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在铁路电务段实习报告
在铁路电务段实习报告
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在铁路电务段实习报告
在铁路电务段实习报告
编号:
学生毕业实习档案
系别专业班级学生姓名学号指导教师职称
毕业实习报告
实习报告
我们都知道,当今社会是一个竞争的社会,当今社会需要的是综合力强
的人才,需要的是思考和动手能力相结合的人才。
而我们,作为即将面临毕业的大四学生,更是到了最后的关键时刻,为
了让同学们能更好的让所学习的知识应用到实践当中去,学院为此安排了大
四年级为期
15
个工作日的实习时间,让同学们走出校园,走入社会,在毕
业之前,提前认识社会,体验社会。
在学院老师的安排下,我进入到沈阳铁路局长春铁路电务段进行实习,
虽然是第二次到长春电务段进行实习,但是面临面对一个新的生活环境,面
对一个新的工作流程,还是很不自信的,在老师们的帮助下,我们迅速建立
了自信,带着十足的干劲儿投入到工作岗位当中去。
在铁路工作仅仅几天的时间,就让我看到了铁路跨越式发展中,技术、
科学的革新和经济的飞速发展,以及建立和谐社会,和谐铁路的重要性。
在第一天的安全学习中,我们初步的了解了电务段的工作性质,这让我
们对段里的运转流程有了一定的认识。在安全教育的课堂中,我才真正的意
识到我们平常看似简单的一次乘车旅行,其实承载了千千万万铁路工作人员
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辛勤的工作,搭乘了千千万万铁路工作人员对工作谨慎的态度和精密的检
查。保障人民生命和财产安全,确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义
务、指责和使命,是共建和谐铁路的核心和宗旨,也是我们共同努力的方
向。
之后在单位指导教师的带领下,我们参观了电务段的工作流程,并亲身
感受了铁路职工的工作过程,是我开始积累了作为一名合格的铁路职工应该
具有的最基本的能力,工作有了进一步的了解之后,我们积极的投入到工作
当中去。基于我们信息管理与信息系统专业本身的特点,单位指导教师安排
我们在试验室、人事科、财务科、材料科安排了不同的实习内容,让我们在
实习中也能体会到不同工作内容的工作方式,所需要的工作能力,也让我们
体会不同工作性质带来的感受。
在人事科,我们主要对没有用的人事信息进行删除,对陈旧的人事信息
进行更新,对新进的人事信息进行归档个整理,并录入电脑,形成完整的系
统,以备今后使用。
在财务科,我们主要对于职工工资等数目输入信息,进行明示,从而形
成完整的报表,以备月中能顺利的给银行准确的数字,不会耽误铁路职工的
工资时期和数目。
在材料科,我们主要是进行数货和记录,让进货出货有根所寻,让这些
进出的物料等有记录,在今后要用材料的时候,就可以快速的查找货物材料
的属性、数目和存放地点等信息。这让我们所学的物流、信息系统等专业知
识能够应用其中,从而加快了我们熟悉和工作的速度。
另外,我还应用我平日一直有兴趣的
excel
为材料科的材料进行了具体
的数据分析,包括两年来,各部门进货、出货以及缺货等的数量我都统计在
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位,然后,形成大的统计表,最后分析出例如:哪些材料是需求最多的,哪
些材料是磨损率最高的,哪些材料使用周期,等等这一系列的问题,这是我
在长春电务段实习期间,做出的最大的贡献,也是我在实际工作岗位中,第
一次将我所学的转换成一项自我完成的任务,这让我觉得收获颇丰。
而在试验室,我们则主要是去现场工作,我被委派到德惠领工区,现场
记录数字,或者在工区进行计算机检测是我们主要的工作,这让我们在学校
学习的计算机知识充分的应用到了其中。在外面工作的几天,我充分的意识
到计算机带给铁路发展的重大作用。计算机技术的引入不仅仅是以计算机为
核心来实现人机对话的功能,而是以计算机为核心,实现了系统、现场等的
几方面的检测系统,是实现了人、机、工三方面的对话的功能。相对于传统
老式的工作方式,计算机技术的引入,减少了继电器等机器的检修工作量,
减少了系统的设计、施工和维护的工作量,以及采用的分布式系统结构,也
大大的节省了成本,从而降低工程造价。
而在现场,让我最为深刻的还是那几个数字,简单的几个数字代表的不
仅仅是几串字符,几串代码,而是包含了大量的信息在里面的信息资源。电
务段是铁路系统的“红绿灯”,每一项都是维护信号设备使信号正常显示的
重要数据,都是维护转辙机及道岔使道岔搬动正常的重要依据,每一项都是
关乎行车安全的大事。
这就让我明白了,看似简单的工作之中,最需要的就是细心。正所谓,
细节决定成败,这也正是我们应该注意的地方。
当然,在简短的实习当中,暴露了我们存在的许多缺点和不足:
1.2.3.
