物流信息技术论文

现代物流信息技术

物流信息化与公共物流信息平台建设及发展趋势

学 院 XXXXXXXXXX学院

专 业 工业工程

学生姓名 XXXXXXXX

学 号 XXXXXXXXX

指导教师 XXXXXXX

XXXXXXXXXX学院

2011年12月

摘要：物流信息化是提高营运效率、降低成本、提升客户服务质量的核心因素之一，是现代物流的重要支撑和保障：物流信息平台有利于物资和信息资源的整合与共享, 优化物流系统, 提升物流技术水平和服务水平, 推动物流企业信息化进程。因此，物流信息化与物流信息平台的建设及发展至关重要。

关键词：物流信息化，物流信息平台，建设及发展

一、 我国物流现状及加强信息化的重要性

1.我国物流现状：

当前我国物流业的发展呈现出区域横向整合、行业纵向整合、物流组织流程和物流运营流程不断创新的趋势，但我国现代物流仍然处于初级阶段。我国物流规划和布局存在地区分割、部门分割等问题，各地物流资源难以有效整合，大量的物流资源没有发挥出应有的效用；物流上下游企业之间也存在着多重复杂矛盾，如运输规模与库存成本之间、配送成本与顾客服务水平之间、中转运输与装卸搬运之间的矛盾等。这些都是我国建设现代物流体系所面临的亟待解决的问题，同时也对物流信息化建设提出了新的课题与挑战。目前，相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特包含以下几个方面的特点：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动，销售活动，分拨活动以及采购活动过程中对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础；其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成： 一是国际物流企业。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。

2.加强物流信息化得重要性：

综合以上多方面因素分析，面对现代物流业在全球范围内发展迅速的趋势，可以说，物流企业的发展水平已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。加快发展现代物流业，对于中国适应经济全球化，提高经济运行质量和效益，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力，具有重要的意义。我国在国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中明确指出，要“大力发展现代物流业，建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。物流信息化的重要意义主要表现在以下几个方面：

（一）物流信息资源的整合与共享。物流信息化首先要对物流活动中的各类信息资源进行整合, 并在全社会范围内对这些信息资源进行共享。信息共享将超越企业内部不同职能部门的边界、企业的边界, 使得供应链上所有的参与者, 都能够根据充分的信息来进行合理的分工和市场定位,进行规范化的运作。

（二）流资源的整合。在信息技术不发达的情况下, 物流的很多技术手段是停留在设施能力和设施水平的提高上。随着信息技术的发达,特别是供应链形成以后, 更重要的不是单一的设施水平的提高, 而是通过信息技术可以把资源整合到一起, 来提高整体的运作效率, 也就是说, 信息处理的能力和信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力,决定了对顾客提供高效率高水平服务的能力。

（三）多重价值的实现。体现在企业经营管理的需要。与普通的制造类企业不同, 物流企业的业务承接是以市场为导向的,体现出很强的非计划性。在项目接单后, 又体现出极强的计划性, 即整个项目必须遵循作业规范, 一丝不苟地按规范执行,信息管理能力最直接地体现着一个现代物流企业的项目实施水平。任何一个物流企业随着业务的发展,一方面信息流涉及的领域和地域不断扩大,而另一方面在日常经营管理中对信息及时性和准确性的要求却越来越高。信息化建设是解决企业落后的信息管理手段与日益增加的信息需求之间矛盾的唯一途径。体现在物流企业的经营需要。激烈的竞争环境, 使得越来越多的物流企业在发展壮大的同时,也逐渐开始注重服务和客户关系管理。客户关系管理的要素就是以信息化为手段, 实现客户需求信息获取、支持、反馈和交易的电子化; 实现售后服务的自动化和长期化, 从而保证长期而稳定的客户资源和利润空间。现代物流企业要适应新的竞争环境,向客户提供及时快速的仓储、配送等专业服务和实时的货物跟踪服务等个性化信息咨询服务, 增强企业的竞争力, 必须建立完善的客户关系管理体系。体现在物流企业物流合理化、物流效率的提高。物流信息化使物流企业接受订货和发出订货更为省力, 减轻了劳动强度, 减少并防止发货、配送出现差错; 使库存适量化, 提高了资金利用率; 缩短了从接受订货到发货的时间, 提高订单处理的精度, 提高搬运作业效率和运输效率; 使物流合理化———物流一体化系统成为可能, 而物流一体化系统给企业带来巨大效益。

