某公共交通公司部门工作手册

南昌市公共交通总公司

二公司

部门工作手册

2012-09-10发布 2012-09-16实施

南昌市公共交通总公司 发 布

Ⅰ 部门组织架构与岗位设置

1. 二公司组织架构

2. 岗位设置

Ⅱ 公司工作职责

2.1．营运生产管理

2.1．1 掌握公交运营相关政策法规，负责本公司生产运营相关业务。

2.1．2执行总公司下达的年度生产计划，将生产计划按月分解下达到线路、车组，并对生产计划执行情况进行跟踪、指导；每周召开生产工作会议，协调解决营运生产中的困难和问题，确保按月完成生产计划。

2.1.3 检查指导线路生产营运，督促车辆驾驶员遵章营运及站务、现场管理人员规范管理，及时发现和协调处理营运生产中的突发情况和问题。

2.1.4负责调度本公司所有营运车辆，合理安排运力，编制班次作业计划，充分利用和发挥好GPS智能调度系统对营运生产管理的指导、监督和约束力，确保线路正常运营。

2.1.5全面掌握总公司生产各项制度，保持与相关业务部门联系；负责本公司生产各项数据统计、审核，及时、准确地向总公司提供各类生产营运报表信息。

2.1．6组织开展线路客运调查，了解市民出行需求，负责向总公司提出新辟、优化、调整线路，以及营运车辆配置计划、意见、方案。

2.1．7执行总公司对外包、租车业务管理规定，具体负责本公司对外包租车业务管理，建立完善包租车业务流程和台帐记录工作。

2.2.机务管理

2.2.1贯彻执行总公司车辆机务、消耗管理制度，负责本公司营运车辆机务、消耗各项计划指标的管理及考核。

2.2.2会同总公司有关部门做好车辆与设备的选型购置、交接使用、办理牌证、售后服务及建立车辆技术档案、组织车辆审验等工作。

2.2.3定期组织人员对车辆营运中进行机务安全检查，对存在安全隐患车辆，责令限期整改。

2.2.4执行总公司车辆使用规定，做好本公司营运车辆的维修、保养，督促车队做好爱车例保工作，协调配合总公司机务管理部门、修理厂做好车辆、设备的技术检测、维修质量工作。

2.2.5做好机务人员、驾乘人员机务培训教育，组织开展爱车例保、节能降耗各项竞赛活动抓好机务示范车、爱车例保、节能降耗典型宣传，创新机务管理工作新模式。

2.2.6定期组织召开机务工作例会，研究分析车辆机务、消耗执行情况；协调解决机务管理工作中的矛盾和问题；指导帮助机务人员提高业务管理水平。

2.3. 营运安全管理

2.3.1贯彻执行国家安全生产法律法规，落实总公司对安全生产工作的决策、部署、指示，研究制定本公司安全生产管理的办法和措施。

2.3.2抓好本公司安全生产责任制和各项安全措施的落实，组织全员开展安全生产教育、培训、竞赛等项活动，坚持本公司路查路检长效机制和事故隐患排查整治工作。

2.3.3严格执行安全事故报告制度及网络化管理。对所发生的各类安全事故做到及时报告、准确、全面地录入微机管理。同时，严格按照“四不放过”的原则，及时召开会议，查明原因，分清责任、制定整改防范措施、落实处罚，有效遏制重特大安全事故发生。

2.3.4定期组织召开公司安全生产例会，研究分析安全生产形势和解决存在的困难和问题，遵守总公司交通事故处理经费的管理规定，清理本公司事故案件的借支、理赔款项。

2.3.5组织开展安全生产事故的应急救援和调查处理工作；发生较大以上安全生产事故时，公司经理、分管经理必须赶赴现场组织、指挥抢险施救和善后处理工作。

2.3.6加强和督促安全管理自身建设，不断完善安全管理组织和建立健全与当前安全形势相适应的管理制度，不断提高广大安全管理人员在新形势下的安全管理工作水平和效率。

2.4. 财务预算管理

2.4.1贯彻执行总公司财务管理、成本管理和委派会计核算等有关制度，做好本公司预算计划的控制和执行，保证总公司下达本公司预算目标的顺利完成。

2.4.2按照总公司有关制度，严格审核和正确运用会计凭证，做好报账、记账、算账等工作，及时督促清理本公司财务各类借支款项，按总公司有关财务制度的要求及时报送本公司各类财务报表。

2.4.3加强对本公司生产经营活动工作的指导、监督，及时反馈生产经营过程中的有关信息，定期进行经济活动分析，做好本公司领导管理、决策的参谋。

2.4.4经常性下基层了解情况，针对存在问题及时提出纠正意见，规范其会计行为，准确真实反映会计信息。

2.4.5积极适应本单位经营管理和发展要求，及时制定和修订有关财务管理规章制度，确保各项管理制度的完善、协调、适用。

2.5. 劳动人事管理

2.5.1贯彻执行国家有关劳动人事、工资、劳动保护等方面的政策、法令，严格执行总公司各项规章制度。根据总公司年度工作目标，负责本公司劳动人事、工资计划的执行和控制。

2.5. 2 根据总公司对本公司员工定额定编，做好劳动人事原始记录整理和统计工作，收集分析有关劳动工资方面的资料，向总公司报告。

2.5.3负责办理员工劳动合同订立工作及员工“五险一金”保险金增减手续。办理并向总公司报告员工退职、退休、工伤鉴定及调进、调出报批手续，按照国家政策规定及企业经营发展需要，搞好新员工招收工作。

2.5.4负责申报、审批员工各种假期，按规定处理好员工来信来访。

2.6. 服务票证管理

2.6.1贯彻执行总公司服务管理各项规章制度，负责本公司线路营运服务质量、票证、车辆整洁、投诉处置工作。

2.6.2做好司、乘人员遵章守纪的宣传教育工作，举办服务违章违纪人员学习班，组织开展各类服务技能竞赛活动，抓好服务示范车、示范线典型宣传，创新服务质量管理新模式。

2.6.3做好本公司星级线路、星级驾驶员评比、考核、申报工作，妥善管理线路、人员各项服务质量考核指标、资料和档案，每月定期召开本公司服务工作讲评会和参加总公司服务工作例会，促进服务质量的提高。

2.6.4不定期组织对本公司线路车辆卫生、车厢服务质量、车辆整洁、票证自查自检工作，保持与总公司相关业务部门联系，会同相关部门及时处理服务各类违章违纪人员；协助本公司生产运调管理开展客运调查工作，合理采纳乘客对客运服务工作的意见、建议，不断改进服务工作质量。

2.6.5负责协调、落实总公司创建国家卫生城、文明城及行风评议等活动对公交线路营运服务日常具体工作，高标准、严要求完成各项创建工作。

2.7. 综合性事务管理

2.7.1执行党和国家有关方针政策和法律、法规，落实总公司各项规章制度，抓好本单位的各项管理基础和现场管理工作，对质量标准进行检查、考核。

2.7.2做好企业内部安全保卫工作，建立健全消防、综治、普法、调解等专项管理职能，维护企业内部安定和经营秩序的稳定。

2.7.3负责本公司经理办公会议、生产会议的记录、整理，执行各项会议决议事项的检查督办；负责草拟本公司行政工作计划、总结、工作报告及其它专题报告；承担本公司文书档案资料的收集、整理、归存、管理；

2.7.4会同上级和总公司抓好本单位党风廉政建设、行风建设、作风建设的宣传教育和有关制度的落实，受理职工群众的来信来访和举报, 并按有关规定和程序进行处理。

2.7.5做好后勤保障服务及公物管理、办公用品购置，负责本公司印鉴的保管、使用和公务车的使用管理；抓好本公司职工的劳动考勤和各种假期的管理。

Ⅲ 岗位职责

3.1. 经理工作职责

3.1.1在总公司经理领导下，主持本公司全面工作，遵守国家法律法规和总公司各项规章制度，贯彻执行总公司决议。

3.1.2落实总公司下达的经营管理目标，督促做好安全生产、增收节支、文明创建、服务和质量管理工作。

3.1.3负责本公司各项制度的建立，并监督制度的执行、修改与完善工作。

3.1.4严格执行财务管理制度，审批本公司各项经费开支。

3.2. 党支部书记工作职责

3.2.1全面主持党支部的工作，制定党支部年度工作，定期主持召开党支部会议，讨论研究党支部的日常工作。

3.2.2抓好党员、职工的时政学习，宣传党的各项路线、方针和政策，使大家在思想上、行动上与党中央保持一致。

3.2.3认真贯彻执行公司党政的各项决议，围绕公司的各项工作，做好职工的思想政治工作，确保各项中心工作的顺利推进。

3.2.4搞好科学决策，民主决策。

3.2.5抓好党员干部队伍的组织建设，认真抓好发展党员工作，做好后备干部的推荐和考察培养工作。

3.2.6抓好党员干部队伍的作风建设，制定、完善和实施党风廉政建设的各项规章制度，加强廉政勤政教育，提高党员干部队伍素质，增强拒防变的能力。

3.3. 生产营运经理工作职责

3.3.1遵守国家法律法规和总公司各项规章制度，执行总公司决议。

3.3.2协助经理主持生产营运工作。

3.3.3执行总公司下达的年度生产计划，将生产计划按月分解下达到线路、车组，并对生产计划执行情况进行跟踪、指导；每周召开生产工作会议，协调解决营运生产中的困难和问题，确保按月完成生产计划。

3.3.4检查指导线路生产营运，督促车辆驾驶员遵章营运及站务、现场管理人员规范管理，及时发现和协调处理营运生产中的突发情况和问题。

3.3.5负责调度本公司所有营运车辆，合理安排运力，编制班次作业计划，充分利用和发挥好GPS智能调度系统对营运生产管理的指导、监督和约束力，确保线路正常运营。

3.3.6全面掌握总公司生产各项制度，保持与相关业务部门联系；负责本公司生产各项数据统计、审核，及时、准确地向总公司提供各类生产营运报表信息。

3.3.7组织开展线路客运调查，了解市民出行需求，负责向总公司提出新辟、优化、调整线路，以及营运车辆配置计划、意见、方案。

3.3.8执行总公司对外包、租车业务管理规定，具体负责本公司对外包租车业务管理，建立完善包租车业务流程和台帐记录工作。

3.4. 安全机务经理工作职责

3.4.1遵守国家法律法规和总公司各项规章制度，执行总公司各项决议。

3.4.2协助经理主持安全、机务管理工作。

3.4.3抓好本公司安全生产责任制和各项安全措施的落实，组织全员开展安全生产教育、培训、竞赛等项活动，坚持本公司路查路检长效机制和事故隐患排查整治工作。

3.4.4定期组织召开公司安全管理例会，研究分析安全生产形势和解决存在的困难和问题，遵守总公司交通事故处理经费的管理规定，清理本公司事故案件的借支、理赔款项。

3.4.5组织开展安全生产事故的应急救援和调查处理工作；发生较大以上安全生产事故时，公司经理、分管经理必须赶赴现场组织、指挥抢险施救和善后处理工作。

3.4.6加强和督促安全管理自身建设，不断完善安全管理组织和建立健全与当前安全形势相适应的管理制度，不断提高广大安全管理人员在新形势下的安全管理工作水平和效率。

3.4.7执行总公司车辆机务、消耗管理及考核制度， 会同总公司有关部门做好车辆与设备的选型购置、交接使用、办理牌证、售后服务及建立车辆技术档案、组织车辆审验等工作。

3.4.8定期组织人员对车辆营运中进行机务安全检查，对存在安全隐患车辆，责令限期整改。

3.4.9执行总公司车辆使用规定，做好本公司营运车辆的维修、保养，督促车队做好爱车例保工作，协调配合总公司机务管理部门、修理厂做好车辆、设备的技术检测、维修质量工作。

3.4.10做好机务人员、驾乘人员机务培训教育，组织开展爱车例保、节能降耗各项竞赛活动，抓好机务示范车、爱车例保、节能降耗典型宣传，创新机务管理工作新模式。

3.4.11定期组织召开机务工作例会，研究分析车辆机务、消耗执行情况；协调解决机务管理工作中的矛盾和问题；指导帮助机务人员提高业务管理水平。

3.5. 服务票证经理工作职责

3.5.1遵守国家法律法规和总公司各项规章制度，执行总公司决议。

3.5.2协助经理主持本公司线路营运服务质量、票证、车辆整洁、投诉处置工作。

3.5.3做好司、乘人员遵章守纪的宣传教育工作，举办服务违章违纪人员学习班，组织开展各类服务技能竞赛活动，抓好服务示范车、示范线典型宣传，创新服务质量管理新模式。

3.5.4做好本公司星级线路、星级驾驶员评比、考核、申报工作，妥善管理线路、人员各项服务质量考核指标、资料和档案，每月定期召开本公司服务工作讲评会和参加总公司服务工作例会，促进服务质量的提高。

3.5.5不定期组织对本公司线路车辆卫生、车厢服务质量、车辆整洁、票证稽查工作，保持与总公司相关业务部门联系，会同相关部门及时处理服务各类违章违纪人员；协助本公司生产运调管理开展客运调查工作，合理采纳乘客对客运服务工作的意见、建议，不断改进服务工作质量。

3.5.6负责协调、落实总公司创建国家卫生城、文明城及行风评议等活动对公交线路营运服

3.6 经理助理工作职责（缺）

3.7 队长工作职责

3.7.1、根据总公司经营方针目标制定本车队工作目标，带领副队长及车队管理人员围绕工作目标，深入到线路、班组和个人认真开展各项工作。

3.7.2、根据总公司下达的营运生产计划，对营运工作进行动态跟踪和分析，保证按月完成营收生产计划。

3.7.3、坚决贯彻执行总公司及分公司制定下发的各项规章制度，抓好现场管理，严格考勤制度。对管理人员及驾乘人员进行各项日常管理及考核。

3.7.4、按照公司质量管理目标要求，制定车队服务质量管理的年、季、月度计划，搞好优质服务，带领驾、乘人员积极开展创星级服务、星级线路、文明行车长效管理等评比活动。

