特斯拉放狠招，股票市值飙升至799亿美元，对手压力大了……

特斯拉放狠招，股票市值飙升至799亿美元，对手压力大了……

2020新年刚过没几天，美国伊朗的军事冲突就吸引了全世界的眼球。双方你来我往，好不热闹。但是对于全世界的股市来讲，这可不是一件好事。

不过这其中，有一个行业却表现得比较强，那就是特斯拉概念板块。

1月6号，A股特斯拉概念板块逆市大幅上涨。特斯拉概念指数大涨4.6%，拓普集团，威唐工业，旭升股份，文灿股份多家个股涨停。成为市场一道亮丽的风景。

什么原因呢？

主要是特斯拉宣布了“狠招”，在中国上海工厂制造的国产版Model 3特斯拉新能源车，将于1月7号实现规模交付，价格最低是29.9万元。

它原本的价格是35.58万元，现在降至32.38万元，加上2.475万元的补贴，到手价格最低27.905万。一下子降了3万多元，降了近10%。这个价格的竞争力就大了。并且据业内人士的介绍，这个价格还有下调的空间，未来随着产量的提高，甚至有可能会降到20万元附近。

特斯拉降价消息，影响的不光是A股的特斯拉相关产业链的个股，在美股上市的特斯拉股票，也创下了454元的历史新高，股票市值达到了799亿元。毕竟Model 3上是特斯拉的主打品种。

而对于特斯拉的竞争对手们来讲，特斯拉的这个价价格行为，毫无疑问会让市场的竞争加大了。

这个价位，不断对新能源车有影响，也会给以奔驰、宝马为代表的豪华车市场带来冲击。

不过如果回看特斯拉的发展历程，并没有股价表现的那么潇洒。

说到特斯拉就不得不提到它的老板马斯克了。

马斯克被称为硅谷的“钢铁侠”，据说“钢铁侠”就是以他为原型的。和电影上的钢铁侠一样，马斯克在现实中也是一个科技狂。

马斯克从1999年开始先后创建了zip2，paypal（后来被eBay收购），Spacex（可回收火箭，星际移民项目等），光伏发电公司，我们很熟悉的电动车特斯拉公司，还有这几年为了解决交通拥堵问题而创建的隧道挖掘公司。

总之，马斯克给人的印象是想象力是很丰富的，很偏执的一个科技狂。

试想一下，一个人把一辆跑车发送到太空去，并且还要在有生之年登上火星，还要促成火星移民。说马斯克不疯狂还真没人信。2019年8月底在世界人工智能大会上，马斯克和马云这“两马”就是对不上眼，马云说人类更应该关注地球，而马斯克却说要去探索火星。

有点扯远了，马斯克就是这么一个疯狂的人物。而他创建了特斯拉，过程也是很疯狂。

马斯克在2003年创办特斯拉汽车公司，但是在2008年的时候差点破产，2013年的时候也差点卖了。2018年，马斯克因口无遮拦被美国证监会要求辞去特斯拉董事长职务，而2019年来以来，一直处于亏损烧钱状态的特斯拉汽车公司遭到了华尔街的大肆看空。特斯拉公司的股价也由2018年底的330美元，跌到了176.99元。

如今特斯拉股价从176.99美元涨到了现在最高的443美元，涨幅150%，仅用了半年的时间，重回巅峰。据说2019年做空特斯拉的空头损失了30亿美元。在这里面，中国市场可以说是给到了特斯拉股价信心了。

今年前三季度特斯拉在中国的汽车销售较去年同比增长48%，第三季度在我国销售额达到了6.69亿美元，仅次于美国。

2019年1月7号在上海临港动工的特斯拉超级工厂，10个月时间内即顺利搭建完成。目前上海工厂的产量能达到每周至少1000辆。伴随着中国市场的量产，生产成本进一步的降低，销量的上升，给到了特斯拉业绩方面的支撑。

特斯拉业绩的上升，对于竞争对手来讲，并不轻松。在30万元附近价位车市，目前宝马，奔驰，奥迪等传统车企都在积极介入。再往下到20万左右就是比亚迪，北汽，吉利等新能源车聚集的重地了。

特斯拉汽车在我国车市无疑是扮演了搅局鲶鱼的角色。但正如我国改革开放以后的情况一样，进入中国的众多实力外资企业，对于拉动我国相关产业链的发展，也起到了积极的作用，竞争加剧会带来进步的动力。

目前我国新能源汽车产业链齐全，比如说上游原材料（正负极材料，碳酸锂，隔膜，电解液），中游零部件（动力电池，汽车电子），下游制造业整车厂等。不过在电池技术，整车制造等方面还有待提高。而产业链涉及到的企业也是很多的。

特斯拉汽车降价，对于比亚迪，北汽等传统车企来讲，或许这意味着竞争加剧；对于众多零部件厂商来讲，或许这意味着机会；而对于恒大等新进入的造车新势力来讲，或许这意味着一个目标。

但对于特斯拉来讲，降价并不意味着一劳永逸，毕竟我国新能源车车企实力日益增长，传统实力车企也在不断发力，竞争才刚开始……

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