北京交通大学

一年半以来，本人接受了很多外校考生的咨询，为大家提供了一些力所能及的帮助，现在就几个较为普遍的问题谈谈自己的看法（对外校学生而言）：

导读：
    外校生几个误区：1、极不自信；2、找导师划题（他们本校自己老师告诉这么做的）；3、找内部资料，且资料贪多求大；4、找研究生学长；5、要考很牛的导师的研究生；6、担心出身不好被歧视；7、上学校内部辅导班；8、过于看中就业；9、考研基本问题都不知道；10、大三甚至大二就着手准备考研。

1、选择交大还是其他驻京高校 
    北京学府云集，其中不乏北大、清华、人大等足以让我们高高仰望的学校，实事求是地说，交大跟它们暂时还不是一个档次，名望、学科建设更重要的是传统还有一定距离；但是不得不说的是很多排名是综合性排名，往往是求大而全，交大只有十个学院，很多专业没有，排名时自然也就靠后；而且排名的指标很多，比如院士什么的，那些院士往往神龙见首不见尾，我觉得作为一个研究生，能得到院士的指导也许不是很现实的事情，所以个人认为那种排名对我们而言也许没有太大的意义，而且扪心自问，能有多少考研的人是抱着潜心学术的目标来的呢？很多人也许只是因为自己本科不好就业，想来交大镀镀金找个工作而已，我觉得要是这样就没有在乎的必要了。

    是不是应该与其他驻京高校比？怎么比？比什么？可比性在那里？与人大比人文社科？与北大比文科理科？交大就是一所传统工科院校，也只能在工科领域比较，清华，北理工，北航，北邮，科大，地大，矿大，工大，化工、林大、农大、石油、华电等这样的工科院校，综合而言清华、北理工、北航在名气实力上在前列，再向下我认为应该是交大，北邮通信强悍，综合排名比较落后；科大这几年得到北京市的重点扶持发展迅猛，也许是提到科大，我们往往会想到著名的中国科技大学，个人认为还是有一定关系；农大是个很尴尬的学校，农大虽贵为“985工程”院校，但是其优势学科在于农学，众所周知，农学以及农业院校就业往往很差，农大虽有土建、机械等工科专业，但不是它的优势学科，而且实力与交大相比根本不是一个档次，所以农大的这些专业也不好就业，这样农大的所有专业都存在就业难的问题；其他几所在各自领域各有千秋，但是名望、历史、社会认同等等方面与交大还是有些距离，交大毕竟是百年名校，交大家族源远流长。而且交大的运输、物流在全国各大高校中名列前茅，交大几乎所有的领域都是和铁路有关，用一位资深人士的话说：北京交通大学全校都在从事铁路方向研究。
    曾经和一个老师聊天，说交大的本科生很抢手甚至超过研究生，因为谈振辉校长在任时非常注重教学，所以交大的教学质量在北京高校一直排在前列，宁斌校长上任后提出建设研究型大学，开始抓科研，其实就是抓排名（排名重科研）。
    一个老师曾私下说过：交大的研究生生源最好的就是我们交大自己的本科生，也许，反正我还没听说过哪位清华的人考交大的研究生。本人虽然不认为本科出身与自身能力有什么天然的关系，尤其是在这个浮躁的社会，大部分人的大学过程都差不多，但是很多老师还是喜欢出身好一点的本科生。也许很多人更在乎“考上”而暂时不大去想考上以后的事情，学术深造之类。清华、北理工、北航是自主划线，而交大实行国家线，北理工、北航的某些学科和交大差不多甚至还不如交大，相对而言交大还是好考一些，这是一个重大的优势，甚至是可以钻的空子。我只是针对大部分的考生而言，没有轻视之意，更加自信的人也许会有更高的选择，比如清华，上交什么的，呵呵。

