关于超市制冷车间CO2超临界/亚临界冷藏装置的理论分析摘要：这篇论文提出一种关于CO2在中间温度车间的冷藏系统应用于超市的理论研究。车间策略的目的是白天每小时仓库都输出热量使制冷系统的空气冷却，然而在晚上的时候，在其进入蒸发器之前它就可能被后来者冷却，，此外仓库就可能被用来减少高峰能耗，允许其来衡量较低的能源目标，它可能影响关于车间控制器最优化的逻辑性，在这项工作中，一个中间温度超临界CO2循环的模型能够完成由于负荷和外部条件的变化而引起的转变。简易重视一定时间内的进展参数分析有助于了解关于车间的最佳设计，为了理论在一年里不同时期冷藏效果，季节性的分析也应考虑到。关键词：冷藏，CO2制冷系统，节能，日度季度分析，冷藏参数分析参数符号单位指标符号温度T 循环点1-2-3-4-4，-5-5’-6-6’焓值h （KJ/Kg) 蒸发Evap等熵压缩效率comp (%) 周围的Amb压缩机的机械效率fQ (%) 跨临界-亚临界TS热能Q (KW) 输出冷却气体out-gascooler制冷剂流量mf (Kg/s) 损失loss热容 C (KJ/K) 制冷剂 f比热容Cp (KJ/Kg.K) 仓库s密度( /Kg) 出口(out)体积V ( ) 进口(in)接近温度T () 起点( o)对数平均温度Tml () 极限limit整体传热系数UA (KW/K) 平均值（在24h内) A时间步t (S) 高峰P机械能Wel (KW) 被提及的冷藏STORAGE传统循环和冷藏循环之间冷却气体最优值opt-gascooler的能量功耗比wel (%)1介绍制冷产业总是探索心得科技和制冷剂，为了减少能量消耗和对全球环境的影响脚垫已经形成平流层臭氧和减少温室效应，在过去的时间里制冷产业已经用独有的利益自自然界作为作为一种可行的解决方案解决环境影响问题，其中有烃类，氨和CO2，CO2代表着现在的最优方案，因为它是不易燃的，无毒的，对金属和橡胶没有腐蚀性，即便它的温室效应指数接近于1仍被认为是微不足道的额，如果供给被其他工业产品覆盖的话，毕竟CO2的物理特性在很大程度上影响着它的商业作用，是它的地临界温度（31.06）这个价值决定了将CO2制冷从亚临界到超临界的操作模式的转换，和其他制冷剂相比，在增加周围表面的温度的情况下，造成了相当高的环境压力，跨临界CO2循环要求方法和设备来吧工作压力规范在最适宜的范围来达到最高的COP是这个问题的关键点。此外，CO2循环在外部温度搞得情况下，不优于碳氢化合物中的氟利昂制冷剂，或是最近发现的R1234A，和它的混合物。这就限制了CO2制冷循环装置在严寒地区的国家（北欧）的使用，在低温循环低临界情况下，这些结论并不成立。近几年做了很多努力，致力于提高超临界CO2循环的COP，为了使其在炎热地区也成为一个可行的方案，包括不同的研究领域：循环成分提高，高效率车间解决方法，和完整的节能方案。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/dc6f6c43d15abe23492f4d8f.html
