进出口贸易灰色收入
关于如何为自己增加灰色收入外贸货代篇
这年头，若是正儿8经拿着老板的工资，那么哥们你基本已经步入更年期，已经上半身被淘汰了。
着实为大批毕业的大学生的就业形式而担忧。而现在的乌鸦是越来越黑。有人这样说过一句话，一个老板就算赚了5000万也不会多给你分50块钱，这是纯粹的剥削，赤裸裸的剥削。而如何应对这样的逆境，而又如何在逆境里喘息，自立，并生存下去捏?这就是今天的课题的内容。
当然今天的课题对职业有相当的针对性。话又说回来了，无论是哪行都一样是有油水的。
今天咱们来探讨一个比较吃香的行业，外贸和货代。
货代在外贸里充当承运人的角色，既然是船老大，当然得收船租了。理论上货代里的操作和单证最低年薪会在4-5万以上，当然前提是工作3年的基础上。那么3年工作经验下应该都是老油条了，也知道如何通过各类外贸行业的朋友走飞单获得一部分的货代反佣。虽然这笔钱金额不是很大，但若一年多次的累积叠加估计也是蛮好看的闹。
货代里的业务员可谓是薪金落差最大的一个职业，好的可以年薪数10万甚至高着可以达百万，而低着也就混混日子拿着比操作略高的薪水度日。决定落差的还是老板所放的价格底限。若老板放最低价格给业务员，那几条比较有利的航线将会使他如鱼得水，他完全可以抛弃利润少的竞争力低的航线而专做优势航线，而当你的业务积累到一定程度的时候自然会有更多的客户通过朋友介绍而转投到你的操控下。这就是所谓的底价优势带来的个人福利，货代业务的基本提成应该在30%以上，高的也有50%的。所以这样一算，有的人确实可以做到百万。而另外一种情况是黑一点的老板，放的价格比较高，而这就是为难到手下的业务了，自己的优势价格和其他货代的普通航线价格相近，又如何去揽人心。光靠请外贸的业务或是单证请客吃饭不是长远之机，毕竟最终客户在意的是运费价格和目的港拆箱费的综合比衡。别头疼了，人不为己，天诛地灭呢。天无绝人之路，在这样的情况下，同行间的“友谊”之手就显得尤为重要了。嘿嘿，既然咱老板不给咱价格，咱从同行那里拿还不行吗。你存心不让咱提成，咱自己从人家地方提还不成吗?公司反正以最低工资养着我，我在外面赚个风光点有啥不好的捏。等咱翅膀硬了，你以后就别在咱面前趾高气扬的吼个不停。咱不怕你，咱一有价格二有客户三有关系，别说你个破公司咱自己开一家也成。
现在来说说外贸行业的吧。单证的工资也平均在1500-3000之间，而工厂单证与外贸公司的单证的福利待遇差别还是相当大的。在年关时，工厂发的大都是水果和食用油，能
盼到箱饮料那真是要谢天谢地了。而外贸公司经常会发一些海鲜，红酒超市购物卡之类的。当然过节费也是差不多的状况。更要命的是，有时工贸型公司在夏天会发你一条毛巾，一块香皂外加一瓶去蚊水。所以对在外贸公司稳定工作的女孩子来说应该是蛮合适的，除了野心比较大的之外。捞油水之所以要有技术含量的职业而非普通工种所能及完全是因为钱这种货币以油水的形式下的流通渠道对大多数职业非常局限。一个小秘书或一个小文员若不得出卖点青春的靓丽，何从去捞捏?货代的单证和外贸的单证其实是2种可以互相配合的工种。若外贸的业务对这点小钱完全看不在眼里的话，那单证们可得好好利用了，若不是指定货代的话，其间完全可以产生利润。毕竟在中国各类费用还是比较低的，就算加上利润报给客户，大都还是可以接受的，毕竟人家赚的美金，可是1比8呢。8对，现在好象是7.8了。HOHO
对外贸业务员来说一样存在着和货代业务一样的问题，不同的是，外贸业务的压力在于产品价格的老板定位。中国是个COPY 行业极发达的国家，若你在一次展会上SHOW了一个新产品，那么在下一届上你将会看到N个公司如春笋般的COPY。若老板给的价格单定位教高，这将会给业务带来一定难度，当然好的业务员会用其出色的沟通能力，让客人信服其产品的性价比是高位的。印度等中东国家另当别论，因为90%那里的客户只关心的是价格，所以你就别作徒劳的唇舌之战了，干脆直接回绝也省了费心的时间了，当然这是题外话了。若一个外贸业务员无法通过正常的业务操作获得符合自己心理位置的提成的话，那么飞单将会是其继续生存的出口。