3.7.5、及时掌握线路客源、客流情况，根据客流变化，充分利用GPS智能调度系统功能，及时合理调整运行班次，准点发班。

3.7.6、坚决贯彻执行公司有关营运车辆管理规定，掌握本车队车辆设备技术状况，督促责任人做好爱车例保工作。

3.7.7、增强成本意识，教育职工爱护国家财产，节约燃润料、原材料，努力增收节支。组织开展单车成本核算，定期进行成本分析，保证完成公司下达的成本控制计划。

3.7.8、不断完成各项基础管理，按时上报各项报表，健全各类台账，贯彻各项定额管理制度。

3.7.9、加强班组建设，搞好班组管理，定期召开队务会，收集职工的反映，提出工作中存在的问题和研究解决问题的办法和措施。

3.7.10、实行民主管理，贯彻执行司务公开制度，充分调动职工群众的积极性，鼓励职工提合理化建议，不断改进工作作风，提高工作效率。

3.7.11、加强职工队伍建设，有计划地组织职工参加业务、文化、技术学习，不断提高员工素质。

3.7.12、积极与驾乘人员进行沟通，提高职工遵纪守法意识，搞好安全生产、文明生产、环境卫生。

3.7.一三、完成上级及公司领导交办的各项任务。

3.8.副队长工作职责

3.8.1、根据总公司经营方针目标制定本车队工作目标，协助队长围绕工作目标，深入到班组和个人认真开展各项工作。

3.8.2、坚决贯彻执行总公司及分公司制定下发的各项规章制度，按分管工作内容抓好各项管理及考核工作。

3.8.3、对营运工作进行动态跟踪和分析，保证按月完成营收生产计划。

3.8.4、带领驾、乘人员积极开展如创星级服务、星级线路、文明行车长效管理等评比活动。

3.6.5、加强现场管理，根据线路客源、客流情况，及时与调度中心取得联系，及时调整运行班次，准点发班。

3.6.6、坚决贯彻执行公司有关营运车辆管理规定，掌握本车队车辆设备技术状况，督促责任人做好爱车例保工作。

3.8.7、教育职工爱护国家财产，节约燃润、原材料，努力增收。

3.8.8、搞好班组管理，定期召开队务会，积极与职工进行沟通，收集职工的思想动态，对工作中存在的问题进行分析，并提出研究解决问题的办法和措施。

3.8.9、督促车队管理人员做好各项基础管理工作，按时上报各项报表，健全各类台账，贯彻各项定额管理制度。

3.8.10、实行民主管理，鼓励职工提合理化建议，不断改进工作作风，提高工作效率。

3.8.11、加强职工队伍建设，积极动员和组织职工参加业务、文化、技术学习，不断提高各类人员素质。

3.8.12、督促职工提高遵纪守法意识，搞好安全生产、文明生产、环境卫生。

3.8.一三、完成上级及公司领导交办的各项任务。

3.9 办公室主任工作职责

3.9 .1、统筹管理公司行政后勤服务工作：监督后勤工作的执行，并提出改进意见；负责公司行政事务的上传下达；负责公司的印章管理；负责通讯、交通、招待、办公费用的审核和标准管理；负责各部门之间和领导之间的协调；负责公司总部的车辆调度。

3.9 .2、统筹负责档案文书管理：负责制定、完善档案文书管理的各项规章制度，并监督执行，做好保密工作。

3.9 .3、负责相关会议的组织，以及会议决议的督办事项：负责会议场所的安排与布置；负责会议相关活动的安排；负责会议决议的督办事项。

3.9 .4、负责公司的接待工作及政府关系、公共关系的建立、维护及保持：负责公来访人员的接待；负责公司相关的公共关系建立、维护、保持。

3.9.5、完成上级交办的其它各项工作

3.10综合科科长工作职责

3.10 .1、积极配合分管领导结合单位实际，科学合理的下达各队、各线路年度、月度生产营收、包车（特约车）、班次（公里）、成本、薪酬等计划。

3.10 .2、全面监控和掌握司属各队、各线路每日营运生产组织、早晚高峰出勤率、计划完成及数据统计工作，及时发现存在的问题，有效提出改进措施和意见。

3.10 .3、负责对司属调度中心的日常管理，有效衔接、处置现场和机房在发放营运班次中存在的问题，科学合理发放不同季节、天气、时段的班次，真正体现“车随客走”有效兼顾社会、企业两个效益。

3.10 .4、配合分管领导负责对本单位特约车、大型包车业务的接洽、测量公里、运力调配、人员安排等组织工作，同时负责对各队、各线路零星包车的登记、审批，建立健全和落实包车（特约车）管理流程。

3.10 .5、配合分管领导负责对新入驾驶员的资质审验、面试、分配见习、上岗前培训、考核等工作，严把驾驶员入口关。

3.10 .6、负责对综合科相关工作人员进行日常工作安排、监督管理和业务指导，督促完成公司下达的各项常规工作任务、检查任务和零时性工作。

3.10 .7、负责综合科相关工作人员对各队、各部门存在的问题和取得的成绩，按照公司“月度经责制”奖罚管理规定，向公司月度考评会提出奖惩依据及意见。

3.一五.文书工作职责

3.一五.1、严格遵守总公司及分公司各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求。

3.一五.2、负责公司行政管理和日常事务，当好经理之参谋，协助经理做好各部门之间的协调，加强对各项工作之督促和检查，建立并完善各项规章制度，促进公司各项工作之规范化管理。

3.一五.3、负责各项往来公文、合同、责任状等文书的拟制、签订及保存工作，负责公司印签管理工作。

3.一五.4、负责公务接待及各项文体活动的安排、组织工作。

3.一五.5、负责编制公司员工需求计划和培训计划，组织实施员工培训，撰写培训工作小结；建立员工的工作业绩档案，根据公司各项规章制度对员工日常工作进行考核。

3.一五.6、负责编制公司办公用品的采购计划，并进行采购、发放。

3.一五.7、负责本单位考勤资料的采集以及整理、汇总工作，按时将数据上报总公司劳人处；建立职工带薪休假档案，对带薪休假的请、销假进行管理并对休假补贴的发放进行核算。

3.一五.8、负责与总公司主管部门传递各方面的信息资料。

3.一五.9、负责公司各类会议的记录工作；

3.一五.10、领导安排的其他日常事务。

3.12. 统计员工作职责

3.12. 1、严格遵守总公司及分公司各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求。

3.12.2、根据总公司下达的年度营运计划，及时分解上报每月司属各单位的营运生产计划，并下达到各车队和个人；

3.12.3、每天根据GPS智能调度系统数据，统计公司营运生产计划的实际完成情况及数字，按时在网上向总公司综合处上报；

3.12.4、按月统计司属各线路、单车、个人计划完成情况和登记台账；并计算累计安全公里奖；

3.12.5、及时掌握线路营收、客运量等动态生产数据以及车辆、人员出勤情况，及时向领导汇报生产进度；

3.12.6、做好油料消耗旬报、月报，计算单车节、亏数；在总公司相关部门领导下，及时在网上向政府相关主管部门申报燃油消耗情况；

3.12.7、每月、季、年对各线路营运指标与同期对比进行数据分析；

3.12.8、各种统计数据、台账、油料报表必须及时、准确；

3.12.9、各种统计数字原始纪录必须准确真实；

3.12.10、完成领导交办的临时性任务。

3.一五. 事务员工作职责

3.一五. 1认真执行国家财政法规、法令和公司的各项规章制度，遵守财政纪律。

3.一五. 2、每月按要求汇集工资发放的各项资料，做好工资、奖金的发放工作。

3.一五. 3、严格执行公司财务纪律，增强成本意识，协助核算员控制公司（车队）各项费用开支。

3.一五. 4、按时计发职工奖金及各种工资性津贴。

3.一五.5、按照公司规定扣发缺勤工资，年终根据总公司年终奖励发放办法核算并发放本单位年终奖励。

3.一五.6、执行劳保用品发放政策，及时办理各工种的防暑降温，防寒防冻等劳保用品的领发。

3.一五. 7、代新职工办理IC卡，并按时做好职工IC卡充值工作。

3.一五. 8、建立富余、内退、劳保人员的管理档案，协助书记做好维稳工作。

3.一五. 9、根据职工工种，参加工作时间，工资等级等情况，建立职工台账、计生台账。

3.一五.10、严格成本费用开支，按规定报销职工医药费。

3.一五. 11、掌握本单位的办公财产，并造册管理，监督使用。

3.一五.12、完成领导交办的临时性任务。

3.14 .核算员工作职责

3.14 .1、认真执行国家财政法规、法令和公司的各项规章制度，遵守财政纪律。

3.16.2、按照会计制度要求和记账方式，认真做好设置账户、复式记账、填制凭证登记账簿、成本计算、编制报表等各项工作。

3.14 .3、执行公司下达的财政收支计划，编制本单位财务计划，严格按《会计法》和总公司有关财务管理规定，审核各种费用支出，加强成本管理，建立单车成本台账；有权拒报不合理开支，坚持履行监督职能。

3.14 .4、对总公司下达的各项指标，进行分解，及时做好经济活动分析，定期向领导提供书面汇报。

3.14 .5、按规定及时申报和解缴税金及其他应交款项，及时上报各种财务报表。

3.16.6、掌握本单位的资产，并造册管理监督使用；

3.14 .7、配合事务员做好内部银行对账工作；

3.14 .8、做好会计档案的整理、归档的保管工作，防止会计资料遗失。

3.14 .9、及时完成领导交办的临时任务

3.一五. 总机务员岗位职责

3.一五. 1、严格遵守总公司及分公司各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求。

3.一五. 2、认真执行总公司各项机务管理制度，及时督促各车队机务员做好车辆例行保养的检查工作，定期进行机务安全检查，使车辆处于良好的状态，不带故障营运。

3.一五. 3、根据本公司实际情况，在分管领导指导下，建立建全各项机务管理制度，检查督促车队的执行情况，落实奖惩制度。

3.一五. 4、监督各车队机务员做好节能降耗工作，组织员工学习业务技术，提高驾驶人员专业技术知识。

3.一五. 5、督促各线路机务员在“黄金周”、“小长假”期间做好机务检查工作；按规定做好每台车辆季度，年度检测工作。

3.一五. 6、加强对车辆的机务检查，督促司机做好例行保养，每周不少于对车辆100%的检查，特别是加强对转向，制动，灯光检查，驻站小修能排除的立即排除，不能排除的，对影响安全行车的，决不允许带病出车。

3.一五. 7、组织各车队机务员参加上级主管部门举报的业务技能培训。

3.一五. 8、完成领导交办的临时性任务。

3.16 .总安全员岗位职责

3.16 .1、认真执行交通法规，严格遵守总公司及分公司各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求；

3.16 .2、在分管领导指导下根据分公司实际情况，建立建全分公司各项安全管理制度，检查督促车队的执行情况，落实奖惩制度。

3.16.3、组织开展形式多样的活动，教育驾驶人员认真执行交通法规，法令以及公司《安全管理条例》。

3.16.4、定期与各车队安全员进行沟通，分析各线路行车安全状况，做好安全防患工作，提出改进工作的建议。

3.16.5、每月按要求填写安全报表，要求内容真实，按规定时间汇总上交。

3.16.6、遇路况变化，交通阻塞，特殊气候影响安全运行时，带领各车队机务员及时上路巡视，必要时参与灵活调度。

3.16.7、发生重大行车事故等紧急情况，应及时赶赴现场，弄清情况，协助车队安全员进行妥善处理，并及时向有关部门（车队.安全处.交管部门）汇报。

3.16.7、服从工作调派，经常上线路检查违章，对发现的违章及时按规定进行查处。

3.16.8、认真掌握合理使用事故经费，严格内务检测，办事公正，不循私情，当好车队领导的参谋。

3.16.9、配合机务管理对车辆进行动静态检测，确保行车安全。

3.16.10、对驾驶员分类排队，做到心中有数，做好驾驶员年审工作。

3.16.11、督促驾驶员按规程操作，发现问题及时整改，杜绝事故发生。

3.16.12、完成领导交办的临时任务。

3.17.总行管员岗位职责

3.17.1、严格遵守总公司及分公司各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求。

3.17.2、在分管领导带领下，不断建立建全各项规章制度，检查督促岗位责任制的执行情况，不断提高服务质量，落实奖惩制度。

3.17.3、认真执行总公司服务稽查处下达的各项工作任务，督促各车队行管员做好司乘人员服务台账的登记建档工作。

3.17.4、协助分公司主管领导，主持日常和定期服务工作会议，并研究拟定下一步工作计划。

3.17.5、对各行车队行管员及司乘人员的服务质量，违章违纪进行检查和考核。

3.17.6、配合各车队搞好各项服务竞赛活动。

3.17.7、配合总公司服务稽查处处理本队信访和及时处理各类违章、纠纷工作。

3.17.8、督促、协调车组人员搞好车辆卫生，检查卫生工具。

3.17.9、完成领导交办的临时性任务。

3.一八. 总调度员工作职责

3.一八. 1、严格遵守总公司及分公司各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求。

3.一八. 2、牵头组织本公司GPS调度系统工作，建立、健全GPS调度系统管理制度，考核机制和应急预案，明确分工和管理流程，有效指挥各部门各岗位分工协作。

3.一八. 3、配合分管营运生产副经理督促各线路运力组织工作，确保各线路运力与客流的适时匹配，同时特别督促好节假日等特殊情况下的运力组织安排。

3.一八. 4、负责对职工有针对性开展GPS调度系统应用、信息化管理等知识的教育培训工作。

3.一八. 5、负责线路的基础资料的录入及调整工作，指导、监督、跟踪新开线路GPS安装工作进程，指导和监督驾驶员正确操作车载设备。

3.一八. 6、密切关注线路客源信息、车辆、人员的变化，采取有效措施。并与总公司总调、机房调度员进行协调，以便对线路运行进行调整，确保营运生产的正常开展。

3.一八. 7、对GPS调度系统实施后的情况进行跟踪分析，对线路的运力配置、排班作业计划、发班模式进行梳理。

3.一八.8、熟悉掌握GPS各类报表的应用，负责报表系统中各类数据的比对。

3.一八. 9、负责提供各线路限速的设置意见，建立考核管理规定和超速台帐。

3.一八. 10、负责车载设备及站房设备的维修管理，对故障设备及时送修，督促车队做好GPS设备的维修情况记录。

3.一八.11、熟悉和掌握机务物资系统和办公系统等信息化系统。

3.一八. 12、配合调度中心做好机房调度的考核工作，负责对本公司现场管理员的管理和考核工作，负责本公司就GPS调度系统的工作对队长、相关管理人员的考核。

3.19.内勤工作职责

3.19.1、严格遵守总公司及分公司各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求。

3.19.2、按考核要求汇集本线路班次工资，津贴发放的各种资料，及时，准确做好工资发放表的造册及工资，津贴，奖金的考核发放工作。

3.19.3、按公司有关规定，及时准确向总公司申报职工工伤及享受工伤保险相关待遇的工作。

3.19.4增强成本意识，按规定做好车队各项资金费用支出的管理、控制工作。

3.19.5对医疗费用发生的报销进行严格把关，认真审核。按规定做好员工医疗费报销工作。

3.19.6按规定做好职工劳动合同台账的建立及劳动合同的签订、中止、终止及劳动合同登记工作。

3.19.7按规定做好解除劳动关系员工的“解除劳动关系决定”和“失业职工介绍信”的送达签收工作。

3.19.8按规定准确做好本车队在职员工的人员统计报表工作和员工基本情况的登记工作。

3.19.9坚持财务手续，严格审核，对不符手续的发票不付款。

3.19.10及时做好员工劳动保护用品的发放工作，保证劳动保护用品的质量符合国家的有关规定。

3.19.11保质保量及时完成各项临时性工作。

3.20.车队机务员工作职责

3. 20.1、严格遵守公司及车队各项规章制度，熟悉分管线路车辆的技术情况，结合实际情况制订车队机务管理相应的措施。

3. 20.2、认真执行总公司各项机务管理制度，及时做好车辆例行保养的检查工作，定期进行机务安全检查，并做好各项记录，使车辆处于良好的状态，不带故障营运。

3. 20.3、建立车辆档案，三大消耗台账，做好各类机务报表，发现车辆消耗中存在问题或超标要及时分析原因，找出根源，采取相应的有力措施，限期整改。

3. 20.4、按照总公司下达的各级保养计划，科学地安排每台车辆各级保养，并督促车辆按时进场保养。

3. 20.5、做好节能降耗工作，定期组织驾驶员进行车辆驾驶技术及操作辅导，规范驾驶员操作行为，提高驾驶人员排除零星小故障的专业技术能力。

3. 20.6、督促驾驶员及时进厂做好每台车辆季度、年度检测工作，保管好所分管车辆行驶证、牌照等。

3. 20.7、加强对车辆的机务检查，督促司机做好例行保养，配合安全员每周不少于两次对所分管车辆进行全面检查。特别是加强对转向、制动、灯光检查，驻站小修能排除的立即排除，不能排除的，对影响安全行车的，决不允许带病出车。