    交大位于繁华市区，西直门交通枢纽；招生规模一直在控制，不像其他学校规模扩大，很多新生不得不“发配边疆”，北邮有鸿福校区（昌平区），北理工有良乡校区（房山区），北航好像也有个什么校区。来北京上学希望设身处地感受下北京的风云际会，大家还是不大喜欢去郊区的。更重要的一点是，交大的就业率在北京高校是比较高的，不敢说前三但是前五应该没问题（别忘了，北大和清华要占两席，也就是说在北京的工科院校里几乎是属于最高的）。

2、要不要找个研究生学长

    很多人都上来就叫我帮他找个研究生学长，个人认为必要性不是很大。交大的专业大都是工科专业，指定的教材很明白，就那么一两本书，不像人大、北大没有指定教材，甚至出题范围，让那些外校的、半路出家跨专业的摸不着头脑，找个研究生问问还是很有必要的。个人觉得只要把教材参透了，书里面的题做会了就OK了，真题答案都是固定的，而且交大多年的出题形式、考试范围都有很强的延续性，变化不是很大，所以真题很重要，我有个朋友考上了交大的机械制造专业，他唯一的资料就是真题；另外很多人问交大有无内部资料，以我所知，没有，而且99%没有，希望大家不要信这些；还有人求购考研资料，我就问他，你所指的考研资料是指什么？答曰：什么都行，只要是相关的，由此可以看出他们是多么的盲目，根本不知道需要什么，所以也就给了很多校外网站以及某些人士一些可乘之机，其实校外卖的很多资料都是胡乱拼凑的，根本没什么用处，浪费金钱和情绪；也有些研究生要我帮他们弄些资料给自己的老乡或者学弟学妹，我问他，你是过来人，你自己觉得有用么？他说，没办法，他们非要，也算给他们些心理上的安慰吧。另外：所谓的专业课笔记—小航个人认为：基本上没有用！而且我会问，大学你也读过了，你做过什么笔记么？你自己有什么所谓的专业课“资料”么？校外一些商业网站的笔记、资料大都是胡编瞎凑的，我只是从一个过来人的角度告诉你一个最捷径、最省时间、最省钱的路而已，信不信由你；所以考工科只需两种东西：指定教材、历年真题，有必要的话在配以配套的教材参考书或者习题集，over。也许指定教材会有变化，尽管变化不大，但是一定要注重真题的研究，因为教材是给学生看的，但是题是老师出的。只是有时替大家着急，看大家饶了好大的弯子。
    大家一定要注重对真题的研读和理解，争取把10年真题的每一个题熟稔于胸，你想，就那么一本书，就那一门课，还能有什么没有浮出水面呢？出题的老师还能有什么秘密和大家捉迷藏呢？其他专业我不知道，有考机电学院的同学可以看看2009年的《机械原理》的每一道题是不是在十年真题里有过类似的题目出现过。
从我个人角度来讲，我不提倡找研究生帮忙，第一是因为研究生也有自己的事情，学业和工作都很忙，压力很大，而且很多人希望研究生学长做些“专业性的指导 ”，你觉得一个非亲非故的研究生会抽出他们宝贵的时间给你做些“专业性的指导”么？在这个节奏很快的大都市，大家都有自己的事要做，没有人会全心全意无偿地为你服务，而且作为应试教育，考完试没多久都忘得一干二净了，呵呵；更重要的是考研是自己的事情，不要总是依靠别人，有的考生连基本的考研知识都没有，基本的信息都不知道，这是很让人无语的，我建议大家一定要先自己去了解信息，对考研进行扫盲，然后实在是自己解决不了了，再问我或者研究生，交大主页和研究生网站，我觉得你在问我之前是必须先浏览一遍的，http://gs.njtu.edu.cn/，尤其是一些女生，小航是很不好意思说你们的，但是每天都重复一样的近乎弱弱的话题也是很烦的，所以请大家一定先进行自我扫盲，勤奋一些，考研是自己的事情。
    招生简章及其指定书目：http://gs.njtu.edu.cn/showinfodetail.asp?I=916&;n=4不许有人再问我，问也不回答！
3.交大比较知名的学院和特色专业 
作为老牌工科院校，交大的各专业都比较强，比如：机电，电气，土建，等，但似乎除了运输、物流全国第一外，没有特别突出的，源于和铁路的渊源，交大可以说是目前全国仅有的和铁路联系密切的学校，全校各专业几乎都和铁路相关，所以一些原有铁道部企业最认可交大，比如南车集团、北车集团、大连机车、长客股份、青岛四方、株洲车辆、中铁各局（1-25局）、广州地铁、中广核、中铁建、唐山客车、中铁快运、神华集团、中铁物质、各省铁路局及其车务段等，交大的人去各铁路局只要愿意基本没什么障碍，但是大家一般不大喜欢去，交大每年有相当数量的毕业生服务这些企业。相对而言运输、电信、经管更知名，每年报名人数很火。理学院虽然全国排名不错，也有很不错的学科，但是报名人数不多，也许人文学院是交大最不突出的学院。交大原本属于铁道部，现在划归教育部，交大的特色还在于和铁路相关专业，比如电信学院的通信、信号，土建学院的桥梁、隧道，机电学院的车辆工程，运输学院的运输、交规、物流，经管学院的企管、会计等，这些都是响当当的交大比较拿得出手的。虽然想和铁路脱离，但是我想渊源不会就此了断，而且据说交大在酝酿建立一个单独的车辆学院，某种迹象显示，新建好的机电大楼，机电学院老师每人一个办公室也用不完吧。也就是说这种联系不仅不会断，联系反而会更加密切。这些专业也离不开这个大的背景。
    有一个例子就是，问交大的桥梁隧道与北理工比哪个好，北理工属军工背景，与枪炮子弹武器相关专业很强，但是修铁路、架桥、开隧道这是交大的强项

