佳惠超市物流配送存在的问题及对策

目 录

摘 要 I

关键词 I

Abstract I

Key words II

一、前言 1

二、连锁零售企业物流配送理论概述 4

（一）连锁经营的相关理论 4

1.连锁经营的定义 4

2.连锁经营的特征 5

3.连锁超市的含义及特征 6

（二）物流配送相关理论 7

1.物流定义辨析 7

2.配送的定义辨析 8

3.连锁超市配送的特点 9

三．佳惠超市物流配现状 10

（一）怀化佳惠超市概况 10

（二）佳惠超市物流配送的发展 11

1.佳惠配送中心建设 11

2.佳惠配送中心服务范围 12

四、佳惠超市物流配送存在的问题 12

（一）物流配送中心机械自动化程度较低 12

（二）物流技术信息化程度较低 13

（三）配送中心配送流程滞带，配送能力较低 14

（四）配送功能不健全，服务水平不高。 14

（五）配送中心规模小，统一配送率不高。 15

五、佳惠超市物流配送的发展对策 16

（一）提高配送中心机械自动化 16

（二）采用先进适用的库存控制系统 17

（三）合理规划运输系统 17

（四）扩大超市物流配送中心的服务范围，提高配送率 18

（五）完善物流配送的流程，提高配送能力 18

六、总结 19

参考文献 20

致 谢 22

佳惠超市物流配送存在的问题及对策

摘 要

零售业作为我国社会经济中最重要的产业之一，是连接生产和消费需要的重要环节，其发展状况与市场经济的活跃程度、人民消费需求的满足程度密切相关。自从2004年全面开放零售业市场以来，我国零售行业呈现出了百花齐放的发展态势，而大型综合超市这一业态更是一枝独秀，发展尤为迅速，已经成为零售行业的主力业态。作为连锁经营的“神经中枢”物流配送显然已经成为连锁超市经营管理的一个重点，它是超市连锁经营的基础和保障，配送能力的强弱直接决定着超市连锁企业经营成本的高低，影响企业赢利的能力。湖南佳惠超市成立于1999年，在刚刚过去的10年中，佳惠取得了不俗的成绩，成为中国百强零售企业。本文主要研究佳惠超市物流配送的发展现状及其主要存在的问题，分析连锁经营企业物流配送的特点，与发达家相比较连锁零售在我国起步较晚，在此背景之下，对连锁超市企业物流配送做了探讨和研究，这些研究将有助于我国连锁超市企业通过提升物流配送水平提高经济效益、降低经营成本，持续向合理化物流配送的方向发展。

关键词

连锁超市 ；物流 ；配送

The questions and countermeasures about Logistics and distribution of JIAHUI supermarket

Abstract

As one of the most important industry for our national economy retail is an important Part connecting manufacture with consumption，and it has close relationship with our market economy and people consumption. Since our country opened the retail market to all in 2004 the retail industry developed so fast especially in the form of chain hypermarket which became the main form of the retail industry. Chain as a "nerve center" of logistics distribution has become clear that the supermarket chain management a priority, which is the basis for the supermarket chain and security, distribution ability to directly determine the supermarket chain's high and low operating costs, the impact on corporate earnings. JiaHui supermarket in Hunan established in 1999.In the past ten years, JiaHui made a remarkable achievement and became 100 strong retail businesses in China. This text mainly studies the development present condition of good physical distribution dispatching in the JiaHui supermarket and the questions that it mainly exists, and analyzes the characteristics of interlocking the conduct an enterprise physical distribution dispatching. Compared with the developed countries, it was too late that our country developed the catenate retails. Under this background, a research about business physical distribution management in the catenate supermarket will be made .And this study will help our country's catenate supermarket corporations raise an economic benefit and lower handling cost through promoting physical distribution management horizontal. Finally, the catenate supermarket corporations in our country will sustain toward rationalization physical distribution management of direction shape.