3. 20.8、完成领导交办的临时性任务。

3.21.车队安全员工作职责

3.21.1、严格遵守交通法规要求及公司和车队各项规章制度，认真履行工作职责。

3.21.2、结合所分管线路实际情况，定期或不定期采取各种形式开展对驾驶人员的教育活动，使他们认真执行交通法规、法令以及公司《安全管理条例》，做好学习记录。

3.21.3、分析线路行车安全状况，定期组织驾驶员召开事故分析会，做好安全防患工作，提出改进工作的建议。

3.21.4、每周对分管线路车辆组织一次全面安全检查，对安全设备、安全机件缺损的，督促驾驶员进厂培齐或更换。每月按要求填写安全报表，要求内容真实，按规定时间汇总上交。

3.21.5、遇路况变化，交通阻塞，特殊气候影响车辆安全运行时需及时上线路进行查看，并视情况对驾驶员进行安全警示。

3.21.6、发生行车事故或其他突发事件，需及时赶赴现场，弄清情况，妥善处理，必要时参与灵活调度，并及时向有关领导（车队、安全处、交管部门）汇报。

3.21.7、服从工作调派，主动上线路检查违章，对违章车辆驾驶员进行帮教和考核，杜绝事故发生隐患。

3.21.8、在事故处理过程中，须主动维护职工的合法利益，做到事故处理费用公开，不得造成司机不必要的经济损失。认真掌握合理使用事故经费，严格内务检测，办事公正，不循私情，当好车队领导的参谋。

3.21.9、事故处理完毕，须及时到保险公司备案，及时索赔，使挂支费用及时回帐；事故司机承担的费用，应及时将所扣金额报财务，使挂支费用及时扣回。

3.21.10、配合机务员开展安全机务大检查，做好对车辆进行动静态检测，确保行车安全。

3.21.11、及时与安全处联系发放电子警察“明信片”，收集报纸刊登的电子警察及电视摄像，并督促司机及时接受处理。

3.21.12、对驾驶员分类排队，做到心中有数，做好驾驶员年审工作。

3.21.一三、完成领导交办的临时任务。

3.22.车队行管员工作职责

3. 22.1、严格遵守公司及车队各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求。树立为司乘人员服务的思想，开展好日常的服务票证管理工作。完成总公司及本营运公司布置的各项工作任务；

3.22.2、按时参加总公司服务主管部门召开的服务例会，及时落实会议要求；

3.22.3、按照总公司工作安排，带动驾乘人员积极开展创星级服务、星级线路，文明行车长效管理等评比、创建活动；

3.20.4、每月认真组织安排司、乘人员进行职业道德、行车服务和票证遵章的教育学习。不断提高司乘人员思想认识和服务水平；

3.22.5、根据安排，做好本车队车辆服务、卫生、违章、票证等各项自查工作，配合总公司服稽处进行票证稽查，强化车队内部管理；

3.22.6、做好司乘人员行车服务档案和服务管理的台帐工作，做到及时、真实、准确。使服务工作有序管理；

3.22.7、按照《快速投诉处理机制》相关规定，配合总公司服务稽查处处理本单位信访投诉和各类违章、纠纷工作，并及时回复乘客，同时将调查回复情况反馈给服稽处。做好违章人员教育和思想转化工作；

3.22.8、做好服务和票证违章罚款的催缴工作，领发司、乘人员奖励金；

3.22.9、深入沿线调查了解线路客源和乘客的需求、意见和建议，加强乘客义务监督员的工作指导和信息反馈，对乘客反馈的信息整理分析，及时提供领导和总公司有关部门参考；

3.22.10、积极参加本公司的服务工作例会，总结本线路服务票证工作状况，分析存在的问题，提出建议和措施，有效的加强服务票证管理；

3.22.11、协助单位领导做好服务、票证遵章责任状、承诺的签订和《社会服务承诺》、《票证稽查工作规定》等学习资料的发放工作；

3.22.12、完成领导和上级临时交办的工作。

3.23.现场管理员工作职责

3.23.1、严格遵守总公司及分公司各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求。

3.23.2、必须按照线路首班时间提早10分钟达到当班站点，线路末班进场后方能离开站点；

3.23.3、上班前先查看站房内有关设备完好情况，并负责站房内卫生；

3.23.4、必须每天查看各类通知或交派任务及交班事项，确认是否有车辆人员调动，及时通知调度中心；

3.23.5、做好驾驶员上班前安全提示，“三涉线路”须坚持开展班前提醒工作；

3.23.6、协助驾驶员排除车载机临时故障，对确实不能正常使用的，督促驾驶员及时进场修理；

3.23.7、查问当班驾驶员各类标志，标识是否齐全，车载设备是否有效；

3.23.8、根据调度显示屏提醒驾驶员准点发车；

3.23.9、与调度中心衔接，配合做好包车业务的合理安排；

3.23.10、做好驾驶员考勤、票款、加油、换顶班、失物假币等登记工作。

3.23.11、遇调度中心智能调度系统发生故障或通讯故障时，应做好手动排班工作，并做好详细记录报调度中心备案；

3.23.12、做好驾驶员日常后勤保障工作；

3.23.一三密切与调动中心的联系，做好现场各类突发事件的临时处置，必要时向上级领导进行汇报。

3.24.票证员岗位职责

3.24.1、台帐清晰、规范、有效保存台帐。

3.24.2、乘务员交款时对票款、票板进行审核，（按规定留备用金）；

3.24.3、乘务员领票时不得超过票量发放（节日适当放松些）；

3.24.4、对乘务员反映票在印刷中出现错误号码时，要及时登记或报告运调处；

3.22.5、做好票量计划，以免导致缺票出售；（情节严重追究责任）。

3.25.机房调度工作职责

3.25.1、掌握线路的走向、道路状况、车辆、人员配置等情况，了解智能调度系统工作原理，熟练操作调度软件，科学合理调度车辆，发放有效班次。

3.25.2、熟悉车载终端机操作流程和八大功能，帮助驾驶员排除各项系统故障。

3.25.3、工作中不允许擅离职守、看书、看报、吸烟、睡觉、带熟人上班，使用规范用语，讲普通话，认真做好当班调度日志，工作期间不高声喧哗、随意走动，不得使用电脑上网、玩游戏，不得使用专用手机用于非生产管理的通话。

3.25.4、当班调度员需在所管辖线路首班发车前一五分钟到岗，整理工作台卫生，开启调度系统，确认系统日期、时间是否正确，做好调度工作的一切准备，进入工作状态。

3.25.5、用智能系统监控线路车辆排班及依次发车情况，出现异常而导致进站车辆无法自动排班的进行手动排班，如车辆出现灾难性故障，需排除故障后进行营运，但在高峰期间，因车辆运力不足，可以通知车辆参与营运，同时进行班次补录。

3.25.6、保证均衡发车，特别是线路首轮和末轮的运营秩序，及时处理线路出现的接龙及“大间隔”现象，严格控制高峰、平峰期间主、副站的待发车数，遇客源变化时及时调整已录入的发车间隔，确保站台无乘客大量滞留和流失现象。

3.25.7、线路运行中发现异常情况（偷盗、事故、纠纷、网络中断、系统故障），应及时汇报相关部门进行处置，联系现场管理员落实情况，采取措施保障线路运营秩序。

3.25.8、线路车辆全部收班进场后，将运行数据进行打包存入服务器，才可下班。

Ⅳ 工作文件

1、 目 的

为了规范运营，加强调度、票证管理工作，为市民提供安全、准点、便利的乘车条件，树立企业良好形象，保证我司各项调度计划顺利完成，结合本司的实际情况，制定本制度。

2、 范围

本制度适用于本司所辖线路及管理人员。

3、 职责

3.1 分管经理

3.1．1、按照谁主管，谁负责的原则，对二公司的运营调度负主要责任；

3.1．2、负责运营调度规章制度草拟工作,并组织实施；

3.1．3、监督检查各队运营调度职责的履行和各项运营调度规章制度的执行情况,及时纠正运营调度中的失职和违规行为；

3.1．4、负责对各线路道路、客源和运力等情况进行调查并进行评估,及时向经理和上级部门报告；

3.1．5、组织运营调度检查,负责培训、教育和考核工作；

3.1．6、定期召开运营调度例会,分析公司运营调度动态,及时解决运营调度中存在的问题。

3.2 队长

3.2．1、贯彻和落实上级有关运营调度方面的规章制度和会议精神，对本车队所辖线路的营运生产负全责；

3.2．2、组织开展运营调度工作, 解决运营调度中存在的问题，保证计划的完成；

3.2．3、经常组织车队管理人员上线路，了解线路情况，掌握运营特点，科学合理的制订本车队运营作业计划。

3.2．4、每日对运营收入及班次情况进行分析，发现问题及时采取措施,适时调整班次；经常对单车班次、收入情况进行分析，查找存在不足并及时解决。每月向经理、分管经理递交线路营运分析报告、班次作业计划、驾驶员安排计划。

3.2．5、加强对现场管理员及与运营调度相关管理人员的考核管理；

3.2．6、负责对本队的运营调度进行检查，视线路情况，督促现场管理员调整班次，

对相关责任者提出处理意见；

3.2．7、认真完成临时性的运营调度任务。

3.3 现场管理员

3.3．1、忠于职守、爱岗敬业、不迟到、不早退、不私自让人代班。佩戴上岗证上岗。当班时不干私活、不看书、不闲谈、不擅自离岗。

3.3．2、经常定期、不定期地上线路走访沿线单位、院校、掌握本线路乘客出行规律，做好记录。科学、合理地调度车辆运营，努力均衡行车间隔，确保首末班正点率达100%；严格执行定班、定点、定时、定车、定人制度，为车队、公司提供所掌握的管理信息，主动配合车队做好各项工作。

3.3．3、注意当天的变化情况，随时掌握线路车辆运营情况，主动向驾驶员了解影响线路正常运营的突发事件，以便及早做出运营安排。

3.3．4、按时督促司乘人员提前上车监督乘客投币及售票、准点发车，认真准确填写行车记录表、日报表和误班（抛锚、加油、修车等）、投币箱情况记录；督促司乘人员搞好车辆卫生，检查车辆服务标识（路、腰牌、路牌灯等）

3.3．5、对于因路阻或客流高峰形成班次脱节，要及时向乘客解释。耐心回答乘客的询问，热情服务乘客；灵活调度班次，及时输送乘客，不造成积客现象。

3.3．6、远郊单改线路现场管理员要督促乘务员做好备用金的清点及填写工作。

3.3．7、宣传、贯彻公司规章制度，带领本线路职工完成调度任务和规范服务，鼓励职工参加公司的各项活动。

3.3．8、遇有雨、雪、雾等恶劣天气以及节假日道路情况变化，必须提醒每位驾驶员保持中速行车，确保行车安全，不得要求驾驶员赶班次。

3.3．9、做好调度室内外清洁卫生工作，做到地上无杂物、无烟头、无纸屑，玻璃明亮、座椅干净。

3.3．10、关心司乘人员的生活，搞好线路团结，对司乘人员的合理化建议或意见及时向公司反映。

3.3．11、对司乘人员的一些违纪行为，要给予劝阻，严重的要及时汇报，掌握司乘人员思想、行为动态（如：饮酒后、精神萎靡、情绪不稳等），可能影响行车安全的情况下，制止出车，及时汇报。

3.3．12、下班前写好交接班记录，对线路的好人好事登记清楚，对乘客遗失的物品及领取情况做好登记，无人领取时三天后转交公司行管员妥善保管。

3.4 行管员

3.4．1、开展规范化服务教育工作，努力提高驾驶员、乘务员遵章守纪的自觉性，树

立良好的驾驶作风和职业道德。

3.4．2、作为信息员要经常定期走访沿线单位、院校，不定期地上线路调研，掌握人们的出行规律，做好记录，并及时将信息反馈至车队和现场管理员。

3.5 其他相关管理人员

其他管理人员应各负其责，相互协调，做到分工不分家，保证运营调度的正常运行。

3.6 带班人员

带班人员负责做好当天车队的日常工作，处理紧急突发事件，并承担责任。

3.6．1、带班人员必须在早晨首班车发出前十分钟到岗，检查投币箱、车载机是否完好，确保首班车准点发出；晚上带班时，必须确保末班车准点发出，并保证钱箱的安全，协助接袋员接钱箱，做好带班记录。

3.6．2、带班人员带班时必须坚守岗位，不得擅自离岗，帮助司机解决疑难问题，保证运营调度工作正常、有序的进行。

3.6．3、带班人员须负责发生故障车辆的路救工作及紧急突发事件的处理工作，处理不了的，及时报告。

3.6．4、高峰时段到人员密集的站点维序。

5、遇恶劣天气到危险路段进行指挥。

4、 工作要求及程序

4.1 现场管理员工作流程

4.1.1 发车前

（1）、早班现场管理员应提前10分钟到岗，佩戴好上岗证上岗。

（2）、负责打好本线路人员的考勤，掌握当日车辆、人员的配备情况。

（3）、督促本线路驾驶员、乘务员做好出车前的准备工作。

（4）、查看交接班记录，对好钟表，查看车辆数、腰牌是否齐全完好，做好发车前的准备工作。

4.2 具体工作

4.2.1、按行车计划准时发车。

4.2.2、遇有车辆抛锚或因故迟到，少出车时，除向车队领导汇报外，及时调整车辆及班次，做到灵活调度。

4.2.3、按要求填写行车记录表、日报表和交接班、投币箱记录等，不准弄虚作假。

4.2.4、高峰时现场管理员应走出调度室调度，督促司乘人员做好“三提前”（车辆提前进站、提前开门上客、远郊线路提前售票）。

4.2.5、遇客流突变，重大交通事故，道路严重阻塞，车辆机件故障等客观因素造成车辆严重脱档，影响行车秩序时，应及时向队长汇报，并根据现场实际情况，采取恰当的调度措施，合理调整形成班次时间，尽快恢复正常的运营秩序，不准擅自调整或缩短运营线路。

