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为船舶把脉的安检先锋——山东海事局张修东

发布时间：2022-11-10 11:56:35 来源：文档文库

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‘　范亚伟　他像是一名船舶“医生”，望闻问切为每一艘船舶　“把脉开方”去除病灶：他不让一艘检查的船舶“带病”　船员们的“贴心人”　十多年的远洋船员生涯，在美国、欧洲、澳大利亚　等多地接受ＰＳＣ检查的经历，让他对ＰＳＣ检查工作的庄　严性和严谨性有了深刻认识，也让他时刻树立船舶任何　一航行，将这片海域航行更安全、水域更清洁作为自己的最　终追求・他就是山东海事局首席港口国监督检查官、２０１５　年直属海事系统船舶安全检查技能大比武个人第一名、　２０１６年度全国海事系统“庆文式”标兵——张修东。　张修东，１　９８９年考入上海海运学院船电专业学习，　个小的缺陷都足以造成船毁人亡的危机意识。多年的　ＰＳＣ工作经历，使他养成了严谨认真、沉稳内敛、淡定从　容的性格。在检查中，他真心为船舶着想，帮助船舶整改　缺陷，满足适航要求，检查滞留的船舶中，从未出现过一　次投诉和复议。船员们亲切地称他为“我们的贴心　’。　１９９３年毕业后在航运公司工作，从此和大海结下了不解　之缘。在航运公司十多年的远洋船员生涯，他的足迹遍布　世界各地，并从一名电机员成长为甲类一等轮机长。２００８　年，山东海事局公开向社会招录高级船员。张修东认为，　２０１３年检查塞浦路斯籍某轮，张修东发现该轮油水　分离器的１５ｐｐｍ￣ｑ份浓度报警装置中取样水管路和淡水　清洗管路连接错误，这种错误连接直接违背了公约关于　这是他献身海洋、投身海事、报效祖国的最好机会。他毅　然放弃航运公司的高薪待遇，通过公开招录进入山东青　岛海事局。２０１１年开始从事港口国监督检查工作，５年多　来，共参加船舶港口国监督检查（ＰＳＣ）６００佘艘次，滞留　存在严重安全缺陷的船舶５０余艘次，曾获得山东海事局　防止此类设备蓄意排放的布置要求，遂当场指出其错误。　该轮希腊籍轮机长根本不相信，说在美国和欧洲接受过　多次ＰＳＣ检查，从没有指出来这是缺陷，希望中国ＰＳＣ６￣，　够提供充足依据。张修东告诉轮机长，“我们中国的ＰＳＣ　和美国、欧洲一样，依据同样的公约，采用同样的标；隹”。　张修东给轮机长找到公约依据，同时让轮机长拿出该设备　的说明书。通过核实资料，轮机长意识到错误及其严重　性，对张修东竖起大拇指，连说“ｙｏｕ’ｒｅ　ｇｒｅａｔ”。　安全检查员比武第三名（２０１２年）和第二名（２０１５年）。　２０１２年￣Ｄ２０１　５年先后两次获得部海事局年度优秀安检员　称号，２０１５年获直属海事系统船舶安全检查技能大比武　个人第一名，同年被授予“山东海事局首席港口国监督检　查官”和“十二五”期间“山东海事精神践行者”称号。　
进入海事以来，张修东始终坚持干一行、爱一行、专　组，并赴俄罗斯远东港口海参崴参加中俄港口国监督检　查交流活动，积极参加部海事局组织的船舶安检员高级　研修班，加强与优秀船舶安检员的沟通和交流。丰富的　海上经验和孜孜不倦的钻研精神，炼就了张修东过硬的　船舶安全检查本领。　行、精一行，把岗位工作视为自己的追求，始终以高度　的使命感和责任感勤奋工作，用实际行动履行着保障水　上交通安全、维护国家主权的责任，赢得了国际知名船检　机构、船东和船员等各方的尊敬和认可，向世界展示了中　国海事执法人员良好的职业道德和业务水平。　安检业务“带头人”　张修东总是严格要求自己，一身正气，表现出高尚的　道德修养和人格魅力。爬舷梯，他第一个冲在前头，钻机　舱，他最后一个出来。