浅谈中国二手市场的现状与发展

浅谈中国二手市场的现状与发展

一、中国二手市场的现状

1.二手市场有多大

二手市场又称为闲置市场。首先我们来看一下什么是“分享经济”。在今年的2月份，国家信息研究部发布的《中国分享经济发展报告2016》中提到一个观点：分享经济是指利用互联网等现代信息技术整合、分享海量的分散化闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。这里面就提到了闲置的资源就是所谓的二手资源。

之后在3月份，第一财经商业数据发布了《2016中国分享经济发展报告》，在这个报告中指出， 2013年美国的闲置市场对总零售的渗透比例为0.8%，那么在2016年的今天，还未具备完备的闲置资源交易体系的中国，参考美国的渗透比，中国的闲置市场占比是更高的。

再根据商务部发布的数据，我国社会消费品零售总额逐年攀升，在2015年超过30万亿元。那么我国的闲置市场规模在2016年将会达到4000亿元。

同时，阿里推出“闲鱼”、赶集推出“转转”、京东推出“拍拍二手”，这些互联网电商巨头的投入也可以从另一个角度证明了闲置二手物品交易市场的潜力与火热，中国二手市场是很大的一片蓝海。

2.繁荣背后有哪些问题

从今年的上半年开始，闲置二手物品交易市场慢慢地火了起来，各种交易平台进入大家日常生活，资本也开始不断地投入进来，但是火热的闲置二手物品交易市场背后存在着哪些问题？

a)二手商品的质量保证问题

对于二手商品，我们喜欢的原因是因为性价比高，价格便宜，能够省下一笔钱。但是，我们现在却很少购买二手商品，因为我们对二手商品的质量担心。害怕自己虽然花费少了，但是质量也下降的更多。“一分钱一分货”、“便宜没好货”的想法还是广泛存在的。

对于二手商品的质量，对于卖家的信誉我们是打问号的，现有的二手商品交易也多为短期的交易。卖家与买家之间信息不对称，存在着卖家以次充好，买家无法在卖家那里得到长期的质量保证。

同时我们买来二手商品，由于是用过一段时间的，会存在这样那样的折旧问题，有的只是影响外观，有的可能就会影响到正常的功能。这时候如果购买时不能全面的了解产品的情况，就会在购买之后的使用中出现与购买时的心里预期不相符的情况，降低了对二手交易市场的信任。

b)货源与交易渠道问题

随着经济发展，人们口袋中的钱越来越多，“冲动消费”也非常常见，手中的闲置物品有很多，但是缺少正规的闲置二手物品交易渠道来选择。

像房子、汽车等大宗商品，现有的交易平台比较完备，有货源的卖家也知道去哪里找到平台进行出售。但是很多的零零碎碎的生活用品，就缺少出售欲望。一是因为有些物品为贴身衣物，不适宜公开出售。二是因为此类生活用品没有房、车那么贵重，出售了带来不了多大的收入，很多人就嫌麻烦选择一直闲置下去。

c)缺少行业标准

二手车市场最近很火，但是国内的二手车市场做的差强人意。台湾的二手车市场发展的就很好。2015年，台湾省私家车保有量750万台（全省2300万人口，人均0.33台），二手车（中古车）销售71万台，新车销售42万台，二手车销售占保有量9.5%，二手车：新车=1.7:1。与大陆二手车市场不同，台湾的是依靠二手车品牌联盟。加入了品牌联盟，二手车商会得到统一的品牌背书，使用统一的检测标准和认证证书，车源和检测报告可以在联盟网站查询，联盟体系为消费者提供优质车源和有保证的售后服务。

我们可以看到台湾的二手车市场已经形成了一套自己的行业体系（标准）。这样可以把每一辆车况不同的二手车都标准化，做成了标准品，形成规范的市场。同时不只是线上有网站，线下的连锁门店更多，增加消费者购买二手车的服务体验，车质量得到了保障，后期的维护也有人来做。那么台湾的二手车市场发展的好，也就不无道理。

二、中国二手市场的发展前景

面对越来越大的二手市场，市场的前景是十分广阔的。我认为我国的二手交易市场还是处在一个起步阶段。人们开始对绿色生活方式的认同，有意识地将自己的闲置物品进行出售，同时也有交易平台出现，但是二手交易市场距离成熟、繁荣还有很长的一段距离。

通过上面台湾二手车的案例，以及欧美等发达国家的经济研究，我们的二手交易市场想要进一步的发展，可以在以下几个方面着手：

1.诚信体系与监督体系构建

在二手交易市场中最大的问题就是信息不对称造成的“坑蒙拐骗”行为大肆横行，人与人之间的信任问题是一个很重要的方面。那么如果说我们政府可以出台相应的政策，进一步完善现行的诚信体系，针对二手市场有专门的政策提出，从而搭建出让消费者与卖者生存的良好的市场环境，也会加速二手交易市场的健康发展。

每个人的诚信受到监督，所做的每一件事是可以追溯的，消费者在购买时，卖家在出售时，都可以事先对自己的交易对象有一个诚信方面的了解，从而增加交易成功率。当整个市场的信任体系与监督体系建立起来，市场的效率也会快速的提高。