4.2.6、督促首末班驾驶员准点发车，做到不提前、不拖延，末班车按总公司要求准点到达沿途各站点。

4.2.7、遇有风、雨、雪、雾天气，及时提醒司乘人员注意行车安全，并督促做好车辆卫生，配合站务人员清除发车站点的积雪、积水。

4.2.8、司乘人员上交的拾物，要当面点清，及时登记，妥善保管，做好招领工作，无人认领的按期按程序上交。

4.2.9、耐心解答乘客询问，帮助处理好行车纠纷，要做到以理服人，得理让人，严禁骂人或打人。

4.3 交接班

4.3.1、接班现场管理员应按规定时间到调度室接班，接班现场管理员如未按时接班，交班现场管理员不能离开岗位。

4.3.2、交班时要将本线路的车辆、人员出勤、车辆运行及其它情况向接班现场管理员交代清楚。

4.3.3、做好本班的调度日报的汇总等有关工作，应清楚、准确、齐全无误。

4.3.4、当天现场管理员下班时，应写好当班记录，搞好调度室内外卫生，在末班车发出后，向带班人员报告情况后，方可离开。

4.4 调度措施

4.4.1、车辆在起终点发生故障，如能很快修复运行的，可与后车调动班次，凡要求加班的，必须得到车队长同意签字，安排发放有效班次，在当天的日报表注明加班。

4.4.2、车辆中途发生故障，现场管理员及时通知驻站或修理厂路救；同时，调整好班次间隔。

4.4.3、车辆运行出现大间隔时，应缩短或取消在起终点站的停站时间，车辆回站后立即发车，及时恢复正常。

4.4.4、同时几辆车到站后，客流重点在起终点站时，不得空放行驶，但可视情况适

当发区间车，以平衡乘客候车时间；如客流重点不在起终点站时，可留适量车辆在本站载客，其它车辆可视情况适当发区间车。

4.4.5、现场管理员要随时听取乘客、司乘人员的意见。掌握本线路的客量及流向，做到心中有数，并及时向有关部门反映情况，提出改进措施。严格执行行车计划，确保本线路各项计划指标的圆满完成。

4.5、考核

4.5.1 车队

（1）、全年未完成公司下达的年度生产任务及计划班次（作业计划），每低1%扣除车队年终奖总额的 %。考核人：经理。

（2）、当月未完成公司下达的月度生产任务100%和计划班次（作业计划）96%的，每低1%考核车队队长50元，现场管理员和其他管理人员20元。考核人：分管经理。

（3）、当月高峰出勤率未达到标准，每低1%考核队长50元，现场管理员和其他管理人员20元。考核人：分管经理。

4.5.2 队长

(1)、未制订车队月度班次作业计划，考核队长100元；未按时按要求向公司递交线路营运分析报告，每延迟一天考核队长10元；未及时向公司汇报线路上出现的突发情况的，考核队长50元；造成投诉及不良社会影响的考核队长200元。考核人：分管经理。

(2)、 未认真组织开展运营调度工作，保证调度计划完成的，未及时解决运营调度中存在的问题，对车队予以黄牌警告，限期整改三个月，期间队长工资按60%发放，并对队长警告处分；责令限期整改而逾期未改的对队长予以解聘。考核人：经理。

(3)、每日对运营收入及班次情况进行分析，发现问题及时采取措施，适时调整班次，并对单车班次、收入情况每月进行分析，查找存在不足并及时解决。未做到第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以解聘。考核人：经理。

(4)、每周组织车队管理人员上线路，了解线路情况，掌握运营特点，科学合理的制订本车队运营作业计划。未做到第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以黄

牌警告，限期整改三个月，限期整改而逾期未改予以解聘。考核人：经理。

(5)、未认真执行公司规章制度，第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以黄牌警告，限期整改三个月，限期整改而逾期未改予以解聘。考核人：经理。

4.5.3 现场管理员

(1)、 不迟到、不早退、不私自让人代班，亮上岗证上岗。当班时不干私活、不看书、不闲谈、不擅自离岗。未做到第一次考核10元，第二次考核30元，第三次予以下岗处理。考核人：队长。

(2)、 掌握本线路乘客出行规律，确保首末班正点率达100%；严格执行定班、定点、定时、定车、定人制度，为车队、公司提供所掌握的管理信息，未做到第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

(3)、按时督促司乘人员提前上车售票、准点发车，认真准确填写行车记录表、日报表和误班（抛锚、加油、修车等）、投币箱情况记录。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

(4)、对于因路阻或客流高峰形成班次脱节，要及时向乘客解释，灵活调度班次，及时输送乘客，不造成积客现象。未做到第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

（5）、督促乘务员做好备用金的如实登记及每班的票板登记工作，未做到第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

（6）、遇有雨、雪、雾等恶劣天气以及节假日道路情况变化，须提醒每位驾驶员保持中速行车，确保行车安全，不得要求驾驶员赶班次。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

（7）、督促司乘人员搞好车辆卫生，做好调度室内外清洁卫生工作，做到地上无杂物、无烟头、纸屑、玻璃明亮、座椅干净；耐心回答乘客的问询，热情服务乘客；未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

（8）、对司乘人员的一些违纪行为，要给予劝阻，严重的要及时汇报，掌握司乘人员思想、行为动态（如：饮酒后、精神萎靡、情绪不稳等），可能影响行车安全的情况下，制止出车，及时汇报。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

（9）、按照公司规定参加各项学习或培训，未做到第一次考核10元，第二次考核20

元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

4.5.4 行管员

(1)、开展规范化服务教育工作，努力提高驾驶员、乘务员遵章守纪的自觉性，树立良好的驾驶作风和职业道德；未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

(2)、做为信息员要经常定期、不定期地上线路走访沿线单位、院校、掌握出行规律，做好记录，并及时将信息反馈至车队和现场管理员。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

4.5.5 相关管理人员

应各负其责，相互协调，做到分工不分家，保证运营调度的正常运行。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

4.5.6 带班人员

（1）、日常带班必须每天早上在发班前十分钟到岗，督促首班车发出，并检查投币箱、车载机是否完好，确保首班车准点发出，并做好带班记录。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

（2）、带班必须坚守岗位，不得擅自离岗，及时处理车队的各项事宜，帮助司机解决疑难问题，如遇实在不能解决的问题应及时向领导汇报。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

(3)、带班人员负责督促接袋员做好收款及数据采集工作。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。

(4)、高峰时段到人员密集的站点维序;遇恶劣天气到危险路段进行指挥。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。

5、 相关文件

5.1 市公交发字 [2012]66号关于印发《营运公司线路新辟、线路调整收支计划调整办法（试行）》的通知

5.2 市公交发字 [2012]43号关于落实守护当班检查及首末带班人员检查制度的通知

5.3 市公交发字 [2012]57号关于印发《南昌公交GPS调度系统使用考核办法（试行）》的通知

6、 相关记录

6.1 月度班次、公里、收入表

6.2 月度班次作业计划表、月度驾驶员安排表

6.3 现场管理员行车记录表

6.4 现场管理员交接班记录表

6.5 驾驶员考勤表

7、 附录 二公司营运生产流程图

营运计划准备

车队客源分析 车队制定次月班次作业计 报审批 综合 报复核

划、驾驶员安排计划 确 认 科

确 认 确

报审批 认 机 房

分管经理 确认 经 理 后

现场管理员

每日营运计划执行

机房调度 提前10分钟 发送排班 交接 数据 签

签到 开机 指令 班 打包 退

现场管理 发班准备 交接 签

员签到 督促发班 班 退

驾驶员 发班前爱车 接受指令 按规范 交接 收班前爱 签

签到 例保 营运 班 车例保 退

1、目 的

为保障我司各线路高峰时段运营车辆的出勤率，根据总公司相关文件规定，结合各线路的实际情况，制订本考核办法。

2、范 围

适用于本公司所辖各车队和车队管理人员，总调度、总机务员和统计员。

3、职 责

3.1 经理

对本司线路早晚高峰时段营运车辆出勤率管理工作负总责。

3.2 分管经理

负责对全司早晚高峰时段营运车辆出勤率的日常管理工作。

3.3 队长

负责制定所辖班次月度作业计划和合理驾驶员安排计划，管理驾驶员考勤，审批车辆维修保养，制定员工轮休和工休等工作的安排，确保早晚高峰车辆出勤率不低于考核标准。

3.4总调度

负责对全司线路营运情况分析，每日了解早晚高峰时段车辆出勤率情况；每周和机房联系取得车辆出勤率数据报送公司经理和分管经理，并与车队保持联系；协助车队查找出勤率低的原因，提出改进办法。

3.5总机务员

对全司营运车辆的机务管理工作负指导责任，督导车队做好车辆的爱车例保、保养维护工作，确保车辆不因故障影响出勤率达标。

3.6车队机务员

负责本车队各线路车辆的机务管理工作，指导驾驶员做好爱车例保工作，合理安排车辆的维修保养，做到车辆的不在高峰进厂维修。

3.7 车队安全员

负责本车队各线路车辆的安全管理、培训工作，尽快处理安全事故，保证事故车

辆及时上线路营运。

3.8 内勤

每天根据早晚高峰时段出车台数计算线路出勤率，及时向车队长报告，掌握驾驶员的出勤情况，协助车队长合理安排轮休和工休、病事假和各种假期。

3.9 现场管理员

严格执行考勤制度，每日向队长、内勤报告驾驶员考勤、线路早晚高峰时段出勤车辆数；负责线路营运班次的现场调度，按照机房调度指令准确发班，督促驾驶员按时跑班。

4、工作要求及程序

4.1、高峰时段的界定

4.1.1 平时（周一至周五）市区、近郊、区域夏令早高峰时段为6：40——8：40，晚高峰时段为17：00——19：00；远郊线路早高峰时段为6：00——7：30，晚高峰时段为一五：30——17：00。平时（周一至周五）市区、近郊、区域线路冬令早高峰时段为7：00——9：00，晚高峰时段为16：30——一八：30；远郊线路早高峰时段为6：00——7：30，晚高峰时段为一五：30——17：00。

4.1.2、双休日（含节假日）市区、近郊、区域早高峰时段为9：30——11：30，晚高峰时段为一五：00——一八：00；远郊线路早高峰时段为6：00——7：30，晚高峰时段为一五：30——17：00。重大节日的高峰时段车辆出勤率视线路客源情况，根据总公司

的调整相应作出改变。

4.2 各线路出勤率最低标准

4.2．1早晚高峰时段各线路月平均出勤率应达到的最低标准：

4.2．2 寒、暑假期间线路早晚高峰时段车辆出勤率可在最低标准的基础上下浮10%；远郊线路在农忙季节早晚高峰时段车辆出勤率可在最低标准的基础上下浮20%。

4.2．3 各线路日高峰时段出车台数，原则上不得以低于日平均出车台数安排当日高峰时段车辆出勤。如遇特殊情况不能达到出车台数影响到出勤率，应在日后高峰时段设法将所缺出勤率补回。

4.3、考核办法

4.3.1 公司领导的考核，按照总公司规定执行；

4.3.2车队所辖线路早晚高峰时段车辆出勤率月度平均数未达到规定标准，公司对责

任人的考核规定及处罚标准如下：

（1）一条线路缺1%—5%（含），扣该线路车队队长200元，内勤20元，现场管理员20元（扣本线路），机关总调度员20元，统计员10元；如高峰车辆出勤率低与高峰

营运时车辆故障有关，每条线路扣机务员30元，机关总机务员20元；如高峰车辆出勤率低和事故车辆不能及时从停车场回线路营运有关，扣安全员30元。

（2）一条线路缺5%—10%（含），扣该线路车队队长300元，内勤30元，现场管理员30元（扣本线路），机关总调度员30元，统计员一五元；如出勤率低与高峰营运时车辆故障有关，每条线路扣机务员40元，机关总机务员30元；如高峰车辆出勤率低和事故车辆不能及时从停车场回线路营运有关，扣安全员40元。

（3）一条线路缺10%—一五%（含），扣该线路车队队长400元，内勤40元，现场管理员40元（扣本线路），机关总调度员40元，统计员20元；如高峰出勤率低与高峰营运时车辆故障有关，每条线路扣机务员50元，机关总机务员40元；如高峰车辆出勤率低和事故车辆不能及时从停车场回线路营运有关，扣安全员50元。

（4）一条线路缺一五%—20%（含），扣该线路车队队长500元，内勤50元，现场管理员50元（扣本线路），机关总调度员50元，统计员25元；如高峰出勤率低与高峰营运时车辆故障有关，每条线路扣机务员60元，机关总机务员50元；如高峰车辆出勤率低和事故车辆不能及时从停车场回线路营运有关，扣安全员60元。

（5）早晚高峰时段车辆出勤率一条线路月度平均数低于60%以下的，车队长只计发最低生活费，内勤扣60元，现场管理员60元（扣本线路），机关总调度员60元，统计员30元；如高峰出勤率低与高峰营运时车辆故障有关，每条线路扣机务员70元，机关总机务员60元；如高峰车辆出勤率低和事故车辆不能及时从停车场回线路营运

