读《道德经》有感10篇

读《道德经》有感10篇

【篇一】

“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”“人生不如意之事十之八九。”的确，人生之旅不可能一帆风顺，挫折和失败也是人生的一部分。可是，扪心自问：除了天灾人祸那些不可抗拒的挫折外，有多少不快不是因为我们的欲望所致？有多少人因为争名、争利、争宠而将快乐拒之门外，甚至走上不归路？

读了近20遍被誉为“万经之王”的《道德经》后，我对“人之道，为而不争”这句话感触颇多。我想，在生活压力日益变大的今天，如果每个共产党员都能按照这个基本准则做到“为而不争”，做到“清心寡欲”，必然会减少很多不必要的烦恼，享受到更多的诗意和远方。

现实中，不少人是贪婪而不容易满足的。正所谓“吃了猪肝想猪心，得了白银想黄金”但“祸莫大于不知足；咎莫大于欲得。故知足之足，常足矣。”永不满足的欲望是痛苦的根源，它会增加人的心理负担，让人失去很多快乐，变得不可思议，甚至毁掉自己一辈子的幸福！

在物欲横流的今天，我们是不是经常听闻这样的事情：

某个官员，因为贪婪的欲望争名争利而变得丧心病狂，贪污受贿，最终自毁前途，身陷囹圄，成为国家的罪人？

某个朋友因为利益之争，最终撕破脸皮、形同陌路？

某个职员因为争名逐利而郁郁寡欢导致心理疾病？

某个家庭，兄弟姐妹因为争家产而走上法庭，最终兄妹相残，亲情全无？

有对夫妻因为争强好胜最终夫妻分道扬镳？

某个家长因为互相攀比毁掉孩子的幸福?

某个企业为了争得最大的利益做虚假宣传导致失去信誉，倒闭破产？

……

作为中国“先秦时期最伟大的思想家”的老子在几千年前就提出：五色令人目盲；五音令人耳聋；五味令人头口爽；驰骋畋猎，令人心发狂；难得之货，令人行妨。是以圣人为腹不为目，故去彼取此。几千年前，他就劝说人们要摒弃物欲的诱惑，保持安定知足的生活方式。

现实中你是否也见到过这样的情景：

评优表先时，常常有人一脸怒气来找领导：自己工作如何尽心尽力，明明比某某干得好，为什么评优就没份呢？

请看看《道德经》是怎么说的吧！“不自见，故明；不自是，故彰；不自伐，故有功；不自矜，故长。夫唯不争，故天下莫能与之争。”意思是：不自我表扬，反而显明；不自以为是，反能是非彰明；不自己夸耀，反能得有功劳，不自我矜持，所以才能长久。因为不与人争，所以遍天下没有人能与他争。

我的理解是：每个人心中都有一杆秤，群众的眼睛是雪亮的，是否优秀要靠大家的标准来评判。只要你足够优秀，谁也不能阻挡你该得到的一切，谁也不能阻挡你前进的脚步？现在流行的“你若盛精彩，天自安排；你若盛开，清风自来”不也是这样的道理吗？

如果你真正努力了，付出了，上天依然没有给你厚爱，那你就用这段话自勉吧！“天长地久。天地所以能长且久者，以其不自生，故能长生。是以圣人后其身而身先，外其身而身存。非以其无私邪，故能成其私。”请相信：吃苦在前、享乐在后的你一定会用自己的无私让自己变得强大而从容，赢得更多的赞誉与掌声。

雷锋默默无闻，做好事不留名，最后不是被人们交口称赞吗？焦裕禄不争名利，不是被人们啧啧称赞吗？孔繁森扎根边疆的故事不是成为美谈吗？……

诸葛亮的《诫子书》这样写道：“非淡泊无以明志，非宁静无以致远。非学无以广才，非志无以成学。”让我们抛弃所有功名利禄的诱惑，努力做最好的自己，做到为而不争，保持一颗宁静而善良的心，相信迎接你的必然是山花烂漫的诗和远方。

