达克罗(DacroMat)
电镀锌的镀层厚度一般在5-12um，但是由于电镀时异形器件表面电流分布不均匀导致不同位置镀层厚度不均匀，导致镀层厚度不易控制；而达克罗涂层厚度可以达到2.0um（一涂一烘），通过多涂多烘的方法可以控制基件表面涂层厚度，从这一方面说达克罗涂层厚度比镀锌更容易控制，并且达克罗涂层的耐蚀性能比镀锌涂层要好，相同厚度的涂层前者耐蚀性能为后者的6倍以上。
达克罗的缺点就是有污染，并且达克罗本身就含有致癌的六价铬，达克罗的表面附着力比较差一些，但是其工艺比较简单，成本低，盐雾试验长。
德尔肯(Delta,无铬达克罗)
绿色电镀的金属表面防腐处理—德尔肯工程防腐系统，又称无铬达克罗。无氢脆化，耐酸碱，耐油.耐溶剂，无六价铬污染。 通过了全球著名汽车厂商如福特，大众，克莱斯勒，通用等的公司近80余种规范。现在，可以为各类紧固件提供优质的防腐蚀处理。
产品特性：
1、无铬
2、耐酸碱
3、耐油、溶剂
4、无氢脆化
5、耐溶性重防腐涂料
6、曲性佳，适于涂后加工，具有良好的延展性。
7、耐冲压、撞击、刮伤、摩擦
8、润滑功能
应用项目：
①富锌铝涂层，高防腐涂覆加工
②汽车零配件涂覆
③各种紧固件，标准件涂覆
④铁道工程、室外工程，各种螺杆、螺栓涂覆
⑤各种要求高度防腐效果之涂覆
⑥建筑五金零件涂覆
久美特（Geomet，无铬）
交美特作为达克罗的更新换代产品，继承了达克罗高抗蚀、无氢脆、涂层薄的特点，同时彻底摒弃了有害的Cr6+，实现了清洁生产。
目前为止30多年使用经验的达克乐表面防锈技术的基础上，经过长年的共同研究和开发，研制出完全无铬表面处理新技术久美特
Geomet是美国MCI公司为满足政府VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新技术，不含铬的交美特涂层作为达克罗涂层的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受
交美特涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较达克罗涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片迭合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用：
(1) 屏障保护：经过处理的层层迭合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体
(2) 电化学作用：锌层作为牺牲阳极被腐蚀以保护钢铁基体
(3) 钝化作用：由于钝化而产生的金属氧化物减慢了锌及钢铁的腐蚀反应速度
(4) 自修复作用：当涂层受损时，锌的氧化物和碳酸盐向涂层被损坏的区域移动，积极地修复涂层，恢复保护屏障
美加力(Magni，无铬)
工业涂料中完全不含铬元素。我们的双层紧固件涂料体系结合了富锌无机底漆和富铝有机面漆。面漆中的摩擦改进剂使产品具有耐受组装过程中重复扭矩张力的特性。美加力涂料适用于紧固件，冲压件以及其它类型的五金，且可提供多种颜色选择。
美加力产品的优点：
1.卓越的耐腐蚀性能；
2.极富竞争力的价格；
3.无鉻涂料体系；
4.涂层厚度薄；
5.无氢脆化影响；
6.可提供标准颜色及客户定制颜色；
7.可耐受汽车燃料和液体；
8.稳定的扭矩张力关系；
9.稳定并改善摩擦性能；
10.整体光滑性，易于安装；
11.在多次安装/拆卸后仍能保持出色的附着性能；
对比：
1、Magni 、Delta 是油性涂料，需要用稀释剂调配黏度及清洗，硬度相对比水性高，涂料储存方便。magni与Delta主要取决于性价比，美加力在性价比上较有优势。 2、Geomet、六价铬达克罗是水性涂料，可用水来清洗，是否可以用水来稀释我也不清楚，你问厂商就知道了。外观较为漂亮，由于水性极其容易受到温度影响分离，所以需要27度左右恒温储存。 关于环保达克罗：是不含铬涂料及三价铬涂料的统称，真正的环保达克罗就是美加力、久美特、德尔肯、安美特4家全球性无铬锌铝涂料公司。而国内的所谓环保达克罗是三价铬达克罗，三价铬相对来讲只是符合国际环保含铬的标准，达克罗主要靠铬元素来起到化学反应的原理来构架涂层和保护，其原理是在达克罗附于基材干膜后，六价铬转换为三价铬氧化物，但是在自然环境下锌铝被腐蚀氧化后，三价铬又转为六价铬，流入到水中，一样污染，等于没变。
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