汽车快修连锁企业运作解决方案

汽车快修连锁企业运作解决方案

23 05 2007

1.系统整体解决方案

1.1系统设计目标

　　快修系统是快修连锁企业在实际管理业务的运作过程中，对产生的大量的数据资源进行开发和利用，服务于企业，并促进企业的科学的、现代化的管理。

　　根据快修连锁企业的日常业务管理功能，对信息和数据的处理要求以及处理过程中，数据关系的紧密程度和相互信息关联情况，我们制定了建设快修系统的目标，“建设一套满足快修连锁企业当前业务需要和发展要求，先进的技术平台与成熟的应用方案相结合，先进科学的管理机制与适合企业的管理模式相结合，高性能，高可靠性，界面友好美观，操作便捷，易用高效的信息管理系统。使之能够直观、科学、准确、实时地反映各业务数据，为企业的管理提供决策依据，提高其现代化管理水平。

1.2系统设计思想

　　方案的设计将本着网络化、高起点、全方位的原则，长远规划、精心设计，采用国际先进的计算机技术和管理方法，利用当前流行的计算机网络技术、客户端／服务器技术、数据库／数据仓库技术，采用统一的数据库平台，建立以局域网络为基础，数据和业务逻辑集中存储处理的架构模式。方案将建立具有良好通用性、灵活性、功能完善实用、性能稳定、安全可靠的、跨平台的、易于安装、易于分发、易于使用、界面友好的、易于集成、易于扩充、具有前瞻性的系统，为提高综合管理业务质量、提供更安全、高效、便利和低廉的服务，满足多元个性化的业务需要、促进业务发展、提高工作效率、辅助宏观调控决策、提供全面、及时、准确的系统应用环境支持，以适应行业的发展潮流。

1.3系统设计准则

　　在方案中，对系统的设计将严格遵循软件行业的开发标准、交通运输行业的相关准则以及参照企业自身内部的业务管理规定标准。

1.4系统架构设计

　　为了保证快修系统的实时高效，系统设计采用了C/S（客户/服务器）的网络交互运算方式，通过信息分散处理（移动等）、数据高度集中共享。数据本身的管理由服务器承担，应用程序在客户端上运行。

1)．通过在应用企业总部采用统一管理版本进行全局数据管理，采用业务管理保证分店维修业务的正常进行。

2)．通过信息共享接口控制系统保证客户信息和配件信息的实时共享，最大化的实现资源利用。

3)．总部采用应用实时接口程序，主要完成以下功能：

收到分布数据上传要求后，总部接口验证分部的上传资格，实现安全性管理。

负责接收分部的上传业务信息,如维修委托工单信息、维修项目信息，配件使用信息，客户信息等。

4)．分部采用应用实时接口程序，主要完成以下功能：

实时上报分部的业务信息，如工单、配件、结算、客户信息等。

实时下载总部的客户资源和配件配送信息。

　　通过C/S方式可以实现内部业务的统一管理，有效的业务考核和人性化的信息输入，便于全面又独立的处理业务，统一集中管理的策略



　　针对快修企业整体管理业务，主要为日常的快修业务管理、零配件仓储管理和客户资料信息共享管理三部分，同时在业务数据管理过程中，数据安全管理和风险管理是非常重要的。

零配件管理：

1)零配件的实体配送由总部统一进行零配件的数据管理，根据日常业务的发展要求，总部生成零配件配送申请单，并根据清单，进行实体的物流配送到各配件分中心。

2)零配件的数据管理是在总部根据市场要求进行零配件的数据处理，具体采用调拨，出库等管理，实现对配件各分中心进行零配件信息传输。

3)各快修连锁店根据总部的分配管理，到相应的零配件分中心进行零配件的信息下载和上传。各零配件分中心在接收到快修连锁店的零配件数据后，进行数据上传。

4)零配件的仓储采用多种形式进行管理，在总部制定仓库储存的统一规格后，各零配件将严格按照制定规则进行存储，从而避免零配件的混乱。

快修业务管理：

　　日常快修业务管理中，快修连锁店在处理快修业务过程中，针对结算的业务进行实时的数据上传到总部。

客户资料共享管理：

　　客户资料共享管理主要针对各快修连锁店在日常的业务处理过程中，针对客户资料采集后，实时上传到总部客户共享资源库，同时下载最新的客户资料，从而实现客户资料的共享，保证客户能在自家品牌的各连锁分店进行日常维修。

