多彩贵州乡路牵
文/本刊记者 杨燕
【期刊名称】《中国公路》
【年(卷),期】2019(000)021
【总页数】2
有美不胜收的美丽乡村，才有气象万千的多彩贵州。然而，再美的胜景，没有路也只能是“养在深闺无人识”，多彩贵州也只是一个抽象的概念。更重要的是，外人眼中的无限美景，对当地人而言却意味着无奈万分，绿水青山就难以变为金山银山。
在贵州省黔西南州贞丰县纳孔村支部书记郑继承眼中，如果没有畅通的路网，即便是建成一个生态旅游区，村民也无法依靠得天独厚的山水，摆脱一穷二白的日子。
没有通村水泥路时，居住在纳孔村生态旅游区内7个自然村，2000多位村民，每到下雨天就面临没有一把雨伞、一双水鞋、一把手电就无法出门的窘况。
近年来，随着贞丰县大力畅通农村公路网，纳孔村生态旅游区内的交通条件逐渐得到改善。“自从修通了环三岔河畔的旅游公路，坐在车上村里的美景尽收眼底，每周都有上千名来自周边城市的游客纷沓而至，感受这大自然赐予的碧水青山和鸟语蝉鸣，也吸引来了旅游开发公司。”郑继承说，节假日期间，生态旅游区所有的烧烤摊位都会被抢订一空。
借助便捷的交通，纳孔布依寨生态旅游区已初步形成旅游居住、康体休闲、农家民俗体验和原生态旅游四大特色鲜明的功能区，人均年收入从5年前的3400元增加到现在的1万多元。
交通便利地区的群众因路致富，边穷老少地区也不能落下。坚定“向千百年来的绝对贫困发起总攻”的决心，贵州省交通主管部门紧盯滇桂黔石漠化区、乌蒙地区、武陵山区集中连片特困地区，将农村公路“通达、通畅”指标列入全面小康社会民生工程24个核心指标，编制了《贵州省“十三五”交通扶贫规划》，提出到2020年贫困地区实现农村公路、普通国省道和内河水运发展取得重大突破，高速公路网路化水平、公路管养效能和综合运输扶贫品质显著提升的“三突破、三提升”目标。
同时，为着力解决制约贵州省20个深度贫困乡镇交通运输发展瓶颈，贵州省公路局按照“一乡镇一对策、一乡镇一规划”的原则，围绕“乡通二级、村通油路、组通公路”的目标，分别编制了20个极贫乡镇《交通扶贫发展规划》，高标准、高起点规划了贫困地区农村公路事业发展的时间表、路线图、方法举措，增添了贫困地区的发展动力。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/c15e0f0703f69e3143323968011ca300a6c3f681.html
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