基于GIS的菏泽机场建设可达性分析

发布时间：2014-06-13 00:57:14 来源：文档文库

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基于GIS的菏泽机场建设可达性分析①
作者：吴文佳高斯瑶
来源：《科技资讯》2013年第21期

摘要：由于经济的快速增长，机场建设对当地经济发展起着重要的作用。本文以菏泽市及其周边15个市为分析单元，在ArcGIS10.0平台下进行数据预处理、可达性成本计算、区域可达性布局相关分析，从交通地理方面分析菏泽市在2030年建设机场的可能性。结果如下：（1）菏泽机场通达性1 h范围与已有机场通达性1 h范围重复区域仅为菏泽机场通达性1 h范围的36.3%。（2）菏泽潜在最小市场覆盖33个县，潜在旅客量超过950万人。故提出菏泽市可优先考虑建设通用机场，为我国县级尺度通用机场建设规划提供参考。

关键词：可达性分析机场建设通用机场菏泽市

中图分类号：TU985.12 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）07（c）-0027-02

交通网络是发展城市网络体系的物质前提，是推动城市经济发展的重要因素。可达性是指利用一种特定的交通系统从某一给定区位到达活动地点的便利程度[1]，体现当地交通发展程度。Hansen在1959年首次提出了可达性概念，将其定义为交通网络中各节点相互作用的机会大小[2]，之后Kwan[3]将可达性分为个体可达性和地方可达性两类，前者反映个人生活质量的指标，后者是指所有人口容易到达某地方所特有的属性。我国学者近些年来在可达性分析上也做了深入研究，金凤君等利用可达性研究了中国20世纪的铁路扩展及其可达性，衡量中国铁路现状[4]，张莉等从不同的道路等级分析了陆路交通的可达性[5]。