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发布时间:2023-11-13 02:09:08 来源:
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大运河嘉兴段概况
大运河嘉兴段位于太湖东南的水网地带,是杭嘉湖平原水系的干河,也是京杭大运河
自北而南沟通五大水系中太湖和钱塘江两大水系的主动脉。大运河嘉兴段干道长约
110
千米,其中,目前的嘉兴段运河主河道以嘉兴环城河为中心,北苏州塘(苏嘉运河)接江
苏,南杭州塘(嘉杭运河)连杭州,长
81.22
千米。另有元代以前的运河主河道崇长港、
上塘河,长
29.5
千米。运河经过嘉兴市本级、桐乡市和海宁市,其中市本级
40.8
千米,
海宁
27.4
千米,桐乡
43.87
千米。大运河嘉兴段从北至南包括苏州塘、嘉兴环城河、杭
州塘、崇长港、上塘河等河道。
大运河嘉兴段的开凿历史,最早可追溯到春秋时期,那时即已出现沟通太湖流域与钱
塘江的人工河道——
古长水和百尺渎。
公元前
482
年,
越王勾践开挖越水道
(今崇长港)
,
是嘉兴境内最早有确切记载的运河。
公元前
210
年,秦始皇修筑陵水道,连通嘉兴、杭州,这是开河筑堤形成的水陆并
行的通道。陵水道的开凿奠定了日后江南运河在嘉兴境内的大致走向,为运河嘉兴段形制
走向确定的早期雏形。
至汉代,西汉武帝为征输闽越贡赋,从苏州以南沿太湖东缘的沼泽地带开挖了苏嘉之
间长百余里的河道,并与陵水道连通。至此,嘉兴人工水道贯通,江南运河已初现轮廓,
此河道即京杭大运河苏州至嘉兴段的前身。
公元
610
年,隋炀帝利用旧时河流拓宽修浚而成江南运河,完成了南北大运河的沟
通,使嘉兴成为南北交通干线的一个节点。
经过唐宋两代的水系治理和运河管理,江南运河全线从自然水系中脱离出来,成为独
立的工程体系。
大运河嘉兴段形成了以嘉兴为中心、
运河为骨干的蛛网状水系和横塘纵浦、
圩田棋布的塘浦圩田体系,沟通嘉兴广大的城镇乡村。
元至元三十年(
1293
)
,京杭大运河全线贯通。至正十九年(
1359
)
,起义军将领张
士诚发动军民开挖从塘栖至杭州的新河,使江南运河南端改道,经崇福折西过大麻后入余
杭界,形成了由桐乡崇福经余杭塘栖至杭州的走向,并基本保留至今。
明清两朝,京杭大运河基本格局未变,并进行了多次大规模的维护与修缮。明嘉靖三
十五年(
1556
)
,右通政使吕希周修筑崇德县城抗倭,将穿镇而过的直道运河改为绕城而
过的弯道运河。
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大运河的开通,打破了嘉兴长期偏于江南一隅的封闭状态,确立了嘉兴
“左杭右
苏”“南北通衢”
的运河古城地位,
促进了嘉兴地区经济社会的发展。尤为可贵的是,历
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