二、 物流信息化的建设和发展趋势

一． 物流信息化建设措施：

物流企业不但要把货物送到用户手中，而且还包括生产企业及时进货入库等。物流企业既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。要求物流体系必须采用信息化运作方式，实现信息和数据的即时传递，货物的自动识别、分拣和跟踪，以及生产、仓储、运输等各环节的协调。随着物流业地位的提高，它在国民经济中将发挥越来越重要的作用，成为一个国家经济竞争力的表现，物流活动对于一个企业而言也变得越来越重要，这使得物流信息化问题变得十分迫切。物流必须尽快实现信息化，提高自己的效率以适应电子商务的高速发展，否则就成为制约电子商务发展的瓶颈。

1.健全体制，转变观念，为企业物流信息化建设提供良好平台企业物流信息化实施的成功与否与企业的管理体制、管理流程、资金投入等很多因素有关，其中体制和观念是最主要的因素。在一定程度上，企业管理者对企业信息化实施的成功与否起着决定性的作用。因此，管理者不仅要在财、物上给予大力支持，更要完善相应的制度来促进信息化工作的进展。其次，企业管理者观念转变也很重要。信息化必然带来流程的标准化，企业管理者应改变传统的管理观念，将标准化带来的短期损害降到最低，否则，标准化就有可能损害企业的核心竞争力，信息化管理就会进入“死胡同”。

2.加强网络安全管理，保障企业物流信息系统安全、稳定运行通信网络技术的快速发展促进了物流信息技术的不断进步，但网企业物流信息化发展探索络技术发展日新月异，在利用网络飞速发展带来巨大好处的同时，加强网络安全管理，保障企业物流信息安全、稳定运行已迫在眉睫。在进行信息化建设前，企业应有明确的规划，确保物流软件系统的规划安全性和运行安全性。一方面，应从战略上考虑企业物流信息化建设进程，不仅要考虑物流软件系统的实用性，而且还应注重其前瞻性和可扩展性，给将来物流业务的发展预留空间；另一方面，物流信息化运行过程中本身应有强大的安全防范措施。除从用户鉴权的角度保证使用者具有合法的身份和权限外，还需采用防火墙和VPN等技术，以保证数据安全。

3．加大对员工进行信息技术的培训力度，为企业物流信息化实施提供人才保障物流信息化的顺利实施是在物流实践活动中，不断地发现、解决并处理问题，逐步进行优化而渐进的过程，在这一过程中，强有力的信息技术人才是企业物流信息化顺利实施的重要保障，但相关人才的培养需要一定时间。因此，短时间内就保证物流信息系统非常完善，不是一件容易的事情。由于企业物流作业网点多，为保证每个信息环节都畅通，一线操作人员应时刻保证规范操作，这样才能促使信息化管理平稳接入。标准化的信息化引入必然需要改变员工传统的作业方式，所以，企业员工对信息化的了解和自身网络技术操作业务素质的提高对物流信息化的成功实施意义重大，只有严格按照规范操作才能保证日常工作的平稳运行。要保证物流信息系统的平稳运行，就必须加大对员工信息技术培训的力度，使之成为专业化的一线操作人员。

4．以市场需求为导向，建立健全与企业自身相适应的物流信息化系统企业的物流信息化要以物流业务需求为前提，不仅考虑企业内部的物流体系，还要考虑与整个供应链的衔接，要改变“大而全”的传统思想。不少企业一进行信息化建设就什么都想上，既不切合自身实际，也不注重市场需求，往往引发一系列问题，看似非常强大的物流信息系统无法正常运转，不仅浪费了大量资金，而且建设物流信息化的初衷也难以实现。判断物流信息系统的好坏，最主要的指标就是应用效果。有的系统可能非常适合这个企业，但放在另一个企业身上却完全行不通。只有企业使用量身订制且符合其物流业务流程的信息化系统，才能真正实现物流信息化，提高效率，降低成本，增加收益。在此基础上，还应根据实际操作中出现的问题对物流信息化系统进行改进，物流信息化才能完全发挥作用，更好地为企业物流活动服务。

