《新车验收注意事项》
1、 提车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。
2、 查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。
3、 环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。
4、 检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏， 各部分走线是否合理，有无混乱。
5、 检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。
6、 用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能力好。
7、 查看所有车灯是否正常，车门、车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。
8、 打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。
9、 手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。检查用钥匙手动打开司机车门时，全车的车窗玻璃会自动落下
10、 察看后视镜中景物图像是否清晰。
11、 坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器（最好能检查自动感应雨刷是否不灵）、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。
12、 用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
13、 检查所有仪表显示是否正常。检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。特别注意：倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。检查室内各照明灯是否正常。
14、 按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响，而且应该是双响的。
15、 坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
16、 检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。
17、 启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。
18、 变速箱和行走系统：建议变速器一定要路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。
19、 检查是否存在每次点火起步时走20-30米，底盘有卡拉一声，然后就没有了。（据论坛的网友仔细感觉，发现每次关闭发动机之后，再次发动的第一个二档必然有来着地盘，或者说是离合刹车，油门踏板附近的“咔”的一声响，而且传来瞬间的踏板震动。很多车都出现这个问题，最近发现可能是ABS系统的泵启动工作的声音！！因为每次这个声音和震动都是来着大约车速15-20km/h，出现在第一个二档换档的时候，无论手波还是自动波，到以后发动机熄灭之前都不回再出现，而只有熄灭发动机之后，肯定会在着车的第一个二档出现泵启动的声音。可能是车点火后，ABS工作启动的第一个速度筏值！）
20、 注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，好像沙发质量很差那种声音。装饰：待速时和加速时不应该有共振的情况。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。
21、 制动和转向：制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反映强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。注意1、刹车窜车。这是一个非常危险的动作，试想在跟得很紧的情况下，你又想贴身紧*，又怕别的车插进来，只有点一脚油门踩一脚刹车，可这一脚下去，车前窜的瞬间会让你头皮发麻，因为那感觉就仿佛你踩的不是刹车而是错踩了油门。 2、刹车硬到踩不下去。“昨天把车开出车位的时候，突然有一霎那间刹车变得很硬，有点熄火踩刹车硬梆梆踩不动的那种感觉，搞到我差点撞到前面停着的车”当时也踩了刹车，感觉刹车无力，停不住。”这是CSM的话，相信还有别人也存在这样的问题，兄弟，不要怀疑是自己的错觉，你的感觉是对的，因为我也有过，越往下踩，阻力反倒越小，开始的时候，这个问题被ABS的 “光芒”笼罩，认为ABS理论上要比普通刹车的距离长，可是，当认真读说明的时候，才明白其实ABS根本就没工作。4、刹车异响。相信不是每台车的刹车都安静的工作，你的车可有嘎嘎的响声？5、刹车总要鞠一下躬（自动档）。
22、 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。
23、 注意冷气能否进入后行李箱内
24、 请留意，在接收车辆时有个塑料钥匙牌的里面有几个标签，如果有车架号的那张下面有涂黑的一块，刮开后有四位数，这是密码，那就恭喜你，你的车支持密码启动
25、 在验车时还应当清点随车的工具和附件是否齐全。特别是使用说明书是否齐全。
26、 要求店方将行车电脑中的一些能打开的功能启动，第一，给你的电脑换一个新的编码，能调整发动机的运转方式，可以让你的车更省油。第二，遥控开车门时，喇叭响２声。在原车防盗的基础上，加了一个升级版的防盗，锁车和开门时都叫一声。 第三，遥控关车门时，喇叭响１声。第四，车速到１５KM，中央门锁自动锁车（四个车门）。发动机灭火的时候也是自动开锁。 第五，原来原车的防盗器在车被动或者非法点火的时候，只是防盗，但是默默无声，现在如果碰到这情况，车喇叭会不停的响。第六，安全带的灯不亮的问题，能给你调出安全带灯，在点火的时候亮５秒。第七，现在遥控器调了一下，开门按一下，只开司机门，若开门快速按两下，则四门全开。 第八，宝来的行车电脑之里程计算不准，调完就好了。注意检查调教完电脑后，20KM自动落锁后在行驶中随便开哪个门都轻而易举，而且儿童锁也无效的问题是否会发生！！
27、 关于如何安装脚垫。安装办法：先脚垫放到位，然后用原配的金属钉从固定的圆孔中插进去用力按一下，以便确认好位置，最后移开脚垫，直接把金属钉子用力旋进刚才确认好的位置，然后旋出金属钉换上塑料钉即可。（注意：原配塑料袋中有一根金属钉，是专门用于打孔的，如直接用塑料钉钻孔，会极费力且不稳。
28、 检查车胎气压。为防止用户拿到车后轮胎气压偏低出厂时轮胎的气压一律偏高。
29、 自行旋紧蓄电池其中一侧的电极。为防止蓄电池放电出厂时一律放松电极中的一端。
