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全世界载重最大的飞机_载重量最大的飞机
全世界载重最大的飞机_载重量最大的飞机
发布时间:2021-04-25 来源:
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全世界载重最大的飞机
_
载重量最大的飞机
全世界载重最大的飞机—安
-225
安
-225
运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制,最大起飞重量
640
吨,机舱最大载
重
250
吨,机身顶部最大载重
200
吨,机身长
84
米,翼展
88.4
米,是世界上载重量最大、
机身最长、翼展最宽的飞机
[2]
。
(
尽管大力神号水上飞机翼展
97.54
米,但因为它实际
上只飞离了水面约
20
米,在这种高度表现下只被视为是一种翼地效应机
。
安
-225
运输机仅生产一架,现归乌克兰所拥有。
发展沿革
安
-225
运输机是苏联在
1985
年春季因应当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运
输需求,由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计,原计划制造两架,由于开发时间非常
短,安
-225
的大部分概念都是来安
-124
运输机。
1988
年
11
月
30
日一号机完工出厂,注
册号:
CCCP-82060
,
12
月
21
日在基辅进行第一次试飞,
1989
年
5
月
12
日完成首次暴风
雪号的背负飞行。
20
世纪
80
年代晚期,由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空探索计
划,因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止,而专门为了太空计划而设计建
造的安
-225
自然失去了存在的意义,第二架安
-225
只有部分完工,并被封存。只真正背
负暴风雪号飞行了一次的一号机,成为硕果仅存的一架安
-225
实机。
外形设计
设计特点:安
-225
是在安
-124
基础上了延长机身,延长后机身全长
84
米,但客舱的
基本横截面和机头舱门未变,取消了后部装货斜板
/
舱门。为了背负暴风雪号并避开在飞
行过程中航天飞机后方所产生的乱流,安
-124
原本的单垂尾设计被两个位于水平尾翼末端
带上反角的对称式垂直尾翼所取代,变成一个由正前方看去是“H”字形的机尾,所有翼
面都后掠,方向舵分为上下两段,升降舵则分为三段。为了提供足够的推力,安
-124
原本
所搭载的四具
ZMDB Progress D-18
高涵道比涡扇发动机也被增加到六具,而全机结构也
根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。飞机总重和载重能力都增加了
50%
。起落架部
分,鼻轮是由两对复轮一共
4
个轮胎组成,而腹轮部分则是前后七组复轮左右共两排,总
共有
28
个轮胎,全是以油压方式上下,其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时
的机动性。
货舱设计
安
-225
当货舱形状非常平整,整个货舱全长
43.51
米,最大宽度
6.68
米,货舱底板
宽度
6.40
米,最大高度
4.39
米。为了方便巨大货物进出,机首可以上掀打开的“掀罩式”
机首,并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处,在货舱内还装设了起重机。与安
-124
不同的
是,安
-225
的机尾处没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门,安
-225
一共需要六名机组人
员来操作,不过以安
-225
的巨大机舱容积,如果转用做为客机,初步估计它可能可以同时
容纳得下
1500
到
2000
名乘客,是目前世界上最大客机
A380
的
4
倍。货舱内可装
16
集装
箱,大型航空航天器部件和其他成套设备,或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成
套设备和部件。
载重能力
安
-225
的载重量原厂公布是
250
吨,但一般认为,安
-225
至少有超过
300
吨的载重
能力,其中货物不是只可放在机身内的货舱中,安
-225
原本为了背负暴风雪号航天飞机所
设计的机背货架,也拥有运载
250
吨重物体的能力。
(
相比之下,美国空军所拥有最大型
的军用运输机
C-5
只有
118
吨的额定载重能力,安托诺夫的安
-124
只有约
150
吨的水平。
除了一般所注目的载重能力外,安
-225
因为机身庞大,所能携带的油料也相对地更多,因
此拥有超长的续航能力。在全负载的情况下仍能持续飞行约
2500
公里的距离。
感
谢
您的
阅读
,祝您生活愉快。
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/2f441f18a800b52acfc789eb172ded630a1c983a.html
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