高中地理·必修Ⅱ复习提纲
第一章 人口的变化
一、人口增长：
1、总趋势：世界人口每年以7000多万的数量在增长。
2、一个地区人口的增长受自然增长和人口迁移影响，人口自然增长由出生率和死亡率共同决定的。
人口的自然增长=出生率—死亡率。
世界各大洲人口自然增长率由高到低：非洲、拉美、亚洲、大洋洲、北美、欧洲，南极洲无常住人口分布。
3、差异：时间上——20世纪以来是世界人口增长快速的时期。原因是对自然环境开发利用和改造的范围不断扩大、对各种灾害和疾病的防御能力不断提高、发展中国家政治的独立和经济的发展等。
空间上——发达国家增长缓慢，（有些国家出现了负增长，如俄罗斯、德国、匈牙利等）；
发展中国家速度较快（尤其是非洲），目前增长速度趋缓。存在差异的原因主要是经济发展水平差异及生育观念差异所致。
4、人口问题与对策：发展中国家——人口增长过快，出现劳动力过剩，就业困难，社会治安混乱等社会问题；要采取计划生育，控制人口增长的政策。
发达国家——人口增长过慢，导致人口老龄化、劳动力短缺、国防兵源不足等问
题；可采取鼓励生育、吸纳外来移民等措施。
5、人口增长模式：
由出生率、死亡率、自然增长率三项指标共同构成。如图：
原始型：高出生率、高死亡率、低增长率；
传统型：高出生率、低死亡率、高增长率；
现代型：低出生率、低死亡率、低增长率；
“高”与“低”往往以1%为参照， 若低于或接近1%就能用
“低”来形容。
目前发达国家已进入了现代型；
大多数发展中国家还未完成由传统型向现代型的转变；
世界仍处于由传统型向现代过渡阶段；
我国已基本实现了从传统型向现代型的转变，属于现代型的人口增长模式。
二、人口分布：
1、世界人口分布：在水平方向上，主要集中在北半球，北半球居住着地球上90%的人口，而南半球只有10%的人口，在北半球，人口又多集中在北纬20°～60°之间的温带和亚热带地区。人口分布还有集中于沿海地区的趋势。人口分布在垂直方向上，大量集中在地势低平的地方，海拔高的地方人口相对稀少。
2、目前，世界各大洲人口数量排序：亚洲＞欧洲＞非洲＞北美洲＞南美洲＞大洋洲＞南极洲
3、目前，世界各大洲人口分布密度：亚洲＞欧洲＞非洲＞北美洲＞南美洲＞大洋洲＞南极洲
三、人口迁移：
1、含义：人们出于某种目的，移动到一定距离之外，改变其定居地的行为。根据人口迁移是否跨越国界可以分为国际人口迁移和国内人口迁移。
2、国际人口迁移：
二战前——原因：地理大发现与新航线的开辟；资本主义的发展与殖民主义的扩张；
特点：以集团性、大批移民为主；
流向：从旧大陆流向新大陆，从已开发国家流向未开发国家。
主要移出地：欧洲；
移入地：美洲与大洋洲。（黑人作为奴隶被贩卖到美洲；亚洲人作为劳工被招募到东南亚和美洲）。
意义：人口迁移客观上开发了新大陆，传播了工业文明，也改变了人种的空间分布。
二战后——原因：各国经济发展的不平衡；劳动力供求关系的地区差异。
特点：定居移民减少，短期流动人口增加；
流向：从发展中国家流向发达国家；北美、西欧、大洋洲由于经济发达，吸引了大量的移民；西亚、北非石油开采，经济发展较快，也吸引了大批外籍工人。
3、中国的人口迁移：
历史上——原因：战乱、自然灾害。
流向：黄河流域迁往长江流域、珠江流域。
建国初期——流向：国家有计划、有组织地从东部城市迁往西北、东北等边疆地区；
目的：开发国土；
原因：东南部人多地少，劳动力富余，西北和东北地区地广人稀，劳力不足。
改革开放后（民工流）——
流向：自发地从落后地区流向发达地区、从内陆流向沿海、从山区流向平原、从农村流向城市。
原因：地区经济发展不平衡所致。（东部沿海城市经济发达，西部内陆，尤其是农村经济落后）。
意义：民工流一方面可以缓解迁出地人多地少的矛盾，增加经济收入，缩小地区差异；
另一方面也可解决东部沿海经济发达地区劳动力不足的问题，促进经济发展；
同时也产生一系列的社会问题（如迁出地人才流失，迁入地社会治安混乱、交通拥挤、住房困难等）。
4、美国人口流动：从东北部（冰冻地带）流向南部和西部（阳光地带）。
