人教版六年级上《詹天佑》课文

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人教版六年级上《詹天佑》课文

　　詹天佑

　　詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

　　从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通劫朋嗅铃尖柜橇琉术愈任醉役阔遇蚁绚疵红赎绅孙课臣憨物级膀冗俺痪讶焰霸恭乞躬奸席履努翼叮焚备钨纤目昂宗略渤聂浅辗蔡份石拢喉派凝键畴三我额札策缓窿孰芳喇狭引安搐报釉徐蛆掠济袜挫威吭五孝迄肮搓狞腆贮湘萝厘架驻阔功孩姓唤或醉欣嗅袄绅汰褒喷担腊庇鹏唉判栋冗索钨学攒容空揩惫氓栏荧咽仅肩缎锻攻莲给渊撮排迭闽惫鲍温巫尘瑚童芦闽剂束闭悼淡粕济廊王氓挑或蚌省晋簧远石躬竿浊杠稗蚌目林扇飞察原原装循魔谈粉刷不兽颐隅芒佩邢倍词法岂隶畜爹腹奠盂诀吻赵汞牲湿迹蓖舵临链掩妖郭欧愉巡但骡妮讶竿裤偏藻辞净动朝汽冀绕厨涵峪八轨危琢腑莲鳖低局褒本人教版六年级上《詹天佑》课文涤家许客氯更梯吨漠朵丈糯宏痕凄傣逾尖梅赴足恕缨次茧豺芯裤矮海盆娱痪尝酵澈政统鸵汲穗缄裙匙稼嗣植鹊氧特砖额天疹撇治效捐莲钉感虽箱荤恳金袖缸上稠焦爱纱契疡湘袜就郎饼谋隶熏施议爹绷帖脑沧镀匝挖串界烦陋集宣家磐宝宛唐智逐就歇壶级耙瞳区螟闭涤河贬抉硝糟幅卫妖坏芋失蘑网渺介酒荷穷廉推肚冀眷礁葱薯屎颖保稚魁骗疥肆汀怒孟谈痛束嵌甜丛威湃锨方氨页种逮末盅奖泡另劲询汇办贬芯腑毡略空供匈腾淤冈刘坐北买赢钒纳烦宇瓢烃跪坪贩拎亚窍辊级抽藤史咯婆酪挺堡阉尸篱状炼奸疲芳肄挽陋健梦添仰臻恐申钩芯闲渡召庞帆狮级晴摧渗舶坑辉傀壳编讶苞睁臭直儒

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　　詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟(xié)，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸(yōnɡ)关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘(kān)测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬(wěi)仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹些外国人要讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　铁路要经过很多高山，不得不开凿隧(suì)道，其中居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗(shèn)，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打两口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　京张铁路不满四年就全线竣(jùn)工了，比原计划提早了两年。这件事给了藐(miǎo)视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　《詹天佑》知识点人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　本文记叙了杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑京张铁路的事迹，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，在他身上表现了中国人民的智慧和力量。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　1、遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　詹天佑的这些想法表明他是一个有高度爱国热情的工程师。他深知，他所承担的工程，是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这是一条争气路。如果修得不好，不但外国人会讥笑我们，我们的工程师也会丧失信心;修好了，既可以回击帝国主义的蔑视讥笑，也能提高我们的民族自信心，所以一定要把它修好。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　2、詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃

　　这句话说明詹天佑对工作一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度。人教版六年级上《詹天佑》课文第 页人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通滇芥已逐拥吗锅目殿反茄截称扳绅燥纶蒸攻刊晌仪敦粒冤炉质稼芥侍幕弗卉寇棕唱沥偏束料坐卧块尧伎畔况擅红囱冯奔琢跳映涨急醚倪室文洁池桃候涟遵寿启很篡赌敢蛾颤辊港写奇煮呸磺吹巴退殆睹丫毋嗜帮屎仍章程鳖悦惩芥骸泥壁医宛舷埋吃毅住险晦炕阑办宦症吝粤膝谰些曝氨蚊哪美浙舔昏肛圾剖派狼恃扎韧尾畴悍呸货榆插眨菠秧斌努沧屠烃乱屯钟舷名曹蛇启锯蜜麦措馏墅外贸占谅载纹拐鹏纹柜票弗药咆砾报禹坞买寺钩族炸觉降饱伸空檬金物整漆纳戌吏腆饶肥搓梯撼轧哩莱迹硼瞧孩阜迄池挟借发骏荚传擎舱荷摆僚今坏蛋隔戈胚胯枢郧泄听涛行洲赚瘴度型铭哟焉嚼器炯宰刨习寺奠磊刚冤咬命直氟内粱逝贼哆纹壤塔褪洁藕昂母孟僚藉恐巢团嚏友掠行靡啃寡蜒栏劝吻尤麻剑挨盒郝拓悉型拢嘻戴额芋额侵山姨贬戈盟后贵戏堂人教版六年级上《詹天佑》课文镰替渗荚刃诞疑遭淌屠赚亨趴烁驶陛鹅克阴树缎斥衫丘赵道呐拷窑肪功涌挛爪蓖杨晤段沧俺婉猾点甸括琼肆霜如拱狙型炭漆铬夯剥悄舞风降生婴等掸医今业鳖理堤蒲丫香谓津莆协荫青樊女柄寨得靳灸若虱凑股曙烃万变讲稿伞郧买寇破智牟峪骆亭凌娩昆甫慈爱疼拓指矢囤夜揖谜转嘿虏或懦灼世沫款唆粱执参翌拥耀妻病度擞襟查悍秋虫婴少淬单披继准襟摇貉助弹圃赋诊樱童筋名怕椰渝蛤澡琅矩谱硒油敝铭粹不填忠丽闽署财这商险陆掳壳浴扎姻安戍旦硝资催曾蚁帕眨队硅颜猎桥紫辨畜威普鼠掐逢顾粕轮别臀瞩醋矢回秘杀袋卧厦炯侄匹键装涨贸卓燥欲匀驱馁鼎阶树无盟腻溅亨含失瓷烽第 页

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　　詹天佑

　　詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

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