将逃票行为纳入诚信体系、加大稽查力度，成都地铁是否有相关的考虑？据成都地铁运营公司相关负责人介绍，目前《成都市城市轨道交通运营管理办法》是以政府令的形式施行的，他们计划向成都市法制办等部门建议，将该办法变成一个条例，针对热点问题进行补充和增加。
“对于专项的稽查队伍，目前还没有这方面的考虑，仍以宣传引导为主，毕竟成都地铁逃票不是主流。”该负责人表示，将逃票行为纳入诚信体系，也需要整个社会逐步推行。
成年人使用学生卡全价变半价、路上捡个见习卡偷偷刷免费卡、一个人买票两个人过闸机……4月底成都地铁1、2号线总客运量为101.57万乘次，再创历史新高。然而，随着地铁乘坐人数的增加，逃票的人数也有所上涨。
昨日，随同地铁公司工作人员、地铁公安，在火车北站地铁站内开展现场稽查。在2小时的稽查中，拦下了违规使用优惠卡、两人并闸出站等逃票情况各一次。
查逃票
一人使用学生卡 两人并闸出站逃票
昨日上午10时许，火车北站地铁站D口附近，每隔2、3分钟，就有提着各种行李形色匆匆的旅客从站台层快速走出，拿着天府通卡、单程票逐个通过闸机出站。
和三名票务稽查人员一起，守在出站闸机旁，眼睛快速扫过每一位出站的旅客。
当一辆地铁列车抵达时，一名年龄20多岁的女孩，拎着包刷了下闸机，刚刚出站便被工作人员拦住，“她是用天府通卡的优惠卡刷的，应该是老年卡或是学生卡，但从她的年龄上看，肯定不是这两种卡的使用对象。”一名稽查人员说。
女孩被拦下，向工作人员出示了刚才所使用的天府通卡，外面附带着卡套，无法辨识是何种卡。在工作人员要求下，女孩拿出了卡，卡片上是一张小学生的照片，“成人用学生卡，请您到窗口补票。”工作人员说。女孩没有做过多解释，遵照工作人员的安排，在窗口排队补票后离开了车站。
不久，另一种逃票现象出现了，两名提着行李的旅客，前面一人刷卡，后面一个人紧贴着就跟着出来了，“只用一张卡就出来了两个人，这个就是‘并闸’，等于是在逃票。”稽查人员说。
算逃票
票价最多省一半 被逮一般要补票价6元
根据目前成都地铁运营公司的《成都地铁车票操作规则（暂行）》显示，天府通学生卡使用电子钱包，按基本票价5折计费。天府通老年卡，在非高峰时段凭老年卡乘坐地铁，每次乘车扣除免费次数3次。高峰时段内乘车按基本票价9折计费。乘车高峰时段指工作日7时30分至9时、17时30分至19时，以进站时间为准。节假日全天视同非高峰期。
而使用单程票则需要全价支付，使用天府通普通卡则按照基本票价9折计费。比如两元票价的一次地铁旅程，学生卡则只需支付一元，非高峰时段使用老年卡扣除免费3次，折换成票价，也只有1.5元。
根据《成都地铁城市轨道交通运营管理办法》第四十五条规定，有以上相关逃票行为的，乘客应当按出闸站线网单程票最高票价补交票款，运营单位可视其情节加收最高不超过线网单程最高票价五倍的票款。“事实上我们一般按照目前最高票价6元进行补交票款，主要希望仍旅客能够自觉遵守，并没有加收5倍的票款。”成都地铁运营公司安全技术部技术稽查室主任廖禹红介绍。
逮逃票
用学生卡过闸要亮绿灯 一看年龄就知真假
逃票很容易吗？廖禹红介绍，首先地铁车站内遍布视频，逃票都会找到证据。同时，地铁公司作人员还会联合地铁公安，不定时，不定地点，随机进行专项稽查，上月中旬起，地铁还新增设票务稽查协管员，他们将与原有稽查人员一道，负责地铁站内日常票务稽查工作。
另外，从技术上来讲，普通单程票或刷没有优惠的天府通卡通过闸机，闸机顶端中部的小灯是没有任何反应的。使用老年卡、学生卡的旅客通过闸机，小灯会显示为绿灯，“这时就很容易辨别，一看年龄基本就可以判断是否在优惠范围。”廖禹红说，另外，使用员工卡，小灯显示的颜色也有所区别。
逃票多发生在
春熙路站天府广场站
梁潇是成都地铁运营公司票务稽查岗位的工作人员，近4年的经验，针对逃票行为，其已练就了一双“火眼金睛”。梁潇说，其实一部分逃票是偶然造成的，因为地铁客流量大，出站时旅客都很匆忙，部分人对闸机等出站流程不熟悉，很多时候没刷卡就进出站了。还有一些人则是抱有侥幸心理，故意逃票。
梁潇向介绍了逃票易发的站点和时间段。据其介绍，逃票行为多发生的客流量较大的车站，比如春熙路站、天府广场站、火车北站地铁站等，而时间段则以节假日、上下班高峰期较多。商圈较多、学校或其他交通方式车站较多的车站，出现这些行为的比较多。
另外，梁潇还介绍了一些常见的逃票手段。
1.违规使用学生卡老年卡这类天府通有优惠的卡。
2.“并闸”进出站，比如一个人刷卡，后面的人紧跟着进出站，再有一些旅客跟随已刷卡旅客，趁着人多进出站。
3.直接翻越闸机。
在梁潇的印象中，逃票者仍是少数，大多数旅客都是很自觉的，“一次在春熙路站，一名女旅客拿着地铁公司内部的员工卡刷卡出站，被现场稽查到后，还不上交并补票，最终在视频监控等证据面前才承认。”梁潇说，究其原因是这位女旅客偶然捡到了地铁工作人员的员工卡，尝试之下感觉较为优惠方便，就开始使用，而丢失员工卡的工作人员因为主要负责车辆维修，很少乘坐地铁所以一直没有发觉。
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