长株潭城市群研究现状及展望
发布时间：2023-05-09 01:33:14 来源：文档文库
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第８卷第４期 ２ ０ １ ６年７月 南 阳 理 工 学 院 学 报 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＮＡＮＹＡＮＧ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｖｏ１．８ ＮＯ．４ Ｊｕ１．２０１６ 长株潭城市群研究现状及展望 李 夺 ，任海洋 ，庄继生 （１．南阳理工学院建筑与城市规划学院２．南阳市规划设计院摘河南南阳４７３０００； 河南南阳４７３０００） 要：长株潭城市群是区域发展的核心增长极、中部崛起的战略支点、全国两型社会的典型示范区，学者们对其 研究涵盖领域较广。重点就长株潭城市群历史渊源、城市群发展、城镇结构、土地利用、交通、生态环境、空间范围 界定、法制建设及公众参与、新技术应用等的研究进行了综述和展望。认为：长株潭城市群正在中国城市化过程中 发挥着举足轻重的作用，我国专家学者应当注重其在国家大战略、大背景下的理论和实证研究，并需要结合地方实 际情况进行理论和方法的创新。 关键词：长株潭城市群；两型社会；大数据；生态文明 中图分类号：Ｆ２９９ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４—５１３２（２０１６）０４—００９９—０４ 自１８９８年英国学者霍华德提出田园城市的群 和理论探索。但此主张于１９８６年搁浅。１９９６年重 提长株潭一体化，１９９８年成立湖南省长株潭经济一 体化协调领导小组。２００６年湖南省对长株潭城市 体组合模式…，直到１９１５年，英国社会学家格迪斯 首提城市群的概念 ，成为西方近代系统区域规划 思想建立的标志 。２０世纪６０年代，我国城市地 理学家严重敏在我国开创了“城市群”问题研究的 先河 Ｊ。２０世纪７０年代以后，随着我国城镇化进 群扩容，形成如今的“３＋５”格局。２００７年１２月１４ 日，国家批准长株潭城市群成为“全国资源节约型 和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”，开 创了长株潭城市群发展的新局面。 程的加快，在该领域的研究取得了长足的发展。 随着我国城市群理论与实证研究的深入化、系 统化发展，许多专家学者开始关注长株潭城市群，并 对其进行了深入的研究。长株潭城市群于２００７年 １２月１４日成为国家综合配套改革试验区，对它的 研究不仅可以指导长株潭城市群的发展，对其他处 ２长株潭城市群的研究现状 长株潭城市群作为“全国资源节约型和环境友 好型社会建设综合配套改革试验区”，专家学者们 对其的研究涉及面较广，具体包括城市群发展、城镇 于相同发展阶段的城市群也有重要的借鉴意义。本 文系统地总结了长株潭城市群的研究现状，进行了 结构、土地利用、交通、生态环境、空间范围界定、法 制建设及公众参与、新技术应用等。 ２．１城市群发展 评论，并提出了几个值得研究的方向。 １ 长株潭城市群历史渊源 一对长株潭城市群发展的研究成果较丰富，包括 体化发展、产业发展、发展模式以及定性与定量相 （１）长株潭城市群一体化发展方面：唐宇文等 提出了一体化发展的思路、模式及重点。王良健等 对长株潭一体化过程中三市的经济联系进行了定量 分析；并以第五次人口普查数据为基础，提出了实现 结合等。 长株潭城市群历史悠久，长沙、株洲、湘潭分别 形成于春秋战国、三国时期和隋朝。自唐朝始，湘潭 县一直隶属于长沙，１９２２年直辖于省；株洲市区一 直是湘潭县的一部分，直至１９５１年从湘潭县析置。 如今，３座城市呈品字状分布于湘江下游，彼此之间 的中心距离不足４０ ｋｍ，发展势头迅猛。１９３５年粤 汉全线通车并与京汉铁路接轨，正式奠定了长沙在 长株潭可持续发展的人口对策。陈湘满构建城乡经 济社会一体化发展测度评价指标体系和评价模型， 对环长株潭城市群城乡一体化发展进行实证研究。 （２）长株潭城市群产业发展方面：张亚斌认为 要实现长株潭城市群两型社会的产业发展目标，应 ３座城市中的首要地位 。１９５２年长沙市城建局 提出建设“毛泽东城”的构想，但没能实现。１９８２ 年，张萍提出长株潭一体化的主张，进行了初步试验 作者简介：李夺（１９８２一），男，河南南阳，讲师，博士研究生，研究方向：区域及城市可持续发展。Ｅ－ｍａｉｌ：１９１２２９１８１＠ｑｑ．ｃｏｒｎ