有关，扣安全员70元。

4.3.3 大型客运活动、大型会议调车和特殊情况（不可抗拒的以上）报经运调处批准后，当日出勤率可不列入早晚高峰时段车辆出勤率的考核。

4.3、4 线路如有其它特殊情况影响车辆出勤率的，车队可向公司提交专项报告，经核实报运调处批准后不列入早晚高峰时段车辆出勤率的考核。

4．3.5 处罚按线路条数、出勤率考核区间段从月工资中累加连扣（现场管理员扣本

线路，车队管理人员扣本车队所辖线路，机关管理人员扣公司所辖线路）。

5.相关文件

5.1 南昌市公交总公司高峰时段运营车辆出勤率考核办法

6.相关记录

6.1 早晚高峰出勤情况统计表（南昌GPS报表管理系统）

6.2 线路每日早晚高峰出勤情况统计（南昌GPS报表管理系统）

7.附录

无

1、目 的

为规范公司各空调车线路开启空调的管理，做到既保证乘客乘车舒适，又合理的节约成本，特制定本规定。

2、范 围

本规定适用于司属各线路的空调营运车辆。

3、职 责

3.1、综合科科长

负责每天了解天气温度，根据规定通知机房调度、车队开启空调。

3.2、机房调度

接通知后，机房调度通过GPS信息向每辆车发送开启空调指令。

3.3、驾驶员

营运当中按指令开启空调，确保乘客乘车舒适度。

4、工作要求及程序

4.1、开启温度要求：

4.1.1、空调开启温度为30度。8路开启温度为28度，视情况可提前。如果确实车内很闷，8路队长可通知提前开启。

4.2、空调开启指令由机房通过GPS信息发送到各车。同时，由综合科通知各车队，车队接通知后应立即督促驾驶员按规定开启空调。

4.3、考核：

4.3．1、对驾驶员的考核。

（1）扣减当事驾驶员当天的空调定额油料标准。

（2）考核当事驾驶员100元，并按严重违章列入星级考核。

4.3．2、对车队的考核。

查处一起违反规定开启空调，考核车队50元。

5.相关文件

5.1 南昌市公交总公司关于空调车空调开启管理办法

6.相关记录

6.1 机房调度空调开启指令发送记录

6.2 综合科检查记录

7.附录

空调车空调开启流程图

综合科了解气温 通知机房 发送指令

队 长 驾驶员

综合科检查 开启空调

1、目 的

为规范我司包车、特约车业务工作的管理，对包车、特约车的细化管理工作作本规定。

2、范 围

适用于本公司所辖各车队和全司管理人员，并严格按照本规定执行。

3、职 责

3.1 经理

对本司包车、特约车管理工作负总责。

3.2 分管经理

负责对全司包车、特约车业务的日常管理工作，审批2辆车（不含2辆）以上的包车、特约车业务。

3.3 队长

带领全队管理人员承接、洽谈包车、特约车业务，及时回收包车款，对安全行车负责。

3.4 统计员

建立、核对全司包车台账、发票管理，包车款核对，督促车队及时上缴。

3.5 内勤

负责车队《包车、特约车统计日报表》台账登记，每月底进行汇总交统计员核对备案。

4、工作要求及程序

4.1包车流程：

4.1.1、各车队应在不影响线路正常运营和保证出车利润的情况下，鼓励承接包车、特约车业务，提高车辆利用率。

4.1.2、每次承接特约车、大型包车、零散包车业务，必须事先向分公司报告，由统

计员登记建立包车台账。报告和登记包括：承担包车任务的路别、车号、日期、往返时间、接送地点、公里、价格、出车台数、电话。

4.1.3、各线路一次包车在2辆车（含）以下的，车队必须报统计员备案；2辆

车（不含2辆）以上的，必须报本公司分管经理同意才能承接，并报统计员登记备案。

4.1.4、各车队承接包车业务时，应事先和公司其他车队沟通了解是否已有接洽。如已有接洽，不得降低价格抢业务。

4.1.5、包车协议达成后，原则上应先收取包车款或收取一定数额的押金，并留下对方的电话，以便建立长期联系。

4.1.6、承接包车后，由内勤建立车队包车、特约车服务台帐，填写包车、特约车登记表；现场管理员填写出车单和包车服务回执单，交给执行包车任务的驾驶员，完成任务后，驾驶员应将出车单和服务回执单交给现场管理员，由队长统一交公司统计员处。长期固定的特约车可以不开出车单。

4.1.7、承接包车超过三辆车以上或单位团体包车，车队应指派一名车队管理人员负责带队，负责指挥车辆、落实安全、服务责任和保持与对方单位沟通、联系，确保任务完成。

4.1.8、各车队内勤负责《包车、特约车统计日报表》（附后）的整个填表过程，每月底进行汇总交统计员核对备案。

4.1.9、分公司GPS调度员借助智能化调度系统和报表系统每周统计一次各线路包车趟次和公里、车号，并与统计员核对；每月与统计员一起对本月的包车业务进行清查核对。

4.2、包车价格及公里计算

4.2．1、公司、车队承接包车，应结合包车时间、路面、公里、车型，按总公司收费指导价确定。

4.2.2、空调客车计费：每公里不低于8元，等候时间每小时160元，每日按1280元

（不超过8小时及行驶里程160公里）。

4.2.3、普通大客车计费：每公里不低于6元，等候时间每小时120元，每日按960元（不超过8小时及行驶里程160公里）。

4.2.4、普通中客车计费：每公里不低于5元，等候时间每小时100元，每日按

800元，（不超过8小时及行驶里程160公里）。

4.2.5、社区巴士车计费：每公里不低于4元，等候时间每小时80元，每日按640元，（不超过8小时及行驶里程160公里）。

4.2.6、长期特约车等可在上述价格基础上优惠5%--10%。

4.2.7、包车收费应按实际公里、空驶公里、等候时间计价，包车公里包括实际载客公里和空驶公里，以GPS调度系统数据为准，任何人不得虚报或多报公里，否则按有关规定处罚。

4.2.8、任何人不得私自动用运营车辆提供亲戚朋友用车或包车不付款，特殊情况需经所在单位经理批准后，才能安排车辆并进行记载，否则按私自包车处罚。

4.3、包车安全管理：

4.3．1、承接单位或个人包车时，必须向对方说明限载客人数，对方作出承诺后方可签定包车协议，并在协议书上明确载客人数，包车前应对包车途经道路做到心里有数，公交车严禁超出一人一座从事途经高速公路的包车。

4.3．2、执行包车任务的驾驶员，出车前必须按车辆出厂核定载客数装载；遇大型包车业务时，各队必须派出管理人员协助驾驶员清点人数，防止车辆超过额定的乘车人数。

4.3．3、执行包车业务的车辆，除协议规定的站点上下客外，一律不得在其他站点上下客，放空返回时不得在其他线路载客、载货。

4.3．4、应挑选驾驶技术良好，安全行车记录良好的驾驶员执行包车、特约车任务，出车前应对车辆进行安全检查，车辆内外应清洁卫生，运行中做到安全准点，优质服

务。

4.4、包车收费管理

4.4．1、包车款应在当天或三个工作日内交到本公司远郊票证室，出车单和服务回执单交统计员处，统计员应持租车单和服务回执单到公司分管领导处签字、登录包车台帐（台帐由统计员负责建立），包车款按总公司规定进入指定银行，并到事务员处开

具包车发票。

4.4．2、各队在上交包车款时，应做到手续清楚，票证员应如实填写收款台帐，每月由分管领导与统计员和核算员核对一次，做到帐款相符，严禁开具收据，打白条或将包车款截留或挪做他用。

4.4．3、包车收入与驾驶员加班费用必须采取收支两条线，不得在包车款中直接

支付。加班费的发放办法各车队按公里择算班次，发放手续要健全，并接受总公司运调、监审部门的监督。

4.4．4、公司承接单位特约车的包车款，每月由车队与对方单位核对后，报公司统计员，经分管领导批准后由公司统计员开具包车发票办理转帐手续，如当月延误未转入总公司帐户，应向公司领导报告，及时催款，谁接业务谁负责，实行责任追究。

4.4．5、公司特约车、包车的收入，每月上旬由分管领导在公司考评会上进行通报，如有出入应及时提出纠正，做到准确无误。

4.5、包车发票管理

4.5．1、统计员在领用整本发票时，应检查发票有无缺号、缺联，如有问题应整本退回，以便及时查明处理。

4.5．3、在开具包车发票时，必须据实填写、内容齐全，填写发票时必须各联一次复写，各联填写内容必须一致，并加盖开票人印章。

4.5．4、开具包车发票必须真实，不准弄虚作假，发票抽底填开、多开或少开金额、出具的虚假发票，一经核实严肃处理，并按总公司有关规定追究其责任；对所有开具的发票如金额与裁剪额不符或票面有涂改对责任人罚款400元/张。

4.5．5、在开具包车发票时出现差错，应及时更正，将开错的各联发票连同存根一起粘好，并在各联发票上盖作废印章。

4.5．6、如果未按规定保管好发票、使包车发票遗失，应严格遵守《中华人民共和国发票管理办法》的规定，及时登报声明所遗失发票作废，遗失按每张400元处罚；对违反国家发票管理法规的按有关规定予以行政处罚，构成犯罪的，依法追究发票保管

人的刑事责任。

4.6、考核办法及责任追究

4.6.1、包车业务需经公司分管领导同意后方可承接，凡未经同意私自承接包车

业务的作为擅自包车处理，一经查实，将按《总公司稽查工作规定》第十八条处理。

4.6.2、各车队安排承接包车后，由现场管理员认真填写总公司派车单和包车服务回执单，内勤认真填写包车特约车台帐。派车单填写不规范、不准确的每次考核现场管理员20元/次，台帐不规范准确考核内勤50元/处，对未及时填写台帐的考核队长100元/次。

4.6.3、各车队凡私自包车及充当交通工具办私事的，应按《总公司稽查工作规定》第十本条严格处理。无人售票车辆或有人售票车辆，私自包车收取包车款的，按《总公司稽查工作规定》的第十八条处理。

4.6.4、对于私吞包车款或挪用包车款的人员，一经查实，按《稽查工作规定》第十八条处理，并解除劳动关系和劳动合同，触犯法律的移交司法机关依法追究法律责任。

4.6.5、各车队包车款收到后应及时交票证室。票证室每月25日将进帐单交运调处审核，审核后交财务处备查，无特殊情况超过三天未交的，考核票证员5元/天。

4.6.6、承接特约车、包车应科学合理安排好班次，认真履行租车协议条款，做到客户满意，如无特殊情况发生违反租车协议条款的，造成客户投诉，一经查实，考核责任人考核50元。

4.6.7、承接单位或个人包车时，未向客户说明载客人数或承接大型包车业务时，未

派管理人员协助驾驶员清点人数的，对车队长进行考核。由于超载造成后果的，对相关责任人进行责任追究。因超载而发生事故，将视核定的情况进行处理，严重的要给予解除劳动关系，直至追究刑事责任。

4.6.8、承接包车、特约车业务的运营车辆，发现在协议规定的站点之外擅自载客、载货的，按擅自改变运营线路对驾驶员进行1000元处罚。

4.6.9、GPS调度员必须认真核对系统包车趟次和公里，及时与统计员核对。发现的问

题及时向分管领导汇报。如隐瞒不报考核100元/次。 　

4.6.10、每月5日前车队将派车单报送至统计员。迟交考核10元/天。

5.相关文件

5.1 南昌市公交总公司关于特约车、包车管理的规定

6.相关记录

6.1 汽车公里台账（南昌GPS）报表管理系统

6.2汽车包车台账（南昌GPS）报表管理系统

6.3 分公司包车管理台账

6.4 车队包车管理台账

7.附录

1、目 的

为规范我司夜宿司乘人员的行为，进一步规范车辆管理，特制订本规定。

2、范 围

适用于本公司远效夜宿司乘人员，并严格按照本规定执行。

3、职 责

3.1经理

对本司远郊夜宿司乘人员管理负总责

3.2分管副经理

负责对本司远郊夜宿司乘人员管理工作

3.3 队长

对远郊夜宿司乘人员遵章守纪行为负责。

4、工作要求及程序

4.1管理规定

4.1.1、收班后必须进行例行保养；打扫卫生；并按指定的地方（停车场地）安全停放车辆；必须做到车窗、车门、油箱、车身各块翻盖关好、锁牢。

4.1.2夜宿车辆营运结束后，按规定将车辆停放在指定位置，向车队带班人员报告平安到达，做好收班后的各项检查和保养工作，确保第二天正常营运，严禁在收班后动用车辆办私事或私接包车。

4.1.3夜宿人员严禁在夜宿时间饮酒，参与赌博及过度夜生活，晚22：00时前必须到夜宿点睡觉，确保第二天良好的精神状态。

4.1.4严禁车组人员将车上的燃油或润滑油倒卖或转借，同时，夜宿人员必须自觉爱护好夜宿点的各类公用设施，如有损坏照价赔偿，离开夜宿点时必须确保室内卫生干净整洁，床上用品摆放整齐，不得遗留垃圾。

4.1.5严禁参与赌博、斗殴、盗窃等各项违法、违纪活动

4.1.6车辆必须保证在良好状态营运，如有故障立即排除或报修，若要回南昌修复必

须将信息反馈给车队领导和夜宿所在地（以免牵挂），修复后返回夜宿所在地或第二天赶往夜宿所在地，决不允许误班、误点。（或者由车队另处安排其他车组替补夜宿，保证第二天班次正点发出）。

4.1.7道路遇有变化应立即向车队报告，以便做好应急准备工作。

4.2考核办法

4.2.1车队必须组织人员前往夜宿班车所在地进行突击检查（含票证稽查），每

月必须进行2—3次，每少一次队长扣罚100元，类推。

4.2.2夜宿车组人员未违反第1点要求，每项对车组罚款20元，类推；违反第2点规定，按总公司票证稽查工作规定予以处理；违反第3点要求，凡超出30分钟，罚款20元类推（分清责任人）；违反第4点规定，按总公司关于窃取材料处罚规定处理。违反第5点要求，按治安条例呈报公交公安分局予以处理；

违反第6点要求导致误班或误点，按营运规定予以处理；违反第7点要求，每次罚款20元。

4.2.3上述规定望夜宿人员严格遵守，公司、车队将不定期进行抽查，如有违反一律按规定予以考核及处罚。

5.相关文件

无

6.相关记录

6.1检查记录

7.附录

无

1、目 的

为加强驾驶员的经验交流，让违章、违法、事故驾驶员在实际操作中总结经验，吸取教训，增进安全驾驶技能，增强安全行车意识，特制定本帮教管理办法。

2、范 围

适用于本公司所辖各车队、全司管理人员及全体驾驶员，并严格按照本规定执行。

3、职 责

3.1分管安全副经理

负责对被帮教人员得重新上岗最终鉴定审批

3.2 队长、安全员

负责被帮教人员得重新上岗考核鉴定审批

3.3 总安全员

负责被帮教人员得重新上岗考核鉴定审批，及考核资料的归档保存工作。

4、安全示范车帮教管理要求及程序

4.1安全示范车的评选要求。

4.1.1安全示范车驾驶员要有丰富的车辆技术性能知识、安全操作知识，要有较强的安全意识和较好的表达能力，能够帮助教育好其他驾驶员安全规范行车。

4.1.2安全示范车原则上要选拔无事故（含内保事故）、无超速的驾驶员，确实能够起到模范带头作用的车辆。

4.1.3由各车队选拔，报公司备案，每条线路选拔1—2辆安全示范车。

4.2安全示范车帮教学习对象。

4.2.1对超速驾驶员帮教一天。

4.2.2对交警部门违法抄告两起以上的，帮教两天。

4.2.3对违反“三禁止”的驾驶员帮教三天。【禁止闯红灯；禁止营运途中打（接）手机、吸烟；禁止逆行、走非机动车道（遇特殊情况交警指挥除外）。】

4.2.4对事故（含内保事故）驾驶员按事故性质、费用帮教。

(1)、对轻微事故（经济损失1000元以下）的，帮教两天。

(2)、对一般事故（经济损失1000元-5000元）的，帮教三天。

(3)、对5000元以上的事故驾驶员，帮教直至深刻认识，改正错误为止。

(4)、在无责事故中，未能正确处置避免事故发生的驾驶员，按上述条件帮教。

4.3.被帮教驾驶员重新上岗审批要求和流程。

4.3.1被帮教驾驶员要重新上岗，必须作出个人申请，在安全示范车驾驶员审批同意后，到示范车所在线路的车队长和安全员签署其劳动考勤、工作表现后，再回到原车队审批。

4.3.2被帮教驾驶员回到原车队，先由安全员鉴定审批。

4.3.3被帮教驾驶员在安全员审批后，交车队长鉴定审批。

4.3.4车队审批完成后，到公司找总安全员审批，最后到分管领导审批确定上岗。

4.3.5为了让更多的驾驶员吸取经验教训，以下四类驾驶员在安全示范车培训合格后，应到司属各线路帮教其他驾驶员，将自身发生的事故和总结的经验教训，现身说法，言传身教，提醒其他驾驶员引起重视，增强防范意识。在各线路帮教结束后，再提交重新上岗申请进行审批。