二、物流信息化的发展趋势：

1.公共物流信息平台的建立将成为国际物流发展的突破点。公共物流信息平台(Public Logistic Information Plat-form PLIP)：是指为国际物流企业、国际物流需求企业和其他相关部门提供国际物流信息服务的公共的商业性平台。其本质是为国际物流生产提供信息化手段的支持和保障。公共物流信息平台的建立，能实现对客户的快速反应。现代社会经济是一个服务经济的社会。建立客户快速反应系统是国际物流企业更好的服务客户的基础。公共物流信息平台的建立，能加强同合作单位的协作。

2．物流信息安全技术将日益被重视。网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客无孔不入地恶意攻击、病毒的肆掠、信息的泄密等等。应用安全防范技术，保障国际物流企业的物流信息系统平台安全、稳定地运行是国际物流企业长期面临的一项重大挑战。

3.信息网络将成为国际物流发展的最佳平台。连接全球的互联网从科技领域进入商业领域后，得到了飞速的发展。互联网以其简便、快捷、灵活、互动的方式，全天候地传送全球各地间的信息，跨越时空限制，“天涯若比邻”，整个世界变成了“地球村”。网上信息流通的时间成本和交换成本空前降低。商务、政务及个人事务都可以把信息搭载在互联网上传送。互联网已经成为并将继续担负起全球信息交换的新平台。

三、 公共物流信息平台建设的重要性

为完善物流系统, 减少物流信息的传递层次和流程, 提高物流信息利用率, 应当把物流过程的信息化作为物流系统运行中的一个基本要素。力求以最短的流程、最快的速度、最小的费用, 传输高质量的信息, 利用网络化、信息化的优势, 通过对整个物流系统资源的优化整合, 为社会物流系统提供共享交互的载体, 为企业提供高质量的增值服务, 提高资源的利用率, 实现物流系统的优化运作, 提高行业整体效益及社会经济效益。现代物流的信息化主要表现为物流商品的信息化、物流信息采集的标准化和自动化、物流信息处理的电子化、物流信息传递的标准化和实时化以及物流信息存储的数字化等。而这些是通过物流信息平台尤其是公共物流信息平台实现的。建设物流信息平台的重要性主要体现在以下几个方面：

1 . 有利于物资和信息资源的整合与共享。对物流活动中的各种物资和信息资源的进行整合, 并在全社会范围内对这些资源进行共享。这将超越企业内部不同职能部门的边界、企业内部的边界, 使得供应链上所有的参与者都能进行合理的分工和市场定位, 进行规范化的运作。供应链上所有的企业、管理者、工作人员都能得到需要的信息和物资资源, 并进行有关的管理、协调和组织工作。通过信息技术把资源整合到一起, 来提高整体的运作效率, 即信息处理和信息管理的能力。

2 . 有利于物流系统的优化。物流系统信息化可以减少物流信息的传递和流程、提高物流信息利用程度和利用效率, 以最短的流程、最快的速度、最小的费用, 完善物流系统的正常运行, 实现物流系统的优化。

3 . 有利于社会物流技术水平和物流服务水平的提升。物流系统信息化在一定程度上将解决行业间信息互通、企业间信息沟通以及企业与客户间交流的问题, 实现对客户的个性化服务, 从根本上提升物流服务水平。通过公共物流信息平台, 集中政府和社会各界的力量,实现一个或几个企业所不能实现的技术, 有利于实现社会物流系统先进物流技术的发展。

4 . 有利于推动物流企业信息化进程。公共物流信息平台将促进中小物流企业向现代化、网络化、信息化发展,特别对中小物流企业实现信息化提供了有效途径。从整体上提高全社会物流服务水平, 从根本上解决困扰电子商务发展的物流问题, 从而有利于电子商务的发展。

