注意了，共享单车可不要随便骑，这七个规定先了解了再说

注意了，共享单车可不要随便骑，这七个规定先了解了再说

享单车已经渗透进了大多数人的生活小白领通勤最后一公里骑着它爷叔阿姨到菜场买菜骑着它小情侣约会也骑着它但是很多人也不堪其扰因为在公共安全领域缺少约束力乱停放的问题就不用说了还有不少共享单车的使用者都抱有“此路是我开”的心理肆意乱窜，毫无章法因此不知道造成多少安全事故不过，说到规范立规矩的就来了今年5月共享单车领域终于出台了相关政策还想扫一扫然后说走就走？可能没那么容易了！近日，交通运输部发布十部门起草的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确不鼓励发展互联网租赁电动自行车，用户注册需实名制，乱停乱放纳入信用记录等等，同时也对用户关心的押金、保险、隐私安全等问题做出了规定。共享单车用户注册需实名制意见稿提出，互联网租赁自行车实行实名制注册、使用。用户在支付的过程中需要绑定微信、支付宝或者银行卡，实名认证付款或者缴纳押金，将让押金、付款有据可寻。信用奖惩体系下，实名认证还可有效杜绝用户停车过程中的不文明行为。目前市面上常见的摩拜和ofo等共享单车企业注册已经是实名制形式。部分共享单车企业还通过接入支付宝的形式供用户使用，用户可根据自己不同的芝麻分获得共享单车免押金服务，使用支付宝扫一扫解锁共享单车。支付宝公布数据显示，目前超过4.5亿的用户已全部实名。未满12岁的儿童禁止使用共享单车此前，我国《道路交通安全法实施条例》就已明确规定，在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。但儿童骑共享单车却没有明确的法律约束。而在本次发布的意见稿中，明确规定了共享单车企业禁止向未满12岁的儿童提供服务。虽然多数共享单车企业客户端都有“禁止未满12岁的儿童使用共享单车”提示，但现实中这种违规现象屡禁不止，甚至出现家长带儿童使用共享单车的情况。有了明确法规之后，交警可以直接进行路面执法检查处罚。有潜在严重后果或已经造成严重后果的，监护人必须承担起责任。共享单车载人和装儿童座椅将属违规调查发现，共享单车儿童座椅正在逐渐成为网销热门商品，价格上几十元至上百元不等，但在安全性上并没有保障。虽然有共享单车企业也公开提示用户规范用车，勿加装其他设备，但大家依然我行我素。意见稿明确提出，用户不得使用互联网租赁自行车载人，不得擅自加装儿童座椅等设备，否则属于违规行为，也将受到相应处罚。（种类繁多的共享单车儿童座椅在网上销售）违规乱停乱放将纳入失信记录进行惩罚据不完全统计，目前共有共享单车企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次。同时衍生出乱停乱放影响公共场所秩序等问题，出现共享单车“围攻”公交车站、堵塞景区门口的现象。意见稿明确，“鼓励企业组成信用信息共享联盟，对用户建立守信激励和失信惩戒机制”， “推广运用电子围栏等技术，综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，有效规范用户停车行为”。4月27日，国家信息中心与10家共享单车企业签署信用信息共享协议。鼓励共享单车企业免押金 推“即还即退”模式共享单车自诞生后，其押金问题一直是网友关注的焦点。意见稿提出，鼓励共享单车企业免押金。要求企业应建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式。共享单车数以亿计押金形成的资金池如何保障安全？交通部有关负责人表示，企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账号，实施专款专用，接受监管等，并建立完善用户押金退还制度。（共享单车芝麻信用分减免押金情况表）共享单车企业需为用户购买保险用户骑行因共享单车本身质量问题出现安全事故，企业负有不可推卸的责任；如果共享单车没质量问题，用户在骑行发生事故，那应按照交管部门对事故认定结果执行。意见稿明确提出，共享单车运营企业要创新保险机制，为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险，保障用户和其他人员人身安全。同时要求投放车辆应当符合有关技术标准规定。从国家层面进行约束，也将辐射到地方，对于每座城市的使用者来说都是好消息。企业采取用户信息不得超服务范围针对用户比较关心的网络和信息安全问题，意见稿指出：第一、企业需将服务器设在中国境内，落实网络安全等级保护制度，建立网络安全管理制度，完善网络安全防范措施，强化系统数据安全保护。第二、规定相关信息使用范围，要求运营企业采取的信息，不得侵害用户合法权益和社会公共利益，不得超越提供互联网租赁自行车服务所必需的范围，相关数据在国内储存和使用。规则了解清楚了再上路共建城市文明的同时骑行更安心

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