安全管理：

1)网络安全因素：

　　考虑到连锁管理模式，所有的数据都涉及到网络传输问题，因此网络安全是非常重要的。为了保证企业日常的管理中能实现数据安全传输，本项目采用了LicenceKey方法。具体方式如下：

总部软件针对各连锁店开设帐号（LicenceKey），从而可以管理每个快修连锁店。

各连锁店初次使用快修连锁软件时，必须上网下载帐号信息才能使用软件。连锁店每次上传和下载数据采用帐号验证，传输过程中采用数据加密方式进行。

2)数据同步安全因素：

　　在数据同步传输过程中，数据采用安全完整性校验，如果出现网络问题，正在传输的数据将制动回滚回来，防止错误数据的产生。

3)风险控制因素:

　　在快修业务过程中,如出现快修连锁店系统发生严重问题,可以从总部下载历史快修记录信息,从而保证快修连锁业务的正常开展



1.5 客户端／服务器（C/S）体系结构

C/S体系结构实际上也可作为快修系统业务分系统系统的可选方案之一。

1.5.1 客户端／服务器结构概述

C/S结构图见图4—3图4-3 C/S结构示意图

　　客户机/服务器结构是当前信息管理系统中采用的主要体系结构，简称为C/S体系结构。

　　在C/S结构的信息管理系统中，配有高性能的专用服务器，服务器端安装数据库软件，客户端应用软件以SQL语言向服务器发出请求，服务器将处理后的结果传给客户端，两者之间是请求与服务的关系，这样既提高了处理速度又减少了网络传输量。由于数据库服务器软件运行在高性能专用服务器上，大量的数据处理任务在服务器端完成，客户端主要提供与用户的交互功能，因此可以大幅度提升整个系统的性能。支持C/S结构的数据库系统都具有分布式处理能力，提供分布式计算功能和分布式数据处理，形成所谓的二级或三级结构，即表现级、功能级和数据访问级。

1.5.2 客户端／服务器结构优点

　　C/S 结构有如下优点：

具有强大的数据操纵和事务处理能力。

数据的安全性和完整性约束。

高速的数据处理能力。客户端可以实现大部份的计算工作，以减轻服务器的处理负载。

系统的集成性强。

系统的可扩展能力强。

　　B/S模式的新颖与流行，和在某些方面相对于C/S的巨大改进，使B/S成了MIS系统平台的首选，也使人忽略了B/S不成熟的一面，以及C/S所固有的一些优点。

　　首先，交互性强是C/S固有的一个优点。在C/S中，客户端有一套完整的应用程序，在出错提示、在线帮助等方面都有强大的功能，并且可以在子程序间自由切换。B/S虽然由JavaScript、VBScript提供了一定的交互能力，但与C/S的一整套客户应用相比是太有限了。

　　其次，C/S模式提供了更安全的存取模式。由于C/S是配对的点对点的结构模式，采用适用于局域网、安全性比较好的网络协议(例如：NT的NetBEUI协议)，安全性可以得到较好的保证。而B/S采用点对多点、多点对多点这种开放的结构模式，并采用TCP/IP这一类运用于Internet的开放性协议，其安全性只能靠数据服务器上管理密码的数据库来保证。现代企业需要有开放的信息环境，需要加强与外界的联系，有的还需要通过Internet发展网上营销业务，这使得大多数企业将他们的内部网与Internet相连。由于采用TCP/IP，他们必须采用一系列的安全措施，如构筑防火墙，来防止Internet的用户对企业内部信息的窃取以及外界病毒的侵入。

