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桥梁漆
桥梁漆
发布时间:2023-03-01 10:30:41 来源:
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桥梁漆
1
铁路钢桥的防腐蚀涂料
铁路钢桥无论国内还是国外一般都采用防腐蚀涂料进行防腐保护。
我国铁路钢桥
的涂料防腐蚀技术也是不断发展和逐渐完善的。
20
世纪
50
年代,钢梁涂料保护寿命
仅为(
2~3
)年;
60
年代后期至
80
年代,先后采用了红丹防锈底漆与灰铝锌醇酸面
漆(即
66
醇酸面漆)或灰云母氧化铁醇酸面漆配套体系,涂料保护寿命提高到了
10
年左右;
90
年代采用环氧富锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、灰铝粉石墨醇酸面漆(即
018
醇酸面漆)配套系,涂料保护寿命达到
15
年以上。目前,正在推广使用环氧富
锌防锈底漆、云铁环氧中间漆、氟碳面漆配套体系,以进一步延长铁路钢桥的维修、
大修周期,预计该体系使用寿命在
30
年以上。
铁路钢桥涂料采用底面漆配套使用,
充分发挥底漆的防锈作用和面漆的耐老化作
用。国内外使用涂料品种见表
1
。
表
1
国内外常用的钢桥涂料
国别
中国
底漆
红丹防锈漆、
富
锌底漆
中间漆
云铁环氧漆
面漆
灰云母氧化铁
醇酸面漆,
灰铝
粉石墨醇酸面
漆,聚氨酯面
漆、
氟碳面漆等
德国
红丹醇酸底漆、
油性红丹漆
英国
锌黄酚醛底漆,
富锌底漆
云铁铝粉醇酸
面漆
云铁酚醛面漆,
云铁聚氨酯面
漆
法国
美国
红丹底漆
富锌底漆
流平罩漆,
环氧
漆
云铁面漆
铝粉酚醛面漆,
铝粉聚乙烯面
漆,
聚氨酯面漆
日本
富逛锌底漆,
油
性红丹底漆,
富
锌底漆
云铁环氧漆
聚氨酯面漆,
氯
化橡胶面漆,
醇
酯面漆、
氟碳面
漆
下面介绍我国铁路钢桥用涂料:
1.1
红丹防锈漆
红丹防锈漆是传统的性能优异的防锈底漆,并且价格低廉。一般认为其防腐蚀能
力是来自油中的脂肪酸和铅形成的铅皂,铅皂是一种缓蚀剂;但也有人认为,红丹颜
料的保护作用与阴极和阳极腐蚀反应的极化有关。铁基体的阴极反应因低溶解度
Pb
化合物的生成而极化,而阳极反应则因从可溶性
Fe
形成不溶的
Fe
化合物,并与
Pb
的氧化物、氢氧化物一起沉积在金属晶格中而极化。
由于铅毒的存在,为了保护环境,现在红丹防锈漆正在逐渐为其他防锈底漆所代
替,但铁路钢桥作为永久性的重要钢结构,所以在我国钢桥上仍普遍使用。
红丹防锈漆可以是红丹酚醛防锈漆,也可以是红丹醇酸防锈漆,其中红丹含量在
不挥发物中含量不低于
65%
。
1.2
富锌底漆
富锌底漆是阴极保护型的重防腐涂料,
分为无机富锌底漆和有机富锌底漆两大类。
无机富锌底漆包括水玻璃型和水解硅酸乙酯型两种,
其中在钢桥上作为底漆使用
的足前者。水玻璃型无机富锌底漆也称为水性无机富锌底漆。
我国使用的水性无机富锌底漆大多是二次固化型,它是由钠水玻璃
(
泡花碱
、锌
粉组成,涂层成膜后需涂刷固化剂使涂层固化。目前在我国铁路已开始使用水性自固
型无机富锌涂料,它主要是由钾水玻璃、锌粉组成,涂层在几小时内即可实现完全自
固化,不怕雨淋,大大缩短了施工周期。已在我国新建的秦沈客车专运线丁香桥、渝
怀线长寿桥等使用。
有机富锌底漆主要是环氧富锌底漆。由于环氧树脂与钢基板的附着性好,所以用
量较大。
1.3
灰云铁醇酸面漆
按照片状颜料可以延长面漆耐候寿命的思路,
1978
年研制成功了灰云铁醇酸面
漆。该面漆采用云铁作为主要原料,利用其片状结构、化学惰性等特点,涂层耐候寿
命也达到了
10
年以上。
1.4
灰铝粉石墨醇酸面漆
1993
年研制了铁路钢梁面漆
——
灰铝粉石墨醇酸面漆
(
又称
018-2
醇酸面漆
。
其
中的颜料使用的是鳞片状的铝粉石墨复合材料,
它的耐候寿命能够达到
15
年以上。
1.5
丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆
明确规定了采用脂肪族异氰酸酯、
含羟基丙烯酸树脂及耐候颜料制备聚氨酯面漆,
它的耐候寿命能够达到
20
年以上。
1.6
氟碳面漆
氟碳面漆在国外也称为含氟的聚氨酯面漆,由于其中存在
C-F
键,其键能为
48
5kJ
/
mol
,原子间结合力强,所以其更耐大气曝晒,更耐酸、碱、盐等有害介质的侵
袭,其保光性远远优于聚氨酯面漆,更适合用于对景观有要求的钢结构防腐涂装。
1.7
聚氨酯上盖板涂料
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/47ea9b22aaea998fcc220e33.html
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