2×3的味道
“三条腿的蛤蟆不好找，两条腿的男人满街跑”。这是我在安抚我那失恋的女性知己时，说的一句糙话。的确，奇葩的数字总能吸引我们的眼球。以前我们反常规的个例来提醒自己回到正轨，如今我们却开始顺应甚至去追随另辟蹊径的潮流。因为他们的反常规，让我们潜意识里的认知发生了天翻地覆的转变。曾经的你不会想到只停留在奥拓夏利时代的三缸发动机，现在居然能比排量大的四缸机参数更加优秀。就像你不曾想到，曾经一直为商务7座代言的GL8与奥德赛，如今也拥有了家用6座的迷你版。
如何能在车长不超4米7的紧凑级尺寸范围内，设计出能让消费者觉得超凡脱俗的外壳？东风本田的杰德首先给出了答案，平滑的车身曲线暧昧地将旅行车与MPV元素巧妙地融合，纵使它的车身高度只有1540mm，我却依旧惊艳于这种跨界式的出轨。对于一个看似本分的九代思域车主来说，这么着急的谄媚对于GL6来说或许不太公平，但在那个老途安、进口佳乐、进口马自达5，三分天下的年代，还有什么能比杰德的到来更让人眼前一亮的呢？
这是一个以眼还眼的时代，此前那个彰显档次的氙灯+大灯清洗配置，如今已被穿透性更好的LED大灯所取代。即
便如此，透镜还是很好地保留了下来。主角之一的GL6就采用了带透镜远近光一体式LED大灯，配合展翼式LED日行灯，与伸进大灯组内部的飞翼式进气格栅，给人一种宁静典雅的美感。还记得改款之前杰德顶配上那两个小方块型的LED近光灯么？如今却被换成了“有眼无珠”式的造型，灵动的LED日行灯带后，是一副不屑的目光，就如同继承了十代思域般的孤傲与好斗。除了最低配的经典版外，杰德全系都配备了LED雾灯组。或许是对于自己的照射范围与亮度相当自信，GL6全系均未配备雾灯。就连雾灯组上这两撇镀铬小胡子，也是顶配才有的设计。
主观印象里，我总觉得身高略矮的杰德要比GL6更长。但放在数据面前，我却不得不承认其小号G L 8的称号。4692×1794×1626mm的三围比杰德胖了整整一圈，2796mm的轴距也让GL6有了36mm的优势。不过我真心认为GL6应该也弄成和GL8一样的侧滑门，电不电动先放一边，悬浮式车顶轮廓以及标准的MPV格调都烘托出来了，总觉得后排传统的开门方式有些怪怪的。回归杰德，从那四只设计带感的18寸轮圈就能看出，人家就是奔着运动范儿去的。离地间隙也从改款前的185mm升至了195mm，将托底的可能性降低了。仔细观察，右侧后视镜上还带有侧方摄像头，打转向灯时便可自动开启，减少了并线时右后方的盲区。不过好歹也是17.99万元的顶配车型了，居然连个后视镜电动折叠都没有，
洗车时候弄得我很没面子。
为了与车头呼应，两者的尾灯全部采用了LED灯带设计，增加视觉美感的同时也提升了安全性。双边单出的扁平宽口镀铬排气印证了杰德要把运动风贯彻到底的思想，而GL6则选择了低调的内藏式排气设计。对于210TURBO和18T的尾标命名方式，显然杰德更好理解一些，换装了1.5T地球梦发动机后，三款T动力车型由于峰值扭矩为203Nm近似210Nm，所以贴上了210TURBO的标签。而通用的意思是达到了1.8L自然吸气动力水准的涡轮增压发动机，实则仅为1.3T。巧妙地隐藏了自己尴尬的排量，并提升了档次。这障眼法，我给满分！
杰德采用了化繁为简的设计风格，面积不大的条形液晶屏里被满满当当塞下各种与驾驶相关的信息。以至于面对方向盘后方有些老气的黑色拼接木纹装饰板，我总觉得缺了点什么。“缺的一定是指针吧，尤其是转速表的指针。不过你对一台使用CVT变速器的杰德来说，看指针上下波动有意义吗？”以上是我载着同事马爽闲扯时，他对杰德内饰设计层面的理解。说到底就是个习惯问题，当我坐进GL6的驾驶室，面对稳重中又带着点淘气的仪表台，顿时心生好感。副驾驶前方使用了不规则造型的软质蒙皮，上面还带有缝线纹路，与恰到好处的弧形镀铬条搭配。至少做到了视觉不老气，触感很细腻。
我所欣赏的就是GL6没有英朗/阅朗那种纯对称式的仪表台，不过也郁闷它的方向盘只能上下两向调节。指针式的仪表盘给予了我视觉上的踏实感，油量表的上移，想必是区分它与英朗/阅朗最直观的方式。6座版的杰德由于没有备胎，所以提供了胎压监测功能。而GL6不仅是全系6座，均有非全尺寸备胎，还全系标配了胎压监测功能。
近一周的体验，我觉得最让我开心的就是两个车机屏幕里置入的高德地图了。尤其是在北京这样拥堵的大城市里驾驶。GL6搭载了别克最新的eConnect互联驾驶系统，高德地图车机版也是随这个系统更新的，要知道刚刚升为2018款的新昂科威还没有呢。不过GL6这块8英寸屏幕的触屏反应速度要略逊于杰德同尺寸的DA屏。GL6全系标配全景天窗，而杰德仅在1.5T车型上进行了标配。为了减少前排盲区，16.69万元的GL6顶配拥有前后雷达+倒车影像功能。反观17.99万元的杰德顶配，除了倒车影像和右侧盲区摄像头外，一个雷达探头都没有。看来这1.3万元的差价多半是花在了主动刹车、ACC自适应巡航上了。
既然都是6座车，接下来就来唠叨后两排。杰德4+α
