小学生我和祖国共成长的手抄报内容资料

小学生我和祖国共成长的手抄报内容资料

小学生我和祖国共成长的手抄报参考图片(1)

小学生我和祖国共成长的手抄报参考图片(2)

小学生我和祖国共成长的手抄报参考图片(3)

小学生我和祖国共成长的手抄报参考图片(4)

小学生我和祖国共成长的手抄报参考图片(5)

一、近年祖国发展建设

青藏铁路创造中国乃至世界多项铁路史纪录

号称“世界屋脊”的青藏铁路今日全线开通试运营，并创造中国乃至世界多项铁路史上的纪录。

青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。

在这世界高原最具挑战性的工程项目上，中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。

青藏铁路格尔木至拉萨段自二00一年六月二十九日开工以来，铁道部根据由北向南，逐步推进，分段建设，分段铺轨的总体部署，二00一年在格尔木至望昆段展开施工，在南山口建成世界最大的高原铁路铺架基地，冻土工程试验段开始建设，首战告捷;

二00二年展开唐古拉山以北冻土工程和西藏段部分重点工程施工，铺轨到达望昆站，取得了重点突破;

二00三年展开唐古拉山越岭地段“无人区”和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北桥隧路基工程完成，全面攻坚年喜获全胜;

二00五年站前工程全部完成，铺轨架梁全线贯通，全线决战年胜券在握，为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。

二00六年三月一日，青藏铁路货物列车工程运营试验时速目标达到每小时一百公里。五月一日旅客列车(不载客)工程运营试验时速目标达到每小时一百公里，部分地段达到每小时一百二十公里。七月一日全线开通试运营时速线路要求冻土地段每小时一百公里，非冻土地段全部达到一百二十公里。

青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米;涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米;隧道七座、九千零七十四延长米。

与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。

青藏铁路七月一日投入试运行，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。

二、我爱我的祖国

我爱您我的祖国，我们的祖国几十年来发生了翻天覆地的变化，我们的生活也在日新月异地变化着，今天我来说说我身边的变化。

做为一名小学生，我要好好学习，记住我们是祖国的希望!妈妈常说：“希望寄托在你们身上。”这让我想起梁启超的《少年中国说》：故今日之责任，不在他人，而全在我少年。少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄于地球……我要时刻提醒自己是中国一少年，一定要好好学习，多学一点知识，多掌握一点科学，长大为祖国出一份力!我想：这也是我爱国的一种表现吧!

我们的生活时刻都在发生变化，时刻让我感受着幸福快乐!是您，我们伟大的祖国，给了我幸福的一切!我骄傲——我是一名中国人!我自豪——我是您的子孙!我爱您我的祖国!祝愿我的祖国永远繁荣昌盛!

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/cecaba1fdfccda38376baf1ffc4ffe473268fd38.html