北京市的第一条高速公路不停车收费系统，大约在10多年前建成于首都机场高速公路，后来八达岭高速公路和京通快速路也建了，而且互不联网。我印象中，那时的速通卡是一个白色的小盒子，粘贴在前风挡左下角。通行机场高速优惠10%，当时的通行费是15元，每月还要缴纳10元的管理费。后来，机场高速降价为10元，这10%的优惠也就取消了。 大概是在2007年，首发公司开始大规模建设ETC电子收费系统，覆盖了北京地区所有的高速公路。这些高速公路的主收费站以及主要出入口，都设置了专用的ETC通道，其余通道，可以拔下速通卡手工刷卡缴费。至2008年，这些设施投入使用，全市联网。今年开始，和京津冀地区联网。 早期的速通卡是怎么办的，我已经不知道了。现在的速通卡是怎么办的，我很有发言权，通过直接的经历来给大家讲一讲。不过我的感觉，这个速通卡，并不“速”，而且很昂贵。网上有一篇文章，叫做《银行ETC速通卡全攻略》，有兴趣的同学可以参考。 先介绍一下速通卡。速通卡，由“电子标签”和“卡”两部分组成，卡一般都是插入电子标签里，也可直接交给收费员手工刷卡，例如在没有ETC车道的地方，就要手工刷卡。电子标签，只存有车号等信息，必须和卡配合使用，适用于有ETC专用车道的地方。凡是使用速通卡缴费的，一律优惠5%。速通卡分为两种，记账卡和储值卡。对公账户可以办理记账卡，黄颜色的，比如单位有100辆车，共用一个账户，统一扣款，不必给每辆车都分别预存。通过电子标签是不能查询记账卡账户余额的，只能通过电话、网站或者营业厅查询。个人用户只能办理储值卡，绿色的，分别预存，可以在电子标签上随时查询账户余额。比如你家里有100辆车，就得为这100张速通卡分别预存，只要某一辆车的账户里没钱了，这辆车就不能走了，其他的车，就算预存了100万，也不行。据说还有一种卡，一般人可能都没有，叫做“公免卡”，首发的公车，以及那些去顺义、怀柔的走高速的公交车，用的都是这个，免费通行。根据快通公司的政策，电子标签保修1年，电池可以使用2年。这些电子产品，不是特别靠谱，随机性也比较大。我的一张电子标签就坏了，时而能刷上，时而刷不上，还好在保修期内，免费更换了。 再说通行的效率。本来不停车收费系统，就是为了快。现在反而比普通车道还慢。大部分高速公路的主站，都只有一条ETC通道，本来是很快的，但是一旦某车刷卡失败，就需要停下车来，拔出速通卡，递给工作人员手工刷卡，司机再将卡插回到电子标签里，此时后面的车已经排成了长队。还有一些高速公路，例如机场第二高速，明明有2条ETC车道，但是平时只开一条，不知道另外一条是留着做什么用的。 然后说安装的费用。目前，办理速通卡大概有3个渠道。 渠道一：快通公司营业厅以及农商行网点。在这里办，要按照官价450元购买一套电子标签及储值卡，没有任何优惠。充值时，也可以去这些地方办理。如果在快通公司营业厅充值，可以刷卡，当场开具发票，是服务业的发票，项目为“代收通行费”，发票的抬头可以按照用户要求填写。这个快通公司，就是经营本市高速公路电子收费的，属于首发集团的影子公司，估计有且只有首发集团这一家客户。在农商行办理速通卡，不需要像工行或者华夏那样带着单据去快通公司的营业厅安装电子标签，农商行提供一站式服务，一步到位，不需要跑两个地方。 渠道二：工商银行牡丹速通卡。工行就是横，爱存不存，并不是所有的网点都可以办理，去之前，一定要打听清楚。在工行，只需要200元就可以优惠购买一个电子标签机储值卡。日后可以去快通公司营业厅以及工行ATM机充值，非常非常方便。在工行开户完毕后，只需要带着工行给的各种单据，直接去快通公司营业厅安装。但是，每个人只能办理一张牡丹速通卡。如果家里不止一辆车，就得分别使用其他家人的名字办理。据说，工行速通卡的办理时间截止到12月31日，未必准确。通过工行充值的，只能在工行打印发票；在快通公司充值的，可以当场开具发票。 前两种渠道办理的，都是属于储值卡，在车内的电子标签上，可以随时查询到账户余额。 渠道三：华夏银行速通卡。这个卡号称免费，前提是一次性存入2000元，其中600元作为押金，1400元为通行费（事后可以取出来），这样就可以获赠一个电子标签及储值卡，拿着华夏银行给的单据直接去快通公司营业厅安装就可以了。在华夏银行，除了单据，还会给你两张卡，一张是ETC速通卡，是在安装完电子标签后一起使用的，还有一张是华夏的储蓄卡，600元押金，以及通行费，都存在里面。华夏银行预留了陷阱，等着各位上当，在这里多唠叨几句。 （一）华夏速通卡，只可以去华夏银行充值，快通公司网点不受理。当然，也可以使用网上银行转账。这一点，不像工行那么方便。毕竟，有的人去华夏银行方便，有的人去快通公司网点方便。 （二）600元的押金是取不出来的。根据条款规定，押金为期2年，两年之内销户的，要扣走480元电子标签的费用。很多人认为，两年之后，就可以解除绑定，把600元取出来。实际上，根本不是这样。只要你还想用速通卡，这600元就得永远押在银行。一旦解除绑定，你的速通卡账户也就关闭了。为什么是这样呢？因为华夏速通卡是“记账卡”，华夏银行和快通公司每天定期交换数据，从你的华夏速通卡储蓄账户里，扣除当日的通行费用。一旦你把那张储蓄卡销户，那么速通卡就成了死卡，因为没有账号供他扣款了。虽然号称“获赠”一个价值480元的电子标签，可是有什么用呢？一个空的标签，也没有卡，根本就没用。有人会问，我去快通公司网点办一张卡不就行了吗，电子标签我已经有了。错！快通公司说了，电子标签和速通卡配套出售，不单独办。就算你已经有了电子标签，快通公司也不给你折抵任何费用，或者单独办储值卡。 （三）600元的押金是不可以透支的。也就是说，那600元就死在账户里了，平时只能从储蓄账户里扣除通行费。一旦储蓄账户为0，那么您就不能再走ETC了。 （四）如果想解除600元的押金，您得办一张华夏的信用卡，这是换汤不换药的事儿。600元出来了，但是信用卡又套进去了。华夏的网点很少，信用卡发卡量不大，通过这个方法，能够刺激发卡量。而且信用卡一旦开通，还得想着年费，通过刷卡金额或者次数减免，稍有不慎，就会掉进年费的陷阱。 只要您买得起车，跑得起高速，不会在乎这600元押金的。但是，总是觉得别扭。这600元，其实就是一笔活期存款，哪位车主的活期存款也不会低于这个数。但是，这600元如果和咱们的其他存款在一起，好像才是自己的钱，单独存在华夏的一个账户里，好像又不是自己的钱。 因此，最合适的方法，还是等着快通公司搞活动。好像去去年年底搞过一次，预存3000元，即可免费获赠电子标签。但是，对于不是经常跑高速公路的用户，这3000元得用到什么时候啊。
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