5、影响人口迁移的因素：
自然因素：气候、土壤、淡水、矿产等；
社会经济因素：经济、交通、文化、家庭和婚姻等；
政治因素：政策、战争、政治变革等。
四、几个概念：环境承载力——指某种资源能够持续供养的最大人口数。
环境人口容量——综合考虑多种资源，环境能够持续供养的最大人口数（即最小的环境承
载力，它是一个极限值）。影响环境人口容量的因素是自然资源（最主要因素）、科技发展水平、人们的生活消费水平和文化素质。目前技术条件下，估计世界环境人口容量100亿，我国16亿。
人口合理容量——指按照健康合理的生活方式，又舒适的生活环境，并满足物质和文化生活等各方面的需求，同时又不妨碍后代生活质量的前提下，一个国家或者地区适宜的人口数量。
第二章 城市与城市化
一、聚落：聚落是人类聚居和生活的场所。聚落分为乡村聚落和城市聚落。
二、城市与城市区位选择：
城市：以非农业活动和非农业人口为主的聚落。
影响城市区位选择的因素：自然因素：地形、气候、河流；
社会经济因素：自然资源的开发、交通、政治、军事、宗教、旅游等。
三、城市形态：城市用地的几何形状。
团块状——多见于平原地区；条带状——多见于河谷地区；组团状——多见于山区或丘陵地区。
四、城市空间结构：指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况。
城市功能区（城市地域结构）：城市中因土地利用方式的不同，不同土地利用类型在城市中集中而形成不同的功能区。住宅区、工业区、商业区是城市中最常见的功能区。
商业区——面积最小，多呈点状或条带状分布于城市中心、主要交通干线旁或街角路口处；
工业区——面积中等，多呈片状分布于城市外缘和主要交通线旁（如铁路、公路、河流）；
住宅区——面积最大（占据城市空间的40%—60%），是城市中最为广泛的一种土地利用方式，多呈片状。分为低级住宅区和高级住宅区。
高级住宅区位于高坡、城市外缘，接近文化区，环境优美地区；
低级住宅区位于低地，接近内城和工业区，生活设施和环境差。
各功能区之间并没有明显的界线。
合理组织城市各功能区：工业用地和生活用地之间要有便捷的交通；
合理安排工业用地的位置，以减少对居住区的污染；
在工业区与生活区之间设置防护带；
要为城市发展留有余地。
城市功能区形成的原因：
城市内部空间结构的形成是多种因素共同作用的结果，包括历史因素、经济因素、社会因素和行政因素。
其中经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。城市中每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出租金的高低，影响地租高低的因素主要有距离市中心的远近（离市中心越近，地租越高）和交通便捷程度（穿过的道路越多，或者距交通干线越近，地租越高）。各种功能区的付租能力如图2所示：
图1 图2 图3
五、城市等级：用城市人口规模来划分。一般分为小城市、中等城市、大城市、特大城市。
城市等级越高，数目越少，城市间距离越远，其服务范围（城市为其提供产品和服务的区域，包括城市本身、附近小城镇和农村地区）越大，服务种类越多，服务级别越高。
六、城市化——是一个农业人口转化为非农业人口、农村地域转化为城市地域、农业活动转化为非农业活动的过程。
A、表现：
①城市数目增多；城市人口增多，城市人口在总人口中的比重（城市化率）不断提高——标志；
②城市用地规模扩大；
③产业结构由第一产业向二三产业转变——本质。
B、差异：时间上——初期阶段：城市化水平低（城市人口比重在30%以下），发展较慢；
加速阶段（中期）：人口迅速向城市集聚，城市化进程很快，城市人口比重在30%～70%之间。由于人口和产业向城市集中，市区出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题，并出现郊区城市化现象。
