中国载人航天，历届飞天航天员简介

中国载人航天，历届飞天航天员简介

中国载人航天，历届飞天航天员简介

来自：http://mt.sohu.com/20161016/n470420917.shtml

　　中国载人航天，历届飞天航天员简介

　　载人航天是人类驾驶和乘坐载人航天器在太空中从事各种探测、研究、试验、生产和军事应用的往返飞行活动。其目的在于突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛和更深入地认识整个宇宙，并充分利用太空和载人航天器的特殊环境进行各种研究和试验活动，开发太空极其丰富的资源。目前仅美、中、俄三国拥有自主载人航天能力。

　　莫斯科航天俱乐部科研负责人伊万·莫伊谢耶夫认为，美国目前依然在航天领域领先，在其之后的中国、欧洲、俄罗斯基本上都在同一个水平上。

　　莫伊谢耶夫认为，中国正在地球遥感、通讯、导航等应用航天领域赶超俄罗斯，但在载人航天方面落后于俄罗斯、在基础空间研究(空间望远镜、太阳系研究)方面落后于欧洲。

　　需要指出的是：欧盟、印度、日本可以列为“准载人航天能力国”。

　　神舟五号

　 杨利伟

　　杨利伟

　　杨利伟是中国进入太空的第一人。男，汉族，辽宁省葫芦岛市绥中县人，

大学文化程度，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。他历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室副主任。他是中国培养的第一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时之久。2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。

　　2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会在北京闭幕，杨利伟被授予列昂诺夫奖。

　　神舟六号

　 聂海胜

费俊龙

　　聂海胜

　　聂海胜，男，1964年9月出生，湖北省襄阳市枣阳市人，中共党员，硕士学位。1983年6月于空军长春飞行学院入伍，1986年12月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。他是中国培养的第一代航天员。

　　2005年10月，与费俊龙执行神舟六号载人飞行任务，获得圆满成功。

　　2013年6月11日至26日，执行天宫一号与神舟十号载人交会对接任务，获圆满成功。

　　2016年2月，出任中国人民解放军中国航天员大队大队长。

　　费俊龙

　　费俊龙，男，汉族，江苏昆山人，中共党员，毕业于长春航校，大学文化。1965年5月出生，1982年6月入伍，1985年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队大队长、特级航天员，少将军衔。曾任空军某飞行学院飞行技术检查员，飞过歼教五等机型，安全飞行1790小时，为空军特级飞行员。

　　2005年10月12日随神舟六号飞船和聂海胜一起踏入天空展开为期五天的中国航天第二次载人飞船飞行。

　　曾任中国航天员大队大队长。

　　神舟七号

　 翟志刚

刘伯明 景海鹏

　　翟志刚

　　翟志刚，男，1966年10月出生，黑龙江省龙江人。1985年6月入伍，1989年毕业于空军第三飞行学院，曾任空军航空兵某师战斗机飞行员，飞过歼七、歼八等机种，安全飞行950小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为中国首批航天员，2003年曾入选中国首次载人航天飞行航天员梯队。现为中国人民解放军航天员大队特级航天员。

　　在2008年9月25日至27日的神舟七号飞行任务中，担任飞船指令长，是第一位出舱活动的中国人。

　　刘伯明

　　刘伯明，男，汉族，1966年9月出生，黑龙江省依安县人，大学学历、双学士学位。1985年6月入伍，1986年加入中国共产主义青年团，1990年9月加入中国共产党。曾任空军航空兵某师某团中队长，安全飞行1050小时，被评为空军一级飞行员。

　　1998年1月，刘伯明正式成为中国首批航天员。2005年6月，入选神舟六号飞船载人飞行乘组梯队成员。2008年9月，执行神舟七号飞行任务，在轨道舱协助翟志刚出舱行走，后获“英雄航天员”称号。

　　现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，正师职，少将军衔。

　　景海鹏

　　景海鹏，男，1966年10月出生，山西省运城人。1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。

　　2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功。获得“英雄航天员”称号。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。2012年6月，圆满完成神舟九号任务。

　　神舟九号

景海鹏 刘洋 ( 女)

刘旺

　　景海鹏

　　男，汉族，山西省运城市人，中共党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。2005年6月，入选神舟六号载人飞行任务乘组梯队成员。2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。神九任务飞行乘组竞选为指令长。神舟九号飞船返回地面后，景海鹏将成为中国飞得最远的人。

　　刘洋

　　女，汉族，河南省林州市人，中共党员，学士学位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，少校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队副大队长，安全飞行1680小时，被评为空军二级飞行员。2010年5月正式成为我国第二批航天员。经过两年多的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。在神九任务飞行乘组中，主要负责航天医学空间科学实验。

