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杭州国融置地建筑规划设计分析
摘要：优秀的建筑方案设计是建筑设计的基础，对建筑工程能否顺利进行起着关键的指导作用。本文以杭州国融置地项目的建筑设计进行了分析，对以后同类型的方案设计提供参考。 关键字：规划设计 建筑设计 景观设计 一、项目概况
本项目位于杭州滨江区以南，毗邻杭州cbd区，基地地处钱塘江南侧，与钱塘江之间由闻涛路相隔，基地西侧隔江晖路为城市公园，南至秋水路，东达一号路，总用地面积为10418m2。 本项目拟建一栋140m以内的集办公楼及商业于一体的综合楼，总建筑面积为156760 m2（计入容积率部分面积为109389 m2），其中办公a区面积为60769 m2，办公b区面积为28701 m2，办公c区面积为7853m2，商业面积为11977 m2；地下为机动车及非机动车库，共四层，总建筑面积为 41656m2，容积率为10.5。 二、总体规划设计 1、总体布局
依根据规划、功能、设计任务书的要求，以及对地块周边环境、交通等现状的研究，确定将办公a区的入口大堂设在基地西侧偏北处，将办公b区的入口大堂设于基地南侧，将办公c区的入口大堂设于基地东侧，在基地东、西侧设置沿街商业。办公a区主楼位于基地北侧，办公主楼位于基地南侧，顶部四层办公c区，整栋建筑坐拥钱塘江，俯瞰运河，拥有面江临湖的广阔视野，地下共四层，
地下一层为非机动车停车库及设备用房，地下二层至地下四层为机动车停车库，其中地下四层局部为战时人防区域。 2、交通组织 人行出入口及流线
沿江晖路设有一处人行出入口，可直达裙房底层的商业，并可通过裙房首层的人行通道与西侧的办公a区大堂连通，同时可通过设于裙房中的竖向交通到达二、三层的配套商业。 机动车出入口及流线
基地沿一号路设置了两个机动车出入口。办公a区及办公b区的车流由一号路南侧的出入口进入基地，由基地东南角的汽车坡道进入地下车库或经大堂下客后由基地西北角的汽车坡道进入地下车库；办公c区由一号路北侧的出入口进入基地，从东侧的办公c区大堂下客后由基地东南角的汽车坡道进入地下车库，同时在基地东北角还设置了一个7米宽的汽车坡道。 停车数量
设计的总停车位为880辆，其中地下汽车库停车860 辆，共设有三个双车道出入口。在地下一层设置了一个地下自行车库，总共停放自行车3000 辆。 3、环境景观
通过现代审美眼光，社会互动及可持续发展概念进行景观设计。 在设计中强调人与自然的联系，使设计成为生活中不可缺少的重要部分。根据现场的特殊情况采用不同的处理手法，设计出令人