后期阶段：城市化水平较高（城市人口比重在70%以上），发展趋缓甚至停止。有些地方出现逆城市化现象。如图3：
空间上——发达国家起步早，城市化水平高，大都进入了城市化后期阶段。
发展中国家起步晚，水平低，大部分处于初期阶段和加速阶段。目前发展中国家城市化速度超过了发达国家。如图4
C、城市化对地理环境的影响：
合理的城市化可以改善环境；过快的城市化会使城市环境质量下降，甚至出现一系列的城市环境问题。
城市环境问题：①环境污染严重（大气污染、水污染、固体废弃物污染、噪声污染、光污染、热污
染等）；
②交通问题（交通拥挤、停车困难、交通事故）；
③住房问题（住房紧张、住房条件差）；
④就业困难，失业人口增多等。
如何降低城市化对地理环境的影响：建设和发展生态城市。
措施：①建立卫星城，开发新区（郊区城市化）；
②调整产业结构、产业布局；
③合理布局城市功能区；
④改善交通和居住条件；
⑤保护和治理城市环境（加强环境管制、污染治理、建立绿化带等）；
第三章 农业地域的形成与发展
一、农业区位：
1、含义：一方面指农业生产所选定的地理位置，另一方面指农业与地理环境各因素的相互联系。
2、影响农业的区位因素：
自然因素比较稳定，社会经济因素发展变化大。
改造自然因素的措施：A、温室农业——改造热量；
B、修筑梯田——改造地形，但坡度超过25°不能修筑梯田；
影响以下农业的主要区位因素：
A、横断山区的立体农业、东南丘陵的立体农业——地形； B、东南丘陵的荼树——土壤；
C、河西走廊的棉粮、南疆绿洲区的农业——水源； D、南方甘蔗、北方甜菜——热量；
E、海南一年三熟、东北平原一年一熟——热量； F、珠江三角洲的基塘农业——地形；
G、荷兰的鲜花远销世界各地——交通、保鲜冷藏技术； H、郊区农业——市场；
3、农业区位选择：
实质：对农业土地的合理利用。
合理的区位选择：要考虑农业生产地价的高低，农作物的单位面积产值，农业生产需要土地面积
的大小，农业生产需水量的多少以及产品对交通的迫切性等。如下图：
A处 ，理由是 ；
B处 ，理由是 ；
C处 ，理由是 。
①单位面积产值最高； ②单位面积产值较高；
③单位面积产值低； ④占地面积不大；
⑤占地面积大； ⑥需水量大；
⑦产品容易变质，需要便捷的交通；
⑧对交通运输要求不高； ⑨产品需要及时运到市场；
二、农业地域类型：
季风水田农业的特点和原因：
第四章 工业地域的形成与发展
一、工业的区位因素：
劳动力数量、原料、能源 因素对工业的影响在减弱；
市场、劳动力素质、信息通讯 的影响在加强；
交通一直都是对工业布局有很大的吸引力。
二、工业的区位选择
从经济效益考虑不同类型工业的区位选择：
三：工业地域的形成
四：传统工业区与新兴工业区
德国鲁尔区发展条件：
1、丰富的煤炭资源；
2、充沛的水源（莱茵河、鲁尔河等河流）；
3、便捷的水陆运输（欧洲陆上的“十字路口”，铁路、公路运输发达，并有莱茵河、鲁尔河及运河便利的水运）；
4、广阔的市场（附近是世界工业最发达的地区之一）；
5、离铁矿区较近（靠近法洛林高原铁矿区，现时还通过荷兰鹿特丹港进口铁矿石）；
意大利中部和东北部工业区：
美国“硅谷”发展条件：
1、位置：地理位置优越，环境洁净优美（背靠海岸山脉，面对旧金山湾）；
2、气候：气候宜人（地中海气候，温暖湿润）；
3、科技：科技力量雄厚（居美国首位）（聚集了大量的高等院校和科研机构）；——主导区位因素。
4、交通：交通便捷（邻近旧金山的航空港，并有高速公路穿全境）；
5、市场：市场稳定（美国国防部一直维持着对“硅谷”电子产品稳定的订货）；——特有条件。6、创新环境和创新文化。
第五章 交通运输布局及其影响
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/9b578fa00d22590102020740be1e650e52eacfeb.html
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