　　刘旺

　　男，汉族，山西省平遥县人，中共党员，硕士学位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军二级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，神九任务飞行乘组竞选为手控交会对接操作岗，执行手控交会对接任务。为了飞天，他等了十几年。

　　神舟十号

　 聂海胜

张晓光 王亚平 ( 女)

　　聂海胜

　　1986年12月加入中国共产党，高中毕业时顺利通过了空军招飞，于空军长春飞行学院（今空军航空大学）入伍。曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行1480小时，为空军特级飞行员。1998年1月，正式成为中国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。曾入选中国首次载人航天飞行航天员梯队。2005年10月，执行神舟六号载人飞行任务，获得圆满成功。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。2013年6月11日，聂海胜与新航天员张晓光、王亚平（女）搭乘神舟十号再次飞抵浩瀚宇宙。2016年2月，特级航天员聂海胜少将出任中国航天员大队大队长。

　　张晓光

　　张晓光，男，满族，辽宁省锦州市黑山县人，中共党员，硕士学位。1966年5月出生，1985年6月入伍，1988年8月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团某飞行大队中队长，安全飞行1000小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。

　　王亚平

　　王亚平，1980年1月生于山东省烟台市福山区，毕业于空军长春飞行学院，中国女航天员。1997年，王亚平被选至长春飞行学院。2001年，获得军事学学士学位。毕业后，进入武汉空军运输航空兵部队，成为一名运输机飞行员。

2000年5月入党。2010年5月正式成为中国第二批航天员。经过近三年的航天员训练通过航天员专业技术综合考核。2013年4月，入选天宫一号与神舟十号载人飞行任务飞行乘组。

2013年7月26日，王亚平获得英雄航天员荣誉称号及三级航天功勋奖章。2014年9月15日，太空探索者协会第27届年会在北京闭幕，航天员王亚平被授予年会最佳技术报告奖。现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，中校军衔。全国青联副主席。

神舟十一号

来自：http://www.xuexila.com/baikezhishi/1280886.html

景海鹏 陈冬

（左景海鹏，右陈冬）

　　神舟十一号航天员指令长景海鹏简历

　　景海鹏，男，汉族，籍贯山西运城，党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。

　　曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等八大类上百个科目的训练任务，通过了各项考核，综合评定成绩优异。

　　2005年6月，入选神舟六号载人飞行任务乘组梯队成员。2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号。2012年6月，执行天宫一号与神舟九号载人交会对接任务，担任指令长，同年10月，被中共中央、国务院、中央军委授予二级航天功勋奖章。2016年6月，入选天宫二号与神舟十一号载人飞行任务航天员乘组，担任指令长。

　　神舟十一号航天员陈冬:全力以赴

飞得更高

　　昨天，陈冬--还是一个陌生的面孔和一个普通的名字。

　　今天，他举世瞩目，被镀上了一层金色的光芒--“神十一”飞行乘组航天员。

　　13年前，看着杨利伟出征太空的雄壮一幕，陈冬热血沸腾:这才是顶天立地的英雄!

　　6年前，他跟随英雄的脚步，加入到这个飞天“梦之队”，成为我国第二批航天员。

　　如今，38岁的他，终于接过飞天的接力棒，站在了飞向太空的起跑线上。

　　“我能做到的，我就要做到最好!”为了这一刻，他全力以赴，时刻准备着飞向更高更远的太空。

　　“当班长，让我懂得了什么叫责任”

　　从小在工厂里长大的陈冬，在子弟学校里从来都是“孩子王”。那时候调皮爱惹事的陈冬，没想到有一天会成为一名“性格沉静、稳重，责任心强”的航天员。

　　就像景海鹏的梦想点燃需要一个契机一样，陈冬人生的转变也在等待着一个适当的时刻。

　　这一刻，在陈冬三年级的时候来了。只不过来得“特别的糟”--他惹事了，用他的话说，“特别不靠谱”。

　　那天，学校给全校老师发点菜，菜全堆在小操场上。放学后，陈冬领着一帮小伙伴在菜堆上又打又闹，把菜踩得稀巴烂。

　　“这下闯祸了!”陈冬越想越害怕。但让他意外的是，班主任杨老师并没有批评他，而是温和地对他说，“老师知道你是无意的，但这样一来老师吃的菜就都没有了，以后干什么一定要多为别人想一想。”最终，杨老师把所有的责任都承担了下来。

　　“从那以后，我一心想好好表现，让老师高兴。”

