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交通安全手抄报字超少又美丽
交通安全手抄报字超少又美丽
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交通安全手抄报字超少又美丽
作为一个长期从事道路设计的肥宅,
由于家距离单位很近,
平常也不
喜欢出去跑,所以驾校报了六年都没去考试。去年由于二女儿降临,
感觉家里必须有辆车了,所以十一开始去练车,十二月底拿到驾照。
由于出门经常都是带着老婆孩子,
因此拿到车后一直关注知乎的汽车
板块,
从中也跟很多老司机们学习了汽车驾驶及安全的知识。
但是很
多司机对交通规则的了解不深入,造成一些坏的经验传授给新司机。
本文仅从作为道路设计者的角度,对一些“老司机”传授的经验进行
澄清。
二、公路
/
城市道路篇
【由于道路分类较多,
本次近讨论与大家密切相关的公路
/
城市道路,
高速公路等封闭道路适用规则不通,下次在做讨论】
1
、安全
很多“老司机”都说,
“慢≠安全;路上慢慢悠悠的不安全,车都开的
快,速度差小才安全”
,是真的么?
这些老司机有个很大的误区,
认为驾车行驶在道路上,
驾驶者没有或
很少出事,就是安全,这多少有点自私的表现。
道路安全涉及所有道路参与者,
所有道路参与者的安全才能称之为安
全。
没有绝对的安全!在同等条件下,开的慢肯定要比开得快要安全。
涉及道路安全的设计参数,主要由以下几项组成:
①速度
速度有以下几项:
设计速度是道路设计的主要参数。
个人认为,
设计速度是专家们对比安全、
通行效率等多方面协调的最
优解,是各方面平衡的产物。请质疑设计速度不合理的司机,扭头投
诉交通部去,这个是他们规定的。
限制速度是交通规则里的限制速度。
一般情况下关系是:
设计速度≤限制速度
设计速度是道路通行各项指标协调的最优解,
一般情况下是有安全富
裕度的,但是在一些特殊路况,由于地形条件限制,设计速度就是最
高的限制速度。因此,超过交规设置的限制速度,就已经把安全置之
度外了。那些一般超速行驶,还一边鼓吹着道路行驶快才是安全的,
纯粹就是当婊子还想立牌坊。
附上日常公路的设计速度供参考:
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/60133399b81aa8114431b90d6c85ec3a86c28b0a.html
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