自动档车正确驾驶习惯

自动档车正确的驾驶习惯

一、先看看下面几个问题,你觉得这样正确吗?

1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹 抬脚刹 给油--起步;

2. 等红灯时 踩刹车 ....绿灯亮 松脚刹 给油-起步 或者 踩刹车-挂P档 ....绿灯亮 挂D档 抬脚刹 给油-起步;

3. 行驶中 一直踩住油门 加速深踩，减速松抬;

4. 一D到底 从来不用限制挡 减速用刹车控制;

5. 超车的时候 只需深踩油门就可以了;

6. 行驶结束停车后 挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙。

如果 你觉得以上几条 基本木有什么问题  ,你也是这样操作的, 那可以肯定的告诉你 -----这样的驾驶习惯都是错误的 你还不了解自动档车车 该好好学学 否则,你的爱车会因为这些习惯而折寿

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二、正确的操作方法和习惯:

1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车-挂挡，但是不是直接挂入D档，而是挂到N档上，再点火-由N档挂入D档-松手刹-抬脚刹-起步。

理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 不能踩住刹车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。

3.正确的操作:踩下油门-当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。

理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门...那发动机转速会到达红线区才会升挡 (很多人说车提速慢 肉 !是误以为深踩油门就可以迅速加档) ;自动档车，轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速；

松油门加档后，再次踩下油门的时候，不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 又回到较低档造成跳档!

4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 上坡(坡度较大)时 挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶.下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 。

理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

理由:不用啰嗦了~

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 踩住刹车 拉紧手刹 推入P档 轻抬起脚刹,拔钥匙。

很多人习惯是:停车-推入P档-抬起脚刹-拉手刹…… 这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

理由:当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动 P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。

机油滤清器    5000公里更换
空气滤清器    5000公里更换
汽油滤清器    1万公里更换
空调滤清器    1万公里更换
火花塞          3万公里更换
正时皮带        6万-8万公里更换
传动三角皮带  4万公里更换
雨刮片          1年左右检查更换
空调机干燥罐  8万公里或3年更换
减震器          出现漏油检查更换
轮胎          胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换
刹车片          3万-6万公里检查更换
刹车盘          更换2-3套刹车片后更换
电瓶          2年左右检查更换
发动机机油     5000公里更换
刹车油          4万公里左右更换
防冻液          2年或6万公里更换
变速箱油         5万-6万公里更换
转向机油        6万公里更换

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/3c116f0cab00b52acfc789eb172ded630a1c98fb.html