1.6系统网络平台方式

　　考虑到快修连锁的业务结构和方式，拟建议采用VPN网络采用对等网状结构，提供以下的优越性能：

实现任意两个连锁店之间的网络互访

避免中心点瓶颈，确保VPN的传输效率

随时重新划分需要互联的连锁店，非相关机构不受影响

各个分支机构可以采用如下Internet接入方式：

公网IP ADSL

私网IP ADSL，NAPT方式共享

私网IP的小区宽带，NAPT方式共享

公网IP的小区宽带

2.系统功能

2.1系统总体功能

　　实现快修连锁企业内部的汽车维修业务流程、实现客户信息和配件信息的共享，数据的实时同步，从而实现企业内部数据的全面管理和统一分析。

2.1.1系统总体特色介绍

　　整个系统的实现后，满足快修系统的基本功能，通过系统设置的功能，实现快修系统的基本要求，如配件编码、维修项目等。

　　严谨的流程管理，实现了业务管理和分配的执行流畅，全程数据监控的机制，实现了业务具体的过程化控制。同时强大的接口和统计功能，实现了数据的共享和流转发布。

　　业务功能特色：

标准的汽修业务流程可按顺序开单、委修–派工–领料–结算单，也可直接开结算单，适合快修和事后补登单据。

增修，三包或索赔项目可单独打印。

支持组合维修、批量派工。

领料出库配件自动显示蓝色，维修退料一步到位。

自动计算其他费用，可随意增加其他费用项目。

首创汇总结算功能，可按某客户某辆车汇总指定时间段的结算单，可按某客户所有车辆汇总指定时间段的结算单，还可按结算附表进行汇总。

自动计算成本、利润、每日营收一目了然。

独创进度管理，实现车间调度的电脑管理。

维修部门员工按业绩考核。

含有提醒、保养、保险、外勤救援、跟踪回访档案功能。

特有的维修中心，所有数据一目了然。

维修分类统计，可以按车牌号码、客户名称等各种项目分类统计维修费、材料费、其他费、工时等。

会员管理功能，进行积分管理、生日提醒、车辆年检提醒、驾证年审提醒、车辆保养提醒等。

支持总分店公司业务汇总，总公司可实时监控分公司业务及库存变动情况。

2.2 系统设置

　　主要对系统日常的数据进行管理，如用户、权限、员工班组,维修项目编码等。通过数据设置和维护，实现系统在业务处理过程中的易用、操作人性化。

　　主要包含一下功能：

用户组和用户管理

权限管理

参数管理

2.2.1用户组和用户管理

 用户管理：

　　主要是管理所有系统使用的用户信息，包含用户的基本信息、所属部门等信息。同时定义了用户的角色分类，按照系统管理员、管理员和一般用户分类。通过组合管理，对用户进行组合管理。

 用户组管理：

　　主要针对用户管理以后，通过用户组的设定，在案件受理后，可以针对用户组进行派发案件。

　　主要功能如下：

用户组录入

用户组修改

用户组查询

用户录入

用户修改

用户查询

2.2.2 权限管理

　　主要是对使用系统的用户进行权限分配管理，根据每个用户的不同管理权限，对每个用户定义查看、修改、新增、删除等操作权限，保证每个信息的安全性。

　　权限管理采用标准的管理模式，就是建立用户权限组，对用户权限组进行权限赋予，然后将用户加入用户权限组，在用户权限组内的用户就拥有了用户权限组的操作权限。通过这种模式可以灵活增加用户权限组，对每个用户进行权限管理，对工作的调动等原因变化的用户，通过更改用户权限组就可以实现用户的权限变化。