细心度不够,在数字的处理上,小数点是可以决定命运的,需要我们更
加的仔细和认真。
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对有困难的事情容易退缩,在面对困难的时候,不能较快的面对问题,
解决问题。
所学知识的实际理论结合不够,不能将所学很好的应用其中,应该多加
实践,多加摸索,将实践和理论良好的结合到一起。
在今后的学习生活当中,我们一定要更加认真的对待工作,对待学习,
加强专业知识的学习,要充满信心,认识到当今社会经济发展、竞争激烈所
带来的正面效应。增加紧迫意识,培养自己的大局意识,无论在何种工作岗
位,在各种学科,都应该努力去适应。并对自己设立目标,将压力转化为动
力,高标准、严要求,认真完成各科学习和各项工作。
另外,在今后的学习中,要勇于创新,大胆实践,抓住每一次社会实践
和实习的机会,不断总结工作经验,这样才能在今后的工作学习中进一步发
挥积极性、主动性和创造性,为今后工作打好良好的基础。
非常感谢学院领导和老师们给了我们这次实习的机会,让我们走入社
会,在工作岗位中,我们积累了经验,学到了许多在学校所学不到的东西。
也很感谢实习单位给我们实习培养计划的安排,让我在工作岗位中学会了如
何与人相处,学会了面对困难
,
学会了独立思考问题。让我在当今这样一个
竞争的时代中,收获了一份毅力,收获了一份坚持。
扩展阅读:铁路电务段见习总结
见习总结
北京电务段张大伟
时间过的很快,转眼间,见习期结束了。在这段时间,我学到了很多知
识,不仅有专业知识方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说将是受益
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匪浅。让我明白了,不管,在何时何地都不能忘记学习;只有,不断地充实
自己才能把工作做好。在以后的工作中我会继续努力,勇于创新,爱岗敬业
都是我追求的目标!
到北京电务段报到后,段组织了为期
13
天的入路教育。段里的领导向
我们讲述了北京电务段现阶段的概况,让我们对段机关的科室设置、段管内
的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在路局党校,段里各科室
为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天,每天
提到最多的就是安全。到这让我认识到,在铁路上安全生产大于天。前车之
鉴,后事之师,安全工作只有起点,没有终点。在日后的工作中,必须牢记
血的教训,严格按规章制度作业,避免事故的发生。
3
月份到了孔家庄信号工区后,同工长签定了师徒合同,也正式意味着
我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件,再一
次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾,传授给我
很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业,师傅们都不忘额外提醒我注意
安全,提前下道避车。在这的半年里,跟着师傅们在现场学习工作流程,工
作重点内容等,我已经熟悉了电液转辙机
ZYJ7
、
ZY4
,电动转辙机
ZD6
的工
作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序,对管内的
25HZ
、
ZPW-202*
轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初
步的认识,对机械室设备、控制台、日巡视内容、微机监测的查看都有了一
些了解。
工作很辛苦,有时很烦燥,周期性的检修项目很容易对工作失去信心,
然而这正是觉悟所在,我们本是初生牛犊,工作经历是和白纸,工作能力更
不值一提,所以工作要不厌其烦,认真仔细,虚心求教,不可懈怠。
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电路是最基本也是最难的。如电源屏电路、区间设备电路、轨道变压器
电路等等,在工作中是天天能看到、遇到的。所以说,在学校里学的专业知
识技能在现场是很有用的,只是看我们怎么去充分地运用这些技能。如果能
很好的去运用我们所学的专业技能,我们在工作中将会如鱼得水,成长也会
比较快一点。在见习中我学到了很多。其中,扎实的专业知识是提高工作水
平的坚实基础
.
在学校学的知识是有限的,那也是远远不够的。在这个时
代,只有不断学习新的知识不断“更新”自己,才能跟上时代的步伐,所
以,除了在工作之外,我仍然要在业余时间不断学习新的相关专业知识,好
在以后工作的道路上不掉队。
在以后的工作中我要提高自身修养,以平静的心态看待铁路,以积极的
心态参与工作,以乐观的心态面对生活。积极主动地做好分内之事;培养自
己的大局意识,努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,
认真完成自己的本职工作。勇于开拓创新,永葆工作中的生机和活力。要进
一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种种问题,在充分听
取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。以更饱满的生
活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态
迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。
算上实习有差不多半年的的时间,真的可以改变一个人,通过这半年的
时间,我付出了很多,也收获了很多。这半年来,通过师傅说的重点和一些
经验及自己在现场的摸索、实践,让我对铁路信号的施工有了比较全面的了
解和掌握。总之,在工区的这半年时间,我的生活过得都比较充实,愉快,
现在的这份工作,我很喜欢。
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