4.关于跨专业考研 
    很多考生说我是跨专业，对专业课信心不足。
以下是我与他们的对话：
小航：你觉得如果考自己的本专业是不是很有把握？
答曰：不是。
小航：考你本专业你是不是也要从头学起？
答曰：是的。
小航：你的本专业课是不是突击通过的？答曰：基本是，或者是的。

那好，我就送给跨专业考研的一句话：其实跨不跨专业跟考上与否是没关系的。因为不管是考什么专业都要从头学起，大家的大学过程基本是一样的，大多是考前临时突击。如果你不同意，我觉得你不会看到这篇文章，不会和我讨论这个问题，因为你可能保研了。大多数人尤其是有梦想的人都是跨专业。高考时，选择了不喜欢的专业，为了考上大学你别无选择；随着自己的成长，你会发现你所真正喜欢的东西或者这个社会真正需要的类型人才，以及自己究竟怎样才能过得更好。一般而言，理工科转文史类专业比较容易；文科转理工管相对难些，因为有数学。但是也有很多文科的考生通过自学，高数也可以取得很高的成绩。对于交大这样的学校，跨专业也许只是给落榜找个冠冕堂皇的借口罢了。
    而且，即便你心里还有些犹豫，但是你得明白：考研初试以及复试考的是一门课而不是一个专业。
    以上可谓是小航的肺腑之言，如果某些人在执迷不悟的话，小航真的就会气的“肾都疼”了，呵呵。

