通辽市交管支队
（2014年8月）
1、公路交通安全防控体系
公路交通安全防控体系建设，重点要抓好“三大建设、一项改革”。“三大建设”是公路交通监控系统建设、公安交通指挥集成平台建设和交通安全执法服务站建设，“一项改革”是公路交通管理勤务改革，即：通过公路交通监控系统发现取证、通过公安交通指挥集成平台调度指挥、通过交通安全执法服务站检查执法，建成三位一体的公路交通安全防控体系，实现公路交通管理勤务更科学、指挥更高效、反应更迅速、纠违更及时、服务更到位、监督更有力。
到2016年底，全市高速公路和主要国省道公路基本建成比较完备的交通安全防控体系，主要县乡公路的危险路段、事故多发点段有一定数量的交通监控设施。
（一）高速公路40公里、国道60公里、省道80公里至少建设一处视频监控，基本实现全覆盖。
（二）初步建成以市公安交通指挥中心为依托，以公路交通监控系统（机动车缉查布控系统）为基础，集交通运行监测、安全风险研判、重点车辆查询、应急指挥调度、勤务监督考核等功能为一体的公安交通集成指挥平台，基本实现可视化指挥调度。
（三）交通安全执法服务站布局更加合理，高速公路、国省道省际、市际交通安全执法服务站全部建设到位、力量到位、勤务到位、检查到位，构建起科学、严密、有效的定点查控网。
（四）勤务管理的实效性进一步增强，公路管控的水平进一步提升，勤务考核更加科学，违法行为及时发现查纠，通行秩序明显改善，交通事故大幅下降。2016年高速公路、国省道交通事故死亡人数较2013年下降10%以上，较大以上事故下降15%以上，重大事故下降20%以上，力争不发生特别重大事故。
到2016年底，全市高速公路和主要国省道公路基本建成比较完备的交通安全防控体系，主要县乡公路的危险路段、事故多发点段有一定数量的交通监控设施。
（一）高速公路40公里、国道60公里、省道80公里至少建设一处视频监控，基本实现全覆盖。
（二）初步建成以市公安交通指挥中心为依托，以公路交通监控系统（机动车缉查布控系统）为基础，集交通运行监测、安全风险研判、重点车辆查询、应急指挥调度、勤务监督考核等功能为一体的公安交通集成指挥平台，基本实现可视化指挥调度。
（三）交通安全执法服务站布局更加合理，高速公路、国省道省际、市际交通安全执法服务站全部建设到位、力量到位、勤务到位、检查到位，构建起科学、严密、有效的定点查控网。
（四）勤务管理的实效性进一步增强，公路管控的水平进一步提升，勤务考核更加科学，违法行为及时发现查纠，通行秩序明显改善，交通事故大幅下降。2016年高速公路、国省道交通事故死亡人数较2013年下降10%以上，较大以上事故下降15%以上，重大事故下降20%以上，力争不发生特别重大事故。
2、全市交通诱导系统
交通诱导系统（TGS, Traffic Guidance System），或称交通流诱导系统（TFGS, Traffic Flow Guidance System），也称为交通路线引导系统(TRGS, Traffic Route Guidance System)或车辆导航系统(VNS, Vehicle NavigationSystem)，是基于电子、计算机、网络和通信等现代技术，根据出行者的起讫点向道路使用者提供最优路径引导指令或是通过获得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到目的地的最优路径。这种系统的特点是把人、车、路综合起来考虑，通过诱导道路使用者的出行行为来改善路面交通系统，防止交通阻塞的发生，减少车辆在道路上的逗留时间，并且最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。
全市高速公路平均50公里建设一处固定式交通信息显示设备，实时发布路况信息、交通事故、团雾预警、限速提示、违法警示和宣传提示。城区主干道出城口建设固定式交通信息显示设备，公路桥梁、隧道、互通立交以及急弯、长下坡路、事故多发路段、雨雾多发路段建设一处固定式交通信息显示设备，实时发布路况信息。
3、全市警务指挥调度平台
通辽市公安局交通警察支队在调度指挥与执法管理系统项目建设，计划在已有的相关应用系统的基础上，充分共享整合已有数据与应用功能，搭建扁平化调度指挥与执法管理系统，并在此基础上与各已有应用系统进行信息交互与关联，接入现场执法取证终端定位功能与执法车辆GPS定位功能，接入道路视频监控、卡警系统等，同时建设交警专题数据（包括：支队、大队和中队、勤务岗位等位置数据及警务辖区的空间数据，道路、信号、标志标线、交通设施等数据），结合GIS开发交管部门扁平化调度指挥与执法管理系统的专业应用功能来实现对警力资源的动态管理，如：警力资源（单兵、车辆、视频、设施等）分布、查询、定位、跟踪功能；越界、久坐等日常辅助管理功能；警情显示，警力调度功能；勤务排班，作息签注和勤务考核功能等。
调度指挥与执法管理系统项目将重点优化警力资源管理，勤务部署，勤务考核，指挥监控功能，同时增加辅助决策，预案管理等高层次应用。扁平化调度指挥与执法管理系统可以实现各级交管部门对警力资源进行合理的配置，是推进交管工作的需要，是提高交管机关警务效率的需要，是解决当前警力不足、提升执法公信力的需要，是交管机关进行信息建设创新的需要。建立建全全面的、实用的警力资源的动态管理模式。
4、交通管理云计算及应用服务中心
有效提高通辽市公安局交通管理涉及的道路管控、车辆及驾驶人管理、事故管理、警员信息管理中使用的大数据有效存储、高速计算、智能管理、便民服务等。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/52a0a36a524de518974b7d06.html
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