车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，才能使你的新宠顺利地过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。（1）100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。（2）在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。（3）在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。（4）在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。（5）3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。
1.起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
2.需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。提前保养有必要磨合的过程中会产生较多的金属细末，通过换机油来彻底清理掉这些磨合产生的金属细末相当有必要。建议当车辆行驶到3000公里时，车主应为您的爱车做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。
在行驶中时自动档别用空档 自动档的空档没什么用，就是个拖车的时候 推车的时候用用。你不信你熄了火 挂空档上 推推车 看看阻力大不大。很大的。自动档没有空档滑行的这么一说 自动的想省油 就要稳定速度。别急刹车 急加速（这也是磨合期需要特别注意的）
关于自动变速器的操作。一部分广州雅阁用户过去习惯开手动挡的车，便将一些习惯继承了下来。他们可能会在起步时，由后向前逐个加档，这样做是不允许的。他们可能还会在车辆高速行驶时习惯性地让车空挡滑行，而这样做也是违反操作规程的，它会使变速器异常受损。另外，可能还会有人在车辆向前未完全停住时将变速器挂入R挡，这样的强行操作，是使用自动变速器的大忌。尤其是在车辆还未停稳，正处于较快速度向前行驶的状态时，此时若挂入倒挡，情况严重的话可将倒挡齿轮打碎。有些用户在临时停车时习惯于将变速器长期置于D挡，这也是错误的做法。
5000公里内速度别超过120 也就是转速3000转 转速别超过 加速时温柔点油门 别急踩
你要特别注意的 记得使用手册上也说了，前三百公里尽量不要急刹车 切忌切忌 5000公里 内踩刹车尽量平顺点
1000公里内最好不要用定速巡航
新手如何去踩离合器、无事不要踩离合、汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上. 行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。为了更好地发挥SRS的作用，在发生较剧烈的正面撞击时，更有效地保护前排乘员，避免造成伤害，您必须注意以下事项：
* 不要忘记系上安全带
* 行车时，不可坐得离气囊太近，保持正确坐姿。
* 在您和气囊之间不要放置坚硬或锋利的物体，以免造成意外伤害。
★ 点火开关转至Ⅱ档位置时，“SRS”灯不亮
★ 启动发动机后，“SRS”灯仍然亮着
★ 架车行驶时指示灯亮或闪烁
现在配备真皮座椅的汽车越来越多了，雅阁真皮座椅的保养需要注意以下几点：
1、切忌用化学清洗剂清洗，最好选用碱性的清洗剂。
2、清洗后应该用棉纸或柔软的毛巾擦干，避免尖锐利器刮伤真皮。
3、注意防尘防晒，因为灰尘无孔不入，天然油脂吸收灰尘，长时间暴露在灰尘与阳光下会使真皮变干。
4、保护剂会令真皮产生依赖性，如停止使用，皮质表面就会暗淡无光，建议不用。
5、真皮座椅的消毒是一项汽车内部的保养，它可以保养汽车的皮椅，还可以减少车内细菌的滋生。
夏天用车注意事项：
在保养的时候，检查一下空调的冷却器，水箱，需不需要清洁，另外夏季温度很高，确认一下车辆冷却系统比如冷却液是否够用，有没有漏液现象。还有，夏季希望大家在用车的时候注意一下水温不要过高!
关于ABS系统的使用。ABS制动防抱死系统现在对于用户来讲已经很熟悉了，但在使用过程中却还存在不少问题。很多人都误认为有了ABS，汽车就不应该出现制动时车辆方向失控的现象。其实ABS并不能完全控制车辆的急转向。再者，在较滑的路面上进行制动时，ABS并不能有效减少制动时间和缩短制动距离，另外。还要强调一点：ABS起作用时 脚踩制动踏板会有弹脚的感觉，但此时千万不要将脚放松，以免发生事故。车辆在平时使用过程中，如果发现ABS指示灯点亮，一定要到修理厂进行维修。
发动机故障灯点亮的问题。如果车辆在正常行驶过程中 发动机故障指示灯点亮发出警告时，你一定要引起注意。并迅速将车停到路边，将发动机熄火，隔一会儿再重新起动。如果故障灯继续点亮，你就需要以低速状态行驶，在最短时间内找到修理厂，或直接与修理厂进行联系，以埂能够迅速解决问题。因为如果你不顾车的死活，继续“撒野”发动机因故障灯亮后，正常的运行会受到影响，可能会导致更严重的故障发生。到那时将追悔莫及。
三元催化转换器及安全气囊使用过程中也有些地方需要注意。在装有三元催化转换器的车辆上，由于该装置温度较高，因此在停车时，应尽量将热车状态的三元催化转换器远离易燃物，以免引起火灾。而在使用装有安全气囊的车辆时，不要认为有了它就肯定安全了。应记住在使用过程中，气囊要配合安全带使用。同时人也不能离气囊太近，以免碰伤。
因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。
当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
广本的新车在三个月或5000KM以内（两个条件只要有一个达成就一定要来哦）不要忘记来厂里首保，很重要哦，不来的话到时就没有免费保修政策拉，所以各位广本的车友一定要注意
注意保养和检查
发动机不仅要定期更换机油、三滤，对于一些发动机长时间没有清洗保养、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。对正常行驶的车辆而言，行驶到4万－5万公里的时候，也是很有必要对发动机进行清洗保养。
正确磨合和使用:新车或大修后的发动机必须按规定进行磨合后，才能正常使用，并在使用中尽量避免不规范操作，这是发动机长寿的首要条件。
保证油、水的供应:如果汽油供应不足，就会使汽车启动困难、燃烧不良、功率下降。如果机油供应不足，会使发动机润滑不良，部件磨损加快。如果冷却水供应不足，会使机温过高、功率下降、磨损加剧。
保证油净和水净:如果汽油或润滑油不纯净，就会加快零部件的磨损，造成漏油、供油压力降低、油路堵塞等故障。如果冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，防碍发动机散热，加快部件的磨损。
保养小常识:随着汽车越来越多地走进家庭，汽车保养知识成了有车族们的必修课，如果汽车不能得到很好的保养，就不能保持良好的性能，所以汽车的保养知识对新老车主都很重要。为了能更好地为您服务，下面我们为您介绍一些保养的小知识。
自动变速箱液
建议更换间隔时间：每5万公里
作用：有助于变速器动力传递、润滑及冷却
不换的后果：
1、发热并加速老化
2、振动、噪音、换挡不流畅
3、可能降低加速性能和行驶里程
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/922163fc524de518974b7d1c.html
文档为doc格式