【篇二】

为开展好道德讲堂活动，因我参与其中，我选定了《道德经》1至15章作为诵读书目，现场诵读原文、讲解经典。为讲好《道德经》，我多次阅读《道德经》原文，查阅相关资料，做好注解、译文，备好讲稿。阅读《道德经》，感受颇深，启发了一些对工作、生活的感悟。

有无

《道德经》第十一章中“三十輻，共一轂，當其無，有車之用。埏埴以為器，當其無，有器之用。鑿戶牖以為室，當其無，有室之用。故有之以為利，無之以為用。”知其然而不知其所以然，只看到表面的现象，而看不到这个现象背后的一些原因，老子告诉大家，从有和无的这种相互依赖关系，来强调我们看不到的东西，无形的东西，它却能产生作用，而且产生根本性的、很大的作用。老子强调不能只看到有，还要看到其背后真正发挥作用的那个力量，那个无。这章，老子强调无形的东西的作用，它往往成为有形的一个原因，要是看不到这一点，那么也影响到我们对事物的认识和判断，这也是老子强调人的认识的全面性，有和无的关系。

这一章，我经多次反复揣摩，终解其意。

单位每年的双代会上，都有一项议程：表彰先进。每当看到这样的场景，我想每个人都会对受表彰者投于赞许的目光，送上热烈的掌声。可是，又有谁知道，站在台上领奖的同事，在台下的时间里的付出和勤奋。就如，一个基层站所被局评为“先进站所”这样的荣誉称号的时候，其实，作为一个基层站所，大家做的工作都差不了多少，那么为什么这个站所就能够成为先进、典型呢？我给大家还原几个小的工作景象，大家就懂了：有这样一个站所，所上职工不多，每年到了小修保养的时候，正是一年中最为炎热的时候，全员上路，严格按照修补标准来做，修补的路面不仅线型美观，而且质量保证；在雨季来临前，加强路基养护，清理边沟、涵洞，到了雨季的时候，坚持“雨季三查”和路况巡查，在水毁发生时，第一时间赶到现场，参与现场清淤保通工作；冬天，提早储备物资，遇到恶劣天气，如遇冰雪自然灾害时，及时进行融冰保通，主动给滞留的驾驶员同志们送水、送饭等。这个站所里面的职工，无论工作多忙、多苦、多累，都未抱怨过，只要听到所长的口哨一响，就立即到院里集合，准备出发。

前不久，我采访了一个在基层一线的养护工人，他给我留下了深刻的印象。他从事公路养护31年，现年50岁，按照现在的退休政策，再有5年就意味着退休了。31年来，他经历了公路养护的三次变革：土路、砂石路、沥青路，随着公路等级的提升，对公路养护的要求也随着提高，但就是这样，他依然热爱公路养护行业。31年来，在多个站所工作过，从他的打刮爬、切割、打草、洒油、撒砂等就可以看出，动作娴熟，身手不凡。在采访的后期，我问了他这样一个问题：“退休后，准备干点啥呢？”他说：“还想养下去。”多么朴实的一句话啊，养路已然不是维持生计的一份工作，而是精神上的一种追求和生活中不可或缺的一部分的时候，人才会不假思索的说出这样令人感动的话。回来后，我也在思考，是什么在支持着他呢？作为一名一线养护工人，特别是男职工，在公路养护的具体工作中，体力消耗无疑是最大的。当一个19岁的毛头小伙蜕变成一个50岁干练中年人的时候，不禁要感叹岁月如刀，毅力和韧性在漫漫养护长路上伴他前行。因为普通，过往的行人或许不记得这样的养护工人，但正是源于这样众多的养护工人的坚持和坚守，年复一年、日复一日，在公路上奔忙、劳累和付出，畅通了经济的命脉，方便了群众的出行。

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