5、关于外校歧视的问题
    很多考生一直很担心自己出身不好，交大是不是存在歧视的问题，其实这个问题是自己给自己增加的枷锁，人最大的无助是决定不了自己的出身，谁都希望生在帝王之家，家财万贯，锦衣玉食，但是不可能；每个人从小都有过对北大清华以及其他名校无限向往的经历，但是北大依然让我们高高仰望，更多的人依然遍及各色学校，所以大学之后很多人考研以延续儿时的梦想，这未尝不可。 
每个学校都希望争取到最好的生源，但是也不是都可以如愿以偿；交大的研究生出身最好的学校也许就是交大，这点是不容置疑的，至少我还没听说哪位清华的考生报考交大。所以交大每年都会录取来自五湖四海的学生，有的学校我们都没听说过，甚至有些专科考生；所以我认为交大几乎不存在歧视的问题，但是老师对学生学术背景的考虑因人而异，我们也无法左右，所以我认为大家在初试通过后，要好好研习，尤其是学术素养的积累，以弥补某些不足。能力、运气很多因素都有关，我曾帮助过的一位外校考生今年以278（275国家线）的分数挤掉了一个303的，能力，也是运气，复试时，你得明白不同的老师需要的是什么类型的人，总之，复试时你要聪明，至于如何聪明...如果有必要，呵呵，到时一起讨论。 
另：交大有什么资格学校歧视？它又不是什么牛学校，老师又不是什么大牛；出身不好的考生就是因为本科不强才投奔你交大的，来报考就是看得起你，你还“不思抬举”，我要是清华毕业的我早去哈佛、耶鲁了。对吧？呵呵。

6.关于找导师的问题
    现在我越来越觉得很多人考研很盲目，不知所措，不知问题的先后，孰重孰轻。有些人管我要导师的联系方式，我觉得有些哭笑不得，大家对于研究生后的生活想到的第一个问题就是导师。很多人想的是找导师探探风声，拉拉关系，划划重点，这些事我暂且不论。关键是你现在还没考呢，你应该先立足初试，过了国家线，过了复试线，这样你才有机会谈论导师的问题，才有机会畅想留在交大以后的生活。初试几乎是跟导师没关系的，很多导师在学院并不是大家想象的那么炽手可热，一言九鼎，其实很多导师就是普通的老师，好像是副教授就有硕导资格，好像评副教授也不是很难，一个讲师到了一定年限（好像5年？）就可以评为副教授，一个学院就那么少数的几个资历强的人，或者是在学院说上话的人，大多数都是默默无闻的普通的教学的老师，出题的人就那几个人，更多的老师边都靠不上。大家想到的导师往往和院士联系在一起，院士毕竟是稀缺资源，很多学校为了提高知名度、招生的需要、排名的需要都会聘些院士来充门面，一般一个名气不错的学校也有不了那么几个，他们更多的是在学校挂个名，甚至在很多学校挂名，几乎见不到人；他们是搞学术的，一般不关教学，而且几乎不带硕士，在他们那里叫做助手，往往是博士以及一个团队。他们搞课题研究，要的是助手，不会培养学生，而且你觉得自己有能力给院士做助手吗？这些想法，你还是别想了。还有些人，要导师的论文，数同样问题，可以选择导师，但是学院最后一般会统一分配导师，而且导师的论文和初试一点关系都没有，考研初试只是基础知识的考察。一个学院的很多专业初试时考的都一样，比如机电学院专业课大多考《机械原理》，即使你最后选择的是材料方向，那么即使你选择的导师是材料方向的大牛，你觉得《机械原理》初试卷会让材料方向的老师出题吗？你找导师会有一点效果吗？记住，初试考的是基础知识。关于导师的论文，只能说我们把问题想得太理想了。。。导师有某篇论文，就不一定是他的精髓，有些是为了职称、名利甚至应付而拼凑的，这些东西对他们自己来说，就像我们自己做的毕设，以后不想看了一样。而且初试跟他的论文有什么关系呢。

    所以大家循序渐进。先要立足初试，拿到复试资格，再联系导师不迟，而且很多情况下被录取的研究生是被分配到某个导师的；成绩是最重要的，切记！从现在而言，寻找和关注导师是2010年4月复试线公布之后的事情。