Key words

Supermarket Chain; Logistics; Distribution

一、前言

研究背景

零售业是一个关系国计民生，与国民经济的发展息息相关的产业。伴随20多年的经济快速成长，中国零售业以每年7%的速度增长，已发展成为了全球零售市场发展最快的国家之一。正是由于市场潜力的巨大，国际零售业巨头纷纷把目光投向了中国市场，使得我国的零售业的发展充满着机遇和挑战。在这样的背景下，研究我国零售企业的发展战略成为迫切的课题任务。

湖南佳惠百货有限责任公司，成立于1999年8月，是一家现代民营零售连锁企业，现企业拥有总资产5亿多元，员工10000余人，直营门店50家，加盟店139家，门店遍及湖南、贵州两省二十个地级市。建有长沙、怀化、贵阳、邵阳4个物流配送中心以及6个专业公司、2家生产企业。

随着佳惠超市在湘黔市场的不断发展，暴露出了企业物流配送上的很多问题，这些问题已经在很大程度上制约了佳惠超市未来的发展。

本文以佳惠超市在物流配送中存在的主要问题入手，先了解现状，然后分析问题，最后解决问题这个过程。在发现问题的同时，找出相应的发展对策，希望能为佳惠的发展有所帮助。

研究的目的和意义

随着我国经济的快速发展和社会分工的不断加深，物流配送活动在经济活动中起着越来越重要的作用。而配送合理化是现代物流发展的重要内容，是企业发展的一个战略，它能够以最少的环节、最短的距离、最低的成本、最优质的服务实现最大的经济利益。连锁零售业在我国取得了快速的发展。连锁零售企业以其高效率、多品种在人们生活中扮演着越来越重要的角色。随着全球经济一体化的发展，国外大型连锁企业纷纷进入我国，给我国国内连锁零售企业带来巨大冲击。所以本文结合本土连锁零售企业进行研究分析，进而提出自己对连锁零售企业配送合理化的建议。

国外研究动态

著名的美国学者德鲁克（1962年）指出：随着企业科学技术的日新月异以及企业内部管理水平的明显提高，企业想从生产领域和销售领域内降低总成本的空间越来越小。但是，在货物运输、仓储、物流配送等物流环节上却被发现有降低企业成本的空间。因此，德鲁克认为物流配送是可以降低企业总成本的最后领域，是企业的第三利润源泉[1]。Danting 和 Ranser（1959年）首次提出将物流配送作为“旅行推销员问题”来进行求解；Charke 和 Wright 在以上方法的基础上，提出了基于物流配送的节约里程法进行求解，这种方法具有较大的局限性，但对于企业管理来说也具有很高的实际作用[2]。美国FreelerickWinslowTaylar （2006年）在《科学管理原理》中把标准化应用于制定“标准时间”和“作业研究”，开创了物流配送标准化管理的新时代[3]。

国内研究动态

王之泰（1997年）在《现代物流学》中提出，物流配送是专业化、社会化发展的产物，作为物流领域的一种重要功能，它起到调节、衔接以及管理物流活动的作用;它是通过接受并处理用户的订货信息，对供应方的大批量货物进行集中存储、加工等作业，并向用户进行批量转运的设施和机构[4]。

李云清（2003年）在《物流系统与规划》中介绍了物流配送系统设施规划，对几个重要的作业区域，包括车辆、路线区进行了详细的规划，并提出了物流配送优化方案[5]。

吴清一（2003年）在《物流管理》中对物流配送所具有的功能进行了系统的述说，他认为从理论上讲，物流配送是经过分货、拣选等货物配备工作，把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程[6]。

张庆年教授（2005年）在《物流配送分析与优化》在交通规划方面，介绍了物流配送系统分析的方法和思路，详细论证了神经网络、遗传算法和模糊综合评判理论，这给物流配送战略发展的制动提供了科学的思路[7]。

研究思路和方法

本文以大型综合超市业态的基本理论与连锁经营理论为基础，结合怀化佳惠经营管理的实际情况，在写作中主要采取了文案调查法、比较分析法、定量与定性相结合的研究方法，对佳惠超市的连锁配送状况进行分析，着重围绕物流配送合理化进行论述，归纳出企业经营管理过程中尤其是贯彻企业物流配送存在的不足之处，最后提出针对性的解决对策，以期能够帮助推动企业配送合理化，在激烈的市场竞争中占据优势地位。

