线的功能。④隔离栅
隔离栅是阻止人畜进人高速公路的基础设施之一,它使高速公路全封闭得以实现。它可有效地排除横向干扰,避免由此产生的交通延误或交通事故,保障高速公路运行安全和效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同,可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。
⑤照明设施
道路照明的主要作用是保证夜间交通的安全与畅通,可分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响,根据英、美、瑞士等国道路照明的调查,安装照明设施后,高速道路的事故率下降40%~60%,一般公路下降30~70%,城市道路下降20%~50%。
⑥视线诱导标
视线诱导标一般沿道路两侧设置,具有明示道路线形、诱导驾驶人视线等用途。⑦防眩设施
防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的眩光,分防眩网和防眩板两种。防眩网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过,减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的;防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。

2)道路交通安全影响因素分析 1)人员因素 ①驾驶人
驾驶人在驾驶车辆过程中,通过感官(主要是眼、耳)从外界接收信息,产生感觉(主要是视觉和听觉),然后经过大脑一系列综合反映产生知觉,在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶人就是凭借这种“深度知觉”形成判断(如目测距离、估计车速等)。可见,驾驶人的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计,大约90%的道路交通事故与驾驶人有关。
②行人
行人的遵章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律法规教育,规范他们的行为,将会对保障道路交通安全产生重要作用。
③乘客
乘客的行为也会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识,一旦事故发生能够采取必要的自救措施,有助于减少事故发生或降低事故的损害程度。
2)车辆因素
车辆具有良好的行驶安全性,是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。
3)道路因素
路面:为满足车辆的安全运行要求,路面应具有以下性能:强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。
视距:视距是指为了保证行车安全,司机应能看到行车路线前方一定距离的道路,以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时,采取停车、避让等措施,在完成这些操作过程中所必需的最短时间里
汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距,以确保行车安全。
线形:道路几何线形要素的构成是否合理,线形组合是否协调,对交通安全有很大影响。
①平曲线。平曲线与交通事故关系很大,曲率越大事故率越高。 ②竖曲线。道路竖曲线半径过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,从而影响驾驶人的观察和判断,易产生事故。
③坡度。据前苏联调查资料,平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为7%18%和25%,主要原因是下坡来不及制动或制动失灵。
④线形组合。交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关,而且与线形组合是否协调有密切的关系,即使线形标准都符合规范,但组合不好仍然会导致事故增加。交叉口特性:当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口,分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的,彼此之间不发生冲突,而平面交叉口由于存在不同车流的冲突,易导致交通事故。因此,为保障交通安全,减少事故发生,在车流量较大的交叉口应尽量设置立体交叉。
安全设施:安全设施和道路交通安全有很大关系,交通安全设施包括交通标志、路面标线、护拦、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束,使驾驶人对车辆的操纵安全而规范,使其他出行者与机动车流保持合理的隔离,从而降低事故的发生率;另一方面能够在车辆出现操控异常后,有效地对车辆进行缓冲和防护,尽可能地减少人员伤亡和财产损失。
4)环境因素
环境因素是气象、管理等的总称,其中管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一,科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故,防患于未然的必要条件。我国道路交通安全的管理目前
涉及多个部门,各部门的侧重点不同。其中,公安部门担负道路安全立法、维护交通秩序、处理交通事故及安全宣传教育等职责;交通部门担负道路发展规划、科研设计、建设养护、路政及制定相应标准法规等职责,负责标志、标线等安全设施的设置和监督管理;国家安全生产监督管理部门负责宏观安全监管工作;城建管理部门则参与城区道路发展规划、科研设计、建设养护、城市公共交通及定制相应标准法规等工作。
2)道路运输事故主要类型与预防技术 1)公路运输事故主要类型
碰撞:碰撞指交通强者的正面部分与他方接触。碰撞主要发生在机动车之间,机
动车与非机动车之间,机动车与行人之间,非机动车之间,非机动车与行人之间,以及车辆与其他物之间。根据碰撞的运动情况,机动车之间的碰撞可分为正面碰撞、迎头碰撞、侧面相撞、追尾相撞、左转弯相撞和右转弯相撞。
碾压:碾压指作为交通强者的机动车对交通弱者的推碾和压过。 刮擦:刮擦指相对交通强者的车辆侧面与他方接触。刮擦与碰撞的判断均从强者着眼,不管弱者,若有强者正面的部分接触即为碰撞。
翻车:翻车指两个以上的侧面车轮离开地面,在没有发生其他事态的.情况下而造成的车辆翻转。翻车一般分为侧翻(两个车轮离开地面)和大翻(四个车轮均离开地面)两种。
坠车:坠车通常理解为车辆掉下去。坠车与翻车的区别主要看车辆驶出路外翻车的全部过程是否始终与地面接触,如果始终与地面接触,不论翻得多深或情况多么严重均属于翻车;如果离开地面的落体过程,便可认为是坠车。
爆炸:爆炸指由于把爆炸物品带人车内,在行驶过程中因为振动等原因引起爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故,不应理解为爆炸。