7.关于毕业后的工作
    很多人考研的目的性很强，这很好，有的放矢。至于某个专业具体到哪里工作我还真的说不清楚，有个考上运输学院交通管理专业的女生问我她毕业后将到哪里工作，我说既然你考上了交大的运输(全国最好)，你还怕找不到工作么？找到什么工作看你的能力，现在的工作不同于计划经济时代的分配工作，千篇一律；现在更多的是因人而异，学校、专业、能力、经历、谈吐、气质等每一项都不可或缺，但是前两者也许是一个获取机会的敲门砖，只有获得机会才可以发挥自己的才智，当然，交大的名气还没有强大到“桃李不言，下自成蹊”的程度。凡事不可一概而论，这个社会不乏没怎么读过书的精英，也到处充斥着受过教育的废物；如果某人在交大这样的名气尚可的工科院校读了两年研究生后流落街头，那你就别出校门了。未来的事情不可预知，长期的目标也存在很多不可预见性，但是我觉得生活中只要你已经实实在在感受到了今天比昨天站得更高了，这便是成功，成就是一个成功接着一个成功，堆积起来的。
    经济衰退时期，国家对基础设施尤其是铁路的巨额投入，现在应该没有什么行业比铁路更好吧，应该说在交大这样的与铁路深有渊源的学校读两年研究生还是很明智的。

8.关于考研品质的问题
    我这里所指的“品质”不是什么道德品质，而是“学习品质”，大家可以回忆我们以前上学时，是不是会发现很多学习好的学生一直学习好，甚至有的从小学当班长一直当到高三，而且到了大学同样出类拔萃，这样的同学几乎就是教育的标杆和样板。很多同学丢三落四、到了上课时发现课本没带、临上课了才想起老师交代的东西等等，其实这就是一个“学习品质”的问题。最近有些考生问我一些问题，我突然想起以前记忆深刻的关于“学习品质”的话题。有的考生说，师兄，我能不能不用你们学校指定的教材，或者我能不能不用你们学校指定的第四版而用第三版，或者我对大学用过的教材比较熟悉不用考研指定的好不好，我看内容差不多... ...怎么说呢，在此我不想讨论什么不同的出版社、不同的老师、不同的版本内容大相径庭，只是想说：我们为什么非得在这样的小问题上纠缠不清？？？很多人不是为了省本书的钱，而是... ...也许还是学习品质的问题！按要求去做！不要因小失大。
    我记得高三时我们市里考试排名第一的一位同学演讲时说过：为什么你这次考得不好，就是因为某年某月某日上午你迟到了，就是因为你某年某月某日耍小聪明少做了一套题... ...我当时很受震撼，我不是什么教育家，也没有什么资格对大家指责，更不想把一个问题抬高到不可思议的程度，我仅仅是一个学生，和大家是同龄人，论坛某些同学赠送的“交大考研咨询资深人士”这样的雅号，言过其实，也许有些好为人师的倾向，但是仅仅就这个问题而言，现在提起，没别的意思，仅仅是希望对大家有所启示。

9.关于英语四、六级与考研的关系
    有些人问我，我六级没过是不是考研复试时受歧视，我四级没过能不能考研。前者属于面试老师主观因素，后者属考研者自身客观因素。通过六级只能说是对录取者的锦上添花，没通过也无伤大雅；未通过四级，原则上与考研资格毫无关系，但是连四级都没过，对自己的信心来说无疑是个不小的障碍。但是，招生简章里没有哪一款规定四级没过禁止考研，现在连毕业资格也不对四级做硬性规定了。我有时候很纳闷并思考过为什么有人问这些稀奇百怪的问题，于是我发现貌似中国人总是对各种规章制度熟视无睹，也许是各色的规定太多了，
    见怪不怪了。规定了也可以不遵守；没规定，有人要卡你，也没辙。从大的范围来讲就是“无法可依，有法不依”。 有时我总是想，也许在中国才是最自由的，违了法，犯了罪，可以通融，存在可以超越法律，凌驾于法律之上的权力和事情，对法律没有敬畏感，取而代之的是人治，某时某刻，一个人的力量就可以被夸大到不可思议的程度。于是大家敬畏的不是法而是人，觉得自己的命运掌握在某些人的手里，所以大家想的是我复试时是不是会被某些人歧视。

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