全文一共分为五个部分。第一部分，作为全文写作的绪论，介绍了本文的写作背景、研究研究的目的和意义。第二部分，是整篇文章写作的理论基础，主要介绍了连锁零售业物流配送的理论概述，通过对物流配送的理论分析，为后面的物流配送合理化提供理论基础。第三部分介绍了湖南佳惠超市物流配送的现状。第四部分，详细的介绍了佳惠超市物流配送存在的问题。第五部分是全文写作的重点，根据前文分析佳惠存在的问题，为佳惠的发展提供建议。第六部分，总结。

二、连锁零售企业物流配送理论概述

（一） 连锁经营的相关理论

1. 连锁经营的定义

所谓连锁，它是一种商业组织形式和经营制度，是由在同一经营企业的总部统一领导下的若干个店铺或分支企业构成的联合体所进行的商业经营活动。从经济学的意义上讲，连锁是在统一所有权或在统一战略决策下，批零一体化的多店铺体系。

原国内贸易部1995年6月26日在《全国连锁经营发展规划》中将连锁经营定义为:流通领域行业中若干同行业店铺，以共同进货或授予特许权等方式联结起来，实现服务标准化、经营专业化、管理规范化，共享规模效益的一种现代经营方式和组织形式。根据中国国家内贸局2000年3月31日发布的国家行业标准《连锁超市市场、便利店管理通用要求术语规范》，连锁经营一般指经营同类产品或服务的若干组织，以一定的形式组成一个联合体，通过企业形象的标准化、经营活动的专业化、管理方式的规范化以及管理手段的现代化，使复杂的商业活动在职能分工的基础上变得相对简单，从而实现规模效益。我国国务院体改办，国家经贸委(国办发[2002]49号)《关于促进连锁经营发展的若干意见》中也给出了连锁经营的定义，本文将采用这个定义。即连锁经营是指通过对若干零售企业实行集中采购、分散销售、规范化经营，从而实现规模经济效益的一种现代流通方式。实行统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和统一销售价格等是连锁经营的基本规范和内在要求。

2.连锁经营的特征

联合化

从连锁经营方式在商业领域的应用情况来看，其组织形式是由一个总店和众多的分店所构成的一种企业联合体。这些被纳入连锁经营体系的商店，如同一条锁链相互连接在一起，所以称之为“连锁商店”。因此，“联合化”是连锁经营的一个基本方式。

经营方式一体化

连锁经营把传统的流通体系中相互独立的各种商业职能有机地组合在一个统一的经营体系中，实现了采购、配送、批发、零售的一体化，从而形成了生产和销售一体化的流通格局，提高了流通领域的组织化程度。同时，由于连锁企业拥有大量的分店，具有大批量销售的市场优势，所以可以引导供应商真正做到根据市场需求和商业经营者的要求来进行生产，从而形成了以大商业为先导，以大工业为基础的现代经营格局。

标准化

传统的商业组织形式虽然也存在着一定程度的联合，但主要是局部的合作。而连锁经营则是整体性、稳定性、全方位的联合，所有的连锁店都使用统一的店名，具有统一的店貌，提供标准化的服务和商品，而且，企业的形象一旦确立就极易在大众的印象中扎根。

规模化

连锁经营由于规模的扩大使经营成本降低，从而取得更好的经济效益，这也是连锁经营能成为当今商业的主流方式的原因所在。连锁经营不会受到单店规模总在一定范围内的限制，并且其分店数目越多，规模优势就会越明显。

3.连锁超市的含义及特征

连锁超市指的是一个商业集团以同样的方式、同样的价格，在多处同样命名（超级市场的装修甚至商品的陈列也都差不多）的超级市场里，出售品种都相同的商品，这种同时经营的超级市场就被称为连锁超市。它是零售业态的一种,以“销售价格低廉顾客自我服务”赢得消费者的欢迎,由多个以上的门店组成,实行规范化管理,做到统一订货,集中合理配送,统一结算, 实行采购与销售职能分离的经营形式。连锁超市以连锁制为轴心,广布的门店为市场依托,中央采购制为经营形式,降低成本,挖掘销售利润,以多功能,集约化的配送中心降低商品库存、开发物流利润。它是商流、物流、信息流高度集成、相互制约、相辅相成的最佳方式。按照国家《零售业态分类》(2004)分类标准的界定，超级市场是指以主、副食品及家庭日用商品为主要经营范围，是开架售货，集中收款，满足社区消费者日常生活需要的零售业态。