(1)、主责事故经济损失10000元以上；年度内连续发生3起有责事故的。

(2)、交警部门的违法抄告一个月在三起（含）以上及多次出现安全违章、交通违法的。

(3)、严重违反“三禁止”的。

(4)、出现超速行为的。

4.3.6为打破帮教人与被帮教人之间的情面，确实让被帮教人起到作用，采取车队间互帮互教的办法，被帮教的驾驶员不安排在本车队上安全示范车学习。

4.4、 帮教和被帮教驾驶员的管理考核。

4.4.1被帮教驾驶员在上安全示范车学习期间，必须和带学习的驾驶员一样上下班，不得迟到、早退和中途上、下班，带学习的车队安全员要做好劳动考勤。（迟到、早退每分钟考核5元，30分钟及以上按旷工处理）

4.4.2 被帮教驾驶员除上示范车学习外，在上岗前还要参加车队的日常维序、检查工作，一并列入劳动考勤。

4.4.3、被帮教驾驶员在上安全示范车学习或停班期间，按规定发放生活费。学习或停班在3天（含）以内的，按天数扣减当月岗位津贴；超过3天以上的，扣发当月岗位津贴。误餐补贴按每学习1天扣7元发放。

4.4.4 对属于交警违法抄告（含已交纳交警罚款的）的驾驶员除帮教外，按第一起10元，第二起50元，第三起100元，四起200元进行考核；屡教不改的，予以辞退。

4.4.5 安全示范车学费标准为20元/天，由车队扣除后补发给示范车带学习的驾驶员，公司不收取任何费用。

5.相关文件

5.1 关于印发总公司《安全行车奖罚管理规定（试行）》的通知

5.2“三禁止三必须承诺”和“七项倡导”工作实施方案

6.相关记录

6.1检查表

6.2二公司安全示范车学习驾驶员重新上岗审批表

7.附录

7.1二公司安全示范车学习驾驶员重新上岗审批表

7.2二公司安全示范车学习驾驶员重新上岗审批流程图

1、目 的

为保证满足广大乘客的出行需要，车辆在冬季能正常运行，杜绝车辆等机件冻坏事故的发生，提高车辆的出勤率。根据《总公司车辆防冻防寒应急预案》，特制订我司车辆冬季防冻防寒的具体措施及相关工作预案。

2、范 围

适用于本公司所辖各车队和全司管理人员及全体驾驶员，并严格按照本规定执行。

3、职 责

3.1 经理

对本司防寒防冻管理工作负总责。

3.2 分管机务副经理

负责对全司防寒防冻的日常管理工作

3.3 队长

带领全队管理人员做好车辆防寒防冻工作，对车辆正常运行负责。

3.4 机务员

建立、核对车辆管理台账，督促驾驶做好防寒防冻工作。

4、工作要求及程序

4.1公司成立防冻防寒应急领导小组

组长：杨国良

副组长：朱谨之 邓斌 陈力 李磊南

成员：王顺保 滕金虎 毛德忠 殷岐踪 杨东涛 万建军 熊汉辉 陈润春 刘建平 熊立云 陆建军 熊奇 涂元鹏

熊良斌 罗时平 龚云彪

4.2.应急预防工作责任划分。

4.2.1民营停车场：负责人滕金虎，协助人陈润春、杨东涛、万建军。责任线路12路、一三路、202路、216路及其他临时性停放在民营过夜的二公司所属车辆。

4.2.2江纺、中大停车场：负责人陈力，协助人刘建平、熊立云。责任线路8路、3/4路、5一八路及其他临时性停放在江纺、中大过夜的二公司所属车辆。

4.2.3李家庄、文教路停车场及远郊夜宿停车点：负责人邓斌，协助人陆建军、熊奇、涂元鹏，108/126路、243路、273路及其他临时性停放在李家庄、文教路过夜的二公司所属车辆。

4.2.4八一桥、青山路立交、昌南停车场：负责人殷岐踪。协助人罗时平、龚云彪，责任线路20路、230路及其他临时性停放在八一桥、青山路、昌南停车场过夜的二公司所属车辆。

4.2.5洪城停车场：负责人毛德忠，协助人熊汉辉，责任线路12路、一三路、202路、216路、8路部分车辆及临时性停放在洪城过夜的二公司所属车辆。

4.2.6各车队机务员按分管线路实行责任划分，统筹管理，不停放在本车队责任区域的车辆，必须和停放点的责任人协调沟通，确保本线路车辆技术状况良好以及第二天车辆启动正常。

4.2.7陈力、王顺保二人负责全司车辆应急预防及协调管理工作。气温测量人王顺保，负责关注天气及气温变化（从每年12月份至第二年的

3月份），并做好天气预报和停车场室外温度记录，掌握天气温度变化趋势；当在气温下降至6度时，向车队、驾驶员发出黄色预警号。

4.3车辆防冻防寒的预防工作要求。

4.3.1各车队要提前做好物质上的准备工作，将发动机保温罩或挡风

板配置好，并配备备用电瓶、启动机、钢丝绳、烧热水设备、三角木、防滑链等物资到位。

4.3.2各车队要加强对驾驶员的培训，要求驾驶员人人都能掌握车辆过冬的知识和

注意事项，尤其是对当年以内进公司的新驾驶员更要重点教育、指导和帮助。

4.3.3各车队的带班人员或机务员每天检查、监督驾驶员做好车辆例行保养和车辆水箱、发动机、（使用冷却液的车辆除外）贮气筒的放水、放气工作，并作好原始记录。车辆摆放时，对无遮挡的停车场要选好停车地点和摆车的方向，有条件的情况下尽可能将发动机朝南，并做好应对突发情况的预案，以避免发动机冻坏和管路冻堵，确保车辆能正常营运。

4.3.4各车队如有使用防冻液或冷却液的车辆，要事先将防冻液、冷却液取样放在冰箱检查其冰点是否符合要求，（冷却液的保质期为2年）需要补、加防冻液、冷却液的车辆及时与物资供应部门联系。

4.3.5各车队机务员要密切注意天气及气温变化和停车场室外温度变化（从当年12月1日至明年的3月份），并做好记录和掌握天气温度变化趋势，在气温下降至6度时各车队向驾驶员发出黄色预警号，所有油箱按油箱容积的1/2加注，严禁加满油箱。在气温接近2度时要及时渗兑-10#柴油，天气骤变达零度以下1时全部加注-10#柴油。停放在远郊、江河湖

堤边的车辆，按天气预报的温度，车队要提前2度安排加注-10#柴油。天气突然发生变化，各车队必须安排车辆按紧急加油规定站点掺加-10#柴油

（详细加油点见附件一）。

4.4遇天气骤变情况下的应对措施。

在天气骤变或灾害性天气发生的情况下，各车队必须采取如下措施。

4.4.1出车前的准备工作。

(1)、管理人员及带班人员提前一五—20分钟到岗，督促驾驶员作好车辆例行保养和防冻准备工作（检查放水、放气开关、检查润滑油、水箱的水量等）。

（2）、车队队长、机务员及驻站小修工必须坐交通车到车辆停放点，了解驾驶员到达及车辆启动的情况，帮助司机发动车辆，并清除掉在车门处的冰冻，防止乘客上、下

车门时滑倒，造成客伤。

（3）、由行管员和现场管理员在车队烧好热水（在热水中加盐），保证车辆的用水（用温热的水融化前档和反光镜上的结冰）保证每辆车上备用一瓶热水上路。

4.4.2行车中的工作。

（1）、组织党团员、班委、三星级及三星级以上的驾驶员和有经验的老司机们开前面的班次、及收后面的班次，发挥党团员和先进骨干的模范带头作用。

（2）、安全员跟随头班车出发了解线路上的道路的状况。如果出现道路冰冻和打滑时要及时通知后面的车辆和队长。提醒后面的车辆注意：在冰冻的路面上行驶时一定要用低速档缓慢地的行驶，利用发动机的怠速来控制车辆的速度，不允许脱档滑行。尽量避免在冰冻路面上使用刹车。

（3）、队长和现场管理员在调度室，全面掌握和了解整个线路车辆运作情况，

如果有些地段确实无法通行时，则由队长及时向上一级领导汇报情况后，酌情改变车辆行驶路线，并及时向机房调度反馈信息。

（4）、司属管理人员必须24小时开机，保持通信畅通。届时必须及时赶到现场。

4.5车辆故障路救的原则参照总公司《车辆防冻防寒应急预案》及按分区路救和就近路救的工作安排执行。（各修理厂联系名单见附件二）

4.6责任考核。

4.6.1各车队都要建立防冻防寒工作台帐，按规定落实各负责人的职责，对因落实车辆防冻防寒措施不到位而造成发动机等机件损坏和影响车辆出勤的，将追究车队领导的管理责任和当事人的责任，并赔偿全部经济损失。

4.6.2凡出现1台车由于工作落实不到位而造成车辆未按时发出，影响线路正常营运的，扣车队管理人员工资总额20元/车；车辆停驶现象严重，造成不良社会影响的，扣车队管理人员工资总额200元/次，并追究车队领导的管理责任。

4.6.3凡在防冻防寒物质准备工作、驾驶员培训工作、日常车辆例保检查工作中，未

按规定执行的，扣车队管理人员工资总额50元/次。

4.6.4当遇天气骤变或灾害性天气时，车队管理人员未按规定到岗实行各自的工作责任的，扣车队管理人员工资总额50元/次；造成严重后果的，追究当事人责任及车队领导管理责任。

5.相关文件

5.1 南昌市公交总公司车辆防寒防冻应急措施预案

6.相关记录

6.1 防冻防寒工作台帐

7.附录

7.1关于冬季气温突降临时应急加油定点的安排：

为了确保冬季当天气温突然出现变化，车辆临时添加-10#柴油，根据我司线路和场站加油点的实际情况，对各线路加油点作以下安排，并要求加油点上的相关责任负责人负责安全保卫及车辆秩序工作：

1、塘山加油点：(分罐加-10#)

负责人：刘建平、陆建军

加油线路：230路、8路、3/4路、303路、125路、243路、5一八路、126/108路。

2、民营科技园：(分罐加-10#)

负责人：杨东涛、熊汉辉

加油线路：一三路、202路、12路、237路、245路、216路

3、昌南客运站：(分罐加-10#)

负责人：熊良斌

加油线路：20路、230路、

4、夜间各加油点的车辆临时加油顺序以及现场秩序，由各点负责人负责，做好各线路前后顺序的协调，以及按车辆油箱位置（左、右），指挥车辆按秩序加油。

5、当天气突然出现变化，车辆须临时掺加-10#柴油时，各线路机务员必须抵达公司指定加油点，协助安全员指挥本线路车辆按秩序加油，并做好登记工作，确保每辆车都按规定掺加-10#柴油。

7.2各修理厂路救联系人员名单

修理一厂：联系人：龚昊康；一三879191785

修理二厂：联系人：徐贵华：一三607000749 调 度：2912382

修配厂： 联系人：毛春生：一三6070902一五

徐跃康；一三970072987

二公司路救事宜联系人：陈力 一三879146622

王顺保 一三517093640

1、目 的

为确保我司驾驶员夏季行车安全，杜绝火灾、水箱开锅等车辆机件事故和交通安全事故的发生。

2、范 围

适用于本公司全体驾驶员，并严格按照本规定执行。

3、职 责

3.1 经理

对本司夏季行车安全工作负总责。

3.2 分管经理

负责对全司夏季行车安全日常管理工作。

3.3 队长

带领全队管理人员对夏季行车安全负责。

3.4 机务员

建立健全车辆性能状况基础台帐，发现问题及时督促驾驶员报修。

4、工作要求及程序

4.1夏季雨天安全行车应对及预防措施。

4.1.1保持良好的视野。

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃保证视线清晰。

4.1.2防止车轮侧滑。

雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝

侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

4.1.3低速挡缓慢行驶有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

4.1.4车辆过水后,防止刹车失灵，刹车系统内进水造成失灵，可在行驶中多次缓踩刹车，使其磨擦刹车片恢复正常刹车功能。

4.1.5防止涉水陷车。

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的浓度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄灭、发动机损坏。

4.1.6不宜加速超车。

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

4.1.7、防止行车中撞人。

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地

点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

4.1.8、车陷泥坑的自救方法。

下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持油门踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

4.1.9、降低胎压，制动更不好。

有人每逢雨季，就将胎压降低一些，使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力。这个看似有效的方法不仅不正确，甚至适得其反！因为,轮胎接触地面的面积增加，会降低每单位面积轮胎对地面的压力。如此一来排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱，而这层有润滑作用的水膜，会使轮胎更容易打滑。

4.2夏季车辆防火应对及预防措施。

4.2.1车辆起火原因分析。

根据燃烧原理，起火不外乎有三个条件，一个是必须有可燃物，第二个是达到可燃物的燃点，第三个是要有氧气，只要其中一个条件未满足，火灾就无法产生。所以，公交车辆起火主要有以下三个方面的原因：

1、发动机部分，夏季高温季节，发动机表面温度，特别是排气管温度偏高，通常都高于柴油或机油燃点，如果有柴油或机油滴落或流在排气岐管上，极易燃烧引起火灾，通常气门室盖垫漏油，机油尺导管窜油（装在排气管一侧），发动机废气管排出的废气、废油滴落或向发动机排气管排放，火灾就不可避免，另外空压机出气管温度也比较高，如果柴油管漏油或与空压机出气管缠绕，也是引起火灾的导火线。

