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“德意志”级袖珍战列舰

发布时间：2023-08-25 07:25:45 来源：文档文库

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“xx”级袖珍战列舰
很多读者都很熟悉纳粹德国海军的“格拉夫·斯佩海军上将”号（AdmiralGrafSpee）袖珍战列舰，因为该舰是第二次世界大战中第一场重大海战（
1939年12月31日进行的“拉普拉塔河口”海战）的主角。
该舰与两年后战沉的“俾斯麦”号战列舰一样都吸引了英国皇家海军的极大注意。读者可能会问：
为什么“袖珍战列舰”这一舰种没有在其他国家海军中出现呢？我们现在就来探讨在当时的历史背景下，德国是如何在凡尔赛条约的限制下设计建造出3艘“袖珍战列舰”，即“德意志”（Deutschland）号，后更名为“吕佐夫”（Lutzow）号，“舍尔海军上将”（AdmiralScheer）号和“格拉夫·斯佩海军上将”号。
发展背景
在第一次世界大战的日德兰海战中，英国皇家海军吃尽了德国海军公海舰队中无畏级战列舰的苦头，所以在
19年6月28日签署的《凡尔赛和约》的条款中明确规定：
战败的德国不准再拥有一艘无畏型战列舰，仅允许其保留8艘老旧的战列舰，这些舰除了用于训练及海岸防御外，不做它用。替代舰必须在其下水时间后20年才可动工建造，最大排水量被限制在10160吨以内，其主炮口径不得超过280毫米，这些限制使德国海军只能是一支能力有限的地区性海上力量。不堪低头、总想东山再起的德国人看着手中仅有的几艘老态龙钟的旧战列舰，心急火燎，如何想办法在条约的限制内得到性能优异的新型战列舰就成了当务之急。但当时实际的政治和经济环境不允许马上采取行动，而且设计人员
大部分已分散了，仅有一些理论设计研究，因此直到1926年才完成了新型军舰的设计细节。经讨论，最佳的方案选择是，用装甲巡洋舰的舰体装备战列舰的主炮。这是德国人针对条约限制独创的一种新型军舰，称之为“装甲舰”（Panzerschiff）。简单地讲，该级舰的火力比当时任何一艘装备203毫米炮、只有轻型装甲防护的100吨级重巡洋舰都要强，而其高达26节的航速比当时的战列舰还要快，完全能够胜任远洋破交作战任务。
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设计特点
装甲舰是德国海军在条约限制下充分发挥当时的技术优势，结合德国海军的战术需求而精心设计建造的。设计的首要问题是如何将排水量控制在条约范围内，解决方祛之一是采用柴油机，尽管实际上其对空间及重量的要求与同吨位的装备蒸汽轮机的舰只并不占优势，但柴油机油耗低，续航力大；解决方法之二是广泛使用焊接技术，舰体重量比铆接要减轻15％，这是焊接技术第一次在舰体建造中占有很大的比例，其效果也相当不错。
在最后通过的方案中，“德意志”级装甲舰采用了高干舷平甲板型舰型，装甲防护能抵御重巡洋舰的203毫米炮弹的攻击，广泛的内部隔舱可最大程度地减轻战斗损伤，其防护能力及火力都较强。“格拉夫·斯佩”号建成时的正常排水量为12294吨、满载排水量达到16460吨；全长
187.98米、舰宽21.71米、吃水
5.79米；舷装甲38毫米一102毫米，甲板装甲19－57毫米，炮塔装甲127－139毫米。
“德意志”级舰的推进装置由8台MAN柴油机驱动双轴，每4台机驱动一个传动轴，转速为250转／分。在巡航状态下柴油机的振动小，高功率航行时的振动非常厉害，但服役后证明该级舰适航性能好，只是由于前部缺乏舷弧，逆浪航行时上浪严重。“德意志”号在满载排水量、输出功率为54000马力时的设计航速为26节，在轻载试航状态下，该舰以4839O马力达到28节的航速。燃油贮备为3500吨时，续航力高达100海里／15节。主炮的配备在经过多次变更后，决定采用两座三联装炮塔、首尾各一的配置，主炮口径为279毫米，可发射304千克重的炮弹，射程27O00米，
仰角60°；另配有8门单管150毫米低仰角副炮，对称地布置在左、右两舷的中部；“德意志”号和“舍尔海军上将”号在完工时装备有3门88毫米高炮，1936年服役的“格拉夫·斯佩海军上将”号则装有6门105毫米（3座双联装）高炮，分别布置在尾部两舷及中间；另外该级舰还配有多座双联装37毫米和202/7

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/f6fbc177fc0a79563c1ec5da50e2524de418d055.html