百夫長黑金卡高端服務的門檻和挑戰作者：黃聰来源：《台商》2016年第07期
「少見，但無人不識」是美國運通百夫長黑金卡的宣傳語。成功打破了「28定律」（20%的客戶可能帶來80%的收益），百夫長黑金卡的持卡人僅占到美國運通客戶量的不到10%，但消費能力和貢獻度卻非常可觀。它究竟有著怎樣的魔力？如何應對高端服務的門檻和挑戰？
對於那些都聲稱指向高端群體的信用卡產品來說，正如信用卡資深研究人士董崢所指出的，「同樣談高端，可是要看在什麼層面上的高端。」
美國運通的百夫長黑金卡是高端信用卡的標杆，「出門時千萬不要忘了帶它」——從某種程度上，百夫長黑金卡確實正如這句風靡一時的廣告語所暗示的那樣無所不能。
「性價比」之爭
即便參考座標落在頂級信用卡的群體，百夫長黑金卡也堪稱最奢侈的。公開數據顯示，在美國市場，只有年消費超過25萬美元的美國運通百夫長白金卡會員才可以入圍受邀名單，此後需要一次性交納7500美元的會費，以及每年2500美元的維護年費。
即便在海外成熟市場，百夫長黑金卡的「性價比」也一直飽受爭議，一位評論者就指出，「其卡片提供的大多數權益都可以通過級別較低的卡種實現，而付出的成本僅僅是其中很小的一部分。」
這種比較不無道理，因為從表面上看，很多高端卡都能提供類似的服務，比如持卡人可獲得日常客機的私人艙和頭等艙升級、旅館套房升級、私人旅行顧問服務、重量級演出的入場券、24小時私人銀行等。
因此，如果單獨拿出任何一項會員權益來說，都可能有性價比更高的選項，但這遠非頂級服務的內涵。一位接近美國運通的相關人士就指出，百夫長黑金卡的目的不是提供最好的產品，甚至不是最好的服務，而是最合適的服務。
儘管百夫長黑金卡提供的有些服務聽起來匪夷所思，但其實背後還是供需匹配的一個最基本的商業邏輯。不同的是，需求方位於金字塔頂端，他們人數極少，但口味卻千奇百怪，而供給方很多時候則是「有錢都難以買到」的稀缺資源，對於居中斡旋的美國運通來說，如何平衡兩者的訴求就成為百夫長黑金卡能否有效運作的關鍵。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/5ec19167657d27284b73f242336c1eb91a3733cb.html
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