2、电路部分：夏季车内用电量较大（如风扇、空调），如果线路老化或未经保险丝连通，由于线路通过电流过大而发热引起火灾。

3、轮胎部分：如果轮胎抱死或部分抱死，钢圈发热量过大而引发轮胎起火。

4.2.2车辆防火检查项目和技术标准。

1、蓄电池。

（1）查液面高度，高出极板一五—20mm。

（2）检查排气孔，保持清洁。

（3）检查电桩夹头，清洁电桩及夹头无氧化物。

（4）检查连线固定完好，无破损，绝缘良好。

2、发电机、起动机。

（1）安装牢固，防尘护罩完好。

（2）接头连线紧固，绝缘良好。

3、灯光信号及报警装置。

（1）内外各种灯光齐全完好工作正常。

（2）信号及报警装置完好，工作正常可靠，各线路接头不松。

4、各种仪表及开关。

（1）各种仪表装置完好、牢固，工作性能正常。

（2）电路连接可靠不漏电。

（3）各种开关装置牢固，转动灵活，工作性能正常，各线路接头不松。

5、电器及灯光。

（1）各类开关装置牢固，灵活有效。

（2）各部灯光装置齐全牢固，工作正常。

6、保险丝盒。

（1）险丝熔断电流与电器要求相符，不能用铜丝、铁丝代替。

（2）保险连接端头紧固，不松动。

7、电器连接导线和线束。

（1）各种线束，包括穿大梁线束安装固定良好,不能出现碰撞和摩擦现象，不

能出现线头裸露、悬吊现象。

（2）线束外包绝缘良好无破损。

（3）通过大电流的线路经常检查整修，靠近发动机表面的线路尽量远离，特别是马达、发电机的线路要固定好，防止搭铁。

8、油箱及燃油管路。

（1）油箱及管路完好并固定牢靠，油箱大架无松动和断裂，不会因振动和冲击而发生损坏和漏油现象。

（2）车辆在行驶后，停车5分钟左右，观察各部位和管路接头处无渗漏现象。

9、油箱加油口。

（1）油箱盖密封有效，油箱加油口和通气口应确保在车辆晃动时不漏油。

（2）加油口和通气口应距离裸露的电气接头和可能产生火花的电气开关200mm以上。

10、排气管。

（1）车辆排气管紧固、无松动，排气管管口不允许指向车身右侧。

（2）车辆进、排气管散热性良好，周围无杂物。

11、乘客门。

（1）乘客门开关可靠，开门角度正常。

（2）乘客门气路及电路管线，布局合理，紧固、无松动。

12、轮胎。

（1）夏季行驶中应注意轮胎气压和胎面温度，防止轮胎爆裂，不得采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。

（2）夏季行驶，应避免车辆发生刹车发咬，避免轮毂温度过高引起，轮胎自燃。

（3）如果出现轮胎抱死或部分抱死，钢圈发热量过大而引发轮胎起火。所以，

一但发现有轮胎抱死或部分抱死的现象，应立即向车队报告送厂修理。

一三、灭火器。

（1）车辆必须配置按规定配置灭火器，灭火器必须在有效期内、能正常使用；

（2）灭火器在车上应安装牢固，安装位置便于取用。

14、发动机。

保持发动机清洁卫生也是预防发动机起火的重要措施之一。发动机的清洁，可以保证发动机正常散热。同时，坚持每天做好发动机的清洁，可以对检查到发动机是否漏油，发动机及各电路的线路、线束是否整齐、完好。在发动机出现漏机油、柴油的故障时，应立即向车队报告尽快送厂解决。

4.2.3预防车辆起火，驾驶员应做好日常爱车例保。

（1）、驾驶员必须认真按车辆防火检查内容和技术要求，做好每日开班前、收班后的例行检查工作，确保车辆技术状况良好。

（2）、督促修理厂在进行车辆一、二级维护时，必须认真按上述项目落实作业，严禁在车辆上安装其他电器或私自改装线路。

（3）、配合好机务员按公司规定认真落实每周的车辆检查工作，并对车辆防火检查项目进行重点检查，发现故障及时予以修复。

（4）、驾驶员在车辆加油时，必须按油箱容积的80%添加燃油，避免因为加油过满，造成的燃油渗漏。

（5）、车辆行驶中，如闻到异味时，驾驶员应立即靠边停车，查明原因，切不可疏忽大意。

（6）、驾驶员应注意检查灭火器其是否超过年限，如果过期要立即报告车队进行更换。行驶中万一发生火灾，应尽快报警，并利用车载灭火器或其他灭火条件做初期扑救。

（7）、驾驶员注意保持发动机舱的整洁，定期对发动机进行清洁，避免积有过多的油垢，杜绝发生因为油垢挥发而引起的火灾。

4.3 夏季车辆水箱开锅应对及预防措施。

4.3.1车辆水箱开锅的危害及主要原因分析。

水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起开锅。水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。造成汽车开锅主要有五个方面的原因。

1、水箱的散热孔堵塞或者发动机水道堵塞，降低了散热效果。

2、水箱及管路漏水，使水箱内冷却液不足。

3、水箱内进入机油，产生气阻，使水流不畅，而降低散热效果。

4、节温器损坏，冷却液走小循环。失去水箱散热的功能。

5、发动机点火时间失准、风扇皮带过松或断损，低速使用过久等。

4.3.2水箱开锅的应对措施。

当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起，应即时处理。

1、立即靠边停车。

在水温过高甚至开锅的情况下：A、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。 B、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。C、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

2、经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。

3、耐性等待水箱冷却后，再用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水至满。

注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，应及时向车队报告等待救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到修理厂。切记，不

能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。

如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，在这个时候就必须把车停下来散热，使发动机逐渐冷却。但要注意的是千万不能用水冲刷发动机。

4.3.3水箱开锅的预防措施。

1、养成良好的驾驶习惯，对车辆进行全面检测是预防开锅的首要任务。

2、查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。

3、加强冷却系统的维护，清洗水道，更换损坏件，调准发动机的工况。不定期用水枪冲洗水箱，打通散热孔，保持风路畅通，确保水箱通风散热效果良好。

5、相关文件

5.1南昌市公共交通总公司突发灾害天气预防应急措施预案

6、相关记录

无

7.附录

无

1、目 的

为进一步加强我司行车服务质量管理，完善服务质量考核措施，以适应客运市场的变化和新形势下公司的发展需求，使我司司乘人员更好地遵章守纪，更好地为广大乘客服务，保证我司运营线路服务规范，车辆整洁，提高我司社会效益和经济效益。同时为提高行管员工作责任感，督促行管员把服务工作做好、做细，特制定本考核办法：

2、范 围

适用于本公司所辖各车队管理人员和全司驾驶员，并严格按照本规定执行。

3、职 责

3.1 经理

对本司服务管理工作负总责。

3.2 分管经理

负责对全司服务日常管理及督导工作

3.3 队长

对车队服务工作负责。

3.4行管员

建立健全各类服务台帐及上线路检查和督促驾驶员做好服务工作。

4、工作要求及程序

4.1、服务例会制度

4.1.1例会人员

（1）、服务例会由公司分管经理主持，每月一次；

(2)、各车队行管员均需参加。

4.1.2例会内容

(1)、各车队对服务工作进行汇报（日常工作的开展、发现问题后的整改情况等）；

(2) 各车队针对出现的新情况及产生的影响进行汇报、分析；

(3) 各车队针对上月公司开展的活动情况进行汇报、分析；

(4) 各车队对存在的问题进行分析，制定措施并整改；

(5) 下月工作计划；

(6) 对疑点、难点进行攻关；

(7) 交流服务工作经验

(8) 在协调工作方面进行沟通；

4.1.3例会形式

(1) 每月5日召开一次；

(2) 遇重大活动及节假日前召开一次，进行布置与安排

4.2工作要求

4.2.1、认真学习本专业知识，熟悉掌握和运用《车厢服务质量考核办法》、《社会服务承诺》、《票证稽查工作规定》及总公司相关规章制度。

4.2.2、及时处理和热情接待乘客的来信、来电、来访，针对乘客反映的问题，认真分析和研究，并制订切合实际的整改措施加以整改，不断满足乘客需求。

4.2.3、认真履行岗位职责，夯实基础管理工作，按时、保质、保量完成日常工作，各种台帐完整、规范。

4.2.4、创新服务，不断提高自身的业务管理水平，加强现场监督力度，指导驾乘人员规范化服务，对不放心驾乘人员进行重点帮教，确保服务“三率”达优。

4.2.5、加强票证管理，坚决杜绝各类票证违纪案件，确保企业应收尽收。

4.2.6、加强对所属线路的车容车貌管理，严格落实车辆整洁、完好。

4.2.7、掌握沿线客源动态，经常对沿线工矿企事业单位、学校、商贸的客源进行走访，对沿线客源的出行方式、时间、人员掌握清楚，做到心中有数，及时向车队反映，采取行之有效的措施，确保乘客走得了，走得好。

4.2.8、认真完成车队、分公司、总公司交办的临时性工作任务。

4.3 行管员工作范围

4.3.1、现场管理

（1）检查车辆在始发站按规定提前进站候客，作好发车准备，检查沿途各站点靠边进站，做好二次进出站和二次上下客等站台营运秩序。

（2）检查车容车貌，确保车辆清洁，设施、标志等符合运营要求；及时和保洁公司沟通，督促保洁员履行职责，对保洁不合格的车辆、时间认真登记，对宝洁公司予以考核。

（3）了解市民、乘客对公交营运服务工作的意见、建议，及时处置大间隔及早、晚高峰班次，指导现场管理员到现场灵活调度，确保营运秩序正常。

（4）根据季节变化及双休日线路等一些规律性变化，观察线路高峰、低谷时段乘客留站、车辆载客、班次间隔情况，指导现场管理员安排行车班次。

（5）检查和监督驾乘人员及其他相关工作人员对总公司票证稽查规定的执行情况。

（6）检查司乘人员行车过程中规范化服务执行情况，及时纠正和阻止各种违章行为。

4.3.2、统计

根据现场检查情况，填制各种统计台帐和统计报表。

（1）车厢服务合格率月度报表，驾乘人员违章台帐。

（2）车辆卫生合格率月度报表，车辆卫生台帐。驾乘人员遵章合格率台帐。

（3）驾乘人员星级台账。驾乘人员票证违纪（规）台帐。

4.3.3、乘客投诉管理

(1)受理并答复乘客各种来电、来信、来访、投诉、建议和意见，对线路上存在的服务质量问题，及时予以整改。

(2)接待乘客义务监督员，并经常进行工作沟通，查找发现线路上服务质量问题。

(3)建立驾乘人员违章服务质量档案，对个别违章较多的司乘人员进行谈话，使之尽快转化。

4.3.4、其他工作

(1)、定期进行线路带班。

(2)、做好员工IC卡充值工作。

(3)、完成领导交办的其他工作。

(4)、掌握市场客源调查方法，提出合理的班次及运力组织建议。

(5)、根据情况变化，采取形式多样的票证稽查。

(6)、针对线路存在的服务问题，能正确采取相对应的整改措施，使服务质量得到不断提高。

4.4考核

4.4. 1、认真学习专业知识，刻苦钻研业务，积极参加总公司及分公司的各种业务培训和各种会议，迟到、早退每次考核行管员20元，缺席每次考核行管员50元。

4.4.2、接到服稽处转交的投诉后（以服稽处转出为准）,3天内必须答复乘客并反馈服稽处,未在规定时间内答复的,每逾期一天, 考核行管员10元,因此造成乘客的再次投诉, 考核行管员50元。

4.4.3、对乘客反映问题不认真进行查处，每次考核20元；护短或弄虚作假的每次考核行管员50元；

4.4.4、乘客投诉未及时登记台帐，每起考核10元；对被投诉责任人教育不力，未责令其作出书面深刻检查，每发现一起考核20元；

4.4.5、线路当月每发生一起有责投诉，重大投诉考核车队长50元/起，行管员30元

/起；严重投诉考核车队长30元/起，行管员20元/起；一般投诉考核车队长20元/起，行管员10元/起。

4.4.6、未定期对所辖线路客源情况进行走访，未及时向分公司及运调处进行汇报，每次考核行管员50元；

4.4.7、车厢服务、车辆整洁、遵章三项合格率未达合格标准，未达标项每项考核车队长100元，行管员80元。线路多的车队，如未达标的线路超过2条，按其中合格率最低的线路考核。

4.4.8、行管员未及时完成职责范围内的工作，每项考核行管员20元。

4.4.9、票证管理混乱，稽查组织不力，稽查不认真，每次考核队长50元；未按规定时间和稽查数量对线路票证进行稽查，每起考核行管员20元；驾乘人员票证稽查台帐登记不规范，每发生一处考核行管员20元。

4.4.10、星级评定公正、公平、公开，未做到每次考核车队长100元，行管员50元。

5.相关文件

5.1 南昌市公共交通总公司《车厢服务质量考核办法》、

5.2南昌市公共交通总公司《社会服务承诺》

5.3南昌市公共交通总公司《票证稽查工作规定》

6.相关记录

6.1 车队服务管理台帐

7、附录

无

1、目 的

为了不断提高员工的整体综合素质，更好的提升广大驾驶员优质服务水平，真正实现“零投诉、零违章”目标。以我司开展“强意识、树形象、学标杆、创精品”劳动竞赛活动为契机，制定二公司驾驶员服务投诉、违章帮教办法。

2、范 围

适用于本公司所辖各车队和全体驾驶员，并严格按照本规定执行。

3、职 责

3.1 经理

对本司服务管理工作负总责。

3.2 分管经理

负责对全司服务、投诉的日常管理工作。

3.3 队长

带领全队管理人员加强督导驾驶员日常服务管理工作。

3.4 行管员

建立健全驾驶员基础台帐，做好驾驶员优质服务日常教育工作。

4、工作要求及程序

4.1驾驶员帮教对象

4.1.1 A类、B类违章驾驶员；

4.1.2发生有责投诉、无法认定投诉的驾驶员。

4.2驾驶员具体帮教办法

4.2.1以下违反人员参加分公司组织的定期培训

(1)、凡发生第一起A类违章；

(2)、发生一起无法认定投诉；

4.2.2以下违反人员除参加分公司组织的定期培训外，另安排到其他车队进行上示

范车学习。

(1)、凡发生A类违章两起以上(含两起)；

(2)、发生两起（含两起）以上无法认定投诉；

(3)、B类一般违章、有责一般投诉；

以上三类人员除按公司规定处罚外，上示范车跟车学习半天。

(4)、B类严重或重大违章、有责严重违诺的除按公司规定处罚外，公司将进行通报，上示范车跟车学习、维序、上路检查三天；

4.3 B类严重或重大违章、有责严重违诺被帮教驾驶员重新上岗审批要求和流程

4.3.1被帮教驾驶员要重新上岗，必须作出个人申请，在示范车驾驶员签字同意后，再到车队审核。

4.3.2被帮教驾驶员先由行管员进行鉴定提出意见。

4.3.3被帮教驾驶员在行管员鉴定后，交车队长审核。

4.3.4车队审核完成后，报公司总行管员审核，最后分管领导审批确定上岗。

4.3.5被帮教的驾驶员不安排在本车队上示范车，采取车队间互帮互教的办法。

4.4 帮教驾驶员的管理考核

4.4.1帮教定期培训驾驶员及上示范车学习驾驶员，一律严格劳动考勤，凡迟到、早退每分钟考核5元，30分钟及以上按旷工处理。上示范车帮教驾驶员必须和示范车驾驶员一同上下班，不得迟到、早退和中途上、下班，示范车所属车队做好劳动考勤。