2.二手商品标准化

二手商品种类繁多，层次参差不齐，怎样把这样的二手商品进行标准化就显得尤为重要。二手车同一品牌的同一车型是一样的，但是车况却是不尽相同。车商联盟将二手车进行检测，由一个统一的标准将二手车进行了分类，每一辆车的评判标准确定了，每一辆车的位置也就确定了。消费者可以更加深入的了解到同一品牌的同一车型的不同之处，从而选择适合自己的车，减少双方不必要的成本。

同样的道理，每一个可能会存在巨大差别的二手商品，都能够实现标准化，成为标准品供消费者选择，这是整个二手交易市场今后要努力的一个方向。

3.线上线下协同

随着这几年互联网的迅猛发展，越来越多的人关注线上的实现，互联网的普及确实为我们提供了非常多的便利，我们在网上购物、网上学习等等，但是除了建设好线上的平台，同时也要更加注意线下的服务建设，这是今后二手交易市场得以快速发展的重要一步。很多的二手商品需要线下的巨大资金投入来扩张线下网点，提供真实实际的服务体验，提供一定的保修和后续服务，来与之前线上的服务进行互补。

三、中国二手市场交易平台分析

针对现有的热门二手市场交易平台简要介绍，分析优劣。不够全面，只是作为参考。

1.二手车市场

现阶段良好的二手车交易平台有很多，我们这里对“人人车”做简要的介绍分析。

人人车的口号是没有中间商的个人二手车网站，推广划算、安全、放心的买车体验，是雷军与腾讯联手投资的创业明星，通过自己的员工亲自上门验车，排除了事故车、非个人车源等问题车，同时买家与卖家直接见面交易，减少了中间商的环节，降低了二手车交易的成本。同时还可以提供14天可退、1年质保的服务。

相类似的二手车交易平台还有很多，比如优新二手车、瓜子二手车等等，就像之前上文提到的，相比较台湾的二手车市场，我们大陆的这些二手交易平台还是重心放在了网上营销，线下的投资主要集中在车辆检验、交易等流程，没有大规模的开设自己连锁店面，很多的服务也得不到实施。一方面，利用互联网把二手车市场盘活，另一方面，也需要在线下作进一步的探究。

2.二手房市场

说完了车再说说二手房，作为现代社会大家努力的几大目标，有车有房是一个人成功的一种表现。我国房地产市场前几年呈现井喷式发展，现今慢慢在褪去，但是由于很多人手中的房子需要出售换新，很多人又囊中羞涩买不起新房，二手房的市场也是好不热闹。在这里我们就以链家为例。

链家网的口号是“链家真房源 一直在较真”， 链家目前已覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、成都、青岛、重庆、大连、济南、厦门、沈阳、杭州、苏州、珠海、东莞、武汉、长沙等26个城市，截止2015年底，链家全国门店约6000家，旗下经纪人超过10万名，2015年交易额超过7000亿元。链家网除了网上庞大的平台外，线下也有自己的门店，相对比较成熟。

3.二手手机（3C）市场

电子产品消费一直以来十分火热，这里以手机为例，赶集网推出的“转转”二手交易APP，口号是“更专业的二手交易平台”，把很多闲置二手电子商品进行网上出售，比如大家所喜爱的苹果手机，转转提供质检服务，并且做到了把手机标准化，对手机的型号、存储空间、成色分门别类，消费者在购买时很轻松地就能找到自己需要的产品，同时想要出售手机的也能很快的变现。

除此之外还有阿里的“闲鱼”，目标是“让你的闲置游起来“。不像”转转“那样，平台是起到收货、出货的角色（C2B2C）。闲鱼更像是一种”C2C“的模式，阿里只是提供了一个供大家交流、相互交易的平台。在这个平台上，任何闲置的物品都可以发布出来进行销售，同时还有一点社交的元素在里面。对某一类产品感兴趣的人们聚集在一起进行交流分享。

二手商品很多，这里也只是对几种商品的热门平台做一个简要介绍，还有更多的二手商品交易与平台，但是有的二手产品市场相对成熟，有的刚刚起步，还有的没有被人们开发出来，二手市场蕴含的巨大潜力还需要进一步挖掘。

四、总结

二手市场是一个新兴的庞大市场，是一片巨大的蓝海。但这片蓝海也存在很多的问题，需要我们更方面进行协调运作，才能让它不断地发挥出自己的力量。

依托于互联网的发展，国家“互联网+“口号的提出，很多的二手交易平台不断涌现。但在这些背后同样也存在这样那样的问题，不能因为网络的应用而丢失了最基础的客户服务，那么网络就成为了”赚一笔“的工具。

利用互联网进行二手交易平台构建也好，利用传统的线下渠道进行构建也罢，都是一次次巨大的革命，需要创业者时刻保持以”用户为中心 服务至上“的态度，需要不忘初心，才能方得始终。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/4cd355f7eef9aef8941ea76e58fafab068dc4484.html