四个意识

四个意识——改变自己开始

意识，是行动的领袖。一个人需要树立意识，一个团队需要树立意识，一个企业更需要树立意识……但无论树立哪一种意识，都需要经过内在的约束和外在的影响。

当前在我国党的十八大中提出的“四个意识”以来，引发了社会的广泛关注。其中服务意识、市场意识、成本意识是危机意识的升华，表现在于干部职工以积极工作的态度、热情周到的服务、方便快捷的流程、规范合理的收费、舒适整洁的环境等等，去进一步赢得客户的满意，赢得运量的提升和市场的份额。　　

下面就由我来谈一些自己对于“四个意识”的粗浅认识。

　　“危机意识” 古语有云“生于忧患，而死于安乐”，我认为用这句话来形容当今的中国铁路企业是再适合不过了。或许有人会认为我这是杞人忧天的想法，理由很简单，中国铁路是垄断式经营，国内没有任何一家铁路业内竞争对手，这是其一；其二海运、航空的货运和载客量只是片面的优于铁路，论起综合性的速度快、载量多、布点广的优势，铁路依旧是当仍不让。那么又从何谈起会死于安乐呢？其实当你产生了这种思想，铁路的危机就已经慢慢萌芽了，这是一记警钟，更是对于安乐了太久的我 们的当头一棒。目前，企业纷纷在竞争中求生存，在生存中求发展，铁路企业化之后，日益紧迫的竞争压力，已经容不得我们过多的喘息，继而并起的来自于航空公 路水路的压力，不得不让我们忘记曾经的辉煌，摘下“铁老大”的帽子，像庶民一样，靠自己的双手和努力分得一杯羹。要知道，不动手就要挨饿，这就是危机，这 也正是我们的处境。

　　而“成本意识”的提出，则很好地起到了一个约束的作用，约束来自企业内部。因为一个企业的盈利不仅来自市场，还有一部分是要从自己“嘴巴”里省 出来，所以“成本意识”就是在让我们思考“从哪里省”和“怎么省”的问题。铁路等能源的消作为一个运输企业，对于电力和对于设备器材的损耗都是一笔庞大 的支出，正所谓罗马不是一天建成的，而如此大的支出也不是凭空而来的，它是每一个人每一次微不足道的浪费日积月累的产物，所以当一笔庞大的支出摆在我们面 前的时候，请不要惊讶，这是我们一手造就的。当成本与利润的杠杆偏向成本那一端的时，我们要做的就是从我做起，从小做起，减轻成本的重量，为杠杆找到新的 平衡。

“市场意识”这个看似更大的命题，却也正是现代化铁路发展所面临的亟待解决的一个问题。铁路走向市场，必须转变观念、更新思想，正确认识铁路走向市场的重要意义。不断扩大经营范围，是铁路不断走向繁荣的必经之路，但是，要想实现真正意义上的走向市场，必须从转变观念，改变原来的经营模式入手，不断有所创新，在利用铁路优势做好传统业务的基础上，不断向外拓展，开辟新的市场，才能使铁路更科学、更健康、更迅速地发展。

“服务意识”指的就是服务广大旅客和货主。客货服务水平是一个国家铁路发展水平的重要标志。当前，包括公路、铁路、水运、航空等运输方式在内的运输市场竞争日趋激烈。谁能够提供高质量、高水平的客货服务，谁就能赢得旅客货主，并在激烈的运输市场竞争中把握主动权，占据主动地位。铁路企业面对如此严峻的运输形势，如何提高竞争力，抢占更大的市场份额，保证运输经营目标实现，除了物质设备的因素外，主要取决于客货服务质量。坚持以人为本，提高服务水平、服务质量，这是铁路科学发展的必然要求，更是拓展市场，实现运输经营目标的重要保证。

真正做到“四个意识”并不易，没有坚定的决心，不敢迎难而上，不能持之以恒，“意识”就不会自己长出来。树立“意识”意味着要有主人翁精神，把企业当作自己的家，认真总结、建言献策、自主革新，敢于改变消极的思想、敢于批评浪费的行为；意味革过去安逸日子的命；意味着要在自己头上动刀子。

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