一心好好表现的陈冬很快被选为班长。此后，初中、高中……他一直是班长。这么多年，陈冬无比感激杨老师。他从老师身上感受到的那份宽容和担当，不断给予他成长的力量。

　　1997年，陈冬以优异成绩被长春飞行学院录取。在这里，他将逐渐适应另一个角色对他的塑造。

　　那是新训时，一次因为被子没叠好，班长直接把他的被子给扔了。一开始陈冬比较抵触，认为被子叠成豆腐块实在没有必要。直到教导员告诉他:叠被子实际上是一种军人意志和作风的锤炼和养成。

　　“当班长，让我懂得了什么是责任;在军校，我懂得了什么叫军人的责任。”随着时间的延伸，他肩上的责任越来越重:从飞行学员到飞行员，从飞行员到航天员……

　　“就想飞得高点、再高点，飞出大气层”

　　多少年过去了，夜空中的那个亮点仍不时在陈冬的梦中闪烁。

　　上初中的一天，他和几个伙伴躺在地上看夜空的时候，发现有一个会动的亮点。他就好奇地问哥哥:“那是流星吗?”

　　“卫星!”哥哥告诉他。好奇的陈冬专门跑到图书馆，找来有关卫星和太空的书来看。

　　这是陈冬与太空第一次有意识的对视，也是太空第一次闯进他的世界。

　　从此，这位出生在河南洛阳一个普通工人家庭、曾经想当一名老师的少年，开始把目光更多地投向蓝天。

　　梦想的种子总是在不经意间发芽，一旦条件合适，便不可阻挡地茁壮成长。高考时，长春飞行学院成为他唯一填写的志愿。直到今天，回想起当年那个招考宣传片仍心潮澎湃:飞行员穿着飞行服、带着头盔、驾驶着战机，从跑道上呼啸升空，离开地面，越来越小，越来越高，在天际间遨游……

　　转眼，军校毕业，当飞行员、当中队长、大队长……他的生活就像那个宣传片一样，他一度以为“此生只能和蓝天为伴了”。直到有一天，他的目光被航天员杨利伟首次飞天的身影牢牢吸引，他的眼神被火箭的尾焰点亮，25岁的陈冬似乎再次触摸到了太空的气息。

　　当时陈冬飞的是强击机，主要在低空飞行。“我就想飞得高点、再高点，飞出大气层，去那里看看什么样。”这样的心情随着“神六”“神七”的陆续飞天，变得越来越强烈。

　　当得知所有航天员都在飞行员中选拔，杨利伟和他一样飞的也是强击机的时候，他一下子听到了梦想的心跳:“自己会不会能赶上也挑一次?”

　　机会说来就来。2009年第二批航天员选拔开始了!真不巧，时任大队长的陈冬带着大队在西北执行演习，本来可以试一下的机会就这么无情地从指缝中溜走了。正在他懊恼之际，演习归来的他再次接到参加体检的命令。

　　陈冬顺利进入面试，让他意想不到的是，面试他的考官竟是他崇拜的英雄杨利伟。“一个多小时的谈话，我更加坚定了当航天员的梦想。”说起这一幕，陈冬至今津津乐道。

　　两次飞天的景海鹏同样是陈冬的偶像。他说:“被自己的偶像带进这个队伍，然后和偶像一起出征太空，还能什么比这更幸运、更幸福的吗?”

　　“不到发射前一秒，就不会停止准备”

　　整整用了6年时间，陈冬才站在飞天的起跑线上。

　　这6年，也是陈冬在他朋友圈“失踪”的6年。

　　2012年，远在洛阳的高中班主任姚志强思念爱徒陈冬心切，在洛阳晚报以《姚老师“想念你”》为题登报寻找陈冬。至今，那则思念浓烈的文章扔挂在互联网上。

　　姚志强老师哪里知道，为了实现飞天梦想，陈冬正在航天城全身心地投入训练，整整6年，几乎把自己和外界隔绝。

　　6年，说短不短，说长不长。“这是一段长跑，又是一段短跑，你不仅需要耐力，还需要爆发力。”陈冬直言，他又回到了高强度的学习时代。

　　回到教室，把扔了十几年的课本重新拾起来--对于陈冬来说，那是一段“异常难熬”的日子。面对天文、航天技术、空间惯性坐标等新知识，陈冬的头直发懵。“刚开始坐在教室的时候，根本坐不住，我就抹点清凉油，到后面站一会，让自己别犯困。”他说。