四、 公共物流信息平台构建及发展趋势

一、 公共物流信息平台构建：

谈到公共物流信息平台建设的措施及发展趋势，首先要明确物流信息平台的构成，下面就物流信息平台的组成做简单介绍：

1 . 企业物流信息系统。原材料供应、生产制造、商业流通企业通过构建企业物流信息系统, 满足内部物流一体化、网络化高效运作的要求, 在供应链上下游企业以及合作伙伴之间进行信息共享, 实现供应链的协同运作, 形成企业竞争优势。

2 . 物流节点信息平台。通过物流节点的信息化、网络化管理, 提升物流节点的管理和服务水平, 增强物流节点的运营效率和吸引程度, 为物流节点内的中小物流企业提供物流信息应用环境, 推进物流企业信息化建设,优化物流节点资源配置, 实现物流服务的全过程优化,提高物流节点的物流服务能力和运作效率。

3 . 公共物流信息平台。通过对物流信息资源的全面整合, 实现全社会物流信息共享, 满足企业内部信息化、企业外部信息化和社会物流系统化的要求。公共物流信息平台由行业监管平台、公共信息服务平台、电子商务平台、货运交易平台、物流跟踪平台、物流数据交易平台和应用平台构成。企业物流信息系统的规划由企业根据自身的条件进行, 不需要政府的干预。物流节点信息平台和公共物流信息平台的建设主要可以采用商业运营机构全资拥有、政府参与企业界协作组织、政府主导三种模式。由于公共物流信息平台涉及面广、用户群体大,不管采用哪种建设模式, 都需要在政府的统一规划下进行。因此, 公共物流信息平台一般由政府进行统筹规划。

二、公共物流信息平台建设的原则

1 . 先进性。应采用先进的系统规划和设计理念, 计算机软硬件和网络技术设计开发选用技术先进、成熟、又有完善的售后服务的产品, 各系统平台尽量一致, 以减少系统开发和维护的成本。

2 . 开放性。公共物流信息平台与众多异构的信息系统、信息平台之间产生信息交互, 平台必须考虑兼容性,以实现不同信息源的数据组织。利用信息集成的理念整合社会物流系统。

3 . 扩充性。系统规划和设计应充分考虑今后物流业的发展方向, 系统应具有一定的可扩充性, 当出现新的需求时, 系统能够以较低的费用和投资进行扩充。

4 . 安全性。物流信息平台是对物流企业和社会开放的, 在系统规划和开放时, 应充分考虑系统安全性问题,应采用网络安全技术和严格的用户管理权限, 以防止非法操作和恶意入侵造成的系统灾难。

5 . 实用性和可靠性。公共物流信息平台的功能设定应充分考虑服务对象的需求。信息平台将提供24 小时不间断服务, 系统规划和设计应充分考虑系统可靠性问题, 应采用备份方案或其他手段提高系统可靠性, 避免由于系统崩溃而造成灾难性后果。

三、公共物流信息平台建设关键技术：

1 . 数据自动采集与存储。对于大量共用信息进行组织处理, 确保信息流正确、及时、高效、畅通是构筑物流信息平台成败的关键因素。各类信息的组织和存储将应用计算机数据库技术、数据挖掘技术和数据存储与管理等技术。

2 . 数据及系统的安全维护。物流综合信息平台是一个开放式信息平台, 为防止客户的误操作以及黑客的攻击, 平台的程序接口将采用密码加密技术、密钥管理技术、数字签名技术、电子水印技术、防火墙等技术, 平台的数据层将采用数据库实时备份技术及双机热备份技术等, 以确保系统具有良好的安全性、稳定性和可靠性。

3 . 数据通信与交互。物流综合信息平台需要各种通信技术和网络的支持, 如PSDN、DDN、综合业务网(ISDN)、数字移动通信网, 以及广域网(WAN)、局域网(LAN)和增值网(VAN)等。通过这些网络来完成EDI 通信( 远程登录和文件传送等), 应用CORBA 技术、开放EDI技术和Internet EDI 技术可满足信息共享和信息交互要求, 并确保通信网络具有良好的开放性和扩展性。