超市商品经营范围的主要特征是:以包装食品、生鲜食品、日用品等常用品、必需品为主。商品范围从最初主要经营食品，现在扩展到用品、大众化妆品、家庭用具、文具、玩具、五金小工具、杂货、服装、鞋兼营一般清洁袜等等，品种多则有7000-10000余种。超级市场薄利多销，商品周转速度快，实行自我服务，在出口处一次集中结算，大大方便了消费者。

连锁超市的经营运作具有区别于传统零售方式的自身特点：采用自我服务、一次购齐的销售方式，以经营食品和日常用品等中低档商品为主，实行低利润率、高周转、廉价销售的经营方针，一般具有较大规模，重视本企业的品牌开发等。

（二）物流配送相关理论

中国最早引进“物流”一词是在1979年，当年6月中国物资经济学会代表团在日本举行的第三届物流协会，代表团回国后在《国外物流考察报告》中第一次把日本的“物流”这个词介绍到中国。

1.物流定义辨析

物流概念产生后，随着物流理论和实践活动的飞速发展，物流概念的涵义和外延也在不断变化，各种物流定义层出不穷。结合连锁超市的经营特点，连锁超市物流的定义更偏重于在王之泰《现代物流学》中提到的定义：物流是按用户要求，将物的实体从供给地向需要地转移的过程。这个过程涉及运输、储存、保管、搬运、装卸、货物处理和拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。

2.配送的定义辨析

配送是属于物流范畴，是物流的一种特殊的、综合的活动形式。我国的国家标准《物流术语》将配送定义为:“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”日本工业标准JIS将配送定义为：“把货物从物流据点送到交货人处”是“从配送中心到顾客之间物品的空间移动”。一般来说，配送是在整个物流过程中的一种既包括集货、储存、拣货、配货、装货等一系列狭义的物流活动，又包括输送、送达、验货等以送货上门为目的的商业活动，它是商流与物流紧密结合的一种特殊的综合性供应链环节，也是物流过程的关键环节。

根据配送的定义可以从以下几方面理解：

（1）配送的实质是从物流终点至用户的一种特殊送货形式，它区别一般送货，是一种中转形式。配送具有经常性和固定性，是一种有确定组织，确定渠道，有一套装备和管理力量，有一套制度的体制形式。

（2）配送是最终的资源配置，属于经济体制的一种形式，最接近顾客。它一头连接着物流系统的业务环节，一头连接着消费者，直接面对服务对象的各种不同的服务要求。

（3）配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送是利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，并利用规模优势取得较低的送货成本。

（4）配送以用户要求为出发点。配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动。因此，在观念上必须明确配送企业的地位是服务地位而不是主导地位，应从用户利益出发，在满足用户利益基础上取得本企业的利益，即做到“用户第一”、“质量第一”。

（5）配送企业在满足用户要求的同时也应考虑自身的经济效益，以最合理的方式配送，避免过分强调“按用户要求”，否则会降低配送活动的效率和配送企业的效益。

3.连锁超市配送的特点

连锁超市的配送活动是根据连锁超市门店的需要进行的，在送货前要进行必要的配货，配送的范围一般限于某一城市或区域。因此，连锁超市的配送活动处于社会大物流系统的支线或末端，是靠近消费者的物流活动，是连锁超市的管理控制的关键环节，不是简单的储存与运输。它具有以下一些特点：

（1）统一采购、输送，形成规模效益。连锁超市各门店的商品统一由总部采购，然后按照统一的营销策略和各分店对商品品种、规格、包装等的要求，进行统一输送。这两个统一使得连锁超市实现了大批量进货和整合输送，形成规模效益。

（2）订货的批量小、频率高。为了增加连锁超市所在供应链的柔性，保证降低连锁超市的最小库存量，连锁超市订货的批量一般较小，依靠高频率的配送来满足各门店的需求。小批量、高频率的订货能够使得超市迅速适应市场变化的需要，同时也降低了库存成本。