　　所幸，学习是他的长处，恰好他又有不达目的誓不罢休的钻劲。两年时光，“有了入定状态”的陈冬再次找到学霸的感觉--他顺利通过8大类58个专业课程的所有考试。

　　“他的入选是一个必然。”在航天员系统副总设计师黄伟芬的眼里，陈冬各方面都很优秀，各方面都很全面，没有明显短板。从初选到定选，陈冬在同批航天员中成绩都是第一。他的融会贯通能力有时候让教员吃惊，他对完美的追求连景海鹏都赞叹不已。

　　全力以赴，厚积薄发。备战“神十一”的日日夜夜里，他和景海鹏共计完成了3000多个学时训练。

　　此次出征，挑战空前。他们不仅要当好“驾驶员”，还要当好“科学家”“工程师”甚至是“医生”“生物学家”“农民”，不仅要去做各种实验，还要种菜。“不到发射前一秒，就不会停止准备。”陈冬说。

　　此刻，少年时代仰望过的太空，正张开怀抱等待着陈冬。这个一心想飞得更高的航天员，即将抵达那片神秘之地。

　　出征前，这位偶尔给孩子讲《铁臂阿童木》故事的父亲，对喜欢看星空的双胞胎儿子说:“爸爸出趟远门，你们有时间就看看夜空，去找找比较亮的星星，说不定爸爸在那里，然后给爸爸打声招呼。”

　　中国载人航天的幕后英雄

李庆龙、吴杰

　　——在俄罗斯获得“国际航天员”证书的两名航天员教练员

　　（在网络上只找到黑白照片）

　　李庆龙 （中国宇航员）

　　李庆龙，男，安徽定远人，1963年出生，中国最早的两名宇航员之一，航天英雄杨利伟的教练。1980年9月，18岁的他历尽千辛万苦考取了大学。1984年，一毕业即被招为空军首批本科飞行员。1995年10月，历经重重严格选拔，李庆龙和来自河南的吴杰，成为我国首批两名航天员，并被派往俄罗斯加加林航天员训练中心接受培训，主攻“太空行走”，并以优异成绩获得“国际航天员”证书，在俄罗斯加加林宇航中心创造了中国式的奇迹。1998年1月5日，自称“海归派”的李庆龙与杨利伟等13人一道正式成为中国人民解放军航天员大队的光荣一员。

2003年，神舟五号作为我国第一艘载人飞船，成功完成任务；2005年，神舟六号载人飞船也遨游太空，并执行了“多人多天”的任务，成为中国航天史上的奇迹。然而，这一切都离不开航天员教练李庆龙的努力。虽然自己并没有被选中成为航天员遨游太空，可李庆龙依然表示：“我是军人，国家让我上，再危险我也要保证完成任务；国家不让我上，我也会认真履行自己的职责！”李庆龙外表朴实温和，举止稳健却不古板，善谈而有分寸，自信、内敛而不张扬，话语间充满了坚毅和不容置疑的果敢，说到开心处时眉宇间经常浮出笑意，令人备感亲近。

　　吴杰（中国人民解放军航天员大队教练员兼航天员）

　　吴杰：男，汉族，1963年10月生。河南郑州人，党员，大学文化、双学士。空军一级飞行员；副师职；大校军衔。2005年6月入选“神舟”六号飞行乘组梯队成员。现任中国人民解放军航天员大队教练员兼航天员。吴杰是我国首批14名航天员之一，也是第一位遨游太空的航天员杨利伟的两名教练之一。吴杰的家乡在荥阳市，他的父母在开封市工作了20多年，如今都已退休。吴杰自小随父母生活在军营，少年时代的他就向往翱翔在蓝天。1980年，他考上了西安空军工程大学，毕业后，又到锦州市一航空院校学习了两年，取得了双学位。之后他实现了少年时的梦想，在广州军区某空军部队当上了飞行员，由于技术过硬、成绩突出，曾两次荣立三等功。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。1996年，他以过硬的军事素质、优秀的身体条件和一流的飞行技能被选拔到中国人民解放军航天员大队进行训练。1996年11月，他和李庆龙被派往俄罗斯莫斯科星城加加林太空训练中心接收训练，训练结束后，由于成绩出色，被授予联盟号飞船指令长最高证书，成为唯一一位获得此荣誉的非俄罗斯人。一年后他们回国，成为神舟计划第一批宇航员的教官。全部训练结束时，吴杰以4+的优异成绩获得由7名专家组成的评审委员会全票通过。从俄罗斯归来，吴杰也正式由最初的地面航天员教练员成为预备航天员。他为中国的航天员训练提出了许多非常宝贵的经验。

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