南阳理工学院学报 第８卷 合理布局区域内产业，实施信息化带动、新型工业化 与新型城市化相结合的发展举措。时遇辉对长株潭 产业集群创新的影响作用程度进行了定性和定量的 评价，建立了一个基于创新理论和实证分析的长株 加“绿色”因素，推行绿色金融制度。资金星建议综 合配套改革实验区授权立法应特别注意授权立法的 主体、范围、程序、监督以及授权立法与上位法的关 系。兰玲认为公众参与是实现长株潭城市群可持续 发展的有效途径，是减少长株潭城市群环境污染必 由之路。彭立群提出长株潭较为理性立法模式是既 不改变长株潭３地的基本行政区划，同时加强长株 潭产业集群创新的研究体系。胡梅梅以金融相关比 率与金融效率两个指标测量金融发展水平，对长株 潭产业集群与金融发展水平二者之间的关系进行了 实证分析。 潭区域经济立法中责任制度建设。曹丹丹则强调应 通过保护立法、管理制度、司法救济、监督机制、宣传 （３）长株潭城市群发展模式方面：廖志明提出 长株潭３种典型的集群模式，即产业关联型模式、专 业型平台共享型模式、卫星围绕型模式。朱有志等 认为，长株潭城市群的发展模式为：相似协同、差异 协同和集群协同。 ２．２城市群城镇结构 周国华从非农业人口规模等级和城市综合实力 等级两个角度对长株潭城镇体系进行了定量分析， 提出建设长株潭地区４级城镇等级体系的建议。何 韶瑶基于网络城市模型，量化了城市群序位规模，将 长株潭城市群网络划分为５个节点等级，并从节点 互补、交通优化、节点增长、城市协调等方面提出了 长株潭城市群网络空间结构体系发展设想。汤放华 认为长株潭城市群空间结构的演变是由点、线、面、 网络、等级、流６要素综合作用形成的；未来长株潭 城市群区域空间将出现３个趋势：区域一体化、信息 化与知识化、生态文明趋势。曾志伟研究了长株潭 城市群的低碳空间结构。朱顺娟认为长株潭城市群 空间结构优化整合应形成“一核五心多节点、三轴 五圈”的模式。 ２．３城市群交通 李元君提出了在长株潭３市之间建立环形轻轨 交通系统的建议和初步方案。何韶瑶以长株潭城市 群交通规划整合为研究基础，探讨城市群发展中面 临的问题及解决方法，提出了城市群交通规划的整 合方法及其优化原则。张国华研究了长株潭高速综 合交通的发展趋势，提出了黄花空港一高铁综合交 通枢纽对长株潭城镇群空间结构重构的方案和发展 的设想。唐常春提出以资源节约、环境友好、以人为 本、区域一体为核心内涵的公路交通发展新模式。 王国明基于网络结构洞算法，对城市群交通网络结 构特性进行了定量分析，认为长株潭城市群交通网 络不存在着结构自治，在结构上不存在无效道路。 王卫东等利用ＧＩＳ技术分别对长株潭城市群的交通 效率和核心区交通演变进行了研究。 ２．４法制建设与公众参与 文同爱提出应在在国家公务人员考核机制中增 教育５个方面加强长株潭城市群生态绿心地区法制 建设。 ２．５生态环境 学者们对长株潭城市群生态环境的研究主要集 中在生态安全和生态环境质量状况及评估方面。周 国华等利用Ｐ—Ｓ—Ｒ模型计算长株潭３市的生态 安全综合指数，认为长沙处于较安全状态，湘潭处于 临界安全状态，株洲处于不安全状态。杨立国分析 了长株潭城市群内各城市２００５年的生态足迹，认为 长株潭城市群生态系统的安全性不容乐观，人类活 动的负荷超过了该地区的生态容量。朱玉林以 ２００８年长株潭城市群相关统计数据为依据，在建立 城市生态文明程度综合评价指标体系的基础上，对 长株潭城市群生态文明程度做了实证分析。熊鹰应 用属性理论的城市生态系统健康评价模型及方法， 对长株潭城市群的生态系统进行评价。夏本安根据 景观生态学和保护生物学的相关原理，通过对区域 生态压力、需求、承载力的分析，借助３ｓ等现代高新 技术，科学区划长株潭城市群生态屏障的空间层级、 结构、布局、功能区，明确了各功能区的建设方向、目 标，提出了分区管理和分级保护等具体空间管治措 施，规划２０２０年前保护建设＿Ｔ程项目。 ２．６土地利用 谢光辉明确了长株潭土地利用的目标与重点， 并提出了搞好长株潭土地利用的基本措施。宋小青 等基于土地利用变更调查数据，研究１９９６—２００５年 长株潭城市群区域土地利用变化及其驱动机制。认 为人口、经济、政策等人文因素是区域土地利用变化 的主要驱动因素，人为影响程度是区域土地利用空 间格局变化的主要驱动力。杨弛等认为，长株潭地 区面向低碳经济走土地集约化道路是科学利用土地 的必由之路。周跃云等构建长株潭城市群土地集约 利用指标体系，然后利用模糊数学方法构建城市土 地集约利用评价模型，据此对长株潭“３＋５”城市群 土地集约利用水平进行定量测定。袁莉等借鉴紧凑 城市理论，从城市群区域视角，探讨了构建紧凑且生
第４期 李 夺等：长株潭城市群研究现状及展望 态的土地资源利用模式。吴利等从数量分析和幅度 分析两个方面对长株潭城市群１９９９—２００７年９年 （１）研究视角多元化。长株潭城市群作为全国 独特的地域空间单元，学者们主要从地理学、城乡规 