自主安全看吉利吉利博越安全性深入解析

发布时间：2019-08-15 15:03:54 来源：文档文库

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自主安全看吉利吉利博越安全性深入解析
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来源：《世界汽车》2016年第10期

8月5日，在C-NCAP十周年纪念活动期间，在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了一次真实還原十字路口交通事故的两车相撞试验，参与试验的主角就是刚刚上市的吉利帝豪GL。本次试验取得了圆满成功，车辆安全性经受住考验。随后在8月16—19日，吉利旗下的全新SUV车型——博越再次迎来了安全大考，这次是严格的C-NCAP测试。成绩如何呢？在日前公布的2016年C-NCAP第3批车型评价结果中，博越以58.2分的高分获5星级评价，刷新了2015年版规则下SUV车型的最高得分。下面，笔者对吉利博越在本次试验中的表现进行深入解析。

吉利“双子星”先后斩获5星级评价

测试车型为博越1.8T自动两驱智慧型，试验车购买价格为13.38万元。该款车的安全配置比较丰富，配备了ESC、乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊与气帘，得到满分3分的加分。同时，诸多安全配置都来自在车辆安全方面很有经验的全球顶级供应商，比如安全气囊出自延锋百利得（上海）、安全带出自高田（上海）、ESC出自博世。博越在本次试验中得到58.2分，是所有采用2015年版C-NCAP规则评价的21款SUV车型（截至2016年第3批）中成绩最高的，超过了比亚迪宋、传祺GS4、哈弗H8等自主品牌SUV车型；也比别克昂科威、宝马X1、JEEP自由光等合资品牌SUV车型的成绩要高，表现十分突出。

博越为什么会得到高分呢？从博越在各个试验工况的得分来看，它在正面100%碰撞试验中的得分率为95.2%；在正面40%偏置碰撞试验中的得分率为91.1%；在侧面碰撞中则是得到了满分，得分率为100%；驾驶席座椅鞭打试验得分率达到91.3%。我们还注意到，和很多合资车型不注重后排乘员保护不同，博越前、后排都配备了具有预张紧和限力功能的安全带，体现出对前、后排乘员的安全性都很重视的态度。在本次试验中，博越后排得分率很高，这也是其获得高分的关键。去年，吉利旗下有着“最美中国车”之称博瑞就同样在2015年版规则下进行过C-NCAP测试，并以55.8分的成绩获5星级评价。时隔一年之后，博越的成绩进一步提高，在安全性上超越了博瑞。博瑞和博越是吉利全新研发的战略车型，堪称自主品牌“双子星”，它们相继在新规则下获得5星级评价，凸显出吉利在被动安全技术方面的领先地位。