（3）商品种类繁多，运输和储存要求多样化。连锁超市为了充分满足消费者的需要，门店内销售的商品种类繁多，涉及食品、日用消费品和具有超市特色的生鲜食品等，因此对配送和储存的要求呈现多样化的趋势。如对于生鲜冷冻食品在运输和储存过程中要有严格的卫生和保温措施，需要用特殊的运输和仓储设备；而对于玻璃制品等易碎物品在仓储和运输过程中也要有专业的操作和运输要求。

（4）流通加工功能增强。连锁超市配送过程中对一些商品的流通加工增强，是因为一方面，超市实行集中采购和批量进货，每次进货量大，因此一般供货商都以大包装供货，而连锁门店销售时要拆零，另一方面，要对特殊货物（比如农产品、即食食品等）进行简单加工，因此连锁零售企业的配送系统要具备拆零、分拣、包装和流通加工等功能。

（5）逆向物流普遍。连锁超市的销售特点和售后服务承诺使得连锁超市的商品更新换代的频率较高（如时尚商品或季节性强的商品），货损率比较高，造成退货频率和数量也比较大。连锁超市普遍的逆向物流要求配送系统具备高效地处理退/换货的能力。

三．佳惠超市物流配现状

（一）怀化佳惠超市概况

湖南佳惠百货有限责任公司，成立于1999年8月，是一家现代民营零售连锁企业，现企业拥有总资产5亿多元，员工10000余人，直营门店50家，加盟店139家，门店遍及湖南、贵州两省二十个地级市。建有长沙、怀化、贵阳、邵阳4个物流配送中心以及6个专业公司、2家生产企业。

经过10多年的发展，佳惠集团已经形成了湖南零售连锁超市、贵州零售连锁公司、佳惠华盛堂百货公司、佳惠衣行顺鞋服公司、佳惠置业公司、黄金屋房地产公司、怀化市中小企业信用担保公司、湖南惠农物流有限公司、专业批发等九大分公司。公司现为中国连锁经营协会理事单位、中国百强连锁企业、湖南省民营百强企业、湖南省最具人气十大私营企业、湖南省最具成长性物流企业,同时也是湖南省最早实现跨省直营的零售业。

公司发源于湖南西部怀化，本着立足怀化、面向西南、区域化经营的发展思路，在我国西南地区形成了初具规模的商贸连锁经营态势。截止2008年底，年销售收入已突破20亿元，年上交利税5000多万元。目前，在佳惠超市中有超过30000种的商品面向顾客进行销售，其中97%以上商品都是在中国本地采购。商品主要有生鲜、干货、服装、硬货、家电和洗化六大类别，几乎可以涵盖所有种类的日常生活用品。

（二）佳惠超市物流配送的发展

1.佳惠配送中心建设

目前，湖南佳惠百货有限公司有三个大型的配送中心，分别是怀化配送中心、邵阳配送中心以及贵阳配送中心，分别为佳惠超市怀化区、邵阳区和贵州区服务。而刚刚建成的佳惠农产品大市场是佳惠集团重点投资、怀化市委市政府重点建设项目，占地达526 亩，总建筑面积达512330 m2，建成后将是本市内唯一一个集产品、产品贸易、产品加工、大型仓储（冷冻）、大型停车、信息服务为一体的多功能、专业的农副产品大市场。冷冻基地是佳惠农产品大市场第一期建设项目，总占地面积80 亩，规划建设冷库3 万平米，这是佳惠百货全资控股建设的湖南西部最大的产品贸易中心及物流基地。

2.佳惠配送中心服务范围

配送中心是一般是设立在多家零售店的中央位置，也就是配送中心设立在销售主场。这使得一个配送中心可以满足多个附近周边城市的销售网点的需求。另外运输的半径基本上比较短，比较均匀。以320公里为一个商圈建立一个配送中心从配送中心的设计上看，佳惠三个配送中心基本上能满足周边地区零售店的货物需求。一个配送中心负责一定区域内多家商场的货，从配送中心到各家商场的路程一般不会超过一天行程，以保证送货的及时性。配送中心一般不设在城市里，而是在郊区，这样有利于降低用地成本。