所谓老板不仁，员工不义。有很多人讲述过这样的经历，做外贸这行肯定会有业务指标，而提成大都是这类指标以外的劳动收获了。若老板对指标定位相对高时，业务员若没有多年的客户积累的话，将会在年终颗粒无收保底工资外。飞单是个技术术语。相信对于这行业的人是再熟悉不过了，就是简单的将本公司的业务由其他公司代做。而操作的业务员从中赚取利润。之间的利润，对于货代来说是航次价格差，对外贸来说是产品的价格差。飞单带来的利润是可观的，可以远在你的工资或是公司提成之上。因为你赚了本该是老板赚的那部分，那你当然也赚的黑了。飞单往往是通过中介的外贸公司其进出口权，而客户的美金除了产品成本一些单证费用和运输杂费后利润部分将会扣除8%的个人所得税。所以做的最狠的就是直接开个美金帐户，客人直接汇钱到帐户当然在这样情况下你的人品在客人眼里肯定是相当好的。而这样一来你拿着钱汇你飞单的工厂，绝对可以有着老板的气势，毕竟这钱是以你名义汇的，这样工厂一定会全力以赴帮你赶货。二来你可以不需要工厂开增值税发票而要求工厂降价，虽然那样少了国家退税，但对你来说只是一两个百分点的价格差。若不是利润极低的产品，这部分完全可以忽略掉。而你需要做的只是花上几百去买张核销单将这批不开发票货出口掉，一边可以去尽情享用你为你自己创造的油水。外贸业务员在与工厂几年的业务接触下，完全可以厚着脸皮向工厂要回扣。你先别说个人，公司也一样可以以公司名义向工厂索要回扣，这部分美其名曰：年终过节综艺晚会经费。
很多外贸产品需要开模，而这部分开模费是相当昂贵的，在国外这部分更是贵的离谱。所以很多国外客户都争相来中国开模具以节约开支。而外贸业务员则可以在这笔经费上下点文章。若公司已现有那款模具。那么兄弟你发达了，这笔费用一打到你帐户就全部是你的啦。若需要新开，而你完全可以在正常价格基础上上浮20-30%。上浮后的价格对客户来
说还是九牛一毛。虽然这些看似对公司对客户都影响不大，但对于你个人的收入却有着潜移默化的作用。
油水无处不在，关键看你如何利用把握抽取油水的渠道和机会了。 很严肃的问一句：今天你油水了吗? 出口退税率
出口退税是指对出口商品已征收的国内税部分或全部退还给出口商的一种措施，这也是国际惯例。
我国于1985年开始确立了现行的出口退税制度，不仅增强了出口货物的竞争能力，调动了出口企业的积极性，也大大促进了我国外贸经济的发展。
1994年1月1日开始施行的《中华人民共和国增值税暂行条例》规定，纳税人出口商品的增值税税率为零，对于出口商品，不但在出口环节不征税，而且税务机关还要退还该商品在国内生产、流通环节已负担的税款，使出口货物以不含税价格进入国际市场。 根据《增值税暂行条例》规定，企业产品出口后，税务部门应按照出口商品的进项税额为企业办理退税，由于税收减免等原因，商品的进项税额往往不等于实际负担的税额，如果按出口商品的进项税额退税，就会产生少征多退的问题，于是就有了计算出口商品应退税款的比率—————出口退税率。
出口退税是一个国家或地区对已报送离境的出口货物，由税务机关将其在出口前的生产和流通的各环节已经缴纳的国内增值税或消费税等间接税税款退还给出口企业的一项税收制度。国务院规定，从1985年4月1日起实行对出口产品退税政策。1994年1月1日起，随着国家税制的改革，我国改革了已有的退还产品税、增值税、消费税的出口退税管理办法，建立了以新的增值税、消费税制度为基础的出口货物退免税制度。出口退税是一种国际惯例，是国际产品公平竞争的基础。
可以说，出口退税政策的实行对财政收入的影响是积极的。近些年来，特别是在1997年亚洲金融危机之后，国家为缓解当时人民币贬值的压力，刺激外贸企业的积极性，中国政府从1998年开始提高了出口退税的比例，此后几年中，曾分次、分批、分产品地提高了出口退税率，使得平均退税率已达15%以上，其中纺织服装、机电产品和高新技术产品的出口退税率高达17%，实现了出口的零税率。 对出口退税政策调整的几点知识