4 . 信息标准化。物流信息标准化是现代物流业走向规模化、全球化的基础。在物流综合信息平台数据结构设计中, 所有信息均服从物流信息分类编码标准体系及EDI 相关代码标准体系。物流信息分类编码标准体系分为基础标准、业务标准和相关标准, 如EDI ( 电子数据交换) 应用与商业贸易和政府审批( 如报关)、GPS( 全球定位系统)的动态实时跟踪和导航的工具系统等。

5 . 物流决策与管理。为实现物流信息平台服务层中的相关功能, 需综合利用计算机信息管理技术、企业业务流程重组技术、企业资源规划技术、计算机决策支持系统技术、商业智能技术、优化管理技术等。

四、国际物流信息平台发展趋势：

1.公共物流信息平台的建立将成为国际物流发展的突破点。公共物流信息平台(Public Logistic Information Plat-form PLIP)：是指为国际物流企业、国际物流需求企业和其他相关部门提供国际物流信息服务的公共的商业性平台。其本质是为国际物流生产提供信息化手段的支持和保障。公共物流信息平台的建立，能实现对客户的快速反应。现代社会经济是一个服务经济的社会。建立客户快速反应系统是国际物流企业更好的服务客户的基础。公共物流信息平台的建立，能加强同合作单位的协作。

2． 物流信息安全技术将日益被重视 。网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时也时刻饱受着可能遭受的安全危机，例如网络黑客无孔不入地恶意攻击、病毒的肆掠、信息的泄密等等。应用安全防范技术，保障国际物流企业的物流信息系统平台安全、稳定地运行是国际物流企业长期面临的一项重大挑战。

3.信息网络将成为国际物流发展的最佳平台 。连接全球的互联网从科技领域进入商业领域后，得到了飞速的发展。互联网以其简便、快捷、灵活、互动的方式，全天候地传送全球各地间的信息，跨越时空限制，“天涯若比邻”，整个世界变成了“地球村”。网上信息流通的时间成本和交换成本空前降低。商务、政务及个人事务都可以把信息搭载在互联网上传送。互联网已经成为并将继续担负起全球信息交换的新平台。

五、总 结

综上所述, 在经济全球化发展的发展进程中，现代物流信息化及公共物流信息平台的建设的作用越来越突出，提高物流效率，降低物流成本，满足客户需求，越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。我国物流产业信息化的发展也必然要经历一个从初级阶段到高级阶段的过程, 这是一般的经济规律, 而非人的主观愿望能够左右的。但是, 现实地来看, 只有尽快出台我国物流信息化发展的政策纲领,才能将这一轮物流信息化热积聚起来的能量转化成物流产业发展的持久动力。政府作为公共服务体系构建的主要设计者和执行者,需从资源优化配置的角度,积极鼓励、引导大中型物流企业内部相关部门和工商企业联合发展信息化物流，并开发公共物流信息平台。

所以，我国物流产业信息化在经历由初级阶段到高级阶段的过程中,要求政府务必出台长久发展政策，做好基础信息体系建设，引领与辅助物流企业发展信息化产业，最后实现发达的物流信息化系统。

【 参 考 文 献 】

[1] 尹春晓 马瑞秋 公共物流信息平台的规划与设计，

商业经济学报1009 - 6043( 2007) 03 - 0009 - 02

[2] 琚春华 蒋长兵 彭 扬 现代物流信息系统[M]. 北京:科学出版社,2005

[3] 易正江 周 超 公共物流信息平台建设研究 现代经济信息

[4] 王春燕 浅析我国企业物流信息化的建设 科技资讯学术论坛

[5] 吴 青 我国物流信息化发展的措施 武汉理工大学学报(信息与管理工程版)

[6] 穆瑞杰 企业物流信息化管理体系设计

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/54e74a4fcf84b9d529ea7a01.html