四、佳惠超市物流配送存在的问题

（一）物流配送中心机械自动化程度较低

佳惠超市怀化的物流配送中心各种软硬件设施仍处于半人工状态，基础设施从原有仓库改造而成，还有租用工厂的建筑以及仓库的情况，并不适合其现代连锁经营对配送物流需要的发展。在自动化设备的引进上，虽使用了动力叉车等搬运设备，但配送中心操作机械化总体水平很低，无论是技术还是设备都比较陈旧。

佳惠超市配送中心搬运设备数量

由于高科技的发展，国外配送中心普遍采用了机械化和自动化作业，装卸搬运由吊车、电动叉车和传送带完成。设有高层货架的立体仓库，使储存向空间延伸。而沃尔玛的立体仓库大部分都建有专业通讯网，货物的存取搬运都利用托盘、货架铲车和吊车；日本已呈现出采用尖端物流技术的趋势，如电脑控制的机器人和搬运特殊物品的机械手，高速分拣装置和特殊运货车辆等，与佳惠连锁超市旧的技术设施形成鲜明对比。

（二）物流技术信息化程度较低

当前佳惠连锁超市信息化水平偏低也是一个不容回避的现实，配送中心的集、配、送等功能没有形成一套规范的作业程序。虽然配送中心有的业务流程上己实现了作业程序的规范化，但也只停留在对商品的单纯处理上。调查显示，物流配送的客户中，有超过 30%的客户对物流配送中心的工作不满意，最主要物流配送中心的信息技术系统很差，信息反馈有限，互相之间沟通不顺畅，供方不了解需方的情况变化，缺乏标准化的程序，导致服务水平低下，无法提供整体解决方案等等。据作者调查，佳惠超市使用的物流信息技术情况如下：

佳惠超市现代物流信息技术使用情况

资料来源：根据调查资料，自行整理

由此可见，佳惠超市管理上虽采用了计算机 POS 系统，但还没有比较成熟的物流配送系统，配送中心的信息化系统及与外部联系的订货交换系统还完全没有建立起来，虽采用和建立了电子显示配货设备以及立体自动化仓库等设施，但仍没有体现出物流配送中心的整体现代化和管理现代化，同国外以机电一体化、无纸化为特征的配送的自动化、现代化相比仍有相当大的差距。

（三）配送中心配送流程滞带，配送能力较低

配送中心是集诸多功能于一体的物流中心，尤其强调功能的协调和一体化。配送中心的主要功能如进货功能、整理分拣功能、加工功能、储存保管功能、配送功能、信息处理功能等，在相应的专业公司没有充分发展之前，必然全部由配送中心自身来承担。否则，难以体现物流配送的优势。

目前，佳惠超市的物流配送中心，由于各方面原因，只充当着仓库与运输中转站的角色，缺乏对商品的深加工能力，且配送流程滞带，限制了配送商品的品种。甚至有些企业管理人员将配送中心功能理解为“收货”和“送货上门”。同时，因为信息技术的缺乏也导致物流配送中心并没有起到对流通加工的导向作用，无法满足多批次、小批量的配送要求，配送中心各项功能并未发挥出来。

（四）配送功能不健全，服务水平不高。

配送是“配”与“送”的有机结合体，是集诸多功能于一体的现代化物流活动，而且尤其强调功能的协调和一体化。其基本功能不仅仅是仓储和运输，还具有采购、分拣、组配、流通加工、信息处理及信息反馈等服务功能。但目前从佳惠连锁超市配送来看：一方面，有的配送虽然做到了存货、分货、配货，但因缺乏必要的运输车辆而只能实现仓库储存的功能无法做到送货上门，造成“配”与“送”的相互脱节；另一方面，大部分商品配送只是以送为主，很少考虑分货、配货、流通加工等功能。特别是流通加工功能在许多配送过程中尚未开展起来，当从生产厂家或供应商那里取得商品（比如超市里的农产品），有的需要进行加工、包装、分类装配作业时，由于缺乏对商品的深加工能力，限制了配送商品的品种，难以增加商品的附加值。从而导致了不能按照客户的要求提供全面的服务，配送服务水平低下。