4.4.2上示范车学习的驾驶员，服从示范车车队的工作安排，在上岗前参加车队的维序及上路检查工作，一并列入劳动考勤。

4.4.3被帮教三天的驾驶员在上示范车学习或停班期间，按规定发放生活费。学习或停班在3天（含），按天数扣减当月岗位津贴；

4.4.4示范车学费标准为30元/天，由车队扣除后补发给示范车带学习的驾驶员，

公司不收取任何费用。

5.相关文件

5.1南昌市公共交通总公司服务质量考核办法（修订稿）2010

5.2南昌市公共交通总公司关于开展文明行车长效管理实施方案

6.相关记录

6.1二公司示范车学习驾驶员重新上岗审批表

7.附录

7.1二公司示范车学习驾驶员重新上岗流程图

1、目 的

为了进一步规范营运车辆保洁工作管理，提高保洁质量水平，明确工作职责、质量标准及考核办法，结合本公司营运车辆保洁工作实际，经公司研究，特制定本考核细则。

2、范 围

适用于本公司所辖各车队管理人员及全体驾乘人员，并严格按照本规定执行

3、职 责

3.1 经理

对本司车辆卫生管理工作负总责。

3.2 分管经理

负责对全司车辆卫生的日常管理工作。

3.3 队长

带领全队管理人员督导车辆卫生保洁，对车辆卫生负责。

3.4 行管员

建立健全车辆卫生保洁台帐，督促驾驶员做好车辆个人保洁范围。

3.5 内勤

负责车队《包车、特约车统计日报表》台账登记，每月底进行汇总交统计员核对备案。

4、工作要求及程序

4.1驾乘人员职责划分

4.1.1、对车辆（含人工保洁作业的线路）保洁作业进行督促、监督保洁员进行保洁作业；按指定时间、地点进行保洁，保洁作业完成后必须在保洁点写车号并签名；车辆卫生未搞好保洁员拒绝重做，驾驶员在签名时要注明。

4.1.2、遇雨天每天对车身进行简单冲洗，雨停1小时内及时对车辆进行清洗，保证线路上无脏车；

4.1.3、驾乘人员为本车保洁质量第一责任人，负责对本车

保洁质量进行全面督促、检查；

①对驾驶室（包括投币机、仪表板、车载机、后门监视器、电风扇、前档内玻璃、驾驶室左边内玻璃等）区域范围内整洁卫生负责；

②对发动机整洁卫生负责；

③对营运过程中的一班一小扫整洁卫生（包括清倒垃圾篓）负责；

④必须执行每天收班后按规定把车辆驶入指定地点进行清洗，清洗完毕后整理

窗帘并固定于车窗两侧，并将车辆停放在指定位置。

4.1.4、有人售票车辆内部保洁由乘务员负责；

4.1.5、属驾乘人员责任的处罚驾乘人员，属保洁公司作业范围驾乘人员未督促、不配合保洁公司作业的，由车队对当事人进行处罚；

4.1.6、要无条件执行收班后清洗的规定。

4.2保洁标准及考核办法

4.2.1违反下列规定之一的，属A类违章，对A类违章以违章当事人为计数累计单位，不以违章车号为计数累计单位；3个月为考核周期，每3个月清零一次。

1、驾驶室（含清理杂物、仪表板、投币机、电风扇及驾驶室地板）卫生有积尘、堆杂物，或发动机及机仓积尘的。

2、凡属于保洁公司作业范围的，驾驶员有督促保洁员搞好车辆卫生的义务和责任；由于驾驶员督促、监督不利，造成保洁员未搞好车辆卫生的。

4.2.2违反下列规定之一的，每辆对当事人进行处罚20元。

1、驾驶室周边（包括投币机、仪表板、车载机、后门监视器、电风扇、前档内玻璃、驾驶室左边内玻璃等）有积尘、污垢，驾驶室堆放杂物的；（属驾驶员）

2、车厢内座椅、扶手等设施有积垢的；

3、垃圾篓及周边脏、垃圾篓破损的；（属驾驶员）

4、收班后未按规定将窗帘固定于车窗两侧的；（属驾驶员）

5、窗帘脏，驾乘人员未及时清洗的。（属驾驶员）

6、车厢内地板脏，有积尘、纸屑、卫生死角的；（属驾驶员）

7、车身脏（含钢圈），有积垢、呕吐物的；

8、前后内、外挡风玻璃及车窗内、外玻璃有积尘的；

9、车厢内墙板、窗沿脏，有积尘、污垢的；

10、垃圾篓内垃圾每班进行清理，收班后未清洗、清倒垃圾篓的；（属驾驶员）

11、使用过程中窗帘破损未及时修复或更换的。（属驾驶员）

12、车辆清扫垃圾不落地。（属驾驶员）

4.2.3违反下列规定之一的，每辆对当事人进行处罚50元。

1、未做到每班一小扫，每天一大扫的；（属驾驶员）

2、全车玻璃脏（含玻璃内外，2块以上的，不含2块）；（驾驶员未按规定时间开到洗车点洗车的属驾驶员）

3、全车车身脏（百分之五十以上）；（驾驶员未按规定时间开到洗车点洗车的

属驾驶员）

4、雨停后1小时内开了洗车台，对车身未清洗的（属驾驶员）；人工洗车点的

线路在4小时内清冼完毕；

5、车辆进场洗车,驾乘人员借口不予以清洗的、不配合保洁公司作业的；（属驾驶员）

6、驾乘人员收班后未按规定进入指定地点进行清洗的、清洗完毕后未按规定签字的、未按规定停入指定停车场或指定位置的。（属驾驶员）

4.3考核依据

依据本单位自查，综合场站公司、总公司服务稽查处检查情况，对属驾乘人员责任区的保洁质量违章进行考核。凡处罚金额为20元的，按一般违章性质列入当月星级考核；处罚金额为50元的，按严重违章性质列入当月星级考核，原星级考核办法所涉相关车辆卫生考核标准按此文件执行。

考核依据以本单位自查，综合场站公司、总公司服务稽查处检查数据为准，未按规定执行每天收班后清洗的车辆数以场站公司登记及营运单位说明报告为准。

5.相关文件

5.1按市公交发字2010年一三3号文件执行。

5.2按市公交发字2010年148号文件执行

5.3南昌公交营运车辆保洁工作管理及考核办法

6.相关记录

6.1车队车辆卫生检查管理台账

7、附录 无

1、目 的

为完善公交服务，展示公交人形象，总公司将驾驶员营运中佩戴白手套列入规范着装要求。为规范和加强白手套使用管理，特制定本规定：

2、范 围

适用于本公司所辖各车队和全体驾台员并严格按照本规定执行。

3、职 责

3.1 经理

对本司驾驶员佩带白手套管理工作负总责。

3.2 分管经理

负责对全司驾驶员佩带白手套日常管理工作。

3.3 队长

带领全队管理人员对驾驶员佩带白手套负责。

3.4 行管员

督促驾驶员佩带白手套。

4、具体要求

4.1驾驶员平时必须妥善保管好手套，遗失不补，并做到在营运时佩戴，保持手套洁净，经常清洗。

4.2驾驶员对手套应做到爱惜使用，非营运时不得佩戴，更不能用手套当抹布、戴着手套从事卫生清理、修车等与营运无关的工作。

4.3因手套属易耗品，对手套使用中出现的正常破损驾驶员可向车队报告，由车队鉴定后进行统一收集，交公司予以调换。但人为破损、不影响使用的缝线脱针、小破损、手套油污、不洁净等不在调换范围之列。

4.4车队对白手套的领用发放和回收调换必须做好登记，填写台帐注明发放、调换时间。

4.5车队相关管理人员要教育好驾驶员按规定佩戴、使用白手套，督促广大驾驶员爱惜使用好手套，保持手套佩戴时的洁净。管理人员在调换手套进行回收时，要认真负责，鉴定把关，坚持以破换新，正常磨损换新的管理原则，否则公司将依据规定对相关责任人通报批评，并视情况进行考核处理。

5.相关文件 无

6.相关记录 无

7.附录 无

1、目 的

为降低四大消耗成本，进一步加强爱车例保工作，强化线路上的爱车例保小组的责任，现实全员参与，齐抓共管，联动管理,特制定本工作作本规定。

2、范 围

适用于本公司所辖各车队所有驾驶员和全体管理人员，并严格按照本规定执行。

3、职 责

3.1 经理

对本司爱车例保管理工作负总责。

3.2 分管经理

负责对爱车例保的日常管理工作。

3.3 队长

带领全队管理人员、驾驶员做好爱车例保工作。

3.4 机务员员

爱车例保工作的推广与实施、建立台帐。

4.活动步骤

4.1.实施活动试点线路： 202路。

4.2.宣传动员阶段（2012年4月30日前）。召开动员会、举行座谈会，开展个别谈心等进行宣传；并采用黑板报、写心得体会、制作横幅等形式加以强化。各队在此阶段必须拟定保证活动开展的具体措施。

4.3.组织实施阶段（2012年5月1日—12月31日）。按照制定的措施，有条不紊地开展好活动，加强日常车辆维修保养的引导教育，有效地提高车辆出勤率，杜绝运营中车辆抛锚、故障的发生，确保活动达到预期目标。

4.4.总结评比阶段（20一三年1月1日—31日）。根据活动期间小组保修费用进行公示、审核，最终评出受奖的小组；同时，各队对各自的活动情况，查找存在

的问题，制定整改措施，为下一步全面推行打基础。

5.爱车例保责任小组的组织构建。

5.1.以线路为整体，以三辆车为一个小组，车与车之间自由选择搭配成一个小组，从中产生小组长一人。

5.2.小组长选拔：采取公开选拔、小组举荐、车队（班组）指定的办法，评选出组长。公开选拔由驾驶员自己报名，车队、公司应聘后担任；小组推荐由小组成员推荐担任；车队（班组）指定是由车队（班组）指定一个精通爱车例保技能、责任感强、集体感强的人担任小组长。

5.3.小组长责任要求。

5.3.1.带头贯彻执行总公司、公司及车队的机务管理方针、政策。

5.3.2.负责指导组员对车辆及车载设备的保养、维护，保持车容车貌完好，车厢服务标识规范齐全。必要时，组长要亲自带故障车、保养车进场维修或一、二保养作业及排除“大故障”。

5.3.3.负责指导、督促组员掌握车辆基本性能，做好小组车辆的出车前、行车中、收班后的日常例保工作。

5.4.4.负责对组员的操作培训及相关管理规定的宣传工作，帮助培养组员的驾驶技能、保养技能、维修技能。

6.活动的考核评选

6.1.小组长每个月享受津贴30元，年终一次性兑现。

6.2.车辆保修费奖罚额按小组车辆费用总数下达给小组，奖罚比例按车辆年限下达。3-4年的车辆，组长在的该车按17%奖罚，组员在的该车按14%奖罚；5-6年的车辆，组长在的该车按12%奖罚，组员在的该车按9%奖罚。

6.3.节约优胜小组评选。

6.3.1.在线路上评选出节约优胜小组前三名，第一名全组成员奖励1000元，第二名

奖励800元，第三名奖励500元。

6.3.2.评选标准按2012年1-3月单车实际消耗节亏为基数，在活动期间，降低消耗

额度从高到低依次排序。

7.活动要求

7.1.此次活动的开展是促进员工团队战斗力的一种体现，是为尽最大可能发挥“传、帮、带”的爱车例保小组作用的一种体现，是我司对新的管理举措的一次探索，与线路、班组的每个成员息息相关。因此，全体驾驶员要有高度的责任感、使命感，积极主动地参加到活动中，自觉做到相互配合，互相帮助，树立团队荣辱观。遇到小组长要带车进车时，组员应主动承担组长的营运班次，切切实实发挥友爱互助的精神。

7.2.各车队应紧紧围绕活动主题、目标，组织学习、宣传动员，不断增强全员的爱车例保的意识，营造齐动手、共管理的活动氛围。活动期间，车队长、机务员要密切关注各组成员的动态，要有效掌握员工思想动态和情绪，把道理说清楚，讲明白，务必让每个驾驶员主动、积极投入到活动当中来。机务员要给提供车辆技术的指导，遇到大故障时要及时参与分析和故障排除，对进场维修保养的车辆加强跟踪指导。

8.相关文件

8.1. 南昌市公交总公司关于深入开展爱车例保活动实施方案。

9.相关记录

9.1.南昌市公共交通总公司爱车例保检查表

1.目 的

为进一步加强爱车例保工作，降低四大消耗成本，强化线路上的爱车例保小组的责任，现实全员参与，齐抓共管，联动管理,特制定本工作规定。

2.范 围

适用于本公司所辖各车队所有驾驶员和全体管理人员，并严格按照本规定执行。

3.职 责

3.1.经理

对本司爱车例保管理工作负总责。

3.2.分管经理

负责对爱车例保的日常管理工作。

3.3. 队长

带领全队管理人员、驾驶员做好爱车例保工作。

3.4. 机务员

爱车例保工作的推广与实施、建立台帐。

4、工作要求和程序

4.1 爱车例保责任小组“五无”目标：营运无抛误、车身无碰刮、设备无缺损、机件无污垢、费用无超支。

4.2 驾驶员日常车辆例保指南

4.2.1.出车前的例保检查项目。

（1）检查路别标志、门窗玻璃、车身是否完好；检查轮胎及气压，制动气压保证在4.5kg/cm2以上；手、脚制动正常，螺丝是否松动、缺损；贮气简开关是否完好关闭及车底、车顶有无障碍，投币机、POS机、终端机、报站器是否正常完好。空调设施是否正常。

（2）检查燃、润料、水、有方向助力器的车检查液压传动液、投币机、后门监视器及座椅等是否完好，消防器材是否安全有效。检查灯光、喇叭、刮水器、后视镜、前

俯视镜等是否正常；检查方向盘自由行程、车门开闭及密封情况是否正常。

(3).车载机各项设置是否正常，如发现车载机有故障，应立即报告车队调度员或车载机管理员，更换车载机，如发现车载机的设置不正确（时钟、日期、线路、车号、票价等），应报告当班的现场管理人员，重新设置后才可出车。检查车辆转向、制动是否完好。

(4).做到：车辆四清（机油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁）和四不漏（不漏水、不漏油、不漏气、不漏电）。检查发动机仓、仪表台及保险控制盒的线束固定良好。检查发动机各种皮带的松紧情况。

(5).检查随车工具、附件、备用油料，带拖车时的牵引装置及连接部位是否安全可靠等。

(6).在空调使用季节，检查空调压缩机储油及有无漏油，察听运行状况，检查管路及连接处有无冷媒泄漏。

(7).保持发动机的清洁卫生，每天早上开班前和收班后各清洁一次。

(8).发动机发动后的检查：

a）听察发动机工作声响是否正常，有无异响。

b）检视各仪表的工作情况。

c）试验喇叭声音、灯光、转向灯及刮雨器的工作情况。

d）检查气路有无漏气现象，检查制动系和转向系的工作是否正常牢固。

e）检查燃料供给系、润滑系、制动系、齿轮箱冷却系等无漏油、漏水现象。

4.2.2.行车中的例保检查项目。

(1).行驶中应做到爱护车辆。行车中要注意检视各仪表是否工作正常；要采取听、闻、察的方法检查发动机和底盘各部有无异响及异味；检查各操纵机构是否灵活，各机件是否有松旷现象，制动系统是否灵活有效等。

a）行车前预热起动、低速升温、低速档起步；

b）行驶中,注意保持发动机温度,及时换档、保有余力、平稳行驶、安全滑行、合理