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社会调查报告范文合集7篇
社会调查报告范文合集7篇
发布时间:2022-12-08 12:02:57 来源:
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社会调查报告范文合集
7
篇
交通堵塞,又称交通挤塞、交通拥挤、交通拥堵、塞车或堵车,
是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象,
通常在假日或上下班尖峰时刻
等时刻出现。
此情形常出现于世界上各大都市区、
连接两都市间的高
速公路,及汽车使用率高的地区(如美国)
。此外,人们经常把容易
塞车的道路,称为交通瓶颈(或交通樽颈)
。北京作为我国政治、文
化和经济的中心
,
是全国流动人口聚集的一个主要城市
,
近年来
,
人口规
模快速膨胀。
在非常庞大的人口总量和高比例的流动人口情况下,
北
京的交通面临极大的挑战,
堵车现象十分严重。
在非常庞大的人口总
量和高比例的流动人口情况下,北京的交通面临极大的挑战,目前,
北京交通的拥堵情况大家提起来都无可奈何,
尤其在市内二环和三环
内,
每天早高峰和晚高峰车辆都行驶缓慢,
使人们出行花在路上的时
间大大延长,上下班路程长达一个到两个小时已经非常普遍。
二、调查目的:
随着中国社会不断发展,
交通问题越来越成为社会、
国家以及每
一个人关注的焦点。尤其是北京,拥有世界先进的交通体系,却依然
深陷交通问题中,这无疑成为我在北京体验最深,也最让我深思的。
分析其中的困扰、造成原因,并针对问题提出我个人的意见,希望能
够对于交通问题不再是一味地抱怨,而是能够改善我们生活环境。
三、调查对象:
1
、公交车、出租车司机;
2
、交通管理人员;
3
、出
行市民;
4
、其它
四、调查方法:
1
、人员采访;
2
、实地观察;
3
、其它
五、调查结果
通过调查采访,
我发现北京交通拥堵的问题造成原因有以下几点:
1
、人口基数庞大。目前北京人口超过
20xx
万人,核心区域,如
东城区、
西城区、
朝阳区人口密集程度已达到
*****
人
/
平方公里。
如此
庞大的人口数量无疑成为造成北京交通拥堵的最直接的原因。
北京的
公共交通系统在世界上都是可以排在先进行列中。
但是在如此发达的
公共交通系统中,
拥堵的情况还是每天都在发生。
因此在朝阳区比较
密集的商务区,我进行了部分抽样调查。通过询问和记录,地址在三
环和四环之间的上班人员,平均上下班时间在
1
小时至
1
小时
30
分
钟之间;
家庭地址在北京
4
环和五环之间的上班人员,
平均上下班时
间在
1
小时
30
分钟至
2
小时之间;家庭地址在相对偏远或是北京郊
区一带,
上下班时间就会超过
2
个多小时,甚至更长。由于各个公司
上下班时间基本上在同一时间段,
导致在上下班时间段中人流量超过
交通饱和状态,
导致交通拥堵。
所以无论多么发到交通系统都会因为
地域及客观条件限制,拥有自己的极限,当突破极限承受状态,再发
达的科技也只能枉自兴叹。
2
、政策的预见性。首先我要说明的是,针对交通拥堵问题,政
府出台了很多有针对性的政策。
但是出台的政策都是在弥补,
或是解
决已发生的问题。
由于长时间的社会习惯性,
很多政策在出台后没有
收到预期效果。
现在很多城市都开始实行汽车出行限号,
汽车购买摇
号等政策。不得不说,这些政策在一定程度上会缓解交通压力,但是
是否有明显效果还是值得商榷。出台的政策是解决当下存在的问题,
可是对社会发展或是引起的整体连锁反应是否真的有利呢?如果只
是短暂解决,
或是没有很好的长久性,
那么这个政策的出台也只能是
昙花一现,
表象的改变是否能够满足我们对于交通的期待?这样的期
待最终会变成什么,真的需要引起深思。
3
、人员素质问题。通过查阅资料,很多国家也存在车辆多,人
员基数大的问题。
但是其交通拥堵情况却比北京好很多。
相对同等的
条件下,
为什么会有这样的反差?道路上的每条标注的线,
每个到路
口设置的红绿灯都有其存在的意义和价值。
每条线都是在规范车辆的
行进区域,每个红绿灯都是保证路段畅通及安全的保障。然而,有相
当比例的人忽视这些问题,
甚至熟视无睹。
很多拥堵路段都是由于前
方出现交通事故引起的。
每次出现交通事故,
总会是由于一方没有按
照规范及规定操作而导致的。
也许只是为了争取那几分钟的时间,
却
本文来源:
https://www.2haoxitong.net/k/doc/c7f4870f4228915f804d2b160b4e767f5bcf80ca.html
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