（五）配送中心规模小，统一配送率不高。

从国外连锁业配送中心的经验看来，要保证发展正常的连锁企业必须要有好的物流基础,要兴建与之相适应的一定规模的配送中心。而佳惠连锁超市自建的配送中心由于缺乏资金和技术，配送中心的投入以应付眼前的连锁规模为前提，有的甚至于为了达到所谓的“连锁”形式将以前的仓库改称为配送中心。所以这种现实条件下建立的配送中心的规模小，配送能力比较差，限制了连锁超市的统一配送率。同时由于配送率低，造成整车装载率低（有些自有车辆实载率仅为 25%。），而回车空驶率高，这不仅浪费了大量运力，而且使运达速度慢，保证率低。对于独立经营的各连锁店，没有相当规模的配送中心就会导致统一配送率低从而很难做到统一配送。不统一配送就说明没有统一进货，而不统一进货则也就难以实现企业的规模经济效益，从而使得部分企业处于亏损状态甚至破产。连锁企业建立自己的物流配送中心的初衷和目的是降低成本、提高企业核心竞争力。然而，我国连锁超市自有的物流配送中心大多规模较小、设施薄弱、功能不齐、机械化、自动化程度低，这使得超市自有的物流配送中心的配送效率很低。同时，我国连锁超市自有物流配送的比重只有 48%左右，这相当于超市自有的物流配送中心的设施有一半以上都是闲置的，没有达到资源有效利用和效益最大化的目的，反而成了连锁超市的负担。

五、佳惠超市物流配送的发展对策

（一）提高配送中心机械自动化

佳惠超市要通过建设现代化的配送中心来提高工作效率，就需要建立一系列自动化的配套设施。主要应包括以下几个方面：

1.分货、拣货设施

①设定装置：在货物的包装上贴上或者打印上表明货物品种、规格、数量、货位等标签，以便在入、出库时，正确引导货物的流向。②识别设备：对标签上的代码进行识别，把识别的信息与计算机下达的指令对照，向自动分类机发出执行的信息，分磁头识别、光电识别和激光识别等多种类型。③分类设备：根据识别装置传来的指令，对货物进行分类，把货物输送到分支上去，完成货物的分类运输。

2.流通加工设备

流通加工设备视被加工物资的来性、要求、加工方法不同而有所差别。一般为简单加工，设备多为剪裁机、折弯机、拔丝机、钻孔机、分装机等。

3.包装设备

包括集装和分装两类，前者在于提高配送效率，主要有装箱机、捆扎机、装罐机等；后者的目的在于满足用户小量化需要，有小型的自动定量分装设备、热收缩包装机、拉伸包装机等。

4.装卸搬运设备

主要是各种装卸搬运车辆，设置在进货场、配货场。任务是把物资从进货车辆上卸下，临时堆码；在配货发送场把物资装上配送车辆；在配送中心仓内向货架上存放货物。主要有叉车、搬运车、牵引车和挂车等类别。

（二）采用先进适用的库存控制系统

库存控制系统是解决订货时间和订货数量问题的常规联动系统，主要任务是花最低的成本金额达到以下三个目的:①保证获得足够的货物和物料;②鉴别出超储物品、畅销品和滞销品;③向管理部门提供准确、简明和适时的报告。库存控制系统常见的种类有连续库存系统、双堆库存系统、定期库存系统、非强制补充供货库存系统以及分销需求计划DRP库存系统。

（三）合理规划运输系统

配送是运输的一部分，合理规划运输系统是配送合理化重要组成部分，主要包括合理选用运输工具和运输方式以及配送车辆计划和运输线路规划。配送车辆计划和运输线路规划。配送中运输费用约占50%以上，因此合理规划运输线路和配送车辆计划对降低配送成本，提高配送效益具有极其重要作用。由于配送情况每天都是在变化的，如何根据具体的配送情况合理的确定配送线路和配送车辆计划。目前，做得较好的有日本、美国等物流发达国家，他们多数情况都是借助于计算机辅助决策系统来调节配送车辆计划和配送线路的。

