组织观看改革开放40周年心得体会【货运组织改革工作心得体会】

发布时间：2023-02-21 18:59:59 来源：文档文库

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组织观看改革开放40周年心得体会【货运组织改革工作心得体会】甘当助推手愿为宣传者在铁路货运组织改革中勇立潮头货运组织改革工作心得体会随着我国经济的持续快速发展、运输需求不断增长，公路、水路、航空也在随之不断发展，运输市场竞争日趋激烈，使得铁路货运发展面临严峻挑战。对于目前进行的货运组织改革工作，作为一名基层站段车间的干部，我想谈谈自己的看法。一、理念赶超一流，在引领风潮中独占鳌头。众所周之，铁路货运营销的关键是什么？是价格，这决定货运营销的核心。一个企业如何才能提高营销，靠服务吗？不是，真正的企业只会货比三家，要求的是物美价廉，当然服务好客户那是本职工作。在铁路走向市场经济的浪潮中，解决理念上的创新问题是首当其冲的难点和热点，伴随着货运组织的深层改革，市场的蛋糕将在铁路的市场份额中发生根本裂变，那么如何转变理念，以更加贴近市场的思路赶超一流，发挥优势，这不仅需要各级组织相互协调配合，更需要大家在转变理念的实际进程中搭建和谐舞台，构筑先进理念，承载和推动组织制度的深层发展。目前，营销的关键是价格，铁路整个运输过程中影响价格的最关键因素又是运费。即使你服务质量再好，价格制定的偏高，哪个企业会不考虑成本因素毅然决然采用铁路运输的
方式呢？如果运费调整能根据市场变化自行调节的话，是不是会有一定的增收。对于涉及到局与局之间的运费价格，由相关铁路局自行商定。确立铁路局的市场主体地位，会形成良好的价格控制机制。因此，我们需要更多的借鉴和吸取外企大型国有企业改制中所取得的既有经验和做法，在理念融入的先决条件上站稳脚跟，扎扎实实做好宣传工作，为更加深入贯彻落实好货运组织改革的各项新机制提供智力支撑。二、作为赶超一流，在生动实践中闯出天地试想，货运组织改革之后职工的满意度如何？铁路货运价格与职工生活有直接或者间接地关系，货运价格上涨，物价可能会因此上涨。但是，真正与铁路货运打交道的也就是那么一些为数不算太多的企业。按照这样的改革推进下去，应该有三种情况：一是在运力宽松的地区，货主是满意的。因为运价下调，随时有车，随时装车，货运成本下降了。二是运力紧张的地区自己的货发送出去了，货主是满意的。三是运力紧张地区自己的货一直排不上队，货主就会有反对的声音。这也是货运改革中值得重视的问题，如何切实有效地针对运力紧张地区进行调控，制定有效措施保证运能是改革的一个重点。由此推断，在市场经济冲击即将带来的新一轮车轮大战中，货运的组织机构必将受到新的挑战和机遇，而对于我们供电行业来讲，适应体制改革的发展格局必将成为新的课题被提上重要日程，因此要适应和改变现有的改革现实，首先要做到以下几点：1、职工的心态适应发展的形势和格局。要在具体的组织改革实践中当好一名倡导者和宣传者，以更加实际的行动赶超新的形势发展，以更加一流的心态为货运组织改革当好排头兵。2、甘愿当好一颗螺丝钉。在本职岗位上适应新的机构改革变化，作为一线基层站段，我们各级组织有责任也有义务为做好货运组织改革当好宣传，并结合我们的行业特点以更加务实创新的姿态适应新的形势，在实践的工作当中扎实做好自身岗位工作，为新的一轮改革呐喊助威，添砖加瓦。3、团队领先，组织协调，在新的行业改制中勇立潮头。货运组织改革的

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