如何看待：ETC信用卡被隔玻璃盗刷的问题？
虽然当前办理ETC力度空前，这不仅有交通部政策支持，还有各家银行使出的“浑身解数”，但是部分车主安装ETC的意愿还是很弱，主要的原因有三点：
（1）不少车主担心安装ETC会存在POS机被盗刷的风险；（2）对于不经常上高速的车主来说，安装ETC确实没有必要；（3）一旦ETC通道出现技术故障，车辆堵在车道内，进退两难，堵车将更加严重，且这样的情况经常发生。
今天来聊一聊车主担心安装ETC存在POS机被盗刷的风险。车主的担忧不无道理，这主要归功于国内不少媒体争相爆出ETC被盗刷的新闻，比如说以下这条网络案例：一名男子对掏出一个设备，对着ETC装置进行扫描，然后车主就收到了被盗刷的短信。对此，该新闻报道就武断认为：ETC卡存在被人隔玻璃盗刷的风险，还煞有其事的提示车主注意用卡安全。
对于这样的案例，我始终认为媒体不应该带有主观的臆断，营造和渲染一种气氛以左右观众的情绪，从而达到引起群众关注之目的。一个非专业人士的记者同志去跟大家说ETC用卡安全，这不是体育老师教数学吗？作为一个银行人，我觉得有必要科普一下ETC的安全问题。
目前市场上，银行安装的ETC主流采用联合发卡模式：即当地交通部门与银行联合发行，客户持有一张交通行业单用途ETC记账卡和一张银行借记卡或贷记卡（可以是存量已有卡），
签约后，实现两张卡的绑定。安装后，OBU里面一直插的是记账卡。至于银行借记卡或贷记卡，这就是一张普通银行卡而已，不放在车上也没关系。当车辆通过ETC专用车道时候，OBU会自动感应记账，然后再从绑定的银行卡扣除相应金额。为什么要发两张卡？
（1）这样做的好处在于隔离、避免被盗刷。交通部门发的记账卡，一直装在车内，不具备金融功能，手持POS机根本就不可能盗刷。银行卡，客户可以随身携带，不必放在车里。如果真要实现感应盗刷，只有一种可能：已经掌握了高速收费站ETC专用通讯数据密钥，仿制出了一个“手持收费站”，然后靠近你的ETC设备，如果是这样的情况，我就问你：“这个会是高管局的责任还是银行的责任？”
（2）还有一种发卡方式是发储值卡，类似于公交卡一样，每次需要先充值，这种方式也跟上面一样，只有专用ETC通道上，通过数据密钥，才能实现扣款。
至于常说的ETC信用卡被盗刷，其实这里面有个很大误区，大家都以为OBU里面插入的就是银行卡，这是极其错误的，我没见过哪家银行愚蠢到把银行卡插入ETC，因为这样的话，这张银行卡一年根本就刷不了几次，那银行还赚什么钱？银行肯定是希望你刷卡越多越好，次数越多越好。