（四）扩大超市物流配送中心的服务范围，提高配送率

根据经济学上的规模效益理论，超市物流配送中心通过扩大用户和服务的服务范围会使得配送中心的交易量大大增加，这随之带来的是配送中心成本的降低和效益的提升。因此，在实力允许的情况下，应该尽可能扩大超市物流配送中心的用户和服务范围。因此，配送中心的选址影响着最大配送半径、日平均配送距离等服务范围的因素。配送中心的位置对于配送速率和流通费用都会产生直接的影响，并且关系到配送中心的服务水平和服务质量。具体而言，选址应该满足如下要求：1．选择进出商品快捷的地区：交通运输量越来越大，因此应该选择交通比较便利的地方，如港口、公路、铁路等地方，这样能够使商品顺利的运往超市。2．选在超市服务对象的周围：超市就是为附近居民提供商品和服务，因此，配送中心应该在离超市不能太远的地方，用汽车配货的往返时间两三个小时为宜。

（五）完善物流配送的流程，提高配送能力

在现代化的连锁超市物流配送中心的运转中,不论是机械化的物流系统, 还是自动化或智能化的物流系统,如果没有正确有效的作业方法配合,那么,不论多么先进的系统和设备,也未必能取得最佳经济效益。

因此，佳惠连锁超市物流配送的流程需重点做好以下四点:

1．保证物流活动过程的顺畅流动。首先要明确流动过程的目标，使价值流动方向明确;其次，把价值流动的所有参与环节和企业集成起来，以最终顾客的需求为共同目标，共同探讨最优物流路径，消除一切不产生价值的行为。关键是让完成物流经营活动的某一项所需步骤以最优的方式联接起来，形成连续流动。

2．以顾客需求为物流配送动力。零售连锁经营活动的流动要靠顾客需求的拉动。在实际操作中，对需求稳定、可预测性较强的，可以根据准确预测进行物流组织;而需求波动较大、可预测性不强的，则要采用精确反应、延迟技术，缩短反应时间，提高服务水平。

3．不断改善物流活动过程。精益化物流是动态管理，对物流活动的改进和完善是不断循环的，每一次改进，形成新的价值流的流动，使物流总成本不断降低，实现全面物流配送管理的目标。

4．提高规范管理的能力。目前我国许多连锁超市配送中心内部管理方面没有形成一整套完善的管理体系。虽然根据业务的需要也制订了一些规章制度，但大都比较零散，都是从局部出发，而不是从整个连锁营运综合系统的全局出发进行长远规范，结果往往造成一些业务环节上的脱节和失灵。因此，必须建立一个完善的物流配送流程体系，以提高自身的配送能力。

六、总结

佳惠超市经过10多年的发展，还处于发展的初级阶段，本文对其物流配送作了探讨和研究，这些研究将有助于佳惠超市连锁经营企业提高经济效益，降低经营成本，并朝着物流合理化的方向发展。相信连锁经营作为一种生命力极强的商业模式，在我国必然会得到蓬勃发展。作为其核心技术的物流配送，在连锁企业中的地位与作用将会日益被人们重视，随着人们对物流配送理论研究的深入，新设备新技术的运用，企业管理水平的提高，连锁企业的物流配送系统必然会改变现在相对落后的局面，成为不断提高连锁企业效率与效益的巨大推动力量。

但由于资源、时间及个人能力所限，本文对佳惠超市物流配送的研究大多停留在宏观层面，没有深入下去，数据的收集也不足，在内容上还存在诸多不足，望各位老师悉心指教。

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致 谢

论文完成之际，回首四年大学生活，我首先要感谢我的父母长期以来的艰辛支持，在生活和学习上给我巨大的鼓励；其次我还要感谢我的老师们，是他们在这四年里的细心教导使我顺利的完成学业，我特别要感谢我的论文指导老师，在他的指导和建议下使我的论文更加完备；再次要感谢这四年陪我一起走过的室友们，在这次的论文完成过程中，他们给了我细心的帮助；另外在论文中大量引用了参考文献，已经在前文列出，在此一并向作者致谢。

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