　　主要包含一下功能：

权限组新增

权限组修改

增加用户

删除用户

2.2.3参数管理

　　主要针对系统使用日常数据进行管理和设置，主要有系统管理员和管理员进行配置管理。如一下所举例：

维修项目编码信息

员工班组信息

数据采集时间节点信息（如考勤信息接收时间）

　　主要功能：

参数分类查询

参数分类管理

参数录入

参数修改

参数查询

2.3 维修业务

 　　主要是针对保养检修的业务进行管理，主要包含以下分类：

业务接待

业务派工

竣工检验

维修结算

2.3.1业务接待管理

　　本功能主要是采集维修业务信息，对车号，时间，路别，类别，报修项目，使用的零配件信息进行采集，形成维修业务委托单（维修业务合同）。

　　主要功能如下：

车辆信息录入

车辆信息修改

报修信息的录入和修改

配件项目的录入和修改

车况登记信息的处理

其他费用的预估管理

维修业务单的作废管理

信息的查询管理

打印维修业务委托工单

2.3.2业务派工管理

　　对要进行维修业务接待信息进行调入后，进行业务派工管理，对不同的报修项目进行派工处理，并可以对增加实际的维修项目信息，同时可以对不同班组进行分组打印业务派工单。

　　主要功能如下：

派工业务查询

对维修业务项目进行派工

追加维修项目

分组打印排工单

派工单的总体打印

2.3.3竣工检验管理

 　　当车辆维修结束完成后，对维修业务委托单进行竣工检验处理，登记出厂检验的基本信息，如出厂里程，出厂油量下次检修项目，下次检修日期，出厂合格证号，故障描述和检验报告等等信息。

　　主要功能如下：

维修业务信息调入

检验信息查询

显示详细信息

打印信息

2.3.4 业务结算管理 　　

　　对要进行维修业务的信息进行结算管理，对要进行结算的车辆，显示车辆的基本信息，显示收费标准，如工时单价，工时折扣，活动折扣，材料折扣，会员折扣，显示收费情况，如工时总数，工时费，配件费，其他费，应收款，实收金额，发票类型，发票号码，开票金额和结算类型等。

　　同时软件自动根据不同的工时单价，工时折扣，活动折扣，材料折扣，会员折扣等条件计算应收款，用户可以自己根据情况输入或者修改实收金额和开票金额等。

　　主要功能如下：

结算查询

车辆信息调入

工时结算

材料结算

他费用结算

入账管理

显示维修详细信息

打印结算单

2.4 配件入库管理

　　如配件进行采购和退货管理，可以对零配件进行日常采购和退货管理。保证配件货源的充足性，同时对次品进行退货处理。

采购入库管理

入库退货管理

2.4.1 采购入库管理　　

　　可以通过选择供货商（可以直接操作），选择要存放的仓库，对配件进行管理，可以调入或者直接新增配件。如果要对采购的配件进行付款，可以直接操作。

　　主要功能如下：

供货商选择

配件信息基本管理

审核管理

付款管理

查询管理

打印管理

2.4.2 入库退货管理

 　　在实际业务过程中，配件可能存在质量或者其他问题，需要对这些配件进行退货处理，同时要保证库存数量的正确和安全。

　　主要功能如下：

供货商选择

配件信息基本管理

审核管理

结帐管理

查询管理

打印管理

2.5 配件出库管理

 　　在实际的业务维修过程中，对维修的项目要进行配件的调换或者其他工作，需要涉及到配件的领用，维修工在根据具体的车辆维修项目中，到仓库中领用不同配件，同时能将领用不正确或者多余的配件退还给仓库，保证零配件的最大化资源利用率。

