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正在进行安全检测...
正在进行安全检测...
发布时间:2023-10-31 01:25:10 来源:
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车船税新标准
_
税费缴纳
_
买车一条龙
从载客量到排量征收
新老车船税制之间最大的区别是,新的车船税法规定乘用车要按
发动机
排气量大小计
征车船税,而之前是按载客人数多少计税的。乘用车是指核定载客人数在
9
人及
9
人以下的
载客汽车,目前约占汽车总量
72%
左右。
按照规定,车船税是按年申报,分月计算,一次性缴纳。具体申报纳税期限由各省、
自治区、直辖市人民政府规定。取得车船所有权或者管理权的当月,纳税人应开始缴纳车
船税。
对于
2012
年新购置的车船,
购置当年的应纳税额自纳税义务发生的当月起按月计算。
车船税纳税人众多,且多为自然人,为了方便纳税人缴税,切实减轻纳税人的负担,
规定缴纳机动车车船税有两种方式:一种方式是纳税人自行向主管税务机关申报缴纳车船
税;另一种方式是纳税人在办理机动车交强险时一并缴纳车船税。
纳税人自行向主管税务机关申报缴纳车船税的,纳税地点为车船登记地;依法不需要
办理登记的车船,纳税地点为车船的所有人或者管理人的所在地。
基本不增加税负
不过,该新政对于多数车主影响不大。在调整税负结构方面,新《实施条例》对占汽
车总量
72%
左右的乘用车
(即载客少于
9
人的汽车)
的税负,
按
发动机
排气量大小分别作了
降低、不变和提高的结构性调整。一是占现有乘用车总量
87%
左右、排气量在
2.0
升及以下
的乘用车,税额幅度适当降低或维持不变;二是占现有乘用车总量
10%
左右、排气量为
2.0
升至
2.5
升(含)的中等排量车,税额幅度比现行税额幅度适当调高;三是占现有乘用车总
量
3%
左右、排气量为
2.5
升以上的较大排量车,税额幅度比现行税额幅度有较大提高。相
比老标准,新标准按排量征收的征税结构更加细化,征税范围也更加广泛。
据了解,
此次
新车
船税法按照排气量划分为
7
个档次,
相比草案的一审稿,
此次审议通
过的二审稿中,排量在
1.6L~2.5L
(含)的汽车产品征税标准降幅最大。其中,
1.0L
(含)
以下车型保持
60
元至
360
元年基准税额不变;
1.0L~1.6L
从此前的
360
元至
660
元,调整为
300
元至
540
元;
1.6L~2.0L
从
660
元至
960
元,调整为
360
元至
660
元;
2.0L~2.5L
从
960
元至
1
620
元,调整为
660
元至
120
0
元;
2.5L~3.0L
从
1
620
元至
2460
元,调整为
120
0
元至
2400
元。而
3.0L
(含)排量以上车型则维持了较高征税标准。
从
新车
船税法可以看出,
乘用车车船税年基准税额最低档的
60
元与最高档的
5400
元相
比,最大差距达到
90
倍,但在实际上的使用来看,区别没有那么明显。
1.0L
以下车型基本
在几万元,而
4.0L
以上车型基本为
进口车
型,售价在
50
万元以上,车船税仅为车价的
1%
,
不会对购买行为产生很大影响,也难以起到“抑大促小”的作用。
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/62ed076af46527d3240ce025.html
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