近些年，我国的出口退税政策一直处于变动之中。为了解决出口欠退税款问题，发挥出口退税对出口商品结构的调节作用，国务院最近再次调整出口退税政策。此次政策调整与以往有很大不同，一是以往的政策调整都是退税率的调高或调低，而这次在调低部分商品退税率的同时，还调高了某些商品的退税率，并取消了原油等商品的退税;二是以往的
政策调整都没有涉及退税款的分担问题，此次调整则改变以往中央财政全额负担的做法，改由中央、地方共同负担出口退税款。
新政策的出台并不意味着问题的彻底解决。长期以来，关于出口退税的问题主要集中在三个方面：一是出口退税率是否必须是征税税率;二是地方是否应与中央共同负担出口退税;三是能否取消出口退税的指标管理。正确认识此次出口退税政策调整的必要性，客观分析政策调整可能产生的问题，对出口退税政策的贯彻落实，对建立科学合理、相对稳定的退税机制十分重要。
一、出口退税率是否必须是征税税率
出口企业及外贸出口主管部门认为，出口退税率应该是征税税率，这样才能体现征多少退多少的原则。政府财税主管部门则认为，出口退税率太高，导致退税规模太大，财政难以承受，只能降低出口退税率。
出口退税率是否必须是征税税率?在什么水平才算合适?综合考虑影响外贸出口的各种因素，出口退税对外贸出口的作用，世贸组织的有关规定等问题，出口退税率可以低于征税税率。将所有货物的出口退税率保持在征税率的水平，既没有必要，也没有可能。 第一，降低出口退税率不违背WTO的规定。按照WTO的规则，出口退税最大力度不能超过“零税率”，否则将被视为对出口产品的政府补贴，受到制裁。但一国可以根据自己的政治、经济目标和财政承受能力，从实际出发，在法定征税税率以内，确定适当的出口退税水平，既可以选择退税和不退税，也可以选择多退税和少退税。
第二，出口退税只是影响外贸出口的因素之一。在国际市场需求规模一定的情况下，出口商品竞争力是影响出口规模的主要因素。出口退税之所以能发挥鼓励出口的作用，在于出口商得到国家出口退税后，可以通过降低出口商品价格的方式增强其产品在国际市场的竞争力。但劳动力成本、原料成本、运费等都是影响价格的因素，除价格外，技术水平、品牌效应、售后服务等诸多因素也会影响出口商品的竞争力，因此，出口退税只是影响出口商品竞争力并进而影响出口的因素之一。
第三，国家增加或减少的出口退税并非全部由我国出口企业获得或承担。我国提高出口退税率时，外国进口商往往压低我国出口商品价格，国家增加的退税支出，有一部分变成了外国进口商节约的进货成本。国家降低出口退税率时，我国出口企业增加的成本往往由三方面承担，一是供货企业在价格上让一块，二是出口企业从盈利中消化一块，三是外国进口商消化一块。三方共同承担减弱了降低退税率对外贸出口的负面影响。
第四，出口退税对外贸出口的支持力度过大，会对出口产生负面影响。近些年，我国许多出口商品运到外国后遭到反倾销调查，中国已经成为反倾销的最大受害国，其中虽然不乏贸易保护的原因，但也与我国许多商品竞相压价导致价格太低也有很大关系。出口商之所以能压价，主要是基于国家的退税支持。在某些情况下，出口价格被外商压低后，出口量却没有增加，实际出口额反而下降了。
第五，出口退税作为财政支出的一种方式，不能置于一种优先于其他各项支出需要而必须足额保证的地位。我国财政一直面临强大的支出压力，养老、教育、科研、环保等许多方面的支出缺口都很大。在这种情况下，应在统筹考虑各项支出需要和财力可能的基础上，相应安排退税支出的规模。
基于以上分析，在确定出口退税率时，可以根据我国商品在国际市场的竞争力和国家经济社会发展的需要，在财政承受能力之内，对不同的出口商品实行不同的退税率。对国家鼓励出口而且在国际市场竞争力较差的一些高技术产品和机电产品，应将退税率保持在征税率的水平;对我国竞争力强的产品，如一些劳动力密集型商品、在国际市场占有垄断地位的商品，可以适当降低其出口退税率;对某些资源性商品、破坏环境的商品等，则应取消出口退税。
二、地方是否应与中央共同负担出口退税
根据目前的分税制财政体制，增值税属于中央地方共享税，75%归属中央，
