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深圳机场与白云机场的比较研究08-08-09:25:41白云机场徐向东阅读次
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第一部分深圳机场的变化
深圳机场自1991年10月正式开航以来,航空业务量一直持续高速增长。1999年实现航空器起降6.42万架次,旅客吞吐量524.63万人次,货邮行吞吐量15.46万吨,分别比1998年增长12.8%、1.9%、34.8%。截至1999年12月3日,仅仅运作两年的深圳市机场股份有限公司总资产达167,668万元人民币,净资产128,613万元人民币。1999年,分别实现主营业务收入36,659万元人民币,利润总额27,639万元人民币,净利润25,539万元人民币,比去年同期分别增长44.6%、105%、106%。
一、深圳机场值得关注的四个发展方向
”深圳机场经营发展战略研讨会”基本明确了股份公司今后的发展战略思想是:(一大力拓展货运特别是国际货运;(二积极参与金融证券行业;(三审慎投资高科技实业和旅游行业;(四根据机场显著的经营管理优势,结合货运、旅游业务,参股或收购内地有发展潜力的机场,形成网络经营。从不同途径得到的消息证实:当前这些战略思路均已不同程度地启动。
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1、货运
1993年完成货邮吞吐量4.35万吨,比上年增长69.75%;1994年完成货邮吞吐量6.15万吨,比上年增长41.32%;1995年完成货邮吞吐量7.86万吨,比上年增长27.8%;1996年完成货邮吞吐量 