失火:失火指车辆在行驶过程中由于人为的、车辆的原因引起的火灾。引起火灾的原因很多,人为原因如吸烟、明火、违反操作规程等;车辆的原因如发动机回火或排气管过热,并且其上有可燃物,电路系统漏电产生火花等。
撞固定物:撞固定物指车辆与道路上的作业结构物、路肩上的灯杆、交通标志杆、广告牌杆、建筑物以及路旁的树木等相撞。
2)公路运输事故预防技术
人为因素控制:人作为交通活动的主体,既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人为因素是导致公路运输事故的主要因素,因此,对人为因素的控制非常重要。对人为因素的控制与预防包括:提高驾驶人的交通道德水平、思想意识和技术水平;增加非机动车骑行人和行人对自身通行权和违章危险性的认知,加强对非机动车骑行人和行人违章执法的力度,增强非机动车骑行人和行人遵守交通法规的自觉性;强化交通参与者的适应能力;合理调节交通参与者的心理状态;强化和提高交通参与者的安全行为,改变和抑制交通参与者的异常行为。
车辆因素控制:加强车辆安全性能的研究,通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析,使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。加强车辆的日常维护与技术检查,建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度,出车前应彻底检查转向系和制动系,认真做好车辆的日常修理工作,及时消除隐患,保证车况良好,杜绝带病车上路行驶,严把车辆技术性能关。
道路因素控制:加强道路设计的安全性,通过对道路的路线、路基路面、排水、平面交叉和出人口、互通交叉与高速公路出人口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计,使道路符合安全行车的要求。完善道路安全设施,不断改善道路条件,加强道路交通管理,优化道路交通安全环境,严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-2009)、

《公路工程技术标准》(TTGBO12003),整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施;改善和提高道路通行环境,夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。
道路交通安全管理:建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加大执法力度,使交通参与者认识到不安全行为对道路交通带来的影响和危害。运用高科技手段及时查处违章车辆,排除事故隐患。在事故多发路段,以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等复杂路面,易积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案,合理控制交通流量,疏导好车辆通行;在城市道路,应实现人车分流,进行合理的交通渠化,科学地控制道路的进、出口;在交通量超过道路通行能力的路段,可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全,同时路段的管理者在流量调整阶段,向车辆发布分流信息,提供最佳绕行路线。
智能交通运输系统的使用:充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能,包括:交通管理系统(在途驾驶人信息、路径诱导、交通控制、突发事件管理、公铁路交叉口管理等)、应急管理系统(紧急事件通告与人员安全、应急车辆管理)、商用车辆运营系统(自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等)、车辆控制与安全系统等,提高人、车辆、道路环境等的安全水平,减少事故的发生。


本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/28c4199f25d3240c844769eae009581b6ad9bdfd.html

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