　　主要包含以下功能：

领料出库管理

出库退货管理

2.5.1 领料出库管理

　　针对不同的车辆维修业务工单，由维修业务班组根据派工项目进行领用需要的配件。

　　主要功能如下：

业务工单的调入

配件领用的管理

审核管理

打印管理

查询管理

2.5.2 出库退货管理

　　在车辆日常维修过程中,对配件的领料存在多领的情况,因此通过出库退货可以保证配件的有效利用率,同时减少库存积压。

　　主要功能如下：

领料单的调入

退货配件的处理

审核管理

打印管理

查询管理

2.6 库存管理

　　主要对库存信息进行管理，实现不同快修站或者仓库之间配件的调拨，实现配件的查询库存当前数据，对库存配件进行盘点。

　　主要功能如下：

配件调拨管理

库存盘点管理

库存损益管理

2.6.1 配件调拨管理

　　主要实现不同快修站或者仓库之间配件的调拨，实现配件的有效利用率，保证配件的统一配送管理。

　　主要功能如下：

配件信息的调拨处理

配件信息的审核

配件信息查询

2.6.2 库存盘点管理

　　主要库存的配件进行年度盘点，从而实现配件信息的采购、出库和退货信息进行处理，从而对配件信息进行整合。

　　主要功能如下：

库存盘点的处理

2.6.3 库存损益管理

　　主要是查看库存的损益情况，了解库存配件的损益率，为决策分析做出判断依据。

2.7 财务管理

　　在日常车辆的维修竣工后和配件的采购、出库、退料管理后，对维修款项和配件款项进行日常统计和收帐。对应付款、应收款和其他收款进行汇总管理。

　　主要功能如下：

结算收款

其他收款

其他付款

采购结算

2.7.1结算收款

　　对维修竣工车辆进行结算收款，每车的维修费用，项目费用，材料费用，工时费用和其他费用进行统计。

2.7.2其他付款

　　对日常付款信息进行管理，对付出的款项进行登记和处理。

2.7.3其他收款

　　对日常应收款进行登记和维护管理。

2.7.4采购结算

　　对配件的采购信息进行结算，罗列出从每个供货商的采购的信息，对相应的信息进行结算处理。

2.8 会员车辆管理

　　主要会员车辆进行基本管理，然后针对会员车辆进行日常维修回访，追踪回访，日常提示和客户资料管理，实现会员信息的集中和统一化管理。

　　主要有以下功能：

客户资料管理

维修回访管理

追踪回访管理

提示信息管理

2.9数据查询管理

　　主要通过分类的方式对日常数据进行查询分析，通过常用查询条件的进行查询，或者通过通用查询条件进行任意条件组合查询，从而保证查询数据的实时性和高效性。

　　主要功能如下：

委托单查询

维修项目查询

结算配件查询

派工项目查询

配件入库查询

入库配件明细查询

领料出库查询

领料配件明细查询

库存查询

收款查询

付款查询

客户车辆查询

车辆信息查询

2.10综合统计管理

　　主要生成日常综合统计报表。

　　主要功能如下：

经营状况统计报表

结算车辆明细统计

在修车辆统计

班组员工工时统计

委托单进厂统计

入库统计

出库统计

2.11 系统设置

　　根据快修企业的实际业务的要求，同时考虑到整个系统的完整性，需要对系统日常使用的信息进行设置等。

　　主要功能如下：

用户权限设置

机构设置

仓库设置

车型设置

维修分类设置

序列号设置

车辆信息设置

系统设置

员工设置

其他费用设置

标准项目设置

2.12 数据监管

　　主要是针对配件信息和客户信息进行统一共享管理。实现客户信息在任何分店都能共享使用，同时对配件信息进行统一调拨管理和监管，实时了解每个分店的配件使用情况。

2.13 数据同步管理

　　为了保证总部和分部能实现实时的客户资源和配件信息管理,因此采用服务程序实现数据处理.

　　在总部系统上使用专门的服务器数据管理应用程序（SAC）。

SAC保证数据传输的实时安全性，通过数据加密帐号对分部数据上传到额过程中进行校验，确认后返回认证码，只有通过验证，分部数据才能上传到服务器上。

同时分部数据上传过程中，对数据有管理功能，防止数据丢失。

　　在分布系统使用数据传输和下载服务管理应用程序（DAC）。

DAC保证能从总部服务器上实时下载和上传数据，在获取SAC的通过验证后，才能保证数据上传。

如果在传输过程中发生网络断开或者机器故障，正在传输数据如果没有通过安全性认证，将自动退回，服务器将拒绝接收传输数据。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/fb0fee38376baf1ffc4fadc6.html