他总是说：我们吃点苦没什么，关　同事们的“活公约＂　船舶安检员在对船舶进行专业检查的同时还代表国　家行使港口国监督的主权，检查质量的好坏直接关系国　家的形象，这就对安检员的个人能力和专业素养有了极　高的要求。工作专业性强、技术含量高，同时不同船龄、　不同类型的船舶有着迥然不同的公约要求，加之面对不　键要保障船舶安全，要对得起自己身上这份职责。　工作中他注重发挥团队的力量，团结配合团队中每　名同志，认真对待每一次检查。他主动给年青同志讲解　检查要领，利用山东海事局船舶安检实训基地平台，分享　工作经验。２０１３年以来为山东海事局船舶安检员实训班　授课十余次，２０１　５年为部海事局船舶安检员知识更新培　训班授课４次，帮助大家共同提高。在他的带领下，一批　批安全检查骨干脱颖而出，成为海事船舶安全监督的中　坚力量。　同国籍、不同文化背景的船员，构成了每艘船舶的检查难　度，每次检查都要面临新的环境。　张修东常说：ＰＳＣ检查，在为远洋船舶安全把关的　同时，更要体现国家尊严。他坚持边实践边学习，努力提　高自身的个人能力和专业素养，几年来学习掌握了与港口　国检查有关的六大国际公约、上万个条款、近两万项技　术标；隹，同事们都称他为“活公约”。　２０１　５年，直属海事系统全国第二届安检技能比武大　赛落户青岛，作为山东海事局代表队的一员，他有压力更　有动力。一方面，他主动开展了地毯式的理论知识学习，　同时进行了大量针对性的实船训练。另一方面，他和队员　们分工合作，群策群力，开展实地调研。他们冒高温，战　２０１５年张修东承担了交通运输部海事局和山东海事　局安检员培训授课任务，主讲“船舶电气设备检查”。船　舶电气设备和航海技术及轮机工程相比，是一门相对独　立、繁琐难懂的学科，大部分在船船员都无法熟练掌握，　加之在船舶安检中船舶电气设备检查的公约要求多且　广－０对于船舶安检员，船舶电气设备检查是船舶安检中的　一酷暑，爬大桅，下机舱，早出晚归，不放过任何一个疑惑，　准备的资料从薄到厚，又从厚到薄，最后凝结成了短短　的十页纸。期间，他不仅研究了国际公约，还多次向驻青　个重要环节，牵扯Ｎ＇／Ｅ多重要的应急设备。为了把这门　课程真正讲得明白透彻，张修东翻阅了几乎所有的关于　船级社的验船师请教检验技术要求，观摩验船师的营运　船舶检验，研究船级社与ＰＳＣ对缺陷关注点与处置方式　船舶电气设备的教材，搜集了大量相关公约的要求，结合　工作中遇到的典型问题，配以大量船舶检查实例照片，精　心制作了授课课件，在授课中获得了良好的效果，得到了　的差异，并数次前往修造船　航海院校、救生艇筏站参　观学习。最终，通过和队友们的共同拼搏，他获得了实船　培训班学员的一致好评。自此，全国各地的安检员经常把　安检中遇到的船舶电气相关问题向他咨询，在各类安检　员交流群里，遇到船舶电气问题，安检员们第一个想到　的就是张修东。　检查第一名、团体二等奖的好成绩。　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。张修东是山东　海事局基层执法一线涌现出来的先进典型，他在平凡的　岗位上创造着不平凡的业绩，作为山东海事局首席港口　国监督检查官，他以实际行动深刻地诠释了“忠诚、仁　作为山东海事局专家级人才培养对象、部海事局安　检教材编写专家组成员，张修东独立完成ＴＡ类船舶安检　员培训教材中关于《船舶电力系统》章节的编写，并参与　７２０１　５年部海事局Ａ类船舶安检员资格考试命题工作。　２０１６年入选东京备忘录技术委员会港口国分委会专家　爱、奉献、超越”山东海事精神，张修东已然成为山东海　事局业务领域的一面旗帜，必将引领山东海事局全体职　工在践行“两个率先”、推进“三化”建设的海事征途上　铿锵奋进、砥砺前行１　（作者单位：青岛海事局）　中国海事６３　

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